原标题：清明假期我省旅游入账37.96亿

　　清明节是中华民族传统的节日，也是山西省春节黄金周后迎来的第一个旅游小高峰。4月7日晚，山西省旅发委传来消息：虽然受短暂的大风、降雪、降温影响，但因天气逐渐转暖，春花盛开，景色迷人，加之高速公路小客车免费通行政策的继续实施，三天假期山西省共接待游客807.22万人次，同比增长17.71%，旅游综合收入37.96亿元人民币，同比增长18.94%。山西省假日旅游市场总体呈现产品多样、市场规范、运行平稳的特点。

　　中年人是清明出游主力“赏花”游客居多

　　山西省旅发委借助联通通信运营商景区监测系统以及携程、途牛、驴妈妈、同程等线上旅游企业预订数据，以及山西省内主要旅行社线下预订情况，结合山西省内11个地市居民实地调研显示，假期中，87.1%的游客选择自由行，12.9%的受访者选择跟团出行。

　　清明节旅游市场主要客源地排前十的省份为山西、北京、河北、河南、内蒙古、陕西、山东、天津、辽宁、广东。在对旅游信息获取渠道的调查中发现，家人熟人介绍、百度等搜索网站、携程等专业旅游APP、个人经验和社交软件成为获取旅游信息最多的渠道，分别占比38.21%、35.44%、32.31%、23.41%和21.70%。

　　中年人是清明出游主力。出游人群中80后占比高达45%，假期出游放松身心、缓解压力是其主要出游目的。其次为70后，占比27%，90后迅速崛起，占比达20%，其余为00后与60后共占比8%。从出游客群来看，女性游客清明假期出游多于男性，占比65%。

　　踏青赏花、寻根祭祖是清明假日出游的主要目的。清明假期为传统祭祖时节，同时也正值春暖花开的季节，“赏花”游客居多。居民出行目的以休闲度假（35.1%）、自然景观（22.94%）和祭祖（11.38%）为主。

　　清明假期以家人朋友结伴出行1-2天为主。从线上以及线下旅行社预订数据来看，家庭游客出游占比68.11%；散客个人占比17.78%；探亲访友与单位团队游客分别占比14.11%。居民出行以1-2天为主，平均逗留时间为1.87天。其中，不足一天的受访者占比15.45%，出行1天的受访者占比23.63%，出行2天的受访者人数最高，占到总受访人数的30.97%，出行在3天、4天及以上的受访者分别占比18.61、11.79%。

　　周边游、自驾游、自助游、乡村游成为出行的主要方式及目的

　　今年清明小长假的游客需求以休闲游、中短线游为主，周边游、自驾游、自助游、乡村游成为游客出行的主要方式及目的，景区周边农家乐、餐饮店生意火爆。全域旅游发展初见成效，各地旅游产品供给更加丰富，山西省各景区纷纷推出了丰富多彩、特色鲜明的文化旅游主题活动，为小长假增姿添彩，旅游经济效益明显提升。

　　1、假日旅游产品供给丰富多样

　　山西省各地为迎接清明小长假的到来，纷纷推出了丰富多彩的主题活动，受到广大游客欢迎。介休绵山举办“寒食源地品寒食，清明绵山踏青行”为主题的寒食清明文化旅游节，推出了直升机首飞仪式、民俗文化展演、品寒食、介公祠清明寒食公祭大典等活动；张壁古堡打造了最传统、最有乡愁意味的清明寒食风情一条街，折柳、蹴鞠、投壶、射箭、骑马放鹰、吴桥杂技等表演纷纷上演；运城市推出的关氏后裔祭祖活动、鹳雀楼风车节、草莓采摘等一系列丰富多彩的民俗文化旅游活动吸引了大量游客。

　　2、踏青赏花游成为假日旅游主要方式

　　清明出游主要以踏青赏花为主，山西省各地纷纷举办各类以“花”为主题的旅游节，广大游客在欣赏大自然田园风光的同时，各种生态采摘、民俗体验、休闲度假、美食品尝等参与性强的活动吸引了大量游客。运城市推出的“古中国·大运城”美丽乡村百花节活动持续火爆，不少游客在完成祭祀仪式后到周边地区进行踏青赏花，争相盛开的油菜花、桃花及樱花吸引了大批游客前来摄影拍照；朔州金沙植物园、西山森林公园、桑干河湿地公园、东榆林水库等城市园林、山水生态景区前来春游踏青赏花的游客络绎不绝。

