香格里拉海拔约为多少米和拉萨高反哪个严重

总有些不安分的灵魂在不停的折腾

所以走在路上的灵魂越来越多

但是不自驾走一次川藏+滇藏+青藏大环线

那些皑皑积雪终将汇成湖泊

这条路从盆地到平原,再到高原;

从雨林到了草原、荒漠…

优美和壮丽同在,优雅和粗狂并存

它多姿多彩,变换着模样

穿过茂密的横断山区原始森林

越过一望无尽的白马雪山

一路上,美得几乎令人窒息

一脉清凌凌的水,不见滔滔,

不闻哗哗,像雨中的一束彩虹

像夜空中一条流动的星河,

清冽淡泊,透明晶莹,波澜壮阔

驱车行驶在109国道上

有一道蓝色的天然屏障横卧天边,

眺望,最壮观的山川河流

品味,最多彩的民族文化

体会,最浓厚的宗教情怀

邂逅,最朴实的藏区人民

为什么这么多人选择我们

将藏区最值得前往的景观一网打尽

考虑到这条路线的很多风景在路上

尽量选择风光极好的老路

在同样的区域感受不一样的视觉冲击

连续8年进藏0事故团队

我们已运营西藏线路8年,

深知只要适应时间足够,高反并不可惧。

最有效的适应则是低海拔住宿,

于是线路前3天的海拔是这样的:

低海拔住宿远比吃药,吸氧等方式,

更有效提前进入高原的适应,

尽量避免身体难受导致丧失游玩的心情。

在进藏路上就能看到奇异美景

稻城亚丁依旧保留长线徒步

第二天早上可以漫步在湖光山色里

晚上我们一起相约石锅鸡

早上一起漫步这个世外桃源般的藏区小镇

拉萨依旧保留2天的自由行

跟着藏民一起转街、转寺庙

午后的大昭寺门前晒太阳

青藏线调整茶卡盐湖住宿

一般茶卡盐湖1—2小时匆匆而过

会入住茶卡,有充足的游玩时间

风景更原始,增加美丽的梅里雪山

不再有每天长途跋涉的行程

主要以底盘强度高、抗颠簸性能好、抗冲击能力强、通过性好的丰田霸道、丰田陆巡、三菱帕杰罗等硬派越野车系列为主。

增补了别克GL8、上汽大通、福特全顺等系列车型,根据往年队友的说法,此款车型乘坐舒适度极佳,我们的领队和司机经验丰富,每人进藏次数不下几十次。

更多路途中的美景等你出发!

采取半自助自驾游旅行的方式

全国召集驴友,成都集合出发

(随时都可以停车拍照)

食宿自由掌控费用AA支付

不穷游,不腐败,不自虐

无任何购物和隐形消费,真诚、透明、公开

最大限度的实现旅行的自主化、个性化

以新锐的旅行方式和旅行理念去诠释旅行的意义

2020年,成都博巴户外俱乐部

经过多年组织西藏半自助旅行经验

深知这种旅行方式与西藏这个地方的旅行条件

这条线路平均海拔较高、相对比常规旅行线路辛苦

所以我们一直坚持使用越野车+商务车的方式

虽然价格上会高于大中巴车

但越野车+商务车的方式在这条线路上的优越性不言而喻

另外这一路上的食宿门票我们依然采用AA制自费

给每个队友更多的自主选择空间

且每个团队最多不超过16名队友的品质组合

都是想从大家的角度出发

让线路更合理,更人性化

2020年博巴户外团队

给你一个最舒服的藏区旅行

报名定金:1000元/人

注: 此费用不含税费,如需增值税发票请另付税费。

(春节前报名拼车费优惠200,报名优惠根据支付定金交付时间为主)


成都-卧龙-四姑娘山-中路藏寨

早上从成都出发,途径都江堰,翻越巴朗山垭口(▲4523米),运气好的话,可欣赏到此地的“二绝”,一绝为涌动如巨龙的云海,二绝为云层最厚可达2000米。随后在猫鼻梁观景台观四姑娘山(蜀山之后)。下午抵达丹巴后前往中国六大最美藏寨之一的丹巴中路藏寨游玩,体验嘉绒藏族风情, 路上还会看到坐落于半山腰的神奇古碉楼群。

中路藏寨-墨石公园-新都桥-雅江

清晨早起,可在藏寨里自由活动,拍摄嘉绒藏式建筑,三两结群进行游玩。拍摄完后前往东谷天然盆景风景区,途中还可以观赏雅拉雪山,每年5月直8月的杜鹃花开的季节更是美丽。饭后驱车前往墨石公园。随后前往塔公草原,途中远观随季节变色的卡玛泥石林。之后抵达塔公寺,在这里放眼眺望,洁白的雅拉雪山与塔公寺草原牧区风光一定会让您陶醉,游览为纪念班禅大师而修建的纯金制作的纪念塔“木雅金塔”及大名鼎鼎的塔公寺。下午来到被誉为“光影世界”“之称的摄影家天堂”—新都桥,神奇的光线、无垠的草原、弯弯的小溪、金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间。傍晚宿雅江县城。

雅江-理塘-稻城-香格里拉镇

早餐后出发翻越剪子弯山、卡子拉山,这段时间里面一直在海拔4000米以上的高山草甸带前行,然后抵达六世达赖仓央嘉措出生地—世界高城理塘。午餐后参观康巴地区的寺院—长青春科尔寺。下午过毛垭大草原,过无量河,翻越兔子山,经过青藏高原最大的古冰川遗迹—长满石头的海子山自然保护区。傍晚时分抵达香格里拉镇。

