理塘和拉萨哪个地方更缺氧

其实川藏线的的穷游女孩,一般都会非常规规矩矩的旅行,也没有要占便宜的说法,在网上看到的那些有夸大成分,而且网上说的哪些现象,基本上说的只是一小部分,或者说个例而已罢了!

她们是穷游,是搭伴而行,也是住着青旅,也是徒步,也要搭车,但是不是想象的那样露胸,才能搭到车,那都是为了炒作,而高的话题性的杰作,真正的学生们搭车,都是在青旅就完成了,而且现在川藏上搭车的模式,非常的成熟,早晨会有专门搭载这些穷游一族的车,为他们服务;

只要你需要搭车,甚至有些青旅的老板,就能联系到车辆,那种面包一车坐上8.9个人,就拉走了,这些穷游的孩子们,去哪里的都有,一路上有去徒步的,就把你送到墨脱,或者南迦巴瓦;

另外,虽然没有成都直接到达拉萨的直达车,但是县与县之间的区间车,还是很多的,可以直接去选择坐车,你说到哪里下,就到哪里下,想去哪里玩,就去那里玩,只不过下车后需要徒步而已,不是你们想象的那样,都在路上,等着搭车,那还不成了赶集了?

该花的钱,都会花的,坐车给钱天经地义,并没有蹭吃蹭喝,知道了吧?

为什么会有驴友说,蹭吃蹭喝的现象呢?

就是那些不怀鬼胎的司机们,他们是自愿要给人家吃喝的,自己嘴秃噜惯了,就爱说个算了,心里不知道装着什么坏水,最后说人家蹭吃蹭喝,就是这部分人,知道了吧?

当然,确实也有蹭吃蹭喝的孩子们,为了省钱没办法,豆粒就踹了1000块钱,不省电根本不够,就这样给了一个穷有女带上了一个帽子,随意可以占便宜,哪有那么多好事呢?

我见到的那些穷游女孩,都是好孩子,当然也有因为没钱而变坏的,这个就不多说了,不仅仅是穷游使得他们能变坏,而是没钱,有的贷了网贷,还不上,那就被逼的走上了另一条路;

不说了,都怪心疼的,每一个人都会有不被告人的秘密,或者随着时间的推移,就磨没了;

最后奉劝一句女孩们,出去还是多带一些钱,不要贷款,好好珍惜自己吧!




川藏线上的穷游女,一般都是很年轻的女孩。这部分女孩是被一些毒鸡汤成功洗脑的人。认为穷游可以磨练意志,可以增长见识,可以观赏美景,幸运的话还可以遇见美丽的爱情,再足够幸运的话,甚至可以著书立说、成名成家。

所以,这类女孩或多或少都有一个美丽的梦想,在生活中遇到困难,职场上遇到不顺利,或者失恋等等不顺心的事情时,就头脑发热,去跟风川藏线穷游。仿佛穷游一次就可以脱胎换骨,就可以改变现状,就可以一帆风顺了一样。

仓促上路,首先面对的是生存问题,衣食住行缺一不可,但是没有钱怎么解决呢?这就出现了蹭车蹭饭甚至蹭睡的现象,如此一来,把自己暴露在及其危险及其被动的境地,为了生存不得不接受或者主动寻求某种不可言述之事,也因此让这部分人声名狼藉;再者,就是面对安全问题。野禽猛兽,自然灾害,头疼脑热,坏人侵犯等等。如果因此丢掉性命,岂不是得不偿失吗?更要命的是,父母亲人要承受失去亲人的痛苦,你的任性实际也是不负责任的自私行为。

这部分穷游实际上对穷游的理解有偏差。不知道真正的穷游是什么?真正的穷游不是没有钱去,而是用少量的钱去行走天下,不是风餐露宿野外宿营,而是住最便宜的宾馆,吃最便宜的饭菜。这部分穷游的人,会一边打工挣钱,支付旅行的费用;一边省钱游历山川河流,欣赏美景。达到锻炼自己身体、磨练意志,增长见识的目的。

最后奉劝准备穷游的女孩一句话:路上有风险,穷游须谨慎。




相信很多人都穷游过,近几年来穷游川藏线的人也不在少数,特别是以搭车的方式去穷游川藏线。我也骑行过滇藏线,每每谈起这次经历,大家都会很羡慕我。

进藏的路线就那几条,一路上徒步的,搭车的,骑行的,自驾的都有。其中徒步川藏线大概要走两个月左右,骑行快一点,人也多一点。搭车的人大多是女生,女生一般比较好搭车。男生自己不好搭车,但是如果和一个女生一起的话,就会很好搭车了。

美女,搭车吗?可以带你一程!司机隔着副驾驶座对她喊道。

是的,太感谢了你了。她想都没想,真是雪中送炭,她的心里甚至产生丝丝暖意。

上车后她还在不停的感谢司机,司机开始和她聊天,最开始的气氛都很正常,但是不自觉时间来到了晚上9点,司机莫名的来了一句:姑娘,你该了解川藏线上搭车的意思吧?说完脸上露出猥琐的笑容。

她压根不相信川藏线上这种事情是真的,刚开始她还在欺骗自己,说服自己司机只是一句玩笑话而已。

司机见她没吱声,又说话了,这次的话尺度让这个涉世未深的她胆寒!司机说:姑娘,一般我们都是先“做”了才可以上车,刚才那里是山口,所以先让你进车暖和暖和,那种邪恶的笑容再次出现出现他的脸上。

司机趁天色已深,更大胆大包天,一边开车一边把手放在她大腿上,她本能躲开了,司机有点生气了:大家都是成年人啦,小姑娘,别害羞啊!