　　3、红色旅游景点备受青睐

　　结合传统的“清明节”祭扫习俗，山西省各红色旅游景点纷纷推出了缅怀先烈主题活动，大批游客纷沓至来。晋中左权麻田八路军总部纪念馆、昔阳大寨成为广大市民、学生、战士清明节缅怀革命先烈、接受爱国主义教育的重要景区。为缅怀革命先烈，继承和发扬革命先烈精神,朔州市党政机关、小学、幼儿园组织去塞北革命纪念馆、李林烈士革命纪念馆等红色旅游景点进行清明节扫墓活动，这两处红色旅游景点三天共接待游客约1.5万人次。

　　4、房车露营博览会引领新业态发展

　　4月6日，以“新生活，心享受”为主题，由山西省旅发委、首旅集团、中国旅游车船协会共同主办的“中国（山西）国际房车露营博览会”在太原开启，大会通过集中展示国内外房车领域的新理念、新成果、新技术、新产品，结合同步举办的房车摄影大奖赛，组织房车爱好者开展景区游览、野外垂钓、篝火晚会、民俗演艺等体验活动。活动的推出进一步引领了黄河、长城、太行三大旅游板块的新业态发展，成为此次清明节假日旅游的新风尚。

　　5、快旅慢游渐成假日旅游主流方式

　　随着高铁和高速公路网的完善，自驾游取代团队游成为主流，告别了“走马观花”旅游时代，快旅慢游正在成为新的旅游方式。省心省力的高铁出游也是众多游客的首选。皇城相府的自驾游占到了总接待人数的62%。蟒河景区自驾游客占到总游客数量的68%，珏山自驾车游客占到总游客数量的80%，王莽岭景区自驾游客占到总游客数量的73%。4月4日首趟载着800名四川游客的旅游专列驶入大同，拉开了山西省2018年百列旅游专列入晋游的帷幕。

　　受理旅游投诉12起均进行妥善处理

　　截至4月7日18时，山西省共接听游客咨询电话89起，主要为咨询旅游线路、景区（点）门票优惠、酒店住宿、道路交通等情况，值班人员均对游客进行了详细答复。受理旅游投诉12起，均进行妥善处理。截至7日18时，未接到重大旅游安全事故报告。（山西晚报记者 赵丽娜）　　 

