中海通 I 中国多式联运行业月度资讯（2021年8月）
中海通多式联运研发中心致力于推动中国多式联运行业进步，培育多式联运经营人，为国家多式联运战略实施做出应有的贡献。中海通多式联运中心聚焦枢纽建设、通道建设、网络建设、信息化建设，全力实现运输结构调整、降本增效，绿色运输的目标。
中海通在大量的多式联运实践活动中，积累了丰富的经验，通过这些实践活动总结正反两方面的得失，从企业发展战略的高度，不断将多式联运的实践经验深化并上升为多式联运的理论，从而进一步指导我们新的实践活动。
为了普及多式联运基础知识，及时分享多式联运行业信息，从2021年6月开始，我们推出《中国多式联运行业月度资讯》，以期对发展多式联运具有一定的指导意义，对相关研究者和企业有一定的参考价值。
8月1日上午，武汉中远海运阳逻国际港水铁联运港口顺利开港运营，真正打通了武汉阳逻国际港水铁联运的“最后一公里”。自此，一条江海直达对接中欧班列、横跨东亚—中亚—欧洲的国际物流新通道形成。该项目不仅是中国长江水铁联运第一港，也是长江干线乃至中国内河最大水铁联运枢纽。
8月1日上午，50个集装箱满载广东企业生产的2750吨微波炉、玩具等货物的X9574次班列，从广西钦州港东站开往成都城厢站，与中欧班列衔接后，再发往波兰马拉以及德国的杜伊斯堡，以满足当地居民的日常消费需求。这是广西发出的首列“北部湾港-成都-波兰、德国”班列。
8月1日，首列载着100个集装箱工程机械设备的中亚班列，从衡阳南站发出。该班列将经霍尔果斯口岸出境，一路驶向哈萨克斯坦阿拉木图，全程4986公里，时长约为12天，货值900余万元。这是衡阳在中欧班列基础上，开通的又一国际货运新通道。
8月1日，编组40辆的45308次列车装载36个敞顶集装箱、1152吨碎石从武汉局集团公司宜昌车务段双河站开出，驶向武汉滠口站，经过正面吊直取货箱后装上汽车直接运往武汉市各石料加工厂。至此，经过3个月的探索，这个三等站实现了敞顶集装箱常态化开行，开启了绿色铁路运输新模式。
今年上半年，沈阳海关申报监管进出境中欧班列（沈阳）187列，2.5万箱次，同比分别增长32.6%、67.5%。截至目前，中欧班列（沈阳）在开行规模显著增长的同时，辐射区域不断拓展，在形成北、东、西三大通道的基础上，实现了对满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯五大口岸全覆盖。
上半年，乌昌海关监管中欧班列乌鲁木齐集结中心本地组货集结中欧班列近200列，货运量约20万吨，贸易额超11亿美元，分别同比增长50.43%、57.2%、111%，持续保持高增长态势。
全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）日前在山东港口青岛港竣工。据介绍，山东港口智能空轨系统，以立体交通的思维构建未来物流体系的关键节点，开辟空中通道，链接重要枢纽，构建起了立体有轨集疏运生态系统，实现不同码头的多平台“握手”“互联”，打通海铁联运“最后一公里”，实现港口、陆路、铁路联运“零换乘”，催化港口集疏运微循环，将进一步提升集装箱集疏运能力和效率，对提升货物转运效率、更好服务“一带一路”具有重大意义。
8月2日，一列从宁波舟山港发出、满载3200余吨铁矿石的专列驶入兰州市骆驼巷站，标志着宁波舟山港铁矿石水铁中转业务首次挺进甘肃省。
近日，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄铁路大桥将全线铺轨贯通，加上原有的满洲里、绥芬河铁路口岸，中欧铁路“东部通道”将增加至三条，为沿线国家互利共赢发挥了桥梁纽带作用。
