浙江丽水到安徽黄山到丽水多少公里汽车有几班?

话说1月份冬天从北海道长途自驾回来,过去了两个月,心里又痒痒了。一来现在刚过完春节,进入了旅游淡季,国内错峰出行一直是我的原则,二来东南省份还没进入炎热的夏季,还是挺适合出游,江西,浙江一带,这时正是油菜花盛开的季节,山区风光旖旎,往年我们也一直有看油菜花的计划,一直没机会实现。于是这次我和小桃说,走,我们自驾去看油菜花去!于是就开始规划路线。

说是自驾看油菜花去,实际上还是规划了一个四省大环线,往年大多去国外长途旅行,祖国的大好河山很少领略,这次打算借看油菜花的契机,把福建以北周边省份都走一走。我一向不去则以,去就玩票大的。因为明年打算正式进入跨度至少半年的环中国游,其中西南西北的云南、西藏、新疆都是重头戏,这次也算是为我的新车进行一次可靠性的验证。

总里程:福建-浙江-安徽-江西-福建 环线 20天,正好3500公里

福建:宁德福安、寿宁、泰宁、将乐

浙江:丽水云和县崇头镇、独山村、松阳县横岗村、遂昌县、仙居县皤滩古镇、临海市、舟山、绍兴、淳安县、千岛湖、芹川古村

江西:婺源(若干村)、景德镇、鄱阳县、南昌市、南矶乡、武宁县柘林湖、抚州黎川县三都村

我们的车子是一台雪佛兰探界者SUV,

“黄山的好,数也数不清。”

“从第一天到黄山报到开始,就有一种回家的感觉。”

11月15日,黄山市文化和旅游局召开全体干部职工大会,浙江省丽水市文化市场综合行政执法队副队长、黄山市文化和旅游局副局长魏秀慧在会上作挂职交流发言,与全市文旅系统干部职工深情道别。

感谢组织。让我有机会游学一年,很少有人有这么好的机会,来到烟雨徽州,可以游走于美丽的山水间,边工作边学习边旅行。

感谢在座的各位领导与同事。可能是长期在旅游行业从业,对文旅工作有着一份特殊的情感。从第一天到黄山报到开始,就有一种回家的感觉。

一年来,我无时无刻不深深感受到领导和同事给我的那份温情。听得最多的一句话就是:“魏局,有什么需要我的,你尽管说,我来协调,我来安排”。还有在单位停车场、电梯间、楼道里,局机关和执法支队的一群可可爱爱的人们,以及那一声声温暖的问候。

认识到差距。我在丽水旅游系统从业25年,离开多年耕作的“一亩三分地”来到黄山,通过听、看、走、读等多种方式了解黄山,品味黄山,终于明白丽水与黄山在旅游发展上的巨大差距,也学会用广角镜头观看世界,思考问题。

充满羡慕嫉妒。但是并没有恨哈。在黄山,老天爷眷顾的和老祖宗留下的宝贝太给力了,有着“黄山”和“徽州”两个顶流IP。像丽水文旅的发展,就是缺乏这种核心的引流产品。

文旅发展亮点纷呈。前段时间,我梳理了黄山市文旅发展的12个经典案例给到丽水市局,办公室编印成册发到各位局领导和处长手中进行研读。如黄山市善于谋划各类特色平台、徽州民宿发展引领全国、研学旅游工作独树一帜、自驾游落地先行一步、国际传播立体全面、遗产保护利用引领示范、黄山股份文旅数字化工作等等,这些都值得我们借鉴学习。

丰富的旅游人才资源。黄山旅游历经四十多年,积累了大量的旅游人才。在工作中,我充分体会了他们的专业性、市场的敏锐性以及强大的资源整合能力。这是一笔宝贵的财富,值得珍惜。

黄山的好,数也数不清。

当然,作为传统的旅游目的地城市,也会面临着发展之困,比如旅游管理的体制机制尚有不顺、存在转型升级之困、区域社会经济发展的制约等。特别是疫情之下,旅游业遭受重创。

我清晰地记得,今年的4月29日,“五一”小假日前夕,我回丽水,在偌大的黄山北站候车厅,不超过10位旅客的场景,回想起来,还是颇多伤感。如何应对新变化,道阻且长。当然,当地党委政府都已看到了问题之所在,只不过需要一些时间去破解。

最后想谈谈对未来的一些期许。

虽然挂职马上要结束了,但希望黄山丽水两地的感情不断、交流不断,“山水之约”长长久久。

黄山丽水,资源相似,发展阶段相近。黄山的新安江生态补偿机制试点,丽水的生态产品价值实现机制示范;黄山的徽州文化传承与保护,丽水的“红绿融合”发展;黄山的“五微行动”,丽水的花园乡村、未来乡村建设等等。

还有两地系列文化交流与合作,如艺术和公共文化交流合作、旅游市场宣传推广互促、文化遗产保护与传承协作等等,有许多合作的空间,通过交流,可以互通有无,取长补短,共促发展。

诚挚地邀请大家到丽水走走。谢谢!

来源:微信公众号“黄山市文化和旅游局”


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