• 老规矩，不修图不晒照，只说我认为其它攻略游记没讲清楚的内容，所以主要针对已经有基本概念但想玩得更好更深度的群体。以下均为我个人理解。先拼个视频参考体验。/video/BV1gE41197cL/一、行程制定总体策略土耳其元素丰富，对于野耍族，避免因贪全而牺牲体验深度。第一从必打卡的景点角度考虑，不可错过的景点包括：棉花堡：奇特地形+遗迹，适合户外、拍照；厄吕代尼兹：最高性价比滑翔伞+最高性价比出海一日游+度假氛围；格雷梅：卡帕多奇亚热气球群+海底地貌+户外项目。至于其它都是可以放弃的（包括以弗所这种大型古城和卡尔斯这种内陆遗迹残骸，一是交通太折腾，累了再好玩体验也不会好；二是不懂历史根本无法尽享这些地方的魅力仅仅到此一游浪费时间），怎么顺路怎么来。第二从机票角度考虑：国际航班都在伊斯坦布尔中转，去程赶掉境内航班可以立即重新买但回程赶掉国际航班则凉凉，所以回程入住一晚市区缓冲；棉花堡无法直飞厄吕代尼兹，厄吕代尼兹无法直飞格雷梅，安塔利亚可直飞格雷梅且航班选择多，格雷梅可直飞伊斯坦布尔且航班选择多，所以顺势从棉花堡经厄吕代尼兹经卡什一路大巴或自驾到安塔利亚。第三从剔重角度考虑，非资深人文迷，以弗所、安卡拉、番红花城等通通放弃；几个地中海小镇基本面差不多，选择顺路的卡什。综体来说：土耳其天气好拍片特别出效果，但实地体验其实不如澳洲瑞士；尽量4月下旬到10月上旬期间出行，已发现多篇雨季出行的点评普遍反映体验不好；针对9天往返行程，伊斯坦布尔2晚-棉花堡1晚-厄吕代尼兹1晚或以上-卡什2晚或以上-格雷梅3晚或以上；针对16天往返行程，适当增加每个地方的停留时间，而非盲目新增目的地。看10个美女不如泡一个美女的道理，不多解释。二、玩法、住宿、交通、餐饮心得（一）伊斯坦布尔1、玩法1）老城区建议出发前做功课比如纪录片包括体系化的bbc制作“”三城记“或者具体针对某一方面的/video/av?from=search&seid=8809722从建筑角度讲索菲亚大教堂如何奇迹般的从地震带中存活、将来如何存活得更久、以及涂料下可能隐藏的马赛克宝藏，英文字幕/video/av1720238/?spm_id_from=），提供简单午餐和浮潜用具；土豪选择昆仑船长（微信号captainergun，主打高端线）的豪华游艇，记得是600美金/4小时/6人游艇，提供生鱼片午餐和浮潜用具和航拍服务，游览地点自行协商，昆仑船长也有穷游船，但性价比不如自己包船，所以不展开说。以上价格均可直接联系谈，非暑假人少时有空间。也可以咨询当地旅游代理组织askincosgun（askincosgun@位置在去kayahan酒店上坡中途，这个老板胜在风趣，号称成都有35个女友），价格和自己包船差不多，但人可能多点，胜在省事。3）kekova皮划艇一日游中国人知道这个的少，35欧/人，8：00出发16：00回，先拉到kekova培训，再下水，游览线路同上，但全程靠自己划，很有意思。这种项目太适合我，但报名后人数不够行程取消错过了拍视频的机会。谁去了记得拍视频给我。行程咨询当地一日游代理dragoman（elif@dragoman-，位置在韩国超市附近），感觉那个老板是会编视频的，我就盗的他的素材，哈哈。与其同质化竞争，不如建议他额外提供视频拍摄和编辑服务，我是愿意为此额外花钱的。3）峡谷骑马自己骑没人牵，盼着能策马奔腾，旅游代理出于安全考虑禁止跑马。大部分代理路线是玫瑰峡谷原路往返，少量代理路线是玫瑰峡谷环线，记得是320里拉/人。观景台偶尔能碰到当地人（非机构）经营的骑马项目，距离价格可谈，还可短距离跑马，但一是碰得到为前提，二是私人经营各人看到办。4）吉普巡游品质差异主要在于司导讲解能力，可结合红、绿线中感兴趣的要素自行定路线。据说该项目由旅行者洞穴酒店发起，各旅游代理争相效仿，但我没去验证。从游记看的确有不负责或讲解能力差的司导，所以建议直接从旅行社洞穴酒店订，至少还没听谁说有问题。旅行者洞穴酒店那个美女韩国妹说她最喜欢这个项目，我说我最喜欢ATV和UTV。一般是800里拉/车/4人。5）图兹盐湖往返4小时，现场玩1小时。