8月2日，菜鸟与百世国际联手，正式启动中国至泰国、越南、柬埔寨的全链路跨境直送服务。当地网购消费者通过天猫淘宝海外下单时勾选“官方直运”服务后，包裹即“一单到底”配送上门，一周左右的时间就可以送到当地消费者手中。至此，百世国际联合菜鸟已开通中国至泰、越、马、新、柬五国间的全链路跨境物流服务。
8月3日，一批来自泰国曼谷的木薯淀粉近日经海路到广西钦州港后，批量转关顺利搭乘西部陆海新通道班列至重庆，这标示着西部陆海新通道海铁联运批量进口转关测试成功。
近日，满载着45个光伏组件的集装箱专列从江苏省盐城北铁路新货场驶出，该批货物将从浙江宁波通过海运出口，最终到达哥伦比亚。这是盐城至宁波海铁联运首发专列，标志着盐城北铁路新货场真正具有整列集装箱作业条件。
装载着50个标准箱小商品、五金件等轻工产品的义乌至温州海铁联运班列，近日顺利抵达温州港乐清湾港区。继宁波舟山港之后，金华温州两地牵手，成功开辟了全省第二条集装箱海铁联运大通道。
首个越南和比利时之间的直达铁路服务开通，途径郑州。目前已有两趟列车分别于7月20日和27日顺利启程，第三趟定于8月3日发车。参与该服务的各方计划使其成为常态化运营的班列，频次为每周两次。
8月3日，首趟中欧班列（齐鲁号）青岛至第比利斯点对点班列，从霍尔果斯铁路口岸顺利出境，这趟班列拉载胶合板、木门及机械设备等货物，共搭载100个标准箱，从青岛多式联运中心启程，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆等地，预计10天后到达目的地格鲁吉亚首都第比利斯。
8月3日，一列满载着智能家用电器产品的专列从成都国际铁路港驶出，一路向西，直奔波兰马拉舍维奇。数据表明，今年上半年，中欧班列（成渝）累计开行近3000列。其中，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占出口总量的68.35%。
8月4日，满载湖北及武汉地区企业生产的汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资等产品的X8015次列车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。此趟班列为该站今年开出的第100列中欧班列。
8月4日，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心东莞常平站驶出。此趟中欧班列将于16天后到达德国杜伊斯堡，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。
8月4日，由东方海外物流和东方海外航运联营的班列，从西安出发，搭乘中欧班列，经加里宁格勒抵达德国不来梅哈芬。从德国港口，集装箱货物换装到海运船舶上，驶向美国东海岸的纽约、查尔斯顿、萨凡纳等地。
首个越南和比利时之间的直达铁路服务开通，途径郑州。目前已有两趟列车分别于7月20日和27日顺利启程，第三趟定于8月3日发车。参与该服务的各方计划使其成为常态化运营的班列，频次为每周两次。
8月3日，首趟中欧班列（齐鲁号）青岛至第比利斯点对点班列，从霍尔果斯铁路口岸顺利出境，这趟班列拉载胶合板、木门及机械设备等货物，共搭载100个标准箱，从青岛多式联运中心启程，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆等地，预计10天后到达目的地格鲁吉亚首都第比利斯。
8月3日，一列满载着智能家用电器产品的专列从成都国际铁路港驶出，一路向西，直奔波兰马拉舍维奇。数据表明，今年上半年，中欧班列（成渝）累计开行近3000列。其中，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占出口总量的68.35%。