香格里拉-亚丁村-牛奶海-香格里拉

今天一定要早起,尽量早些进入到亚丁景区,早餐后游客乘坐观光车到扎灌崩,之后乘坐电瓶车前往洛绒牛场,到了洛绒牛场(海拔4600米),远观三座神山!仙乃日、央迈勇、夏诺多吉。对于大部分客人来说洛绒牛场就是亚丁景区的中心地区。从洛绒牛场出发,徒步或骑马大约3小时到达牛奶海和五色海。

下午1点到2点这段时间,灿烂的阳光照射在五色海上金光闪闪的时候,绝对会是让你忘记一切烦恼的时候。下午5点左右坐车直接返回香格里拉镇酒店入住。沿途观赏野生动物、高山花蕊、雪山森林、冰川湖泊,体验人和自然和谐相处的天然妙趣。

[小提示]:因牛奶海和五色海海拔较高,路途艰辛,可根据自身身体状况选择是否前行。

香格里拉-乡城-奔子栏-飞来寺

早餐后从香格里拉出发,途径得荣县,得荣的地理位置很特殊,它位于四川西南隅的川滇交界处,像一个半岛深嵌入云南的中甸和德钦之间,由于地处横断山系,复杂的地质构造形成了这里典型的峡谷、河流纵横的地形。傍晚到达梅里雪山,梅里雪山主峰卡瓦格博是云南第一高峰,为藏传佛教宁玛派分支伽居巴的保护神。峰型有如一座雄壮高耸的金字塔,时隐时现的云海更为雪山批上了一层神秘的面纱。被誉为“雪山之神”的卡瓦格博作为“藏区八大神山之一”,享誉世界。

飞来寺-芒康-如美-左贡

早起观看梅里雪山日出,早餐后我们继续出发,当天行程要穿过盐井,历史上是吐蕃通往南诏的要道,也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。之后进入西藏后的第一个县城芒康,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。经芒康后翻越川藏线上最高的山口–东达山,海拔超过5008米。晚上入住左贡县城。

左贡-邦达-72拐-八宿-然乌湖

今天我们会穿越川藏线上最近经典的部分,上午邦达草原,夏季草坪青绿,牦牛成群,风光极为美丽从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。经邦达草原翻越横断山最大的天险怒江山,山口海拔4839米,经著名的怒江72拐下行到怒江边,抵达八宿午餐后,我们继续前行翻越安久拉山,抵达藏东最大的高原冰川湖-然乌湖。

然乌湖-米堆冰川-波密-鲁朗

早餐后我们先浏览然乌湖,游玩之后经帕隆藏布江大峡谷,前往国家地理杂志评选的中国最美冰川,米堆冰川游玩,下午穿越波密原始森林,仿佛置身江南,原始森林中穿行,向川藏线上曾经的天险通麦进发。经通麦镇,过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡,这里是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口。不久抵达具有“东方瑞士”之称的鲁朗,在鲁朗享受藏区美食鲁朗石锅鸡,晚上入住鲁朗镇。

鲁朗-色季拉山-林芝-拉萨

早上吃过酒店的早餐。翻过色季拉山,沿林拉高速一路前行,欣赏美丽的雅鲁藏布江风光,抵达圣城拉萨。

晚餐后我们结伴去拍布达拉宫夜景!开启拉萨自由行模式

拉萨-岗巴拉山-羊湖-拉萨

今天我们前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍措。 有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈,湖水甘甜,可以饮用。电影《红河谷》的拍摄地。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体,加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊,一路走来,心旷神怡。游玩羊湖后返回拉萨,入住酒店后,结束此次难忘的川藏+滇藏之旅!

今天自由活动,建议可以参观拉萨一些人文寺庙以及品尝街头美食,可以起早去布达拉宫旁药王山观景台拍摄日出,然后再进入布达拉宫欣赏,或转经,完了可去大昭寺进行朝拜;也可以去色拉寺观看精彩的辩经或去小昭寺、八廓街游览,晚上可以去看看气势恢宏的文成公主实景剧。

第二天可以去色拉寺,哲蚌寺,对寺庙,藏传佛教感兴趣的朋友继续了解参观。

还有罗布林卡,达赖的夏宫,西藏博物馆都可以去参观,当然很多需要收费。

拉萨-羊八井-纳木措-当雄

早上集合出发前往纳木措,沿途经过羊八井,纳木错湖滨广阔、瑰丽迷人、清澈壮观、像一粒晶莹的明珠般镶嵌在万里羌塘草原上,为西藏三大圣湖之一。下午从纳木错出发,G109国道青藏公路两边就是羌塘大草原。晚上入住当雄县城。

当雄-那曲-措那湖-安多-沱沱河

早餐过后,沿着念青唐古拉山脉和青藏铁路前行,就到了行程中海拨最高的的唐古拉山口(▲5321),大部份人都会在这合影拍照留念。过了唐古拉山,海拨一路下降,到达三江源自然保护区,为孕育中华民族、中南半岛悠久文明历史的世界著名江河:长江、黄河和澜沧江的源头汇水区。三江源区河流密布、湖泊、沼泽众多,雪山冰川广布。下午到达长江之源—沱沱河入住。

