年关将近是什么意思
好评回答2021-03-10 22:20:30
年关将近指过年的关卡即将来临。年关，指农历年底。旧时欠租人必须在这时清偿债务，过年像过关一样，所以称为年关。中华人民共和国时期，农历春节前后有一种大规模的高交通运输压力的现象即“春运”。以春节为中心，共40天左右。春节，即中国农历新年，俗称新春、新岁、岁旦等，口头上又称过年、过大年。春节历史悠久，由上古时代岁首祈岁祭祀演变而来。万物本乎天、人本乎祖，祈岁祭祀、敬天法祖，报本反始也。春节的起源蕴含着深邃的文化内涵，在传承发展中承载了丰厚的历史文化底蕴。在春节期间，全国各地均有举行各种庆贺新春活动，带有浓郁的各地域特色。这些活动以除旧布新、驱邪攘灾、拜神祭祖、纳福祈年为主要内容，形式丰富多彩，凝聚着中华传统文化精华。全部
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2022-10-30 22:50:40自驾游指南1
从东兴可以开车过越南吗
从东兴先要到越南广宁省，从广宁有两种选择第一是坐汽车或者火车直接去胡志明就要三十小时左右，第二从广宁坐汽车到河内然后从河内坐飞机到胡志明总一共要十五小时左右。
可以从西贡直接飞南宁呀，省时间，从西贡到芒街估计要十多个小时，没坐过，到了芒街过东兴就快多了！
在东兴怎么去越南自己能去几天
广西与越南毗邻，要想到越南旅游，从广西出境最为便捷。有几个口岸可以选择：
一是从广西凭祥市的友谊关口岸出境；
二是从广西东兴市的口岸出境；
三是从百色市靖西县的龙邦口岸出境。
东兴距离越南多远
1、广西南宁离越南河内450公里。离胡志明市直线距离是1500公里。
2、广西去越南就很近啊，有护照，有签证从东兴口岸出境也可以，在友谊关出境也可以，主要这两个口岸出境。
3、到2003年底，广西已建成了1000多公里的高速公路，有10条公路与越南相通。友谊关距河内180公里，铁路直达沿海港口，并与泛亚铁路相连接，南宁至河内铁路运距仅有418公里。
4、从广西南宁到越南可以有以下几种交通方式：火车。每天有从南宁发往越南河内的火车。发车时间为中国时间18：30分。（硬卧）第二天早上7：00左右到河内。联运巴士。南宁琅东客运站，江南客运站，友爱客运中心均有发车。发车时间从8：00左右至下午1：00左右，约有4-5班车。时间约为8-9小时（包括过关，中途休息时间）。巴士。南宁-友谊关。自行过关。过关后，乘坐越南阿花车（16座），到河内。南宁至友谊关约3小时车程，过关约1小时，友谊关至河内约3小时车程。
东兴去越南可以开车过去吗
不行，东兴口岸是去越南的。如果一定要去也行，除非是自驾游，可以从越南开车一路去泰国。不过中间要开车横穿柬埔寨，才能够到达泰国。不过一路上必须要办好三个国家的签证，这就行比较麻烦。以后等到中国，老挝，泰国，三国的铁路能够全部修通。到时候中国去泰国，就会很方便了。如果现在要去，建议还是坐飞机直接去吧。
东兴可以开车去越南吗
1.不需要
2.你要知道去那些地方才需要护照，一般去外国才需要护照，即使去香港和澳门也只是需要港澳通行证就可以。那么东兴市是沿边沿海城市，隶属于防城港市。既然属于国内城市，为啥要护照。
3.东兴和越南的芒街是一水之隔，如果你要是去芒街还是需要护照的，当然也可以在边防大厅办理临时护照。
现在从东兴可以去越南吗
从东兴出境到越南持有效外交、公务、公务普通护照及其使用同一本护照的偕行人入境、出境或者过境越南时免办签证，停留期为30天。不是以上护照情况的需办理越南签证，所需手续材料如下：垍頭條萊
1、护照，有效期至少6个月以上。萊垍頭條
2、份签证申请表。萊垍頭條
3、两张近期护照照片。萊垍頭條
4、依据赴越目的不同还需要提供其他材料。萊垍頭條
扩展资料萊垍頭條
入境越南须知：萊垍頭條