8月4日，满载湖北及武汉地区企业生产的汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资等产品的X8015次列车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。此趟班列为该站今年开出的第100列中欧班列。
8月4日，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心东莞常平站驶出。此趟中欧班列将于16天后到达德国杜伊斯堡，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。
8月7日，编组30辆、满载140余吨武汉产休闲食品的79378次列车6日从武汉吴家山站开出，经京广线、武九线、鹰厦线运行，驶往福建省厦门市附近的高崎火车站，这是武汉首次开行至厦门的铁海联运班列。
8月7日上午，来自北京中栋新能源技术有限公司的首批新能源纯电动公转铁砂石料运输车载着装满砂石料的集装箱驶出京铁物流中心，随着砂石料在混凝土搅拌站成功卸车，中栋新能源公司公转铁“绿色接驳”试运行项目顺利启动！
由广州交投牵头打造，交通、物流、产业融合发展的广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）主体工程将于2021年年内实现开工，“十四五”期间建成运行，推动构建 " 综合交通 +" 的多元化业务发展新格局。
8月8日，满载着1504吨棉纱产品的“阿克苏-金华”援疆班列从新疆铁路阿克苏车务段三角地站驶出，这是浙江金华市在新疆阿克苏地区开行的首列援疆班列。
8月8日，“惠中5”轮顺利完成卸货作业离港 ，山东港口东营港首批水泥熟料“散改集”业务正式启动。
在8月9日下午举行的厦门市多式联运“一单制”提单首发仪式上，厦门外代国际货运有限公司签发了福建省首份多式联运“一单制”提单，这标志着厦门多式联运“一单制”改革创新正式启动。
中国集装箱行业协会多式联运专委会七届第三次工作会于2021年8月9日下午采用线上会议的方式召开，多式联运专委会成员企业代表参加了会议。中远海运物流有限公司、深圳中海通物流股份有限公司等14名企业代表发言，分享了2021年上半年各地多式联运运行情况，并就建设统一开放交通运输市场的话题做了分析。
据外媒报道，蒙古方目前正努力增加铁路运量，以改善二连边境货物积压的情况，预计时间为一个月。同时，蒙古国副总理表示扎门乌德口岸的扩建工程（第三条宽轨铁路）必须按时完工，并在2022年投入使用，届时货运列车通关能力可增加3倍，但目前施工进度较原计划落后20%以上。据统计，截至8月9日，共有1,543列中欧班列由二连口岸出入境，较去年同期增长20.2%，口岸每日通行40余列火车。
8月10日，上港集团与马士基、达飞、MSC、长荣在洋山特殊综保区共建东北亚空箱调运中心，旨在解决因进出口箱量不平衡所导致的季节性缺箱问题。
近日，以星航运携手广西柳州商务局等合作伙伴，实现了以星航运“柳州-香港”接驳航线首航。据介绍，此次接驳航线的航程为，货物先从柳州口岸鹧鸪江码头出发，由柳州泰升航运公司水运至香港，再由以星航运海运至印度。
据报道，俄罗斯铁路公司副总阿列克谢·希洛近日透露，在预计运输增长的情况下，该公司正研究3个阿尔泰前往中国方向的铁路支线方案，第一条线路为“西西伯利亚铁路比斯克站-中国新疆阿苇滩镇”，全长1,600公里；第二条线路为“西西伯利亚铁路塔什塔戈尔站-阿苇滩镇”，全长约1,081公里，其中包括俄境内781公里；第三条线路为“克拉斯诺亚尔斯克铁路的阿巴扎站-阿苇滩站”，全长超1,276公里。据介绍，阿尔泰支线若建成，将成为通往中国的最短路径，预计过货量可达3,000万吨。目前，俄铁正在与中方同仁研究建设铁路支线的问题。
