最全的公务员考试面试真题集析最全的公务员考试面试真题集析
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真题一真题一 （福建福州（福建福州））
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1、史书里有一句话：察察不明，意思是说，不要自以为聪明，以为别人都不如

自 ，对此谈谈你的看法？

2、你在单位里很能干，很受领导重视，但此时新来一同事，比你更有才能，那

你将怎么处理和他的关系？

3、有些地方对外来人口设立打工居住区，请你谈谈你的看法？

4、当今社会存在着围观者对落水者冷漠，医生对患者冷漠，你认为应该如何开

展尊重生命的教育，从哪几方面做？

1、有人认为工作环境和待遇是选择工作的主要标准，你对这个问题怎么认识？

结合你自己的情况谈谈这个问题。

2、“不受监督的权利会导致腐败”，请谈谈你的认识。

3、如果你被录取到新单位，在欢迎晚会上致辞，你会怎么说？

1、请你谈谈你的性格、爱好和特长，谈谈你报考这个岗位的优势和劣势？

2、请你谈谈私人煤矿倒塌事件产生的原因。

3、如果有一份文件，你明明已交给了某领导，可是那位领导不仅说没有见到文

件，而且在很多人面前指责你，在这种情况下，你该怎么办？

4、某企业数名职工上访到省安全监管局，不巧正副主任均出差在外，分管领导

正在省政府参加重要会议，而来访职工情绪非常激动，要求一定要求见领导，对

他们提出的问题给予回复，假如你作为省安全监管局的干部，你将如何处理这件

地址：北京市海淀区西三环北路72号世纪经贸大厦B座1700

1、就解决 “拖欠教师工资问题”谈谈你的看法？

2、请你做下半年的工作计划，谈谈你的思路。3、你有工作能力但得不到领导的

真题五真题五 （福建（福建））
真题五真题五 （（福建福建））

1、改革开放以来，民办学校如雨后春笋涌现，你对此有何看法？

2、一位科学院院士说，他对社会的贡献主要是在成为院士前，而不是成为院士

后。你对这段话有何看法。

文章来自本人公众号：谈房

最近房地产市场很热闹，各个楼盘你方唱罢我登场，塑造出了一批网红盘。

俗话说，人红是非多。最近首个被买家"抗议”的是宣称一个周末卖了26.8亿的富颐华庭，而引爆“抗议”的核心原因是高铁规划。

其实富颐事件早已不是孤例，2019年11月，亚运城天韵小区就曾因为传闻中广中珠澳高铁规划传过小区引起业主诉求，后官方回应称：

经了解，自编号H地块设计方案批前公示方案中标注的“广中珠澳高铁预留廊道”为广中珠澳途径亚运城段预留示意走廊，广中珠澳高铁为《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》（在编）规划项目，现仍处于国家有关部门审批阶段。因此，具体线位、敷设方式均未明确，最终以国家具有审批权的部门批复的方案为准。

这系列事件背后的大背景是：

广州唯一的高铁站广州南站远在番禺石楼，到中心区多达半个到一个小时车程。这是早期“站城分离”的设计理念导致，减少因为征地和污染带来的建设难度，但目前早已经满足不了人们对高铁出行方便的要求。

“高铁进城”成为轨道交通建设的重要趋势，包括北京、上海、深圳等城市已经有很多尝试，北京西站、上海虹桥火车站、深圳福田站等都是城市中心的高铁站。

广州对“高铁进城”的规划由来已久，2016年，则已规划要对广州站和广州东站进行 改造，将高铁引进市中心。

2020年8月18日，广州-石滩铁路正式开通，标志着广州高铁进城正式拉开序幕。

为何一条货运线的开通对高铁入城如此重要呢？

“广州铁路枢纽非常繁忙，广州站至广州东站间的通行能力几近饱和，卡住了广州铁路枢纽往深圳、粤东方向的‘脖子’，已经成为制约广州铁路枢纽运能提升的最大瓶颈。”

　　当前，除武广高铁、广深港客运专线、广珠城际外，其余引入广州的铁路均为客货混跑线路。随着城市快速发展，货车运行于中心城区，对城市活动干扰逐年加深。如今，“寸土寸金”的城市核心区，没有增建新线的余地。而破解困局，打通瓶颈的“金钥匙”，关键便在于一个“绕”字。

—— 广铁集团运输部总工程师

简单概括成一句话就是：货车绕行，普铁让路，增开高铁。

今后，广州东站、广州站将成为只办理客运业务的车站。

在8月18日广州铁路枢纽“一心五向十五站”的规划定位中，中心枢纽群是广州站、广州东站；东向枢纽群有黄埔站、新塘站、增城站、鱼珠站；

而在最新8月3日，发改委批复关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)的函件中所列出的附件来看，近期真正能进入中心区的线路寥寥无几。