沱沱河-可可西里-昆仑山-格尔木

今天沿着国道109线穿越有生命禁区之称的可可西里——中国最大的无人区。欣赏着青藏线的广阔无垠。与青藏铁路肩并肩进入格尔木,可看到各种稀有野生动物!在这里可以看到藏羚羊、藏野驴等其他野生动物。夜宿格尔木。下午经昆仑山到达格尔木。到了这里一定要尝尝羊肉串,大家要是饶有兴致,可以聚个餐,分享下行程啥的。

早餐后从格尔木出发,我们横穿著名的柴达木盆地,到达盆地中的茶卡盐湖,夜宿茶卡。“茶卡”是藏语盐池的意思,也是青盐的海。茶卡盐湖是青海湖以西一道靓丽的风景。高原独特的地质作用造就了茶卡盐湖独特的自然风光,奇特的盐花(又叫盐根)和闻名遐迩的大青盐便出自茶卡盐湖。在盐湖还能见识到神奇的盐雕。

茶卡盐湖-橡皮山-青海湖-西宁解散

早晨拍摄茶卡盐湖的日出美景,早餐后出发,前往美丽的青海湖。夜宿西宁。青海湖湖面海拔3260米,湖面浩瀚如海,湖水共蓝天一色,湖畔是“羊羔花盛开”的草原,每年六七月份油菜花飘香,金黄耀眼,彷如人间仙境。青海湖沿途景色优美,起伏的山坡,平坦的草场,远远的牛羊游走于蓝天白云之下,湖边间或有牧民的帐篷,大多有酸奶出售。湖中的鸟岛名气也很大,湖中鸟岛汇集了从中国南方和东南亚等地飞来的数十万只候鸟,鸟声如雷,扬声数十里,蔚为壮观。

下午4点左右抵达西宁!愉快的旅程也在这里落下帷幕,相信大家也收获到许多,晚上大家可以相约聚聚,共叙友谊,我们的旅程永远不结束。

特别说明:到达西宁以后如果想要返回成都,需要一天半的时间,中途入住若尔盖或者松潘县,可以和我们车队免费回成都,不会收取任何费用。

报名俱乐部各类活动的参加者为16-70周岁,具有完全民事行为能力,能对自己负责,无不适合户外活动的疾病(如:心脏疾病、高血压、哮喘、传染病等)。未成年人必须在符合前两项条件的监护人的带领方可参加活动,并由监护人对其负责。

旅行中请队员严格按照领队的安排进行活动,严禁个人冒险或英雄主义,如果旅行中遇到任何不可抗拒(如自然灾害)或危及队员的生命财产安全的情况,俱乐部有权更改或取消活动内容。

俱乐部倡导环保先行的旅行观念,队员随身携带垃圾袋妥善处理自己的旅行垃圾。

尊重旅行目的地的风俗民情,将对当地所产生的影响减小至最低。

旅行计划可能会因活动天气、参加人数、体能状况、不可预测等因素而适当调整,请尊重俱乐部的安排。如因队员未听从领队安排导致其他队员及自身意外的,我们不承担任何责任。

俱乐部鼓励更深度的探索旅行地,在参与我们行程的前后,可自由安排自己的行程。我们只在公众号公布的行程时间段内对您负责,自由行程请对自己的安全负责。

我们会在行程中适量准备最常用的药品和氧气,索要药品请务必注意自己的体质和过敏史。我们只负责提供药品,不具有诊断义务

证件:身份证(学生证、教师证、军官证等门票优惠证件)、银行卡及现金。

背包:旅行背包或行李箱。

衣服:早晚温差大,要带上冲锋衣,抓绒衣,最好是冲锋衣裤、速干衣裤等。鞋子最好穿登山鞋或旅游鞋,方便拖鞋,换洗内衣裤、袜子等。

器材:手机(充电宝)、相机(充电器、备用电池)、手电筒。

防晒:太阳镜、帽子、防晒霜,润唇膏以保护皮肤。

药品:晕车药,感冒药、肠胃药、创可贴

食物:干粮、巧克力、饼干、矿泉水等。

洗漱:牙膏、牙刷、洗发露、沐浴露、毛巾等。

■ 参与活动需保证身体健康,此次活动全部在高原地区,对于有心、肺、脑、肝、肾有明显的病变,患有器质性疾病、以及严重贫血或高血压的病人,切勿肓目进入不得隐瞒参加,这类疾病对高环境的适应能力较差,发生急性高原病的危险性明显高于其他人。

■ 听从领队安排,团结互助,相互理解,有组织,有纪律。

■ 该线路为特种线路,景色绝对美丽,景点比较分散,沿途路况,食宿条件相对较差,旅途艰苦,参与者须具备良好的心理素质和身体素质,并作好吃苦的心理准备。由于、部分地区旅游设施落后、各县(镇)之间相隔较远,所以用餐和到达目的地的时间不定请大家做好心理准备。

■ 旅途中出现严重的身体不适,以及途中自行脱团者,与活动所有协议终止,我们不再承担任何责任!所有费用不做任何退还!活动中爱护环境,不抛洒废物,珍惜生灵,不伤害野生动植物。

■ 尽可能准备防治急性高原病的药物,也需备防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等,以防万一。

■ 为了防止饮食不习惯或被堵在半路上,可以带上:巧克力、牛肉干、榨菜、饼干及其他个人爱好的食品和零食,最好是含热量高的食物。还可以带一些口香糖,因为嚼口香糖可以缓解耳鸣头痛,注意不要过密,会引起口干。

■ 藏地地处高原,天气干燥,空气稀薄而且多尘,紫外线十分强烈,应准备太阳帽、墨镜、防晒霜,带一些鼻腔外用软膏和润喉片可缓解干燥带来的鼻喉不适。

■ 由于高原气候寒冷,昼夜温差大,要注意准备足够的御寒衣服,以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。保持身体的干燥也很重要。 沿途系民族地区内,请尊重当地宗教信仰、民风民俗,不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件。活动中经过玛尼堆时,可添加石头,忌讳取走玛尼石,也不可乱翻乱动,更不能上去踩踏。

■ 环保:旅途中,请各位注意好环保,除了足迹之外,什么都不要留下。

如果你希望去纯粹开发景点看看,请不要选择川藏线!