据外媒报道，俄铁方面透露，中俄首座跨越黑龙江的铁路桥（中俄同江铁路大桥）将于今年通车，预计两个主要车站将于9月开始运营，第一阶段的过货量可达520万吨/年，未来建设完备后的年过货量可达2,000万吨/年。
据外媒报道，目前一条名为“芬兰桥”的“中国港口-海参崴-芬兰”多式联运走廊已经开通，将于每月往返3-4次。据悉，首趟搭载62个40英尺集装箱从中国上海港、宁波港和青岛港经海运至海参崴，随后转铁路横跨西伯利亚，前往芬兰赫尔辛基Vuosaari场站的多式联运列车已经抵达目的地，运输时间为25天，比途径苏伊士运河的海运线路快1.5倍。
8月11日，长寿经开区渝巴物流铁路专用线洛碛站，西部陆海新通道铁海联运直达班列缓缓驶出。这是长寿区首次开行西部陆海新通道铁海联运直达班列，标志长寿区与西部陆海新通道实现无缝衔接。
2021年8月11日，满载着92个敞顶集装箱的列车装载2944吨动力煤，从新疆将军庙站顺利抵达曹妃甸港通用站，开启了“疆煤入曹”集装箱水铁联运新模式。
2021年8月11日上午，满载着布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列（西安），从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站开出，一路向西驶向哈萨克斯坦的阿拉木图，这是陕西累计开行的第10000列中欧班列。
据企查查数据显示，8月12日，上海顺丰多式联运有限公司成立，法定代表人为赖日锋，监事为覃建军，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：许可项目：道路货物运输（不含危险货物）；公共铁路运输；水路普通货物运输；公共航空运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：道路货物运输站经营；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；装卸搬运；集装箱租赁服务；铁路运输辅助活动；国内货物运输代理；国内集装箱货物运输代理；国际货物运输代理；从事国际集装箱船、普通货船运输。
8月12日“成功83”轮装载从北部湾港钦州港启运经洋浦中转出口的首批外贸货物顺利运抵洋浦国际集装箱码头，标志着“钦州-洋浦”内外贸同船运输通道正式开通运营。
近日，重庆市人民政府口岸和物流办公室、市交通局公布第一批市级多式联运示范工程项目名单，包括龙头港水铁公多式联运示范工程项目在内的10个项目被纳入其中。目前，依托渝怀铁路和长江黄金水道，龙头港在铁路、公路和港区之间构建起“一港五通、三区联动、干支衔接”的水铁公多式联运体系，形成了较好的水铁公多式联运工程项目。
记者13日从中国国家铁路集团有限公司获悉，中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。
一条连接欧洲贸易商与日本和韩国市场的新海铁联运通道已经开通。北京跨欧亚物流公司 (BTE）和其旗下的德国班列运营有限公司 (Bahnoperator) 开始运营东行的欧洲-大连班列。从大连港出发，货物被转运到船舶上，前往日本和韩国的各个港口。
近日，5000多吨铁矿石自荆州盐卡港上岸装车，经荆沙铁路、焦柳线发往陕西汉中，后期还将有18万吨铁矿经铁水联运陆续抵达荆州港。按照全年运输计划，武汉局集团公司宜昌车务段下半年铁矿石、焦炭、化肥、粮食综合运量将有望突破120万吨。