冬天水多容易出天空之镜效果但也阴冷，夏天干涸不容出镜子效果还很晒。所以如果不是为了拍网红照，不是很建议这个行程，和制定行程一样，但凡赶路体验不深的我都不喜欢。一般800里拉/车/4人。6）观景台徒步看日落很多老外会选择在黄昏时刻到观景台（路牌有指示，一问当地人也都知道）看日落，此处的确是徒步和看日落的好地方，也能远观乌其萨城堡。我本想尝试从观景台沿野线走下峡谷再沿露天博物馆那条公路回镇上，但怕视野不全走到半路上不去下不来出问题，所以放弃了。个人感觉这里的徒步体验胜于绿线峡谷河边的徒步体验，因为视野更开阔更有规模震撼感。7）野洞穴房屋探险周边有很多废弃的洞穴房屋，可供野耍族探险。我和北京野耍妹就一起搞了一次，类似地下城的结构，从大石头底部进入，可以逐层往上爬，少则3到4层，甚至更多。但出于安全起见，建议就选择酒店附近的搞搞即可，毕竟出不来了还可以呼救，太偏远了呼救都没人听见。8）陶瓷小镇捏泥巴阿瓦诺斯小镇主要针对团客购物，但驴友可自行前往去捏泥巴做陶器。找个不起眼的深巷子和店主商量自制陶器，自己捏泥巴，自己蹬转盘自己做个陶器出来。我们谈成30里拉/2人，听说成都商业综合体里一般搞一个都上百元，不知真假。9）老爷车拍网红照出租老爷车配一个司机，一般2小时，价格忘了印象中还挺贵。我先以为可以租来自己原野飙车，结果一问才知道必须由安排的司机开，可能是怕游客把车搞坏了大家扯皮。而且主要是用来拍照，不会去很远的地方。和盐湖一样，针对喜欢拍照的群体。10）传统的红线、绿线、红绿线、蓝线、露天博物馆和地下城这些都是当地旅行代理最推荐的，但和伊斯坦布尔博物馆同理，如果懂则理论上是最核心的景点，不懂则是去了最白去的景点。所以要么提前做功课，要么加钱请个全程讲解的好导游，要么干脆放弃。我的理解就是无论景点近还是远（不是说远的绿线就比近的红线内涵丰富），也无论别人怎么看，加钱请个会讲故事的导游讲个好故事就好玩，没有好故事就很难玩。2、住宿从地形看，可以把格雷梅理解为T字形，左侧通往NAV，右侧通往ASR，下侧通往山上的旅行者洞穴酒店。其中热气球集中在北部左上方，所以如果需要观望和拍照清晨热气球，可以选择T左半部或最下部的山上，右半部因为被山丘阻挡导致很多热气球不可见。从形式看，有真洞穴酒店，有假洞穴酒店，有非洞穴酒店。若选择真洞穴酒店，则特别需要留意窗户大小和通风性，别为了猎奇住进去幽闭恐惧；若选择假洞穴酒店，则留意性价比，我在现场看见不少假冒洞穴酒店但价格还一点不便宜的；若不在意洞穴与否，则好选得多。本次停留5晚，已经摸透了格雷梅，对我自己住的那家假洞穴酒店印象一般，虽然评论很好，但我觉得早餐质量次了点。对于经济档，首推荐皇家气球那家酒店，一来方便直接报皇家的热气球，多睡会晚点出发多好；二来早餐好房间舒适价格便宜。虽然位置一般，在镇边上，但步行至餐饮区（尤其中餐区）400米也能接受。对于舒适档首推旅行者洞穴酒店，很多中国人报这家是因为提供中文服务。前期我曾怀疑该酒店代报项目吃差价，或所谓免费赠送项目牺牲质量，但经过对比旅游代理和亲测后发现，该酒店不但没有吃差价，不少项目比直接在旅游代理报还便宜（其它酒店号称比旅游代理更便宜大部分是因为住客没问到旅游代理的真实底价，或者跑去和淘宝比觉得捡了便宜），而且质量并没有打折扣，甚至因为客人群体基本是中国人，行程制定更多考虑了中国人的喜好（比如拍网红照，看看工作人员那个微信朋友圈，基本都是客人的网红照，酒店也尽其所能的摆设了各种让客人拍照的道具）。所以如果你的目标价位是500元以上/晚，那么这家目前是最优选，因为硬件没硬伤，又是体系化服务（中文咨询+优惠报项目+中国特色定制+客人群体有共同语言），综合实力赶超那个拍照网红的苏丹酒店。缺点也有，就是住山下的要到山顶爬得累，住山顶的要下山吃饭也爬得累。但宁愿住山上，方便观看和拍热气球，不然为了拍气球得多爬。3、交通ASR机场至格雷梅巴士总站之间有大巴（时刻、价格不明）。ASR机场和格雷梅住宿之间有商务面包车直达，航班在车在，旅行者洞穴酒店或巴士总站旅游代理（turkish 2012年，土耳其航空连续第二年被全球领先的航空调查公司Skytrax评选为欧洲最佳航空公司，服务和舒适度还是很好的。