中国公民入境越南时（陆路、空港口岸），如已在国内办妥赴越签证，不需缴纳任何费用；如需办理落地签证，则需按规定并根据所申请签证的种类交纳相应费用。萊垍頭條
赴越旅游中国公民勿自行前往民宅居住（如居住在越南籍配偶家中除外）、到当地工厂参观或进行其他非旅游活动，如有相关需求，应提前向当地公安机关申报。垍頭條萊
钱财、证件或发生其他意外时，应立即到附近警察局报警；不要因贪图便宜，购买所谓“海关罚没商品”或其它来路不明商品，以免上当受骗。條萊垍頭
东兴可以直接去越南吗
防城港到越南需要办理签证。越南没有对中国任何一个城市免签。
2013年年7月11日，国家正式批复防城港市边境旅游异地办证工作。只需持身份证、户口簿及个人证件照前往防城港市公安机关出入境管理部门就可办理边境旅游出入境通行证。
其中，由东兴口岸前往越南芒街市的游客可前往东兴市出入境接待大厅办理通行证。由防城港市前往越南下龙湾的游客可前往港口区出入境接待大厅办理通行证。
国内游客只需提交《边境旅游出入境证件申请表》、个人证件照及二代居民身份证或户口簿便可办理边境旅游专用的出入境通行证。
越南签证可以办理旅游签证和商务签证，签证时间最长为90天。
东兴靠近越南吗
广西地处我国的西南位置，与越南接壤，广西分别有三个城市靠近越南，分别是广西省百色市，广西省崇左市和广西省防城港市，百色市只是与越南接壤，崇左市和防城港市分别有通往越南的关口，崇左市下辖的凭祥市的友谊关口岸通往越南，防城港市下辖的东兴市的东兴口岸通往越南。
东兴过去越南是哪里
1、东兴口岸
东兴口岸位于中国广西防城港市东兴市区，其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。1958年建立的国家一类口岸，是我国边境线上的重要口岸之一。东兴口岸过去曾是我国援越物资的输出通道，1978年关闭，1994年经国务院批准重新开放。
2、凭祥口岸
凭祥口岸（铁路）于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
3、友谊关口岸
友谊关口岸位于广西凭祥市西南端的友谊关，是国家一类口岸，是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸。2006年出入境旅客31.62万人次，出入境车辆2.71万辆次，出入境货物62.3万吨。
4、天保口岸
天保口岸是云南进入越南和连接东南亚、南亚的重要陆路通道。天保口岸位于中华人民共和国云南省文山州麻栗坡县南端老山脚下天保镇，与越南河江省河江市清水河口岸相邻。州府所在地文山至天保口岸的公路与越南二号国道相连接。
5、龙邦口岸
龙邦口岸位于中国广西百色市靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
标签: 自驾越南东兴

大家好，对于shopee印尼的问题，下面由Nancee(南茜)编辑整理给到大家，多位从业10年以上的跨境客户，也非常认可关于shopee印尼官网的回答，天方通跨境出口物流网址导航-做您学习国际物流知识的百科全书！
东南亚吊打阿里后，Shopee还有场硬仗要打
虎嗅机动资讯组作品
作者
胡展嘉
拥有超6亿人口的东南亚，历来是电商出海玩家必争之地。
《谷歌淡马锡2019东南亚数字经济报告》曾预测了东南亚电商市场增长可观的前景：2019年东南亚电商价值为380亿美元，较2015年增长7.6倍；电商覆盖1.5亿人，是2015年的3倍之多，预计2025年，东南亚电商市场规模将达1530亿美元，是2015年的30倍——39%增幅，远超其他互联网产业。
而在这片战火四起的电商市场，有两个电商玩家一直备受关注：阿里旗下的Lazada和背靠腾讯的Shopee。
成立于2012年的Lazada，是东南亚最大的电商平台之一，2016年阿里重金10亿美元对其控股，2017年又投资10亿美元增持股权至83%；2018年3月，阿里继续追加20亿美元投资，但在阿里浩浩荡荡进军途中，一定想不到，成立于2015年的Shopee，以后进者身份对其实现了赶超。