如果你希望和平时的旅游一样,舒舒服服,懒懒洋洋,请不要选择川藏线!

如果你受不了颠簸的318,请不要选择川藏线!

如果旅游你只看内地的景点那样,请不要选择川藏线!

如果你吃不了苦,请不要选择川藏线!

川藏线,让你坐车颠簸,让你看到荒山,让你翻越无数的大山!

让你走过天险,让你感动一生。


本文来源西藏自驾之旅  

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西藏自驾梦行---广西柳州至拉萨17天8900公里

【旅行周期】16-30天

本来不想写的,刚好国庆放假时间多,为小白酷论坛丰富点内容,感谢小白酷一直陪伴。14年9月买的小白酷手动,12个入手,现在的价格,想想心痛啊。不过去过不少地方,小白酷从来没有把我丢在路上,感谢!15年8月自驾的川西阿坝自治州和色达佛学院,15年国庆也自驾过柳州至石家庄北京2100公里高速,有时候车开十几个小时不停息,车子质量还是很可靠的!!

终于在17年8月去了心心念得西藏拉萨,大美西藏就是一直吸引着我,那信仰的力量,那纯净雪山,那碧绿的海子.......作为一个中国司机不跑一趟最美国道318说不过去啊。先说进藏路线----计划16-18天,全程8900公里,一车四人,平均每人花费元。时间比较紧有些景点没有去,没有办法啊。

      从7月30日出发,8月15日归来共计17天,全程8900公里,表显示48605公里开始至57505公里结束,油费加高速费共3922元,平均0.44元/公里,开头先说一下小白酷进西藏的问题吧。

   1-是油的问题,上高原西藏区内私人加油站太多,开始乱加油,直到上坡冲垭口的时候,挂2档       油踩到底,发动机没有反应无力,转速上不去,只能换一档上后来碰到一个老司机说杂牌        油加不得杂质太多,后面一直加中石油的就没有这个问题了。

    2-是空调问题,车走到波密72拐附近,大中午非常热,手机导航竟然出现,温度太高暂停工作      的提示,手机罢工了。空调也不制冷了,鼓风机呼呼响,打开引擎盖,也没有什么问题。后来停下休息一小时后,又好了。8月4号去拉萨4S店说是有消掉故障码就好了。9月10号去柳州4S发现是制冷管道结冰把出风口堵住,换了温度传感器问题依旧,空调只能用30分钟左右。

     3-创酷刹车软,由于跑高原翻山多刹车使用多,轮毂都是黑粉,刹车行程变长是创酷通病             了,在拉萨换了刹车油稍微好点了,国庆回来换的博士前刹车片小,只能再换其他了

     4- 机油问题,我开始跑了2700公里才去的西藏,机油到7500公里报警在回来的路上,顶着报警又连续跑到家,一直到11000公里才换机油。可以说超长使用了

    随车备品:出厂轮胎,搭火线,充电宝启动器,兵工铲,补胎工具,12V充气泵,睡袋,感冒药,藿香水,机油一升小瓶,冷却液一瓶等,车刚保养,出发前检查一遍。

      关于西藏治安:治安非常好,每个县或者几个乡都有检查站,司机拿所有人的身份证和驾驶者驾照,两证要看,身份证要过机刷电脑。

       关于限速,现在限速都改成电子拍照限框架了,区间限速,比如30公里限跑45分钟。你要看着跑,记住开始时间 和里程,45分钟内不要过终点限速架

第一天,7月30日  由于我火车去过一次西藏,时间紧,只好景点挑好的看了。柳州10点一路高速到大理01点---1300公里,四个人两个司机,轮流开车。


柳州至拉萨至珠峰大本营
珠峰回程-那曲--比如县-洛隆县--昌都--德格--亚青寺--炉霍--新都桥--雅安--贵阳--柳州
应该走国道317的,结果走了一个与众不同的线路,小众线,导致强行涉水区,劝各位走大路317.
全程8900公里 平均油耗0.44元/公里,目前总里程58000左右,平均油耗5000公里清零,基本保持在6.5升百公里

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  • 大丽高速, 丽江国道至香格里拉至德钦至飞来寺(宿)500KM

    高速到丽江止,丽江止香格里拉的高速正在建设,估计2018年国庆开通。中午在丽江逛逛束河古镇,丽江古城太商业化没有进去。至于问什么没有再香格里拉住,第一是香格里拉即使中甸城区失火烧了现在正在修理中,而是城区逛了两个加油站上厕所,都说不给上,难道让游客憋死在城区,瞬间对这个城市好感下降,踩油门就走了


    梅里雪山,藏区称卡瓦格博,十三个山峰,很壮观

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:39 编辑]

  • 我2010年去过雨崩,所以觉得梅里雪山即卡瓦格博日出日落一定要看,震撼你的心灵,日照金山,多少人梦寐以求的景色。建议晚上不要住飞来寺,飞来寺的建筑把日照金山遮挡了一部分,要住就住隧道出口左拐的观景台附近。早上车上的一个朋友有点高反发烧,飞来寺没有医院,担心只能去德钦看诊所,还好抵抗力强,吃点药好了,保佑。中午在盐井吃的加加面,每碗25元,无限加面,最高纪录147碗,破纪录有奖!!