土航的官网是有中文界面的，操作起来很简单，定机票和国内网站是一样的流程，选择起止地点、时间和人数，然后搜索航班。注意伊斯坦布尔有2个机场，一个是阿塔图尔克国际机场（ISTANBUL ATATURK），缩写IST，在欧洲区；另一个是格克琴国际机场（SABIHA GOKCEN），缩写SAW，在亚洲区，通常土耳其境内航班起降，也有部分国际航班。一般土耳其航空公司的飞机都在欧洲区的IST机场出发和到达。选择合适时间的航班号，土航的航班还是很多的，基本每隔一个小时就有一班，我们第一天到了伊斯坦布尔之后直接在阿塔图尔克机场换乘土耳其航空公司的班机到伊兹密尔为例。然后填写下乘机人基本信息，标*都是必填项。国外乘机是不用输入护照号的，只需要填写姓名、出生日期就可以了，注意用英文填写，名字和姓不要填反了。最后确认信息，用Visa或者Master的国际信用卡付款即可。Tips：1、乘坐土耳其国内航班，请走Domestic标志指示；2、土航定完机票后会有一个预定码Reservation No（PNR），可以凭借PNR码在自助值机的机器上值机选择位置并打印机票。土航对中国还是很欢迎的，基本都有中文语言可以选择。输入预约码PNR将护照有条形码的那页扫描读取一下然后选择座位打印即可最后在下图的Bag Drop的窗口直接托运行李，可以减少很多排队等待的时间。（2）飞马航空公司：/en飞马航空公司没有中文界面，只能选择英文，从伊斯坦布的阿塔图尔克机场出发的飞马航空貌似只有到伊兹密尔的，到其他城市都是在格克琴机场出发。以伊斯坦布尔到开塞利机场为例：选择最便宜的Essentials，和其他区别就在于有无飞机餐和行李的重量，还可以选择货币种类，加上税费后的价格在右下角显示。下一页就可以看到你确认好的航班信息了中间是让你选择选位置、选吃的和选加行李重量，注意看都是要额外收费的。当然，既然是廉价航空，建议大家什么都不选，就1个小时时间，没必要选这些要花钱的东西，所以就一直往下拉，到了页面最下面，直接选“contiue without pegasus plus login"。下一页就是要填乘客资料了，只需要填上你的姓名其实就可以了。当然，建议大家把生日也填上。填完乘客资料，就是联系人信息，所有打了*的地方都要填上，注意填手机号的时候，后面的号码只能是7位数才能过机，另外，最下面的手机接收航班信息的选项没必要勾选，这个也是要收费的。全部填好后按绿色的”continue to payment“就会到付款页了，付完钱就OK了。2、自驾土耳其的D400公路是和美国西海岸1号公路媲美的世界十大沿海公路之一，也被称为“土耳其最美的沿海公路”，它跨越了三个海域（土耳其“死海”、地中海、爱琴海），这次行程的从伊兹密尔到费特希耶这段路我选择的就是租车自驾。海外自驾在国内大的租车网站下单即可，有些注意事项分享给大家：（1）取车材料：租车订单、护照、驾照、国际信用卡还有租车公司提供的驾照翻译件，5个必备材料，缺一不可。（2）其他物料准备：a）导航：Google地图+WIFI必不可少，为以防万一没有信号同时推荐使用手机离线导航探途APP。b）车载手机支架：土耳其交规规定在行驶中不能使用手机，因此在车上安装手机支架十分必要。c）儿童座椅：土耳其交规规定儿童必须使用合适的安全座椅，否则将面临高额罚款。在租车的订单页面中，可预订儿童座椅。（3）取车注意事项a）带齐证件，保证额度主驾驶员带齐取车相关证件，建议携带两张名下的国际信用卡以确保有足够可用额度做车辆押金的预授权冻结。b）提前取车则须提前还车如提前取车，也需提前同样的时间还车，不然门店会按照门市价格收取额外的租赁费用。c）额外驾驶员需登记如果有额外驾驶员，一定要在门店出示相关资料并登记，否者额外驾驶员驾车发生事故，保险会失效。d）检查车辆取车时需仔细查车辆。如发现异常（即使是很细小的划痕），也需向工作人员当面指出并在验车单上注明损坏位置。