北京丰台站和北京西站区别？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-16 10:23 标签： 北京和北京西站一样吗

北京铁路的北京四大火车站分别叫北京站、北京西站、北京南站、北京北站，它们也是北京的四大铁路客运站之一。一个比较有意思的事情是，北京的四大客运站，均位于几个区的交界处，并且都是东城区西城区和其他各区交界处。

北京铁路枢纽如图所示。

北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。

北京最经典火车站——北京站

北京站（车站代码10001），亦可称北京火车站或北京车站，是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。北京站有8座站台，16条股道。

北京站目前位于东城区和朝阳区的交界处，整体上属于东城区。而在历史上，北京站其实更是三区交界处，北面为东城区、南面为崇文区、东面为朝阳区，北京站位置图如下所示。

北京主力高铁站——北京南站

北京南站（车站代码10010）是北京最大的火车站，位于北京市丰台区与东城区交界处，南二环外，京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。北京南站前身是1901年的永定门站，到1957年至1958年扩建为辅助客运站，2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站为特等站，也是北京铁路局直属车站，总建筑面积约31万平方米，为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站有13座站台，24条股道。

北京南站目前位于丰台区和东城区的交界处，甚至于主体都是分成两个区的。历史上，老北京南站整体属于崇文区，后来崇文区撤销，属于东城区。老南站改造为新南站之后，位置稍有变化，因此目前分属两区。北京南站位置图如下所示。

　　北京丰台站列车时刻表(持续更新)

　　*车次详情请查询中国铁路12306官方网站，如有变化以车站当日公告为准。

　　北京丰台站始发终到高铁列车

　　北京丰台站始发终到普速列车

　　北京丰台站经停普速列车

　　(其他地区始发终到)

　　1、带★车次为周末线(3对)。

　　(1)2604/1始发站逢周五、周六、周日及高峰期开行;2602/3始发站逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日开行。

　　(2)1303/4次逢周五、周六、周日及高峰期开行。

　　(3)K5223/4次逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行。

　　2、经停列车时刻为北京丰台站到发时刻。

　　特别要注意的是北京丰台站开通运营后，部分北京站、北京西站始发列车调整了始发车站

　　具体车次同样为大家整理好啦

　　北京站、北京西站部分列车始发车站调整北京西站10对列车调整至北京丰台站始发

　　调整至北京丰台站始发

　　调整至北京西站始发

　　以上列车始发站发生变化，小伙伴们一定要重点关注，千万不要跑错车站耽误出行

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　　近日，丰雄商高铁、日兰(鲁南)高铁、郑济高铁再爆细节；其中，京港（台）高速铁路丰台至雄安至商丘段目前正在各省、各直辖市办理相关用地手续中，下步将进行可行性研究报告批复工作，后启动征地拆迁工作，预计施工进场时间为2020年1月，工期估计为42个月，计划工期为48个月，最晚于2023年12月份具备通车试运行条件！

　　小伙伴们，4年后就通车了，是不是很兴奋呢！

　　京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目，其重要程度排在川藏铁路之后。

　　目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件。

　　丰台至雄安段进度稍慢，先期可以借助京雄城际铁路通道连通北京西站。

　　京港（台）高速铁路丰台至雄安至商丘段各站规模一览

　　丰雄商高铁项目概况

　　根据初步设计方案，京雄商高铁线路全长638.337公里，途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。

　　各省市境内长度为：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山东省268.793公里，河南省26.054公里。全线基本为桥梁工程，另外还有一段3.92公里的隧道段位于北京市区段，桥隧比达94.2%。

　　丰雄商高铁在北京至雄安间位于京广高铁和京九铁路中间，雄安以南基本沿既有京九铁路通道。

　　丰雄商高铁车站设置

　　全线共设车站16座，北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。

　　其中丰台站为始发站，雄安站纳入京雄城际铁路建设，聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场，梁山站和郓城站与既有京九铁路并站，商丘站纳入商合杭高铁建设。