山东港口潍坊港集装箱中心深挖腹地市场资源，紧盯转水市场，力揽散货货源，8月14日成功开展首笔玉米“散改集”业务。
7月份，广州港新沙公司全月完成粮食“散改集”1547标箱，其中，7月11日完成玉米散粮装箱156标箱，刷新了散粮装箱系统启用以来的箱量纪录，标志着新沙公司首个大流量“散改集”项目初见成效。
近日，1300吨发往越南、泰国等国家的汽车零配件、化工产品，从重庆搭乘火车一路向南，通过西部陆海新通道海铁联运集装箱班轮航线顺利出口。据统计，今年前7个月，西部陆海新通道海铁联运外贸集装箱达到6.4万标箱，同比增长55%。
8月16日，随着4000多吨铁矿石从荆州盐卡港上岸装车经荆沙地铁、焦柳线发往陕西汉中后，近期，还将有17万多吨铁矿经铁水联运陆续抵达荆州港。按照全年运输计划，武汉局集团公司宜昌车务段下半年铁矿石、焦炭、化肥、粮食综合运量有望突破120万吨。
8月16日，一辆满载10000吨球团铁矿石的27008次多联快车缓缓驶入宁夏中卫市迎水桥货场，此次班列从哈萨克斯坦铁路出发经由新疆乌鲁木齐局阿拉山口站驶往中卫迎水桥货场，全程约2133公里，运行时间6天，这是中亚至中卫首列大宗货物国际班列。
8月16日，130吨以统一规格尺寸包装码放的绿茶，在陕西省汉中市西乡火车站装运，并通过口岸运输出境运往塔什干，全程约5087公里。这是陕西“茶乡”西乡县首次通过火车运输茶叶出口，也是中国铁路西安局集团公司首次从西乡站装运发往中亚等地的外贸物资。
8月16日，满载动力煤的H248次列车，由内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗唐公塔集装站缓缓驶出，通过新朔铁路大准线发往位于呼和浩特市的华能北方电力和林电厂，标志着国家能源集团煤炭经营分公司准格尔区内电厂“公转铁”首列煤炭成功启运。
8月16日，一列满载3404吨优质煤炭的货运列车由陕西黄陵站驶出发往江苏杨屯站，标志着运销集团蒲白分公司统销的建庄、建新两矿区首列“公转铁”煤炭发运。
8月17日，一列满载着废钢的集装箱列车驶入荣程集团。由此，荣程集团废钢运输实现了“散改集”，首次开启了废钢铁路集装箱运输新模式，这是荣程助力“双碳”目标实现的又一重大举措。
8月18日，河南省政府办公厅印发了《关于加快建设中欧班列郑州集结中心示范工程的实施意见》，推出一系列硬核举措，布局建设安阳、洛阳、商丘等中欧班列二级业务网点；依托中欧班列通道网络，为“走出去”企业提供“一站式”服务。
8月18日，天津南港港铁物流专用线正式开通。该线路是天津市加快“公转铁”，打通港区铁运“最后一公里”，促进津城滨城运输结构调整的重要铁路线。
近日，我省首趟青海至哈萨克斯坦“铁转公”中欧班列成功开行。班列的开行，将推动我省中欧班列常态化运行，为我省融入“一带一路”建设注入新动力。
据厦门海关消息，18日晚，一列满载彩色液晶显示板、货值1246.5万美元的“安智贸”专列，从厦门海沧铁路车站开出，一路向西驶向波兰中西部城市波兹南。这也是中欧班列（厦门）累计开行的第1040列。
8月19日上午，省政协调研组到广州南沙国际物流中心开展调研工作，黄波提出希望以南沙港铁路年底建成通车为契机，发挥广州港综合优势，通过加强物流通道建设，提升辐射内陆能力、开行城际集装箱班列、开行南沙港中欧中亚过境海铁班列、开发粮食、纸浆“散改集”海铁联运线条、开行冷链班列等举措，进一步完善海铁联运物流网络，拓展海铁联运物流功能。
近日，交通运输部关于武汉市开展内陆开放型综合运输大通道建设等交通强国建设试点工作的意见正式发布，明确建设通江达海水运通道，推进长江、汉江航道整治发展“江海直达、水水中转、铁水联运、沿江捎带”。