    开车不要怕,鸣笛不会掉石头,拐弯必鸣笛

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:40 编辑]

  • 早6点起床,昨晚我高反,海拔已经5000多了。高反难受,我开车多眼睛痛,头晕一点。高反要多休息,早早睡了,住宿280元一个标间。

    起个大早赶个晚集,在邦达堵车了,原因是过72拐后的地方塌方了,武警一直在抢修,10点才开始放车。过72拐后又禁行让排队在路边,警告大家千万别插队,排好队就行,不然让你退后走重新排队。


    72拐 对于我们广西人来说,小意思啦,毕竟是十万大山里开车出来的
    这石头看着随时掉下来 手机照的 匆忙 将就看
    堵车 第三次排队放行,前面是塌方的地方。此时已经晚上8点了,前没村后没店的。
    第二次堵车 排队,两边都是容易发生泥石流的地方,同行一个伙伴望着这个地形担心害怕随时塌方还建议往回走,怎么可能呢。

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:40 编辑]

  • 然湖-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布达江-墨竹工卡-拉萨

    由于堵车耽误了一天,我们只好赶路了,把路程赶回来,当然风景好的地方要停车拍照。路上遇见超跑大牛和大黄蜂,牛X的很,不怕刮底盘,只要目标拉萨。

     一路风景非常好,鲁朗吃了石锅鸡400元加了  一斤松茸共计550元,感觉太奢侈了!!!

    其中林芝到拉萨共计300公里, 其间工布达江至墨竹工卡在修高速路,路非常烂,坑坑洼挂了两次底盘,心疼的要死啊。其他的路已经是高速了,2018年国庆应该林拉高速全线开通了吧。林芝过后开始有限速区间,限速条的时代过去了,现在都是电子纪录拍照。

    工布达江到墨竹工卡两个县的拦路100多公里走了差不多7个小时。凌晨12点赶到拉萨市。累累累!


    风景在路上,远处雪山,手机拍照的,单反拍的文件太大了
    每次加油都拍加油机里程表各两张,油耗详细


    前面大牛,后面大黄蜂。几百万的大牛啊,真舍得跑藏区路。在我前面我超车也不是,不超车也不是,怕被秒杀!!那个发动机声浪吸引无数男人心!


    这锅鸡500多,上当了啊,汤还是蛮新鲜的,松茸刚採下来的。有山里农户来店里给老板,就要了,既然奢侈就要到底


    目前路况良好,车况良好,翻山2档无压力。甚至3档。
    然乌湖早上雾蒙蒙,没有见雪山,所以魅力减值了

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:40 编辑]

  • 上午逛拉萨大昭寺 晚上看大型实景剧 文成公主 推荐看

    今天在拉萨修整一天,因为布宫的门票要提前三天预约,第一天排队拿预约号,第二天拿预约号拿预约票,第三天拿预约票买票进宫参观。愣生生让你在拉萨呆三天,布宫的门票已经炒到1000元了。只好花钱请客栈老板帮排队每人300元,排队要身份证。既然来了就参观吧,淡季布宫门票半价100元。

     晚上去看大型实景剧 文成公主,推荐一看,票价260 元 ,建议在网上买票可以选到好位置。 

      观后感:门票虽然贵了,看后还是值得的


    大昭寺----就喜欢这个蓝蓝的天。
    文成公主 价值超过260元哦
    分四个部分,讲述文成公主嫁藏始末

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:41 编辑]

  • [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:41 编辑]

  • 第八天8月6日,拉萨周边一日游 靠 凌晨2点了后面以后在写了   

    由于要等布宫的预约票,所以只能拉萨市内游了


    自驾圣地,目标。我开车千里万里就是为你!!!


    龙气连接处 -- 药王山

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:41 编辑]

  • 布宫一定要参观,哪怕排队几天,代表藏区。布宫内部允许拍照。

    参观完布宫计划去珠峰,到珠峰路程600公里,其间有四个景点像珍珠项链一样串起来,羊湖,卡若拉冰川,抗英古堡,札什伦布寺---有时间可以花四天时间仔细看看。我们时间紧任务重,计划两天赶回来。

      去珠峰要提前在家里办好边防证,去驻地派出所免费,不然定日县就过不了关卡。


    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:42 编辑]

  • 楼主很有情调文笔,兴趣爱好广泛,生活中也是个骚人墨客。你的酷子装发动机护板了吗?我觉得装了会影响散热。出现了故障码是不是发动机故障灯亮了,有可能是电子节温器出问题,会出现高温乏力的现象。


  • 楼主很有情调文笔,兴趣爱好广泛,生活中也是个骚人墨客。你的酷子装发动机护板了吗?我觉得装了会影响散热。出现了故障码是不是发动机故障灯亮了,有可能是电子节温器出问题,会出现高温乏力的现象。

    我安装了塑金护板,有弹性,碰了可以回弹。不影响发热,声音稍微大点。 消掉的故障码是空调故障码

  • 回程路上至萨迦寺的烂路藏区竟然有沙漠,可见牧草退化之严重!

