广州地铁又掀起一波建设高潮！

梓元岗站早前搁置后终于“复活”

常年飞站的沙河站也迎刃而解，

好几个站点都飞速开工啦！

21号线也刚刚完成全线贯通，

8号线北延段也有贯通的好消息，

这两条可是今年通车在望啊！

还有哪些地铁开通的好消息？

十一号线：几个大站飞速开工

广州首条地铁环线十一号线全长44.2公里，设32座车站，起于新滘东路，行经琶洲、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，先后与13条地铁线路换乘，换乘站多达21座。

据广州地铁通报，截至2019年5月底，十一号线土建工程累计完成14%，27座车站进行土建施工，其余进行前期准备；8个区间进行土建施工，其余进行前期准备，计划2022年建成通车。

十一号线梓元岗站位于广州火车站和广园新村站之间，地处机场路与解放北路、三元里大道交汇处，毗邻广州市中医药大学第一附属医院和多个皮具专业市场，该片区日常交通压力大，交通堵塞严重。早前有消息称，梓元岗站或因征地等原因或将取消。

26日，梓元岗站最后一户居民已于近日签约，至此问题终于得到解决。这下，梓元岗站保住了也有望开工啦！

除了梓元岗站，近期十一号线还解决了沙河站“飞站”的情况。沙河站是十一号线和六号线的换乘站，六号线通车至今都只能“飞站”通过。

今年4月底，天河区在沙河站举行房屋拆卸动工活动，宣布在不到三个月的时间里，全面完成了沙河站102户国有土地上房屋的征收。记者26日从广州地铁获悉，困扰六号线和十一号线多年的问题已解决，这个换乘站终于可以实施了。

华师站、华景站：进度非常麻利

根据最新消息，两个站点的被征收房屋已进入拆卸阶段，可见也是进度麻利，开工在望。

广州火车站：今年完成建设

广州火车站是十一号线的一个较大站点，周边环境复杂，而且考虑到春运等，工期非常紧迫。好消息是，目前该站点主体围护结构已经开工，还出动重型吊机，计划在2019年11月完成，火车站的环线建设进度非常快呀！

二十一号线：全线贯通 增城到市区1小时

21号线西向东贯穿天河、黄埔和增城区，西起天河区员村站，止于增城广场站，全长61.5公里，共设21座车站。其中，增城广场至镇龙西段设9座车站，已于2018年底开通；员村至镇龙西设12座车站，计划2019年建成通车。

21号线建成后可与多座车站换乘，其中员村站与现有的五号线换乘，天河公园站与十一号线和十三号线二期换乘，黄村站与现有的四号线换乘，苏元站与六号线二期换乘，镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘。届时，增城等区域与广州市区之间将实现一小时互达。

21号线也迎来好消息，刚刚实现全线贯通！21号线全线计划今年年底建成。截至5月底，21号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%，水西至镇龙西段、水西停车场已移交运营调试，员村至水西段进行机电系统施工，并推进全段剩余附属工程施工。

八号线北延段：13个车站封顶

广州地铁8号线为一条L形的放射线，北延线从北部的滘心站至凤凰新村站，自2017年始发开工以来，备受关注。八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座。主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，计划2019年建成通车。

八号线北延段也捷报频传，位于白云区的同德围至上步区间全线贯通，成为该线路第11个、白云区第7个双线贯通的区间。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，11个已双线贯通，4个进行土建施工。

十号线：10个换乘站 要建换乘大通道

广州地铁10号线东起天河区的天河客运站，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊城、天河体育中心、天河客运站等地区，主要经过天河区、越秀区、海珠区、荔湾区，西至荔湾区的西塱站。

广州地铁10号线可缓解三号线体育西路站的换乘压力。线路全长约25km，全线共设置19座车站，其中换乘站10座；全线设车辆段1座。

10号线施工又有新进展！寺右新马路站这一新增的换乘站动工，而这个站点将建180米的换乘通道，开通后将与地铁五号线五羊邨站换乘。

十三号线二期：2022年或通车

13号线二期线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时，计划2022年通车。

截至2019年3月底，5座车站实现开工，其余进行前期准备。23个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。