1.广深港 2.广中珠澳 3.广深五六线 4.城铁28号线

广州在建和即建高铁中，广汕、赣深高铁在新塘站引出；广湛高铁自白云站引出，广深港、深茂高铁终于广州南站，广河高铁由广州北站引出。广深第二高铁止步于鱼珠站。

意即上述铁路均只在外围修建新线，进入中心区将依赖现有铁路。

联络线中，广州站与广州南站之间，将新修广州站-广州南站线路，广州东站与新塘站之间，将新修广深五~六线，大部分为隧道。广州与广州东之间，新修三~四线。

除开联络线外，真正穿过市中心新修的只有一条高铁，大家记住她的芳名，她必将成为今后几年最引人瞩目的焦点所在：

没错，她就是亚运城天韵小区业主曾表达过不同意见的绯闻主角。

至于佛山~东莞的城际铁路28号线，还有广州东站到知识城的快线37号线，由于在市区基本是走地下，故不列入讨论。

大家还记得华附校长姚训琪之前接受媒体采访时提到：华附知识城校区到本部通勤时间将控制在30分钟以内，其实依据就是快线37号线。

从广州铁路枢纽总布置图可看出：广中珠澳高铁最新规划由白云机场T3航站楼引出，经过智慧城、奥体中心、鱼珠、大学城、庆盛再到南沙，远端接通中山、珠海、澳门。南北向打通大湾区珠江西岸。

这一点也得到权威媒体的确认：

5月14日，天河区高速轨道引入影响分析及规划控制研究开始招标，根据规划，天河区将引入3条高速轨道，包括广中珠澳高铁、广汕铁路（新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线）以及广州东至知识城快线（即三十七号线）。

其中广中珠澳高铁南北向引入天河区，区内长度12.3公里。

12.3公里在天河，在奥体中心站跨过广深铁路后一路向南，再往东拐到鱼珠站后，再往南过江。

在广州范围大致如蓝色线路示意，如果我们放大奥体-鱼珠段，如下图所示：

仔细看上图，广中珠澳高铁在天河和黄埔不走寻常路。

从奥体中心跨过广园东路后，大致走黄村-杨桃公园-莲溪进入鱼珠站，拐了一个复杂的S后，再跨过珠江进入大学城。

目前尚不知在市区将采取何种形式：高架，路面，隧道？当然至少过江这一段，应该是隧道了吧？

我们再看这一次事件的主角：富颐华庭。

2020年5月8日，富颐华庭五地块B区顺利拿到规划许可证，已进场施工地下室若干天后，被规划局口头叫停， 随后最北侧靠近铁路的五栋楼T10~T14取消，规划证未再发放该五栋楼的单体工规证。

据传闻，规划局是在接到铁路方面的通知后，口头知会开发商此事，但具体原因未见有书面说明。

这一幕似曾相识，2016年，广州国际金融城多数项目，虽然拿到规划报建手续齐全，但由于岑村机场限高问题遇阻而被喊停。

可见，规划报建审批在面对机场、铁路等重要部门时，局限于不同部门的信息沟通，未必能面面俱到，批后再调整已不是孤例。

那么，是否真的如传闻般要在富颐华庭取消的位置设置高铁站场或者穿过，造成重大影响呢？

首先进入市区的联络线中，广深五六线首先被排除在外：

由于广州东站到黄埔这一段，部分铁路已紧贴住宅小区，往南扩无可扩，故选择是关于广园东路与铁路之间的通道，而且强调了全线大部分为隧道，这个距离到富颐华庭北侧楼栋在200米以上，影响有限。

而广中珠澳高铁，过了广园东路后是由黄村-杨桃公园往鱼珠方向而去，主线根本没有经过富颐华庭，也不存在影响！

那究竟传闻中的规划调整原因从何而来呢？

个人分析可能的原因有二：

一. 在开发商的规划报建图纸中，北侧楼栋T10-T14，距离广深铁路最南侧的铁规中线为25米，这是可以满足《广州市城乡规划技术规定2016（广州市人民政府令133号）》中，关于普通铁路退让要求：

除油库、加油站、煤气站等其他建筑工程临铁路边轨中线退让距离应大于等于25米。

但是，在铁路部门的规定《铁路与民用建筑退让要求》中，对于高铁与普通铁路以及铁路支线新建建退距要求均不同：

其中高铁两侧退距应该为50米。

在《广州市城乡规划技术规定》附表中，也有类似规定：

显然T10-T14，这一退距为26.4米。 在现有广深铁路只是为普通铁路时，这个退距是可以满足要求的，但当“高铁入城”后，无论是广汕线还是其他高铁，一旦走现有铁路，则无法满足50米的退距要求，铁路部门自然会知会规划局。