8月20日，苏州海铁联运马士基首趟专列从江苏（苏州）国际铁路物流中心驶往上海，并由洋山港将货物发往全球各地。
8月20日，记者从自治区发展改革委获悉，今年前7个月西部陆海新通道班列开行3440列，同比增长63%，发运17.2万标箱，同比增长63%，为促进国内国际双循环提供了可靠的运力支撑。
8月20日，首列“合肥-波兹南”中欧班列经霍尔果斯铁路口岸驶离出境，该趟班列搭载50个集装箱，装载安徽生产的家电产品、液晶显示器、家用冷藏箱、立式冷冻箱等货物，重358.26吨，预计13天后到达波兰西部城市波兹南。
8月22日，一列编组100标箱、载货900余吨的中欧班列从徐州铜山站驶出。本次班列首次搭载了40标箱本地企业生产的覆膜胶合板跨境电商“B2B”货物。该批货物由徐州海关监管以“跨境电商B2B直接出口”（监管代码“9710”）清单模式报关后，经二连口岸离境发往波兰。
今年以来，随着国内运输市场的稳健复苏，上海市海铁联运业务增长显著。1-7月全市海铁联运完成 21.7万标准箱，同比增长72%。其中芦潮港中心站完成20万标准箱，同比增长96%。
8月22日，装有光伏产品等货种的外贸集装箱搭乘郁州海运“新海集218”轮内河公共驳船抵达连云港新云台内河码头后直通海港，通过“远耀”轮运至东南亚地区，这标志着连云港港与江苏远洋太仓海运合作，服务外贸集装箱的内河直达海港通道正式启动并成功首航。
8月22日，记者从甘肃(兰州)国际陆港管理委员会获悉，甘肃(兰州)国际陆港成立至今5年时间以来，不断深化边境合作水平，与“一带一路”沿线15个国家和地区实现贸易往来，通过二连浩特、满洲里不断加大木材回程班列频次，与阿拉山口、霍尔果斯口岸实现良性互动。同时，深耕南亚通道，与日喀则市政府建立友好合作，并在尼泊尔设立贸易代表处。
近日，随着“阿克尔”轮3.3万吨矿石装卸作业完成，天津港集团今年货物吞吐量突破3亿吨；集装箱吞吐量完成1348万标准箱，同比增长15.8%，双创历史同期最好水平。
8月23日，劳氏日报公布2020年全球100大集装箱港口排名，钦州港位列第47名，首次迈入全球集装箱港口50强。钦州港作为西部陆海新通道国际门户的重要枢纽。近年来，持续优化航线布局、不断改进基础设施建设，积极推进“散改集”、持续优化营商环境，加快智慧港口建设。
根据交通运输部数据，1-7月，全国港口完成货物吞吐量89.11亿吨，同比增长11.3%；完成集装箱吞吐量16189万TEU，同比增长12.4%。其中，沿海港口完成货物吞吐量57.81亿吨，同比增长8%；完成集装箱吞吐量14297万TEU，同比增长11.5%。
8月23日，由中远海运物流欧洲公司负责境外段操作的“齐鲁号”中欧班列顺利抵达德国杜伊斯堡，标志着中远海运物流深度参与中欧班列海外运营实现了重大突破，迈出了从班列货运代理商向全程供应链服务商转型的坚实一步。
8月23日上午11时，装载37个集装箱货物的首列（德国汉堡—南京）中欧回程进口班列在满洲里完成通关手续后顺利抵达南京。此次回程班列所载的货物为上海、南京、苏州等地进口的机器设备、轮胎、帘子布、特种玻璃、管材、红酒等，价值约483万美元。
8月23日，甘肃(兰州)国际陆港发布消息，兰州陆港充分发挥兰州区位和通道优势，积极申报国家中欧班列集结中心示范工程，先后开通了中欧、中亚、南亚和西部陆海新通道“4向5条”国际货运班列，2021年上半年发运国际班列111列，同比增长200%，已累计发运780列。
8月24日，一列装载着50个集装箱的X8086次货物列车从德阳国际铁路物流港驶出，开往俄罗斯首都莫斯科，标志着德阳始发终到中欧班列实现常态化开行。