十八号线：明年有望通车

十八号线将实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时，或将在2020年通车。根据最新消息，未来，地铁18号线将延伸到佛山、中山、珠海。

截至2019年3月底，全线土建工程累计完成21%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备。万顷沙车辆段，陇枕停车场正在进行土建施工。

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北京市轨道交通第三期建设规划

根据环境影响报告书征集意见稿

第三期建设规划共包含11个项目

规划里程约231.3公里

你最期待哪条线路的开通？

这些项目包括1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线)、M101线一期、S6线(新城联络线)一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。

11个项目具体规划公布

1号线支线西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9里，共设9座车站。

7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。

11号线二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。

15号线二期由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。

17号线二期（支线）南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。

19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。其中——

南延工程北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座；南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4公里，设站7站。

北延工程南起牡丹园站（不含），北至市郊铁路东北环线生命谷站（不含），线路全长约17.6公里，设站6座。

北延支线工程自主线上清桥南站引出，北至清河枢纽，线路长约6.8公里，共设1座车站，其中清河站及4.2公里区间已随昌南工程实施完成土建工程。19号线二期工程总里程54.4公里，设站20座。

20号线一期南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19.0公里，设站4座。

25号线三期（丽金线）南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，线路全长10.9公里，设站8座。

M101线一期北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，共设14座车站。

S6线（新城联络线）一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至3号航站楼站，线路全程64.4公里，设站9座。

亦庄线-5号线、10号线联络线工程南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。

轨道交通第三期建设规划？

根据环境影响报告书征集意见稿，北京市轨道交通第三期建设规划主要面向“十四五”，规划期至2027年。以提高绿色出行比例，提升服务水平为目标，强化规划引导、市场推动，重在高质量落地实施。

北京目前处于非首都功能疏解关键时期，需要拉开城市发展空间，在更广的区域实现高质量发展。目前，基础设施发展仍然存在空间发展不均衡问题，城市副中心、外围多点新城、丰台河西地区等区域交通基础设施仍然不足。此外，北京在发展过程中仍然存在人口过多、交通拥堵、大气污染等“大城市病”，轨道交通也遇到了局部供需矛盾突出，服务短缺、出行体验差、运营安全风险高等问题，需要进行优化调整，改善重点区域出行条件。综合这些因素，北京市进行了城市轨道交通第三期建设规划研究，支持首都高质量发展。

北京地铁3号线首列车正式下线

近日，北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。

作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，北京地铁3号线采用4+4重联全自动无人驾驶技术，最高运行时速80公里，最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下，可实现与12号线跨线路的互联互通。

地铁3号线西起东四十条站，东至高辛庄站，全长20公里，全部为地下线，设站14座，除东四十条站外，其余13站均设在朝阳区。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域。

16号线南段年底开通试运营

预计年底开通试运营的16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄），将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营，届时，从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

16号线南段北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，丽泽商务区站暂缓开通。

今年开通的9座车站中有4座车站为换乘站。市民可在达官营站换乘7号线，丰台站换乘10号线，丰台南路站换乘9号线，东管头南站换乘房北线。特别是在丰台站还将与丰台火车站实现国铁的换乘。

地铁22号线进入全面建设阶段

北京市发改委近日批复轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告，这条跨越京冀的轨道线路进入全面建设阶段。该线预计2025年建成通车，将实现城市副中心与中心城区之间最快23分钟通达，廊坊北三县、平谷区至中心城最短时间分别为32分钟、55分钟。

22号线（平谷线）西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约81.2公里，设站21座，其中，换乘站12座，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。

来源：北京日报、北京交通、发展北京

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原标题：《北京未来五年11个地铁项目，最详细规划！赶紧收藏！还有这些好消息……》