而T6~T9， 距离现有铁路轨道中心距在100米以上，可满足要求，自然不存在退距的问题，得以顺利施工。

有人说：取消的楼会让开发商承受重大损失，既然开发商能吃这个哑巴亏，肯定是高铁规划重大调整。

其实未必是，因为在规划局本已认可的情况下，由于铁路部门的部门规定喊停，虽然开发商已经来不及调整B区的规划，但并不是这五栋楼就白白损失了。

作为富颐华庭这种巨无霸楼盘来说，这个地块损失的建筑面积，完全可以在下一期其余地块补回来，如果强排后，其余地块能容纳下这个增加的楼栋自然不再话下。

最“猥琐”的手段，大不了就是把后面的楼栋都不变，层高减到2.8米，靠每栋增加两三层，几十栋也能活活消化掉这个面积的。或者哪怕突破100米超高层界限，加点造价，也不可能白白拱手送人。

二. 吉山站引出线影响

从放大版图来看，黄色箭头处可看到从吉山站，引出一条信线到鱼珠站（或者黄埔站）2号站位置，然后又回到了下元站。

由于地图比例尺较小，鱼珠位置一共叠着三个站，其中1号站可能为广深铁路南侧、黄埔体育中心以东的黄埔高铁站。3号站则可能为邻近江边的鱼珠站。中间还叠着一个2号站，目前尚不知其功能如何，但看上去像是一个备用站。

在鱼珠站（把1/2/3统称为鱼珠）东侧，密密麻麻分布着很多回线，反而在西侧富颐的位置，高铁支线和回线很少。

这个引出线也许可以理解为备用线，位置大概在黄埔体育中心附近。

但从上述黄埔科技园的控规调整方案来看，粉红色用地用科研用地，如果铁路真从这个位置拐入鱼珠站，那这些科研用地也需要调整控规和征地，其难度可想而知。

对富颐华庭来说，随着广石线开通后，噪音影响最突出的货车绕行城外不再有影响，高铁入城后，进城的普通列车也会减少。广深铁路东站到新塘段的运力主要给高铁。而高铁运行噪音在三者中最小，总体来看，来自铁路的噪音影响或许只会减弱。

高铁进城趋势不可能避免，但伴随高铁进入市区的，也有人们对新建线路造成环境影响的担心。

正如天河区公开招标专业机构对高铁进城带来的环境影响进行科学评价，要打消群众顾虑，需要做到科学评价与科学规划。

比如广中珠澳高铁在天河和黄埔、番禺经过众多住宅区，是否应该考虑多设置隧道改走地下？

比如鱼珠站南边面临过珠江，而现在过江交通项目极少考虑桥梁，车陂-琶洲、鱼珠-琶洲过江均采用隧道； 奥体中心站横跨广园东路和广深铁路；如趁势采用地下隧道形式经过这些地区，虽然工程造价相应增加，但避免了征地和对群众生活造成影响，这样的代价值得付出。

　　处理方案有拆除、没收建筑物进行拍卖、没收非法所得三种

　　■新快报记者 李佳文

　　昨天是广州市城管委和城管执法局的月度接访日，上访市民的投诉仍主要针对违建。对此，市城管执法局强调，今起所有违建必须停工接受甄别，目前暂无复工时间表。

　　据悉，按照是否可以采取措施消除对规划产生的影响，违建分为两类，处理方案有拆除、没收建筑物进行拍卖、没收非法所得三种。

　　“按照市政府的明确要求，11月24日以后，全市范围内不允许有新建的违法建设。所有的违建都必须停工接受甄别和处理。”市城管执法局副局长丁岩介绍，目前市委、市政府对违建的态度是“控新建，拆再建，分类处理存量”。目前城管部门首要处理的是涉及非法获利类型的违建。值得一提的是，若涉及居民自我居住需要而建的违法建设，如果在11月24日前还未办理完整报建手续的，也一律需要停建。

　　“越是公职人员，尤其是城管执法内部人员涉及到违法建设的，必须首先‘干掉’！”丁岩表示，有些违法建设涉及到某些公职人员、基层干部、村干部，甚至城管执法系统内部人员，这一点引起了城管部门的高度重视。

　　城管部门表示，市民发现违建请拨打12319举报，也可登录/site/home/举报。目前正考虑在城管日常投诉热线12319中设立专线，由专门小组接听，为举报违建的市民进行进一步的身份保密。

