北京市宣布实施小客车摇号新政
为什么北京的汽车还是那么多，那么堵？
尤其是外地车，为什么满眼都是呢？
有人会说，外地人多自然外地车也多啊！
小北今天告诉您真相
北京外地车的震惊来源！
北京日报发起了一项调查，结果令人震惊
坐标成府路五道口地铁站口
对自西向东行驶的车辆的统计显示
半小时内，一共通行468辆私家车
其中37辆为外地牌照
河北牌照最多，21辆挂着“冀”牌
坐标东三环农展桥附近
以南向北方向内侧第二条车道为观察对象
半小时内通行车辆996辆
其中116辆挂着外地牌照，河北车牌59辆
河北廊坊“冀R”开头的最多，占了近半数
此外，还有河南、山东、内蒙等地车牌
在京的非京牌机动车超过50万辆
外地车牌在北京不是诸多限制吗？
不办理进京证，不可进入六环路（不含）以内道路行驶的；
工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路（含）以内道路行驶；
工作日9时至17时，执行本市尾号限行规定；
二环路主路、长安街及延长线等路段全天禁止外地载客汽车通行。
如此多的限行，这些外地车会“贸然出动”吗？
在5月11日的晚高峰
北京日报记者来到东三环农展桥附近
同一条车道内，半个小时内
居然有79辆非京牌车辆非法闯限行
其中河北牌照46个
这样一看，堵车倒是找到一些理由了...
更令人感到震惊的数据是
“天通苑停车场外地牌占到了四成”
位于昌平区太平庄的天通苑北一区
北京日报记者对社区北面两个地上停车场
和小区外北侧沿街停放车辆进行了统计
小区内停放车辆一共494辆
非京牌照197辆，占了四成
其中，河北牌照104辆，山东牌照20辆
山西和河南牌照各13辆，内蒙牌照10辆
特别是在小区外北侧街边，非京牌照超过半数
外地车牌中数量较多的是河北车牌
北京大街小巷随处可见的车牌，真的不奇怪吗？
为什么冀R车牌如此之多，不好奇吗？
车牌代码冀R归属地：
包括我们熟悉的燕郊镇
香河、大厂、固安县等等，都属于廊坊市！
这些冀R开头的车主不一定是廊坊人
为什么外地车牌中以河北和内蒙的居多，原因找到了地点南四环马家楼桥附近的北京新发地汽车交易市场
记者以消费者身份咨询能否代办外地牌照
“没问题！”斯柯达4S店的销售人员热情地介绍
“看您要办哪儿的，价位不一样。内蒙的人车不用去，3500元。河北周边的4500元，人车必须去。”
“办外地牌照的人多吗？”记者问道。
这名销售人员点点头
“挺多的，要不我们4S店为什么提供这个业务呢。都是摇不到号，只能先这样，摇到号再迁回来呗。”
他还给记者估算了一下，办外地牌照的客户能占到五分之二
“就算你开进五环也不要紧，现在下载交管局APP就能在网上办进京证，很方便。”
居然是这些汽车销售机构，进行“外地车牌收费代办？”
地点肖村桥西的长安汽车4S旗舰店
“北京户口办外地牌，比当地人要贵些，钱主要花在办居住证上。内蒙古呼和浩特的比较方便，人车不用去，4000元；河北廊坊和唐山贵些，北京户口办要8000元左右。”
他上周刚给俩北京户口车主办了外地牌，一个廊坊、一个唐山
“没有不成功的，关系很硬，走特殊渠道，人家从北京开始摇号就做这个了。”
至于验车问题，销售人员也表示不必担心
“新车六年内免检，满六年后，廊坊这种需要去现场验车的也不远。内蒙稍远些，可以找人在当地办个异地年检，就可以在北京验车，一次350元左右。”
他还告诉记者，办不办进京证都无所谓，“只要错开早晚高峰，不进入二环。”
按小北说，发生外地车牌违规代办这样的事儿
相关部门应该找到一个解决的办法才好
更有甚者摇不到号，就去假离婚买车牌
利用“假结婚转”获得北京牌照，
形成一个灰色产业链
通过“假结婚”的方式转让北京车牌
更有甚者，居然车牌造假
小北在这里要说明一点
车牌造假，通过不法手段
获取北京车牌实不可取
但是北京如此多的外地车牌
甚至很多北京户籍的人
去“花钱找人代办”外地车牌
看看网友们有什么想说的：
可确实需要车，这又有什么办法解决呢
摇了五年多号遥遥无期，可小区边上停的车一大半都是外地牌照，还奇怪那么多人来北京办事，原来猫膩在这呢！
每次来北京游玩，但看到车牌后，感觉到了家一样
如果任由外地车牌和老年代步车泛滥，就请干脆取消北京限号政策！因为限制的都是守法公民！交管部门请出来讲话！
强烈建议非京牌车辆每30天内只能办理7天进京证！！！同时对进京证实行用量控制！！！
这能怪谁？摇了7年号了，我驾照都换新的了，车牌还没摇下来呢……我家住的远在顺义东边，门口只有两趟定点公交车，早五趟晚三趟，过点没车了，地铁还没通，不开车我怎么出门？怎么回家？从望京打车回来要6、70块钱，从俸伯地铁打车也得小三十块，谁能天天打车？
干脆放开搖号政策，不限制买车不限制外地车。看看会是个什么结局! 依靠市场杠杆调节，车多了沒地方停，车多了开不出去时，自然大家就知道该怎么做了!
五环外更多，希望有关部门尽快出台有关政策，对外地车牌要彻底整治！
取消摇号，车是代步工具，应限高排量的车上牌或加收燃油环保费。
小区里也经常看到落灰的外地牌子的车，停车位已十分紧张了，愿他的主人把它开走吧。
就是啊，满大街外地车，交通压力一点没减。进京就选择公共交通呗，别开车增加北京交通压力。
看来，网友们对于此事的纠结点
还在于“摇号难”的问题
把“购买”外地车牌当做了“曲线救国”？
“办外地车牌的越来越多，
会让北京的摇号政策大打折扣。”
北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示：
管理部门可以先进行调研，确定一个科学合理的进京办事的时间跨度和频次，以此进行分级、分区域管理。既要保障真正有进京办事需求群众的出行，也不能让一些人钻政策空子。
各位！对于这件事您怎么看？
