杭州通城高架路（九堡大桥区域牌照限行吗）有工作日浙A尾号限行么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-09-11 12:10 标签： 九堡大桥区域牌照限行吗
杭州暂停错峰限行措施将近2个月了，不限行的日子你堵车了吗？Ps:限行就此终结了吗[灵光一闪]#杭州##杭州头条##杭州圈##杭州#萧山区十四五道路（高速、国省道、快速路等）专项规划（1）公路网现状：形成以“两纵两横”高速公路为骨架、以国省道为辅助、其他公路为补充的层次分明的网络系统，并形成通往沪杭、杭甬、浙赣、杭新 4 个方向的对外公路网体系。（2）萧山区与大江东地区主要通过十五线、青六路、党农线联系。与绍兴市区主要通过杨绍线、104 国道、党柯线联系。与诸暨主要通过 19省道、03 省道、03 省道东复线联系。（3）路网水平。萧山城区（绕城高速范围内）已形成较完善的路网框架，主干路及以上等级道路规划实施率为 73%。城区路网中主干路、次干路路网密度相对较高，快速路、支路建设不足。瓜沥、临浦组团呈现以干线公路为骨干的路网结构体系，尚未形成完善的主干路网及次干路网。（4）快速路：截至 2019 年底，萧山区已建成的快速路 27.2 千米，其中绕城范围内建成快速路 23.5 千米，绕城范围内快速路规划实施率 37.3%，低于杭州绕城范围内 75.4%的快速路实施率。现状建成快速路为通城快速路（区界-机场快速路）、机场快速路萧山段、彩虹大道（新城路-绕城高速）。（5）主干路：现状萧山城区基本形成“七横九纵”道路主干路网。七横为鸿宁路、建设四路、建设一路、金城路、萧绍路、南秀路、亚太路。九纵为时代大道、风情大道、蜀山路、博奥路、金鸡路、市心路、通惠路、新城路、03 省道东复线。（6）限行区：萧山区“错峰限行区”由建设四路、通惠路、南秀路、蜀山路、晨晖路、风情大道围合而成。（7）萧山区未来发展空间结构：“一江串多心、两廊聚三核、两带嵌三片”的网络化、组团化空间结构。（8）“十四五”末期，形成以“二纵四横”高速公路为骨架，3 条国道（G104、G235 和 G329）和 3 条省道（S209、S214 和 S310）为支撑的现代化公路网格局，全区高速公路、普通国省道总里程约 250 公里，完善城市快速路网骨架，实现快速路网与公路网“两网合一”，全区快速路总里程约 240 公里。（9）十四五规划高速公路：“二纵”：钱江通道（杭州都市经济圈交通环线东段组成部分）以及杭州绕城高速公路东线接杭金衢高速公路。“四横”：杭甬高速公路、杭绍甬高速公路、绕城高速公路南线以及杭金衢至杭绍台高速联络线。（10）十四五规划普通国省道公路网：“三国道三省道”路网：国道 G104、国道 G235、国道 G329；三省道：省道 S217、省道 S211、省道 S309。（11）十四五规划快速路网：“四横五纵一连”快速路网：四横：杭甬快速路、机场快速路-机场东路、彩虹大道、杭州中环南段；五纵：时代大道、风情大道、通城快速路、杭州中环东段、头蓬快速路；一连：亚太路—03 省道东复线—红十五线。（12）十四五规划主干路：“四纵两横”总里程 144.2 公里的一级主干路、“十二横九纵六延”总里程 218 公里的二级主干路网络和“二十横十九纵”总里程 271.2公里三级主干路系统。（13）十四五规划过江通道：在现状袁浦大桥、庆春路隧道、钱江二桥、九堡大桥、下沙大桥五个过江通道的基础上，规划新增亚太路、湘滨路、博奥路、经二路、新城路、红十五线六个过江通道，形成萧山区十一过江通道构成的道路跨江体系。“十四五”期间重点为续建完成博奥路过江隧道，实施下沙大桥、钱江二桥改造项目，开展亚太路、湘滨路、新城路、红十五线和经二路过江通道项目规划研究工作。杭州暂不恢复错峰限行，有媒体报道，杭州曾讨论取消地面限行，具体到什么程度还不好说。对于摇不到号的普通人来说非常支持，每天开着区域号牌，太憋屈。从宏观经济角度看，消费不足的当下，放开限行有利于汽车消费的发展，有利于经济恢复。