    中午到达珠峰脚底,由于一个同伴时刻处在高反发烧边缘,就不在珠峰住了,保险安全返回日喀则住。珠峰的雪山见了真颜,挺美,由于没有日落或日出的金色阳光照耀,形不成日照金山,看不到可惜点了。不过能来到珠峰地也是一种精神力量的满足。

      车况良好,1.4T发动机5200海拔完全无压力,珠峰门票:车子和司机共400元,另外每人180元。

       路况:车出拉孜县至定日县中间的路有20公里在修路,全是大车压得车辙,水和泥路--早上设有关卡,偷偷给了50元给过,不然就要返回绕道萨迦寺了。当时还不愿给,回程走的定日到萨迦寺70公里全是搓板路,5--6小时震得人想崩溃,想想还是20公里的泥巴路好啊。


    定日至萨迦寺是搓板路,建议还是走修路的20公里吧


    本不让过,这里偷偷给了50元让过去了
    看这路 72拐算个啥 要翻越一到两座山到珠峰


    回程 看见318的珠峰的岔路口,318直接到樟木口岸去了
    魅力珠峰,有幸得见真颜,有的人呆了几天不见峰顶,出门旅游不光要有发现美得眼睛也要有接受失望的准备哦
    此处记得买门票,我傻傻的直接开过去了,到珠峰脚下第一桥被补票
    有日照金山就完美了,苛求啊 人总是不满足 呵呵
    真正的勇士,骑车到珠峰大本营,佩服啊

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:42 编辑]

  • 匆匆路过,拉萨再见了,这一别不知何时再来。

    昨晚夜宿日喀则,准备去纳木错,由于想走不一样的路,选择了拉萨绕城路,大竹卡至羊八井,竟然有50KM烂路,能称作炮弹坑路,可后悔了我,心疼小白酷啊!!!!  劝各位老老实实走大众路吧。到此为止小白酷趟过泥巴路,压过搓板路,战斗过弹坑路,全能测试了啊

        天公不作美,到达纳木错没有看到日落,阴天啊 !!现在纳木错开发成熟,甚至氧吧氧仓都有!好景色要趁早看,

    好景色要趁早去,好景色要赶快去!!!!

       另在藏区要注意野狗,出行结伴,防止野狗咬人,这点很重要哦


    大竹卡至羊八井的烂路,后悔死我了,心疼小白啊
    水里的纳木错雪山,没拍好

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:42 编辑]

  • 当雄--那曲--索县--比如县(宿)

         早起看纳木错,早餐包子粥油茶,甜咸随意,差点看见日出,纳木错留了遗憾了。不过山下有赛马节弥补了这一遗憾。

          一路赶路至那曲,在那曲问路几人都说那曲至昌都中间的路难走,我们就计划走省道比如县至洛隆至昌都,这是苦难的开始,后面遇上了水冲路堤,车子硬着头皮冲过去的,惊险之路啊

       本来到达索县的,但是索县整个县城修路起房子,是整个县城区!!!下雨警察又不让路边停车,没有好感的城市,吃过饭就赶往了比如县。深更半夜11点翻阅了比如山,山顶恰巧修路但路况好。小白酷就是在这时候出现了上坡挂2档发动机无力的情况,我心里默念千万给力啊,不要把我丢在这里,还好一档够用,杂牌汽油的问题?

        比如县到达后,夜里12点左右,整个县城只有一两个宾馆,太落后了,就没有见过这种县城,最后还是住了唯一的大酒店。后来了解比如县竟然是达拉喇嘛的核心区域,想到半夜一车在小县城溜达找住的地方。。。。。不过我也是带了铁的,中国的地盘还是安全滴,这个信心还是有的!!


    赛马的图片竟然找不到了??


    风景在路上,雪山在心中

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:43 编辑]

  • [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:43 编辑]

  •     本来想吃过晚饭直接赶往甘孜县住宿的,第二天好去亚青寺,饭店老板和多年川藏老司机强烈建议要去德格印经院去看看,说是世界四大印经院德格才有一个。好吧,在德格住下

    今天图片少,都是翻山路。我方向盘转的不想转了,司机被转的快吐在方向盘上了,也就快升级老司机了。我想回家,我想开直路!!!


    老司机: 来来来 开几个翻山路热热身先

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:43 编辑]

  • 德格-白玉县-亚青寺-甘孜县-炉霍-新都桥(宿)490KM国道

    德格印经院值得一看,里面保存了几百年前的印版,大部分藏经书在这里印刷,藏文化之源。 在德格遇见几个老外,很认真的看印经,德格这种景点属于很偏的了,也能找到这里来。我心里最怕这种老外,比我们自己还了解自己身边的文化,而且肯吃苦肯钻研就更可怕了!!!   不,是敬畏。我们不要做1920年的德国人约瑟夫-洛克第一个发现稻城的人,要多做2005年发现新龙的吕玲珑的人!!