8月24日，装着10个集装箱、700吨砂石的44124次列车缓缓驶出甘洛站，运送至青龙场站。地处凉山彝区的甘洛站首发砂石列车，标志着中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段在开展“我为群众办实事”实践活动中，助力乡村振兴的一个“公转铁”重点项目落地。
8月25日，中老国际物流通道货运班车（昆明往返万象）顺利发车。从云南昆明驶出后，班车将经由磨憨口岸出境抵达老挝万象。
8月25日22时25分，一列满载着纺织品、电子配件、机械零部件和日化用品等商品的75005次中欧班列缓缓驶出南充东站，驶往捷克布拉格，标志着南充东站成为川东北地区首个实现中欧班列常态化开行的始发站。
8月25日，满载100个标箱汽车整车、圣诞用品、游戏机、健身器具等出口货物的X8026次中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程，驶向德国罗斯托克港，这是义乌累计开行的第3000列中欧班列。
据海关总署广东分署统计，今年1-7月，广东各始发站点共开行中欧、中亚、东南亚方向的班列合计217列，监管货值69.5亿元人民币，同比分别增长约1.1倍和0.8倍。出境班列中，发往欧洲货值67.2亿元，占同期广东通过班列出口总值的约97%。
8月25日，满载着韩国汽车配件、电子产品等货物的50车列车，从连云港中哈物流基地鸣笛发出，它将沿着新亚欧大陆桥一路向西，经由霍尔果斯口岸离境，途经哈萨克斯坦、白俄罗斯，最终抵达波兰最大铁路转运港马拉舍维奇，标志着韩国-中国（连云港）-波兰（马拉舍维奇）”国际班列首次整列发出，连云港中欧班列线路再增新通道。
8月25日，中欧班列“永康号”（X9216/5号）货运班列在金华南站举行首发仪式。该班列满载我市100标箱的割草机、散热片、电钻及其他五金产品，经由新疆霍尔果斯口岸出境，驶往中亚五国，是全国首趟五金专列地方号，实现了我市产品出海陆上通道的进一步拓展。
8月31日下午，“华航汉亚2号”轮装载115个标箱货物从阳逻港出发，驶向日本大阪、神户等地，其中有湖北生产的15个重箱无纺布，这批无纺布从荆门站出发来汉，首次搭乘“荆门-阳逻港-日本”海铁联运班列出口日本。
2021年8月26日，首届北部湾绿色港口发展论坛在北海成功举办。本届论坛以“创建绿色港口 打造门户枢纽”为主题，与会专家为北部湾港绿色港口发展把脉定向、献计献策，共同推动北部湾港口绿色发展、低碳发展、高质量发展。
8月26日，广州市就即将印发的《广州港口与航运“十四五”发展规划》召开新闻发布会，提出了建设世界一流港口的战略目标。到2025年，广州港将实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万TEU；集装箱班轮航线达260条，其中国际航线达到150条。除此之外，广州港还提出，未来将推广“湾区一港通”：通过南沙港铁路实现“海铁联运”，拓展港口腹地；通过广州港为枢纽发展江海联运业务，与珠江三角洲、西江、北江内河集装箱驳船运输。
8月26日下午，一趟满载100台套江铃汽车轻卡CKD成套散件的铁海专列从向塘铁路物流基地驶出，这趟货值近104万美金的“江西制造”班列，将在36小时后到达厦门港，接转中远海运海船至越南胡志明港。
8月26日下午，随着一声火车鸣笛声，中欧班列(长沙) 首列湖南自贸专列从广铁集团长沙国际铁路港出发。班列途经满洲里口岸出境，17天后将抵达明斯克。
8月27日凌晨2点，满载着笔记本电脑、高档成衣和机电产品，价值1600万美元的100个标准集装箱中欧班列“江苏号”列车X8020次，从苏州西站开出，一路向西，预计18天后抵达德国杜伊斯堡。这是2021年江苏省开行的第1000列国际货运班列。