　　北京丰台站为新建站，位于老丰台站东侧约1公里。规划为北京“4主”铁路客运站之一。

　　4主4辅（北京站、北京西站、北京南站、北京丰台站+北京北站、清河站、星火站、副中心站）

　　丰台站改建工程于2018年9月动工，为普高共站设计，规模为17台32线。受征拆范围限制，与其他车站不同的是，高速场和普速场为立体双层设计。

　　其中高铁场6台12线，主要办理京广和京九高铁始发终到作业；普速场11台20线，将承担北京西站所有普速列车的始发终到作业，未来北京西站将以动车始发为主。

　　丰台站改造平面布置图

　　位于高碑店市双辛产业园东侧，辛立庄镇境内，距高碑店东站约20公里。规模为2台4线。

　　双辛东站位置示意图

　　雄安站为全线除丰台站外的第一大车站，位于雄安新区雄县佐各庄村。是京雄城际铁路的在建车站，已于2018年12月开工建设，计划2020年底建成。

　　雄安站衔接了京港台高铁、京雄城际、雄忻-石雄高铁、津雄城际、津保铁路等6线线路。总规模10台19线，分两场布置，其中京港（台）高铁、京雄及石雄城际、津保铁路联络线引入京港（台）场规模为7台12线，预留津雄城际铁路和雄忻高铁车场3台7线。

　　位于任丘市区西侧约5公里的大辛庄村附近，大广高速东侧，规模为2台6线。

　　任丘西站位置示意图

　　位于肃宁县城东侧约6公里的顶汪村附近，距离河间市约12公里。规模为2台6线。

　　肃宁东站位置示意图

　　位于深州市区东侧约6公里的穆家左村附近，大广高速和黄石高速交叉口西北侧。规模为2台4线。

　　深州东站位置示意图

　　衡水南站位于市区南侧谈家庄村附近，滏阳新河北侧，衡水植物园西南。规模为2台6线。采用西取直新设站方案，规划在衡水枢纽北侧设联络线与石济客专衡水北站连通。

　　衡水南站位置示意图

　　位于清河县城东侧5公里的张广庄村附近，为北京局和济南局的局界站，为2台5线，具备始发条件。

　　清河东站位置示意图

　　位于临清市区东南侧，温泉路与兴临路交叉口南侧，西闫庄村附近，规模和清河东一样也是2台5线。

　　临清东站位置示意图

　　聊城西站位于城区西侧约5公里德商高速公路旁，为京九和郑济高铁的交汇站。近期规模为6台15线（郑济4台9线，雄商2台6线），远期预留德州–聊城–泰安城际铁路、聊邯长高铁接入条件。

　　聊城西站位置示意图

　　位于河南省濮阳市台前县城东侧5公里的打渔陈镇花庄村附近，规模为2台4线。距离阳谷县城约15公里，规划为两县共用车站。

　　台前东站位置示意图

　　12、梁山、郓城站

　　梁山站位于济宁市梁山县城西12公里，郓城站位于菏泽市郓城县西侧，均为雄商高铁与京九铁路的共用站。规划在既有站的基础上扩建2台4线作为高速场。

　　梁山站、郓城站位置示意图

　　位于菏泽市区东南、定陶区桶子河村，为与鲁南高铁交汇车站。车站已于去年12月底随鲁南高铁曲阜至菏泽段开工。车站总规模6台15线，其中鲁南场3台8线，雄商（京九）场3台7线。

　　菏泽东站位置示意图

　　位于曹县县城西侧石庄村附近，规模为2台6线。

　　曹县西站位置示意图

　　丰雄商高铁在商丘站与商杭高铁和郑徐高铁连通。商丘站总规模9台23线，其中陇海场3台8线、郑徐场3台7线、商杭（京九）场3台8线。

　　商丘站平面布置示意图

　　（说明：文中车站位置根据相关资料收集整理，为大概范围，仅供参考，线路走向、站位和车站规模以最终实施方案为准，不作最终依据）

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