“看不见” 污水排水口

其实，这个“大家伙”还是有点东西的

控制室建在生产主机70米外

在传统的拌和站工作方式中

操作员在拌和楼控制室进行生产操作

粉尘污染和噪声污染会危害其职业健康

生产线产能非常依赖操作人员的个人能力

为此， 项目借助远程集中生产控制系统

把控制室建在生产主机70米外

远程集中生产控制系统是目前国内拌和站先进的生产模式及控制系统形式，“远程控制”+“一机双控”的强强组合，全面实现了功能优化提升：突破距离限制，操作员可在几百米外甚至更远的控制室内对生产过程进行远程操作，正式告别粉尘和噪音，筑牢员工职业健康屏障；人工按键转电脑全自动化生产，1个操作员，1台电脑，轻松控制2条生产线，对提高拌和站生产效率、节约人力成本等更有优势。

“我们还将在控制室设置监控墙，实时显示现场生产、调度、安全防护、设备运行等情况。” 项目负责人张博补充道。通过大屏幕，可以实时查看每一处工点的施工状况，快速处置不合理的地方，让现场综合管理调度更精准。

混凝土罐车在浇筑完成后需及时清洗罐内，清洗完毕后，还需人工对这些建筑垃圾进行集中处理，不仅费时费力，还会造成水资源的大量浪费。而项目所处地区环保要求高，为更好实现经济效益和环境效益，项目又在清洗罐车产生废水的全回用上动起了脑筋。

如何做到零排放、全回用呢

四道工序让浑浊废水脱胎换骨重获“清白”

洗完车的废水、废渣首先通过砂石分离机分离出砂、石及水泥浆，砂、石回库再利用，水泥浆经管道排入污水池

为防止污泥沉淀，污水池内设有搅拌系统，经搅拌使污水与污泥充分混合，形成连续循环水流。

水流进入压滤机后，固体留在封闭的过滤空间中慢慢形成滤泥饼，泥饼可作他用，如制作建筑原料，液体变成肉眼可见的“清水”。

“清水”继续汇入中水回用系统，加入药剂进一步净化，达到国家规定的杂用水标准，用于拌和站施工生产再利用。

车辆进“站”，底盘还要冲个澡

“站内场地干净整洁，无明显扬尘，除在料仓内采用雾化喷淋方式降尘除尘外，我们还安装了洗轮机。” 拌和站站长王朋博讲到。

△洗轮机对车辆底盘进行清理

又名洗车台，是对各类工程车辆的轮胎底盘进行高压多方位冲洗的设备， 可“无人化”全自动运行，具有快速脱水、分段喷水等功能，有效解决车辆“拖泥带水”上路、水资源浪费等问题，减少污染的同时，节约成本。

10月17日，勐关项目芒果树隧道正式进行洞身开挖。芒果树隧道作为勐关高速全线首条开挖隧道，标志着项目实体性工程再取新突破。

将科技创新用于日常管理

编辑：高晓雯（一公司）

审核： 集团公司办公室（党委办公室）、集团公司党委宣传部