现在银川南下高速是南下干部现在是有什么政策吗，有没有知道的朋友？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-21 15:31 标签： 南下干部现在是有什么政策吗

也许你很难想象，两个直线距离相聚520多公里的省会城市火车运行时间达到了惊人的14小时。运行时间长足以看出两地的沟通交流有多么的不协调。那么作为相邻省会城市的和为什么火车要那么长时间？以后两地的交通又怎么发展呢？下面我通过几点来简单分析一下。

宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一，境内铁路基础设施薄弱，复线率仅为17%。包兰、宝中、太中银等铁路宁夏段通过能力不足、运输效率低下。也就是说因为通过能力不足会造成火车速度慢。

通过查询，从银川到西安有5趟列车，分东西两条线路。其中东线1趟经过延安到西安，其余西线4趟经过中卫到西安。以经过中卫来算，实际的铁路运行里程达到了806公里。所以里程的增加也造成了时间的延长。

从银川到西安，中间要经过宁夏平原、贺兰山、六盘山、黄土高原等地形。虽然距离不远，但是因为地形复杂，造成火车运行速度变慢，时间长。

按照一般火车运行速度，普快最快不超过120km/小时，实际运行速度在70-90km/小时。也就是说因为以上的几个原因，造成了火车只能以普快的慢速度来运行。

马上银川到西安火车慢的历史就要过去了，因为银西高铁高铁已经在2015年动工。银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。自包兰铁路银川站引出，途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市和陕西咸阳市，终点连接西安北枢纽。

银西高铁主线全长约632公里，计划于2020年底建成通车。线路开通后，银川至西安运行时间将缩短至3小时以内。期待银西高铁早日开通，这样会极大方便两地的交通，促进两地的发展。

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说实话如果想要提速还是很难的。

我是陕西人，对西安的了解更多一些。西安和银川市的距离也不过是四五百公里，可是坐火车的话却长达15个小时。

其实这个主要的原因还是铁路线设计不合理；

其次是就是列车在行驶的过程中地形比较复杂，所以就要绕很多弯路。

不过需要告诉大家的好消息就是目前银西高铁正在建设。

2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。

2016年8月25日，银川至西安高速铁路陕西段开工。

2018年3月22日上午，银川金凤区境内的银西高铁银吴段，第一组500米长轨成功铺设。

这也是银西高铁铺设的第一组长轨标志着银西高铁银吴段正式进入轨道工程施工阶段。

等高铁开通之后，两地的时间会大大缩小，也会给大家出行带来方便！

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火车是我非常喜欢的出行方式，每年我坐火车里程都要差不多上万公里，我每次乘坐也非常关注火车的行驶速度：正常行驶时有显示的我会常观察一下、没有显示的我会百度导航测一下速度；银川到西安火车的运行时间感觉多年都是这样没有什么变化，铁路几次提速我感觉也没有什么变化。这两年坐的其他地方的火车，z字头还是k字头也都基本平均速度一百左右，还坐的有的城际铁路速度显示140多的！前几天刚做了从外地过西安回银川的火车，西安到银川14个小时，简直让我吃惊，这么短的距离，要运行这么长时间！我觉得可能道路原来的修建标准比较低、银川铁路局是个分局没有发言权！现在大家把希望全部寄托在银川西安的高铁上，我觉得这条高铁通车后票价肯定要高一倍以上，到时还要把大多数普通车停运，我们银川人上西安可能要变得代价高昂呢！

我从以下几个方面来谈这个问题 。

第一 ，西安到银川的高铁通车时间 。

银川到西安的高铁于2020年12月26号已经全线开通，全长六百多公里 ，用的是动车，车型为动车组 。

动车车型时速在250km左右，所以距350km的高铁运行速度，提升的空间还有不少，为什么当前没有起速，我认为当前提速主要考虑的是经济成本太大 ，为节约经济成本，目前使用的是动车车型 。

西银高铁南起西安，向西北经咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入银川市。线路全长约618公里，设计时速250千米/小时（预留350千米/小时条件）。

作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

第二，西安到银川的高铁是福银高速的一部分 。

银川到西安的高铁是银川到福州高铁的一部分 ，银川到福州的高铁简称“福银高铁 ”，福银高铁是国家战略。

福银高铁从银川到福州，途经甘肃庆阳，西安，商洛 ，南下直达到福州 。福银高铁是中国南北连接的大动脉 ，福银高铁的通车意义重大，历史影响深渊。

第三，福银高铁全线通车以后 ，会有起速。

福银高铁全线通车以后，我想可能动车车型可能改为高铁。到时银川到西安的 速度 由以前的每小时250km提升为现在的每小时350km ，银川到西安的时间也会由以前的三个小时缩短为两个小时 。

福银高铁全线通车以后，北方的人去南方将不再途经郑州 ，极大的方便了南北人们的出行，工作和旅游 。

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我在银川上大学，每次坐火车回家都会经过西安。明明银川到西安的距离要比西安到我家的距离短，可是在火车上花费的时间却要多三四个小时。

我也仔细想过这个问题，西安到银川的火车线路会经过很多的山体隧道，两地的海拔也不尽相同。这种苛刻的条件，限制了火车速度的提升。

好在银西高铁马上就开通了，铁路起点银川，经灵武，吴忠到甘肃最后终点是西安北站，银川到西安的时间由十四个小时，缩短为三个小时，以后去西安玩就方便了，回家的时间也会大大缩短，就是高铁太贵了。@_@

快了银西高铁将于10月17日在银川车站接轨。将停运7趟列车，可在年底开通银川一中卫段高铁，通西安指日可待了。老线路设计时速为每小时100公里又是单线运行让车时间长通过能力差，平均时速为50公里。

提速是不可能提速的，中国铁路经历过六次大提速，目前的运行速度已经是线路的极限速度。所以说加快高铁的建设是目前改善铁路运输的必要条件，银西高铁目前正在建设，预计最快银川至吴忠至中卫会在2019年5-1开通，银西全线会在2020年开通，银川至包头，银川至兰州会在2022年开通。

开都没开起来就想着提速

这些都是专家回答，问专家吧？

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