      目前亚青寺不收门票,不收停车费,自然环境自然人自然佛带来自然心,这就是好景点--经典。


    房间里面全是收藏的印书模板
    河中心是觉姆区---女性喇嘛修行地,岛外是扎巴区---男喇嘛修行地


    就是在这个小盒子里修炼,艰难困苦修炼 考试过了才能升级

    [本回复最后由 霹雳游侠游天下 于 21:53:44 编辑]

从滇藏线回来已经个把月,一只心里想着写点东西,但是一直没有动笔,这两天家中闭关,遂提笔回忆起这段旅程。

因为工作原因却一直在国外各地游荡,国内虽然走过一些地方,但是西藏一直是保留在心里最后的方向。

也许是因为西藏这个地方太过神秘,一直想着能够寻三两好友从北京开车过去,一路高歌,谈天说地,来一次人生壮举。但随拖延多年,时光流逝,可惜一直没有成行。

可就是没有想到,一切来的那么快、那么突然,在一个月前突然有机会到访滇藏,从拉萨一路到香格里拉。原本的计划提前到来了。

很多人提到西藏就会提到高原反应,我一开始也是有点疑虑的,会想起 2015 年跟两个好朋友在南美的秘鲁和玻利维亚的时候,海拔四千多,当时觉得还好,只要不跑动就还可以,但是还是有些担心,于是临出发向前在机场的同仁堂药店买了红景天,但是到了才知道,这东西是需要提前一周以上就开始吃的。临时吃好像作用不大,那就这样吧。。

当飞机降落在拉萨贡嘎机场的时候,看着外面的群山,和我去库斯科的印象有些类似,高原,大概都是这样的模样吧。

出了机场,拿完行李,看到有人在那里拿着氧气瓶吸氧,我开始担心了,慢慢的拖着 10 天的行李走向出口,远远的望去有两个人穿着酒店服装的藏族人举着我名字在等我,除了我名字之外,还有一行小字上面写着 --- 颂赞旅行。我心里想着我会不会出现高反,后来想想既来之则安之,就这样吧。

滇藏线是曾经古代的茶马古道,藏区因为高寒高海拔、长期使用高油脂的牛羊肉,身体产生大量油脂难以消化,而茶叶能消化油脂又能防止燥热。而内地因为战争和戍边的需要大量的骡马,从此 " 茶马互市 " 应运而生,内地的茶叶到达拉萨后又会被转运动印度尼泊尔等地,最后到达中亚和欧洲。

这当然是历史的背景,现在滇藏线因为风景壮丽,已经成为众多户外爱好者和自驾爱好者向往的目的地之一。因为这条路上有着高山湖泊、丘陵沟壑、有时晴空飘雨,有时高山飘雪,从海拔 1800 到 5100,不同的段风景各异,有喇嘛寺,有教堂,有温泉,有林海,有峡谷。喜马拉雅高山林立,比如南迦巴瓦峰、梅里雪山等,怒江、澜沧江、金沙江三江并流等奇观都存在于此。无数自然风光加上人文景观造就了这条美丽令人向往的滇藏线。

松赞,不仅仅是一家酒店。

从拉萨到香格里拉,318 国道和 214 国道相连,全程十余天,我们一路沿着滇藏线行走,每天沿欣赏祖国山河壮美,晚上居住在松赞酒店休息调整。

松赞是一个连续经营数十年的酒店品牌,遍布滇藏线,但是又不在滇藏线主干道上,每一家松赞山居都在一个小山村里,酒店的员工,也大都来自当地的山村,经过培训之后在这里工作,这些酒店大豆都有着绝美的风景,安静的环境,以及淳朴善良的当地员工。

很多人来到滇藏线会选择住在这里,因为这里不仅仅是一家藏地精品酒店,从酒店的选址、设计、到兴建、房间内的陈设,都会经过精密的筛选。这其中,不光要满足游客的需要,而且要符合当地的自然环境、要考虑到人们长久的感受。

其中酒店所有的外立面大多要和附近的人文和自然环境相吻合,不能格格不入,所以,选择了藏式的装修风格,房间内部布局除了考虑舒适之外,装饰配饰方面也有藏地的各种特色。有些高原酒店甚至还有封闭氧气供应,整个房间可以从海拔四千多降到两千多的含量亮。

这些酒店除了大点城市的林卡房间数多一点之外,山居的房间数量也就十几二十间,酒店里除了客房、餐厅之外,还额外配有大的露台、咖啡厅、书吧,给人的感受特别不错,就像一栋有管家的大别墅一样,充分拥有自己的个人空间。

除此之外,还有另外一个品牌,叫做松赞旅行,他们自己设计旅行线路,熟悉当地的酒店管家给你做导游讲解每一处自然风光和风土人情,让你有宾至如归的感觉。经营 18 年,扎根于藏地,很少做广告,却能够让很多远方的朋友慕名而来,就为了在这里住上几天,放松一下心情,欣赏一下风景。

他们说:" 因为,好的酒店,本身就是目的地。"

这里要说一下滇藏线上的各种风景了,从拉萨开始,人文风景就不断显现出来,大昭寺、小昭寺等等藏式建筑显映在眼前、八廓街里玛吉阿米的爱情故事依然在坊间流传,布达拉宫广场上每天会迎来从全国各地慕名而来的游客、他们都迫不及待的在广场留影。

傍晚的拉萨,看上一场文成公主的大型歌舞秀,应该能够对这段历史有更加深刻的理解,那时的我,坐在观众看台上,眼前上千人的演员呈现在眼前,曾经的辉煌历史,曾经的感人故事,竟看的我热泪盈眶。

在巨大的山谷中,场景的布置是如此的真实,牧民赶着几十头牛羊直接进入画面,布达拉宫也呈现在了眼前,那时巍峨的大山已然成了布景道具的一部分。那时候两只眼睛根本不够用,因为光线原因,手机也不太好用了,还好我带上了松下 Lumix S1R,才能很好的记录下来一些美好的瞬间,这款相机有 4730 万的超高像素,机身配备五轴防抖,在夜晚的低光下也能稳定的对焦,可扩展的 ISO 50-51200,高像素机身,对于防抖功能的要求比较高,虽然现在很多微单都具有五轴防抖的功能,但是在夜晚的情况下,对于感光度的要求就比较高,实际实验之后 S1R 的防抖表现真的不俗。