　　第一类：不可采取措施消除对规划产生影响的

　　●处理方案：此类必须要拆除。

　　第二类：尚可采取措施消除对规划产生影响的

　　有手续但手续不全的，符合规划但规划工程的许可证、施工许可证不齐全的，处罚后勒令整改到符合规范。这部分违建在整改中也要由质监介入把关质量，由消防介入确保不存在消防隐患。

　　●处理方案一：没收违建建筑物，再进行拍卖。

　　●处理方案二：由有资质的机构评估价格，再没收违法收入。

　　城管要和纪检监察、法院、规划、国土、质监、建委、消防共同研究，再对违建进行定性，这个过程将是零自由裁量权，每种分类适用什么范围将非常严谨，每种处理方案都有操作细则，目前正在研究。

　　对违建禁办证照禁供水电气

　　参建者“连坐”处罚，将暂缓审批项目、限制招投标并暂扣施工设备

　　广州市政府发布公告，11月24日起，正在建设的违法建设，应当立即停止建设，并自行整改；不自行整改的，属地政府应当组织相关部门依法查处。非法占用工地进行建设的，国土房管部门应当采取暂扣施工设备、建筑材料等措施，及时予以制止。公告的有效期是两年。

　　根据政府公告，凡继续参与违法建设的单位和个人，有关部门暂缓审批其新建、改建、扩建项目；凡参与违法建设的设计、施工、监理单位，由建设行政主管部门立案查处，依法处罚，并依照有关规定限制其在本市辖区内参与建设项目的招标投标。

　　各区(县级市)政府全面负责辖区内违法建设的查控工作，依法处理违法建设，依法组织城管执法、规划、国土房管、水务、交通、林业园林、建设、农业、公安等部门查处违法建设行为。发展改革、经贸、环境保护、文化广电、卫生、城市管理、工商、公安消防、出租屋管理等部门对违法建设，不得办理有关证照。供水、供电、供气等单位不得对违法建设供水、供电、供气。

　　市、区(县级市)相关职能部门应当加强协调配合，依法履行职责，及时查处违法建设，对以权谋私、管理不力、严重失职、徇私舞弊的，对相关责任人员依法给予行政处分。党员干部、公职人员参与违法建设的，由纪检监察机关给予党纪政纪处分。

　　公民、法人和其他组织应当及时举报违法建设行为，积极协助查控违法建设。对阻挠执行公务、破坏查封现场的人员，由公安机关依法追究其法律责任。对鼓动、组织暴力抗法的，从重处罚；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。

　　“城管违建被否定，我被忽悠了”

　　较真市民不服气继续投诉，副局长承诺督办给一个公正交代

　　新快报讯本报曾在11月17日报道过，海珠区龙凤街龙圣里的梁先生投诉广州市城管执法局海珠分局巡视员冯先生的房屋涉嫌违建，称其擅自封闭阳台、封堵外墙门窗，还在天台架设铁皮架，对周边环境和安全造成威胁。海珠分局本月初回应该事件为邻里纠纷，称经过调查，证实该房屋不属违建。昨天梁先生到城管接访日反映情况，获得该局副局长丁岩表态：不管涉及是谁的违法建设，我们都必须给市民一个公正的交代。

　　梁先生昨天向丁岩投诉说，邻居把房屋的二层北面和东面阳台封闭，改建为厨房和厕所，但规划局和城管执法局并未对此作出处理。

　　梁先生展示的图片显示，在该房屋的西面天台架设着长约8米、高约1米的铁皮，铁皮之上还架设着铁架和竹竿。他自称，从2007年就开始通过各种途径投诉该违章，“但包括城管、规划部门在内，一直没有给我一个合理的答复，因此感到十分不服气”。

　　梁先生称，“海珠区城管在11月16日，迫于媒体的压力给了我一个答复，但是内容十分荒诞，显而易见的违建行为居然被否定，我感觉被忽悠了，令人愤慨。”

　　“我本人觉得材料很系统明确，不能马上认定它是违法建设。不过，这个不允许无休止地搞不清。”丁岩除了要求部下“速办”该事，还承诺，“如果必要的时候，甚至我本人会去现场。说心里话，像这类事件希望媒体多报道，有关部门如果依据充分处理严明就不怕媒体的监督，如果某些人或单位害怕，恐怕应该反思一下了。”

　　丁岩还表示，会督促海珠区分局对梁先生提出的涉及的城管系统人员进行查证，会要求提供充分的材料来作依据支撑“究竟是不是违建”，如果在处理此事中确有不当，会按司法程序来纠正海珠区分局的不当行为。