不要轻信工作人员的口头承诺而对细小划痕不作标注，如条件和时间允许，建议拍照记录，以免还车时发生纠纷。e）保管好所有合同和单据。（4）交通规则土耳其和中国驾驶习惯上没什么区别，但有些交规和国内不一样，需要注意一下：a）靠右行驶土耳其车辆靠右行驶，与中国大陆相同。b）行人先行行人具有绝对的先行权，车必须让人。c）系好安全带所有乘客（包括后排）均必须佩戴安全带。d）儿童安全座椅12岁以下儿童必须使用合适的安全座椅或坐垫且只能坐在后排。e）打开近光灯土耳其要求车辆即使在白天也必须打开近光灯。f）勿用电话驾驶人不得手持手机，如需使用，必须使用蓝牙耳机。g）注重路权土耳其非常注重路权，不管有无标志提醒，谁有路权谁就有优先通过权。土耳其路权主要规则有：转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛。土耳其人严格遵守路权意识，在有路权时可能速度很快，也不会观察无路权驶出来的车辆，因此，在土耳其自驾要牢记路权意识，为避免事故发生，没有路权时一定要注意避让。h）切勿超速土耳其市区限速50km/h，乡村道路限速90km/h，高速公路限速120km/h，路遇限速标志须注意按照规定速度行驶。i）重要标志DUR标志：当地交通标志使用土耳其语，“DUR”标志等同于“Stop”标志，若看见此标志请停车等待至少3秒。让行标志：表示车辆行至该标志前，须减速并做好停车准备，优先其他车辆、行人，确保安全后方可通行。有行人在前方时，须完全停定，不能边走边让。先行权标志：先行权标志表示车辆在此路段拥有先行权，即可以忽略其他路口的车辆，他们都会礼让此路上的车先行。如有红路灯则以红绿灯为准。环岛标志：进入环岛时要严格让行，如果环岛内有车，一定要停住，让环岛内车辆先行。同时来自左方的车辆也拥有先行权进入环岛。限速标志：路遇限速标志，必须严格控制在其规定的速度内行驶。超速罚款视情节严重程度而定，约从140~290新里拉不等。（5）高速缴费土耳其大多数公路是免费的，少部分地区有收费的高速公路。在地图上以字母“D”开头的红色标志标注，是收费高速公路。土耳其所有的高速公路没有人工收费，不接受任何现金、信用卡，全部为自动感应收费系统，收费的方式有HGS和OGS两种。HGS：类似于预付费系统，购买高速卡，并在账户在充值，实时扣款。OGS：相当于后付费系统，在车上安装OGS装置，账号与车辆相关联，系统记录车辆收费情况。类似于国内ETC，一般租车公司都会安装，租车时可以询问工作人员。取车的时候记得询问下工作人员有无高速公路卡、卡是哪种类型，开车的时候不要走错收费通道。（6）加油土耳其加油站比较多，隔2-3公里就会有加油站，所以不用担心加不到油的问题。土耳其汽油价格较高（每升约合11元人民币），而柴油较汽油便宜（每升约合９元人民币），所以柴油车在土耳其更受欢迎。不同公司不同地区油价会有不同，注意沿途多观察对比。（a）如何加油？基本不设自助加油，均由工作人员提供服务，和国内加油相似。（7）停车土耳其不设咪表收费，费用均由工作人员收取。露天停车场的费用约10-20新里拉/次。市区停车场停车费约15新里拉/晚。（a）停车规范大多数城市都有车库停车服务和公共停车场。老城区停车不太方便，而且路窄且陡。老城区车可以停在酒店，酒店周边一般都有免费停车的地方。凡有“otopark”标志即为停车场。（b）哪些地方不能停车？不能停在残疾人车位、建筑出入口、消防栓旁、公交车站。下图所示，除非你车上有残疾人士，否则不允许停。 不能停在禁停标志：标有Yapilmaz的牌子表示此处不能停车。不要在有危险符号地区的25米之内停车。土耳其司机一般会把车停在适当的地方，遇到不当停车，他们会竖起对方的雨刷，所以当你发现自己的雨刷被竖起来，很可能是你占了别人的车位。如果游览后找不到车，很可能是因为乱停车被警方拖走了。Tips：其实实际上土耳其停车还是很乱的，路边到处停的都是车，如果看到路边一排都有停车，有空位置就停进去吧。3、巴士土耳其最为常见、最为普遍的省际、城际交通方式就是大巴（因为土耳其铁路不用指望有像咱们国家一样遍布各地的高铁。