夜晚的表演,用 S1R 拍摄出来的画质,虽然对于光线要求较高,但是依然很清晰,画质较好。

一百多公里外的高原湖泊羊卓雍错静静地躺在那里,任时光流逝,湖水清澈的像一面镜子,湖中的一个小岛上有一个座很小的喇嘛庙,只有两个喇嘛,不论春夏秋冬,阴天下雨,都坚守在那里祈福,能忍受这份孤独,这大概也是信仰的力量吧。

从拉萨到香格里拉,海拔从 3700 到 5100 再吓到 1800,再上 3800,海拔在不断的挑战我们的适应能力,同时风景也跟随着海拔不断变化。

最令我感到惊讶的是,在林芝的巴松错景区,这里的湖水的颜色简直就像翡翠一般,颜色美的令人发指,去的那天下着毛毛小雨,但是依然美丽,如果是晴天的话,肯定会格外漂亮,于是在心里默默的种下一根草,等待将来有机会再回来欣赏这美景,亲手给它拔掉。

到达然乌山居的那一天,风景如画,令我感到惊讶,打开酒店的窗户,不远处就是山峦冰川,酒店建在然乌的来古冰川旁的小山村里。海拔 4200 米,可想而知在这里建造一个酒店是非常困难的,要考虑设计、施工、环保等等各种问题。后来才得知,因为高海拔施工苦难,外加上对于环保的考量,酒店的整体结构都是在上海预制好的,几千公里运到这里,每一件房间拼装而成,可见施工过程之难。酒店所有的排污都经过深度过滤,所有的布草洗涤,都要运送到几百公里外的另外一家酒店,然后再运回来。

然乌附近的仁龙巴冰川,是目前还未开放的冰川,同时,也是世界上少见的低纬度海洋性现代山岳冰川。巨大的冰川呈现在远方,让人感觉到大自然的鬼斧神工,但是,S1R 的全画幅果然也没有令我失望,在拍摄过程中呈现了很好的性能,虽然高海拔多变的天气对于相机拍摄本就是一个挑战,S1R 还是能轻松应付。

经过拉乌山、红拉山之后,澜沧江展现在了眼前,红色的山脉下面是埋藏了巨大的盐矿,当地的盐田有着上千年的历史,跟其他地方不一样的是,这里的盐田出产的盐是粉红色的,所以又称为玫瑰盐,其实,古老的人们总是有各种生活的方式利用大自然的馈赠来创造财富。

沿途的小村庄,我们碰到了当地人进行射箭比赛,和蒙古族的射箭不一样,藏民的射箭比赛中的箭头已经变成了一个一公分左右的圆圆的木制品,里面雕有小孔,射出去可以发出嗖嗖的声响,当一人击中靶心,所有的队友都回欢呼。

在波密,又一座松赞山居酒店拔地而起,正在建造之中,我爬上还没有建造好的酒店里面,举起 S1R 照向远方,白云朵朵,一座雪山矗立在远方,这就是未来的窗外景色。S1R 在微单的领域里绝对算上一个大块头,

到达香格里拉之后,我去了松赞林寺,弥补了 11 年前的遗憾。

记得还是在 11 年前,奥运会刚过,我一个人独自来到香格里拉,去了普达措国家公园,在藏民家里第一次喝青稞酒,喝到不知道怎么回的酒店,第二天本来计划好的松赞林寺就这么跟我失之交臂了。没想到 11 年后,重新回到了这里。

一路上在松赞酒店管家的陪伴下打卡松赞酒店,欢歌笑语,看祖国大好山河。最喜欢的是奔子栏酒店,只有 10 间房,我们几个晚饭后,在三层书吧外面的阳台看着浩瀚无尽的星空谈天说地到凌晨。问了几个朋友,都说那一个场景都记忆犹新,也许这就是旅行的魅力所在吧。

如果你问我哪个地方最好看,我可能无法回答你,因为好看的风景太多,旅游的意义在跟谁在一起,而松赞的一切也许就是此行的旅伴吧,松赞不仅仅是一家酒店集团,18 年来兢兢业业做藏地酒店,而现在他们自己潜心设计的滇藏线路,管家式的各种服务,让我看在眼里,记在了心里

至于照相设备,高原高海拔的地区,建议携带微单或者单反,我这次携带的是松下 S1R 全画幅微单,能够清晰捕捉瞬间,精准对焦,适应各种天气情况,成为了我这次的首选,陪着我走完了这一路。

关于 S1R 的特性:1、五轴防抖、像素 4700 万像素,最高能排出 1.87 亿像素的图像,S1R 采用镁合金全压铸机壳,整机防尘防溅,并能在 -10 ℃的环境中使用,整体个头较大,绝对是微单里面的大块头,重量方面光机身的重量就 898 克,将近 2 斤了,但是因为块头大,所以自定义按钮竟然高达 27 个了。

至于卡口方面,松下和莱卡以及适马联合推出了 L-MOUNT 系统,之后据说有 10-20 个镜头可以适用。

整体这个相机的感觉,第一就是有点小重,加上镜头就大概 3 斤左右了,但是没办法很多种能还不能割舍,第二就是,专业,各种专业的功能对于小白来讲可能用不好,绝对是专业级别的人选择和使用的。还有就是 L 卡口的新功能还是不错的,现在可以适用莱卡的镜头和部分适马,未来据说要有 20 个镜头可以搭配着用。

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