对于有车一族来说，机动车年检是一道绕不过去的坎儿。今年5月初，大同的车主又遇到在本地暂不能检车的“坎儿”——由于机动车环保检测实行新标准，各条检车线需要对软硬件升级而处于停摆状态。进入6月份，多条检车线陆续完成升级改造恢复运营，然而，不少车主依然舍近求远要到周边城市去检车，只因能省一半检车费。

大同检车价格为何偏高？机动车环保检测新规有哪些具体标准？车辆年检需要注意哪些问题？记者对此进行了采访。

机动车检测机构集体“过冬”

从5月1日开始，由于受全国新实施的机动车环保标准影响，我市所辖25个机动车检测机构集体停摆，等待设备升级、认证。在此期间，不少车主通过各种渠道反映因此而导致过检如何处理等问题。随后市公安局交警支队车管所发出通知，表示因此过检的车辆将根据具体情况进行延期，免于处罚。

两个月过去了，目前，我市已有14家检测机构恢复运营。但记者在近日的采访中发现，虽然经历了短暂的停业，但各家企业都没有迎来预想中排队检车的“火爆场面”，有的检车线甚至可以用“门可罗雀”来形容，最少的时候一天只能接待十几辆年检机动车。

为何会出现这种情况？记者经多方调查后总结出以下几点：

1、近期我省公安网络波动大，导致车主检车受阻。

2、环保检测标准升级，检测通过率降低，因此有部分车主持观望态度。

3、价格问题。目前我市各家检车企业的单次检车费用为450元，而周边的朔州怀仁市、内蒙古丰镇市、河北阳原县等地的车检费用相对较低，例如丰镇只需190元。

基于以上几点原因，尤其是价格因素，直接导致我市各条检车线生意萧条，不少车主宁愿多花油钱、多跑路，也要到外地检车。那么，是什么原因导致我市检车费用居高不下呢？

采访中记者了解到，按照分工，车管部门负责对各家机构的检测行为和检测数据进行管理，质监部门负责对检测设备进行标定审核，物价部门早在2015年就放开了机动车安检和尾气检测的服务价格。也就是说，如今各家检测机构都有定价权，市场全部放开，相关职能部门对价格并没有控制权。

多家机动车检测机构表示，为了吸引顾客，大多检测机构都设置了一站式服务，车主只需交给车钥匙，其余事项都会有专业人员负责，期间车主可以在备有水果、饮料的休息区等待，直到检测流程完毕。这些都属于企业的“软”投入，再加上更新设备、场地建设、人员等“硬”投入，以目前的价格来说并不算虚高。

机动车检测机构对检车价格偏高的解释，作为消费者的车主们却并不买账。车主马胜表示，几年或一年一次的检测，几百元费用其实并不算负担，但相距几十公里大同的价格竟高一倍多，这让他感觉很憋屈。“现在大同的检车价格这么统一，难免有垄断之嫌。既然强调服务，消费者就有权选择价格低的。但作为大同人，我更希望在家门口快捷方便、价格公道地检车，可等了好几年，还是没能等到这样一个皆大欢喜的结果。”

那么，在外地检车的感受是怎样的呢？记者采访了多位有过类似经历的车主，大多对此印象比较一致：便宜、过程快，还能顺便逛一圈。但也有人对外地的服务抱有微词。一位沈姓车主告诉记者，6月中旬他专程从大同到周边某市检车，由于车龄稍长，在检车前工作人员就告诉他有可能尾气不能过关，果不其然，第一次尾气检测不合格。“当时就有人上来找我，说他能解决问题，只要掏300元到附近的修理厂修一下三元催化器保准过关。大老远跑一趟，就这样回去有点亏，可再花300元比大同还要贵。无奈人生地不熟，最后只能听之任之。”

从7月1日起，市公安局交警支队恢复了对由于检车线关闭期间过检机动车的正常例行检查。记者在采访中了解到，这并没有对我市的车主群体产生积极影响，不少人还是选择到外地检车以避开过高的本地检车费。

“我们还是希望各检测机构能对价格问题再慎重一些，过高的费用让很多人难以接受。同时希望能引起各部门的重视，不能形成行业、价格垄断，而应将着眼点放在服务上，让大同人检车不再东奔西跑。”一位车主如是说。