即使是普速铁路，土耳其也远不如国内覆盖面广。因此，铁路并不是来往于土耳其各城市间的最佳方式）。这里的大巴公司非常多，比较著名的有Metro、Pamukkale、KamilKoc、Suha（具体班车时间表和剩余票数可以在官网查到）等等，在各城市的大巴站现场买票就行，因为每家公司的班次都不少，价钱也比较合理。车上的服务很不错，服务小哥会为你倒水送小食品，这在国内是根本不敢想的了。车里的环境也挺舒适，还有wifi，可以充电，可以看电视之类的。先来普及一个单词：Otogar（奥偷尬r），大巴车总站的意思，问路时有用，比bus station好使。然后再来划另一个知识点： 土耳其 的大巴在通常情况下是可以提前一两天，甚至当时现场买票的，但是如遇到以下重大节日（2018年）、以及2月中下旬学校开学、和暑假时，最好可以提前预定，找某宝、找你所在的酒店代订等都可以。我们这次血泪教训就是没有提前预料到夜巴当天是土耳其开斋节第一天，到了费特希耶后第二天去格雷梅所有的夜巴都定完了，我们后来只能从最近的达拉曼机场做飞机到格雷梅。以从费特希耶到格雷梅为例：（1）Metro是19:30到8:00，100里拉/人（2）Suha是19:30到8:00，100里拉/人（3）KamilKoc是15:30出发，时间太早，应该坐夜巴的话是不会选择的。Tips：中国信用卡在这些巴士官网好像没法付款，如果准备做夜巴的童鞋在旺季最好还是找酒店或者某宝提前代定一下比较稳妥（开放时间：8：30-19:00（周日关闭）到达交通：电车（Tram）Beyazi站（5）独立大街逛完大巴扎已经是下午了，我们做轻轨到塔克西姆广场下，然后逛下独立大街。独立大街长约4公里，位于伊斯坦布尔的新市区，从塔克西姆广场往南，一直走到加拉太塔，是一条下坡的道路。这一带算是伊斯坦布尔品位较高的购物街区，在游客中非常有名。 复古而繁华的商业街至今一些伊斯坦布尔的著名建筑和机构仍然在这条街的两侧，包括各派教堂、各国领馆、著名饭店等。长长的步行街两边挤满了商店、咖啡屋、电影院和文化中心，还有音乐商店、书店、美术馆、剧院、图书馆、酒吧、Night Club、古老的糕点铺、巧克力店和餐馆等，又常有街头艺人在此表演，叫人看花了眼。我们从塔克西姆广场一边逛街一边沿着下坡路前行，慢慢走慢慢看，非常惬意。 购物好去处大街上有许多精品名牌专卖店，款式齐全，不逊色于欧洲其它城市；也有不少平民化的店铺，如H&M、Zara、Mango等，售价通常比国内便宜一些，是购物的好去处。 尝尝羊奶冰淇淋你也可以前往早已出名的Mado冰淇淋店，买一支羊奶冰淇淋，品尝那份丰厚柔滑和淡淡奶香，柔软细腻得仿佛在品尝自己的舌头。到了塔克西姆广场，到处是白鸽和孩童广场上做极限运动的帅哥独立大街人真的好多，好热闹（6）加拉太塔逛完独立大街差不多是傍晚时分了，这时候是登上加拉太塔的最好时候（不过这时候人超多，需要排队进入，我们差不多等了半个小时，费用是25TL）。加拉太塔是伊斯坦布尔新城的一个地标，耸立在金角湾上。登上塔顶，可以远眺博斯普鲁斯海峡和金角湾。塔的历史该塔是拜占庭皇帝阿纳斯塔修斯在507年修建的灯塔，最初用木头建造，后来在十字军东征时被焚毁，直至1348年由热那亚人用石料重建复生，成为当时堡垒的最高点。之后又经历多次重修，在数次地震和战争劫难中，这座塔都安然无恙。历经沧桑的加拉太塔还曾身兼数职，包括警卫塔、监狱、天文台等。从塔顶鸟瞰伊斯坦布尔如今，这座中世纪石塔高9层、66.9米，游客可以乘坐电梯直至塔顶，360度观看蔚为壮观的伊斯坦布尔城景和博斯普鲁斯海峡的风光。到了傍晚，这里更是拍摄日落美景的绝佳地点。下图是《飓风营救2》开场的画面，和从加拉塔上看的角度蜜汁神似这是一只出镜率超高的小鸟左边圣索菲亚大教堂和右边的蓝色清真寺，对望了多少个世纪夕阳给金角湾镀上了一层金色尾声土耳其横跨欧亚两个大陆，有海、有山、有历史、有奢华又有朴素，追踪溯源、激情荡漾都可体验。回望整个土耳其之行，算是圆满带着些遗憾，最大的遗憾就是没能坐上热气球，但其实人生就是如此，留着点遗憾就会有期待，准备下一站出发吧。