Shopee赶超阿里的关键因素，有一点无法忽视，就是本地化。
据路透社消息，自疫情以来，Lazada要求员工每天上交 健康 报告和出行情况，尽管Lazada表示 健康 报告并非强制性，但员工仍然在周末接到人力部的来电提醒。除此之外，据路透社报道，Lazada还要求新加坡员工在工作时佩戴口罩，而这与当地政府对疫情的指导政策并不相符，除此之外，Lazada还督促员工减少社交活动，包括不要参加宗教集会。
这也使得很多当地人认为此举侵犯了他们的隐私，而这只是Lazada本地化进程中很少一部分。
提及Lazada，大家更加熟知的还包括这家被阿里控股的东南亚电商平台4次更换CEO的故事，即便是阿里巴巴元老级高管彭蕾，在2018年，从时任Lazada CEO皮尔·彭龙手中接过“圣火”后，也没有把这把火越烧越旺，反而在8个月后，把艰巨任务重新递交到皮尔·彭龙手上。
今年6月26日，Lazada宣布，任命李纯为Lazada集团新任CEO，而原集团CEO皮尔·彭龙出任阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇的特别助理。
频繁换将折射出阿里在东南亚市场的水土不服以及不容忽视的本地化难题。据品玩报道，阿里巴巴试图将在中国市场验证后的经营和管理办法复制到东南亚，但这套策略并未快速奏效。连续有消息显示，部分从中国派遣的中、高层员工无法融入Lazada，很快又被调回中国。
种种行为背后折射出的都是本地化难题。而在阿里本地化步伐受阻之时，是竞争对手Shopee的弯道超车。
Shopee所依托的母公司Sea，成立于2009年，2017年10月25日，作为东南亚首家互联网企业登陆纽交所，除Shopee外，Sea旗下的核心业务还包括电子 娱乐 业务Garena及电子金融业务SeaMoney，从业务上看类似“东南亚版”的腾讯。
不同于Lazada只有一个独立APP，据Shopee工作人员告诉虎嗅，在东南亚各个市场Shopee都推出了独立APP，每个市场搭建了解本地消费者的本土团队进行独立运营。
同时Shopee在各个市场推出针对当地习惯的本土化方案，在被称为“堵城”的印尼，Shopee在当地推出Shopee Shake摇金币 游戏 ，充分利用堵车的碎片化时间。在马来西亚，2020年因受疫情影响，Shopee在当地推出斋月生活用品专区，在应用内开放祈祷闹铃提醒、线上古兰经阅读、斋月红包分享（斋月有募捐习俗）。
当然，为了能够成功抢占当地用户心智，Shopee也聘请当地明星成为代言人，在菲律宾，Shopee的代言人为世界拳王曼尼·帕奎奥，马来西亚的代言人则为国宝级歌手茜蒂·诺哈丽莎。
Shopee东南亚本土团队
而在Shopee发展过程中，腾讯也一直对其进行加持。因此，Lazada和Shopee的争夺，也被看作阿里和腾讯在东南亚电商市场角逐的缩影，只不过，换了一个战场后，陌生的疆域，阿里有些棋差一招。
而随着疫情的到来，中国外贸地缘格局逐渐分化，对于Shopee而言，在“吊打”阿里后，接下来，它和平台上的卖家也迎来了更加艰难的挑战。
针对Shopee目前面临的瓶颈，以及疫情到来后遇到的困境和挑战，在2020年的Shopee跨境电商大会上，刘江宏也与包括虎嗅等在内的媒体进行了交流。
以下为交流实录：
Q：在东南亚电商市场，巨头和中小创业者都在奋力抢夺市场，在Shopee发展进程中，有哪些作战经验是值得分享的？
A：其实出海东南亚这条路挺难走的，Shopee不能算完全是一个初创的团队，因为Shopee在2015年开始时，母公司Sea在东南亚已经运营六七年，Shopee是从零开始做起，作为平台，帮助国内的电商出海从业者进入东南亚市场。