8月27日，来自江阴港的“繁安218”轮满载3582吨纸浆顺利靠泊山东港口潍坊港，这是近一个月来第5船纸浆， “长江-潍坊”纸浆班轮航线逐步稳定。该航线是湖北、江苏、山东三地港口联动协作的硕果，该批货物由黄冈港发出，江阴港转运，潍坊港接卸，江海联运新通道将进一步拉近山东——长江流域经济联系，助力潍坊海洋经济建设。
8月27日，中缅新 通道（仰光-临沧-）海公铁联运测试货物首次顺利到达成都国际铁路港。该批货物自新加坡海运至缅甸仰光港，经公路运输云南临沧入境，铁路直达成都后辐射西南经济腹地，通过海公铁联运串联新加坡、缅甸、中国三国物流线路，是目前西南地区联通印度洋最便捷的陆海新通道。
92 中国出口集装箱运输市场周度报告：运输需求保持高位，多数航线运价走高
德尔塔新冠变异毒株继续在世界范围内传播，导致多数地区疫情形势依旧严峻，世界经济依旧面临较大不确定性。本周，中国出口集装箱运输市场运输需求保持在较高水平，综合指数走势向好。8月27日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4385.62点。
8月28日凌晨，一列满载本土陶瓷载体及日用百货的中欧班列从合肥北站鸣笛驶出，将由霍尔果斯口岸出境，采用国际铁海联运新模式抵达德国杜伊斯堡，打通了“合肥——德国杜伊斯堡/诺伊斯”的班列运行新通道，标志着合肥中欧班列国际铁海联运再通新线路、再拓新站点，展现了合肥中欧班列的“加速度”。
8月28日，一列满载纺织品、布料、服装、家具等日用生活物资的中欧班列从九江南站缓缓驶出，经霍尔果斯口岸出境，一路驶向哈萨克斯坦，通过阿腾科里站将货物分拨转运至中亚各地，这是九江地区有史以来开行的首趟中欧班列。
8月28日记者从合肥国际陆港获悉，27日晚，一趟飘溢着茶香的中亚班列从合肥北站启程，预计15天后抵达目的地乌兹别克斯坦首都塔什干。
8月28日，首趟11202次鲜果“冷链专列”装有32只集装箱、满载640吨新疆伽师西梅，从喀什站开出，驶往陕西渭城站。新疆首趟新梅冷链班列的开行，为南疆地区鲜果冷链运输开辟了新的通道。
8月29日，一列满载50柜机器设备的中欧班列于重庆团结村站顺利驶出，经由二连浩特口岸出境，直接开往乌克兰首都基辅，预计将于9月中旬抵达。
8月29日，一列搭载350吨耐火砖和耐火水泥的国际联运班列从阳泉市集货启程，发往蒙古国达尔汗市。这是阳泉市开行的首列国际联运班列。
8月30日，乌鲁木齐跨境电子商务综合试验区举行“跨境电商B2B直接出口(9710)业务首批货物发运仪式”。该批发运的货物是乌鲁木齐首单以“9710”模式申报通关的跨境电商货物，本次发运仪式标志着跨境电商“9710”出口业务在乌鲁木齐落地生根。
近日，一列满载货物的火车日前从深圳中外运平湖物流中心缓缓驶出，车上 5 个出口货物集装箱提前办结通关手续，通过平盐铁路直达盐田港即可装船发运，标志着深圳海关 " 湾区海铁通 " 改革项目正式落地。
8月31日，首趟“南宁—钦州—唐山”49929次“公铁海”多式联运班列驶离广西南宁国际铁路港货场，预计最晚12天后抵达河北唐山，标志着南宁国际铁路港与北部湾港顺利实现“两港”班列直通。
8月，岳阳中部通道铁水联运项目正式启动。岳阳中部通道项目是中海通物流股份有限公司牵头，由岳阳市政府、广铁集团、湖南财信集团、普洛斯隐山资本、湖南省港口集团、城陵矶新港管委会、城陵矶新港公司等单位共建，打造粤港澳大湾区-城陵矶港-驳运到湖北港口-华中市场（往返），后期将开通外贸铁水联运，形成内外贸双循环大通道，打造长江流域新的多式联运集散中心、分拨中心和 中转中心 。
各单位如需在《中国多式联运行业月度资讯》上发布新闻的，请在本文结尾处“留言”，并留下联系方式或与中海通多式联运研发中心联系：8 刘欢。