采访视频中可以看出有部分绿牌车车主不支持取消，问题是你不限行方便了自己，而为了更通畅去支持限行别人，有点太自私。我支持全部取消区域牌限制，跟其他浙A号牌一样每周限行一天。如果不取消，请将绿牌车也例入限行范围。头条帮忙 · 消费权益帮忙杭州上班族都在吐槽交通堵的不要不要的，杭州交通具体什么情况？为什么这么堵？会持续多久呢？下面回复来了自2022年12月21日开始，杭州市区地面道路暂停错峰限行已有两个月，何时全面恢复，尚未有明确说法。会不会就不再实施了？坊间甚至传言，这是在为杭州未来取消车辆限牌做路网抗压测试。据了解，今年1月，中共杭州市委十三届三次全会《决定》全文发布，里面提到，杭州将探索取消小客车限购、地面道路限行等，破解特大城市交通拥堵难题。从知情人士处获悉，杭州有关部门确实对是否取消“双限”有过讨论，但讨论到什么程度，尚不清楚。（钱江晚报）今天是2月13日，早上下雨杭州市区地面道路将继续暂停错峰限行措施快速路错峰限行保持不变大家觉得近期的交通拥堵情况如何呢？根据杭州市交通拥堵指数实时监测平台数据今天早高峰:干线路拥堵指数基本都在8.0以上路网总体拥堵指数最高为6.66#杭州#错峰限行，逼的人们买车都上外地牌照了，税收当然不是杭州收了！损失也挺大的财联社杭州取消限行限牌？ 知情人士：有过讨论 到什么程度尚不清楚#杭州身边事# #杭州# #杭州圈# #杭州爆料# #杭州资讯# #杭州头条#时代高架提速建议！1.滨江往萧山戴村，河上等方向的时代高架，车辆都是比较少的，一个高架都看不到一辆车，限速80不是很合理，路上都是比较空的，高峰期呢，大部分人都挤在主城区了，建议限速100-120的时速比较合理。缩短上班的通勤时间，优化一下高架进出口规划，错峰限行等措施。加快杭州中环建设官方回复2022-12-16 16:00杭州市公安局交通警察局网民朋友： 你好！目前，国内一般将设计速度作为标志速度，对道路进行限速管理。设计速度在道路设计过程中，根据道路的等级、红线宽度及线型，结合快速路与下匝道口、地面道路的速差不宜过高等综合因素，再根据设计速度对道路进行深化设计。根据城市快速路工程设计规范，杭州快速路体系采用80公里/小时限速的标准，萧山戴村、河上等方向的时代高架属于快速路体系。故对于你提出的萧山戴村、河上等方向时代高架限速100-120公里/小时的建议，我局不予采纳。感谢你对我市道路交通管理工作的关心和支持。#杭州头条# 堵！堵！平时上班半小时，现在一个半小时，恢复限行还没有通知，今年不知道啥时开始？看下历史2022年是2月21日开始恢复限行的，为元宵节的后一周。2021年是自2月22日春节假期后一周，起恢复实施工作日高峰错峰出行。#头条创作挑战赛##杭州圈# #我眼中的杭州# #杭州发生# #杭州身边事# #杭州爆料# #杭州# 5月6日，杭州市公安局交通警察局就非浙A车辆限行问题。[已回复]对外地车辆限行一定程度可以缓解杭州市区交通，特别是早晚高峰交通的压力，但是一年不超过12次明显偏少。比如，北京这个超特大型城市已经考虑全年84次；上海对地面行驶没有太多限制。杭州能否考虑全年不低于50次，或者说每周有一次地面放行（当然。对高架路段继续执行现行措施），更加便利市民出行。回复杭州市公安局交通警察局网民朋友： 你好！我市的非浙A急事通是一项方便外市车主来杭办理急事的便民措施。2021年，为配合区域号牌设置，我市对错峰出行规则作了调整，同时对急事通使用次数进行更改，将本省非浙A号牌急事通次数增加至24次，双满足周边地区市民自驾前往杭州市的需求。因目前我市道路施工持续推进，道路资源压缩，早晚高峰通行压力较大，无法为长期来杭通行的车辆增加急事通次数。你提出的建议已作收集，供后续政策决策参考。感谢你对我市道路交通管理工作的关心和支持。#天南地北大拜年#春节期间，杭州限行措施有调整；春节快乐！阖家欢乐，万事如意！

我要回帖

更多关于 九堡大桥区域牌照限行吗 的文章

 

随机推荐