但东南亚市场会面临很多不同于国内的新问题，比如东南亚覆盖多个市场，有百余种语言，十余种宗教，文化消费习惯都不一样。
又比如东南亚地形多岛屿，印尼被称为万岛之国，这给跨境物流带来挑战，还比如东南亚电子支付水平还处于比较初级的状态，很多消费者还没有银行卡，会更偏爱如在7-11的便利店提货等等。
Shopee自己在做本土化运营时，因为我在东南亚生活了近20年，对于东南亚非常了解，我们在每个市场会独立推出APP，并由当地团队运营，推出适配本土市场的营销活动。在我看来，影响到整个东南亚局势的玩家一定是了解市场，并且能给出这个市场切实发展意见和具体落地执行的玩家。
Q：疫情对你们以及其他创业者，最直观的影响是什么？
A：疫情对所有在东南亚的创业者都有影响，尤其是中国的供应链优势也会受影响，但危机中我们也要寻找机会，在疫情催化下，大部分电商从业者开始利用直播的形式进行卖货，这也直接提升了销售转化率，Shopee平台今年上半年数据显示，在马来西亚，我们每天通过直播日单就增至4倍，印尼是3.5倍。
Q：Shopee作为跨境电商平台，疫情期间，平台和卖家之间如何面对疫情的？这场硬仗你们是怎么打的？有哪些教训值得分享？
A：上半年发生了太多的故事，大家最多谈的词就是“复苏”。
第一，复苏的第一点肯定是业绩复苏。很多卖家希望在上半年尽早恢复他们的订单甚至实现超越。对于一个电商平台来讲，每年年底其实是最旺的一个大促月份，比如去年12.12就是Shopee的生日大促。
第二，服务复苏。刚才提到物流上的挑战（航空运输、尾程等）以及买家和卖家之间的挑战，我们也是自己想方设法地改变它、解决它，包括我们自己掏钱包机，不被国际航空所影响。今年5月，我们整体物流时效已经与去年下半年的水平快持平了，疫情对我们跨境物流的时效影响减小到20%以下。
第三，产业链复苏，这是中国的优势，在疫情最早期，有一段短暂的时间，可能会出现东南亚需求在国内无法满足。但是随着国内疫情的好转，产业链也逐渐迎来复苏。
Q：具体到执行层面，你们是怎么做的？
A：今年疫情在2月底3月初的时候，当时广东省内的人员出行开始放松，但是跨省的出行还有一点紧张，那时我们华南区的招商团队已经离开深圳进入到潮汕地区进行一些业务的发展，当时我们主要考虑到潮汕地区有非常丰富的产业带优势，包括女装、塑料袋产品，这一系列产品非常适合东南亚。
那时我们招募了一些服装类的卖家，其中有一些卖家专门经营睡衣这个品类。当时我们的想法只是，找到一个新渠道去往东南亚复苏业绩。
可是没想到到了3月底4月头，当整个东南亚疫情开始发生、蔓延和变化时，东南亚市场对于睡衣的需求突然一下激增，因此潮汕产业带卖家的睡衣就借助流量的红利迅速发展起来。很多卖家在孵化期未结束时就能做出日出几千单的成绩。
Q：东南亚的支付环境如何？疫情期间整体订单数据有没有面临这方面的压力？
A：支付层面遇到的问题也是类似的。当然，遇到的支付问题也不局限于疫情期间，事实上，Shopee每次大促之后，卖家爆单后的很多货款需要托管，等到订单完成之后再收回。
虽然东南亚离中国非常近，最快的物流差不多三天到达东南亚地区，回款速度在整个跨境电商界算是比较快，但是对于卖家来说，Shopee的大促是一个月接一个月进行，因此，对于他们而言，对回款的速度要求也会越来越高。
针对于今年，我们把支付上的速度提前了，做了大量支付上的优化，让卖家尽早拿到他们的货款。目前印尼回款周期已经缩短了40%。
Q：那你们现阶段的面临的挑战和困境是什么？
A：其实不止疫情期间，在发展的过程中会遇到很多挑战，这些挑战来自电商出海的配套服务出现了瓶颈。
电商业务的增长一定要有非常强有力的服务作为支撑，像物流、支付。我们的订单量在增长的同时，物流是否能做到同步前进，是我们在想的事情。
疫情到来时，我们发现之前的规划要提前，在第三季度能够达到的物流压力在第二季度就来了。目前我们遇到棘手的或者花经历打磨的，是怎么把服务的升级提前完成，让服务跟上业务的发展。
Q：对于东南亚电商市场而言，接下来会呈现什么态势？
A：出海这件事情不是容易的，因为有商机的地方一定伴随着商机的挑战。在东南亚这样的赛道当中，遇到最大的挑战就是我们服务的升级是否能赶得上市场体量的发展。
另外，我觉得用一个词“包容性”可以回应这个问题。东南亚是一个非常包容性的市场，对于发生的困难，我们都是抱着解决问题的态度来处理问题。在这一块上，我非常有信心迎接接下来出海赛道上的增长。
写在最后： 对于出海做电商的创业者们而言，东南亚众多华侨，以及比邻中国的地理优势，很多人会把其作为首选，但去到当地会发现，真实情况会比预想复杂很多，在海外大市场，并没有巨头和中小创业者之分，谁对当地足够了解，并能掌握当地市场的核心诉求，谁才能真正在当地立足。
Shopee好做吗？先看看shopee各个站点的现状！
虾皮shopee跨境电商是近几年东南亚地区比较火的电商平台，当前我们国内的很多卖家朋友也都开始着手运营shopee店铺，而且随着东南亚经济的崛起，Shopee（虾皮）平台的流量市场表现越来越好。与其他跨境电商平台相比，shopee平台有自身明显的优势，我们国内电商平台发展的时间较长，可以说已经是过了高峰期进入了一个平稳发展期了，比如淘宝等发展空间较小，明显的优势降低。淘宝卖家的痛，我们应该都懂。于是很多的朋友也都跃跃欲试shopee跨境电商，那究竟哪个站点号做，新手入门应该如何选择呢？接下来我们一起看看各大站点的市场现状分析。
一、台湾、马来站
目前大家入驻虾皮，首站点默认是：马来站和台湾站，马来站相比台湾站成交单量比较多，购买力还是可以的，但是台湾站语言相通沟通起来方便相对较好运营，目前看来，这两个站点也是目前最成熟和出单快的站点，虽然说现在费率并站点也可以作为首站的选择，但是还是建议卖家朋友们在两个老的首站站点中选择会比较稳妥。
台湾站点客单价最高，物流时效是5天左右；发圆通即可；
而且可以直接用中文进行沟通，风俗习惯穿衣风格也与我们国内比较相近，阻碍比较小，可以说非常适合有电商运营经验的大陆卖家转型。
马来西亚人民的消费能力逐年在提高，物流时效是7-10天左右；
主要用英文进行沟通。当然也和台湾站一样适合电商转型同样有利于跨境电商平台卖家拓展东南亚市场。
二、印尼、泰国站
Shopee平台的好处是可以多站点同时开店，
一个店铺只要出满5个订单，就可以找运营经理开通下一个站点，那么除了我们上面说到的首站开通运营好了之外，卖家朋友们就可以着手开始开通第二个站点的店铺了，那么除了台湾、马来、菲律宾之外的站点都是第二站点的选择，而在这么站点中比较建议开通印尼和泰国站点。
我们做事情讲求的是一切都要有迹可循，对于shopee市场的选择当然也是需要根据当地人们的消费水平、市场前景和店铺拓展的可能性进行思考，尤其是做电商的最怕的就是按照自己的个人想法进行选择。
做跨境电商有两个需要着重考虑的因素是：
1.购买力：购买力即消费水平，首先与国家经济发展状况相关，其次也与人民生活水平相关，当然还有互联网使用程度。
2.人口：东南亚总共有6.5亿人口，菲律宾和越南是东南亚的第二和第三人口大国
三、菲律宾站
菲律宾的生活习惯和商品偏好和我国内的风速习惯差别还是比较大的，运营这个站点的跨境店铺最需要注意的点是要做到选品的本土化，只要的开店之前多做功课，研究一下当地用户的喜好，或者到shopee首页去看看热销的商品有哪些，按这样去做，一般菲律宾站点出单问题不大，而且可以直接英文进行沟通；
关于语言问题大家可以不必担心，都是可以直接用翻译器进行翻译再与买家朋友沟通的。
四、越南站
越南站点也是小语种站点；
虽然越南站点出单量不多，是在六大站点中最容易被忽略的一个站点，但数据统计结果显示越南站点却是转化率最高的站点；
越南站点的商品需求比较明确，近两年越南市场跨境TOP5品类分别为手机配件、家居、时尚配饰、女装、美妆护肤；跨进TOP5子品类热卖品分别为手机壳、首饰、美妆工具、装饰用品、上衣。一般情况下就去选择这些商品是比较不会出错的。
五、新加坡站
人口相对较少，不到700万。
虽然新加坡站点商品客单价是Shopee（虾皮）七大站点中最高的，但是怎么说呢，由于它本身人口基数就比较小，所以可能性的首张也就比较少咯，因此单靠高客单价也是没有办法支撑下去的。
但是从整体上看来，新加坡的电商环境、语言以及买家素质都不错。现在有SIP之后各大站点都可以一店通，也是比较方便的。
其实很多东西纸上谈兵终究是泰国浅薄的，还是需要各位卖家朋友们在运营的过程中不断地总结经验，找出真正适合自己的运营之路，这些站点分析，建议卖家朋友们芳在开始运营开店之前就进行了解参考哦！
祝大麦！
印尼shopeecod占比
印尼shopeecod占比在17%左右，且伴随着线上支付方式的普及，COD比例在以肉眼可见的速度持续下降。Shopee属于腾讯系，月均流量1.2亿，其中手机端浏览量占72.4%，电脑端浏览量占21.3%。为卖家提供自建物流SLS，小语种客服和支付保障等解决方案。
虾皮ph是哪个站点？
虾皮Ph是菲律宾站点。
虾皮是东南亚与台湾领航跨境电商平台，主要针对的国家有新加坡、马来西亚、菲律宾、台湾、印度尼西亚、泰国及越南七大市场，同时在中国深圳、上海和香港设立跨境业务办公室。
虾皮跨境电商全球的Shopee购物网站及移动购物客户端：
中国大陆站点网站：shopee.cn;
台湾地区站点网站：shopee.tw;
马来西亚站点网站：shopee.com.my;
新加坡站点网站：shopee.sg;
泰国站点网站：shopee.co.th;
印尼站点网站：shopee.co.id;
菲律宾站点网站：shopee.ph;
越南站点网站： shopee.vn;
巴西站点网站： shopee.com.br/;
虾皮（shopee）关于印尼原SLS-Standard Express物流渠道关闭通知
适用站点： 印尼站点
生效时间： 2019年4月1日
为了提升买家购物体验以及购买转化率，Shopee平台2018年在印尼站点推出了新的物流渠道SLS-Standar Ekspres。自2019年4月1日起Shopee平台将关闭旧的SLS-Standard Express物流渠道。
目前仍有部分卖家的商品未开通SLS-Standar Ekspres新物流渠道。 2019年3月18日至2019年3月31日 为Shopee平台印尼站点旧物流渠道商品最终迁移日期。请卖家于下周一 （3月18日） 开始操作渠道切换。若截至2019年4月1日卖家仍未将 所有商品 更新至新的渠道，将面临未转入新渠道的商品无法发货等情况。因此，未转入新渠道的商品将被 删除 。
启用新物流渠道SLS-Standar Ekspres操作步骤：
(1) 请联系所属客户经理，告知需要启用该物流渠道的店铺名
(2) 移除未转入新渠道产品折扣
(3) 移除未转入新渠道产品批量购买产品价格（Wholesale price）
(4)调整产品价格
(5) 重新给此前被移除折扣和批量购买价格的产品添加相应的产品折扣及批量购买价格
(6) 更改产品层面的物流渠道为SLS-Standar Ekspres
(7) 关闭店铺层面原SLS-Standard Express物流渠道
注：
1.请卖家在更换物流渠道前更新产品价格。若卖家没有操作藏价，销售产品时很可能会产生损失。 2019年3月18日至2019年3月31日只有需操作切换物流渠道的卖家更新产品价格不会受到不实折扣的惩罚。
另有运营注册指导 QQ群 866788585，3000人无广告群，虾皮大卖 小白运营交流群 纯干货分享入驻运营资料齐全，各路大神经验分享。
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