她的内心相当恐惧和崩溃,脑海中浮现了无数个脱身之法,但是四周都是荒野,万一被丢进这个荒山野岭就麻烦了!此时,她看到窗外远处有亮灯的出现,是藏民的家,她感到时机来临。

于是告诉司机想下车方便一下,司机没多想就同意了,下车后她朝亮灯的地方飞奔而去,一边喊“救命”!藏族同胞家里有两个20岁左右的小伙子,听完相当生气,冲出去要找司机事情,但是司机早已驾车逃走了。

她说这件事让她影响很大,从此不敢坐陌生人的车,也奉劝了我和一些计划穷游的女生打消这些念头,当黑暗来临,那种孤立无援的无助感让人刻骨铭心!

不知不觉在八一镇桥头我等了将近一个小时,终于有人“伸出援手”愿意搭我了。司机是个30岁左右的自驾游游客,上车后他给了我一罐红牛,塞给我的时候很自然,当时我并没有察觉不对劲,只是不停的感谢他。

我拿着红牛一直没喝,心里很感动,觉着世界上还是有好人的。车辆行驶了20分钟,进入隧道的一刻,旁边的司机直接将手放在我大腿内侧,并且很娴熟的抚摸起来。

本能反应让我一边躲避一边喊出声来,貌似这样的举动并没有降低他的卑劣行径,他的动作越来越大,把我身体都弄疼了!情急之下,我直接向他脸上打了两三拳,过激的行为才停止下来。

他破口大骂:你装什么装,红牛都接了,现在又反悔不成。我这才恍然大悟,原来他递给我的红牛是别有用意的,我解释到并不知道这样的“潜规则”,并且要求出隧道就下车。

好的是出了隧道之后司机就把我放下来然后扬长而去,要知道世界上没有免费的午餐,真正能毫不索取的帮助你的人会有多少,并不是每个人都有好运气!

想要有一个愉快的旅途,还是等有了经济基础再说吧!不要相信所谓穷游,在我看来“穷游女”这个词相当的“刺眼”,甚至略带贬义!

3、被心灵鸡汤洗脑的穷游女

我遇到过这样一个背包客,她只有20岁左右,出门连厚衣服都没有拿,身上也只带了1000元,我遇到她的时候基本上都快花完了。

像这种女生,还好是遇到了我,如果遇到一个坏司机,她该怎么办呢?身上也快没钱了,晚上藏区又很冷,当司机对她提出非分之想的时候,她能不答应吗?

其实,我们说川藏线上很多穷游女生不检点,不是说她们思想上有问题, 而是她们很多都是被迫无奈,不过这个也只能怪她们自己,出门为什么不带够钱呢?

穷游女一般自己都说没有什么钱的,就抱着一个想要出来看看的想法,或者是被那些心灵鸡汤洗脑了什么“1000块游玩西藏”“88丽江游”。

然后就以为这个世界上都是可以帮助她实现自己梦想的好人,但是她们都不知道这些光鲜亮丽的文章后面有着怎样的辛酸和危险。

假如你就是穷游女,被那些心灵鸡汤洗脑之后踏上了穷游川藏线了旅途。却发现外面的世界根本就没有书上说的那么好,根本就没有那种好心顺路的司机就算有也难免被上下其手一番,也没有好心的藏民家可以借住,语言不通就是一个问题。

何况等你穷游安全回来却发现所有的人都戴着有色的眼镜来看你:“她从川藏线回来肯定不干净了”。相信这个时候你也会大喊冤枉,心里的委屈还无从述说。

4、穷游女允许被摸?思想开放

穷游女被司机性骚扰甚至强暴,已经成为了驴友之间心照不宣的秘密。即便如此,每年还是会有很多女生选择去搭车,虽然这样的事情是少数。

这些女生出门之前都已经做好了心理准备,因为她们也懂得一个道理:世上没有免费的午餐,你在金钱上节省下来的部分,在其他地方总要补回来。

所以她们一般思想都比较开放的,但她们都会有一个底线,比如只允许被摸,坚决不允许有进一步的发展,当然还有一少部分女生是没有底线的,无论你做什么她都会默认,碰到这种情况,那就祝你玩的愉快啦。

有些驴友就调侃道,卫生巾,避孕套是去西藏搭车的必备物品!卫生巾是为了女性长时间不能洗澡,过几个小时就要换一次来减少气味!避孕套,也是野外生存必需品!可以用来套在鞋子上,防风沙雨水,也可以用来盛水!卫生方便!

甚至有驴友说,别说女的,长得好看的直男的在青藏线穷游都容易肛裂。不过也有网友提出了质疑:那么缺氧的地方躺着都昏昏沉沉,哪敢剧烈运动?

而穷游分两种,一种是体验生活,一切都是计划中,该花的花,不该花的不花。另一种穷游,叫做乞丐游,没有规划,没有安排,脑子一热说走就走,然而真没钱。一路行乞,占便宜!说实话真瞧不起这种乞丐游,游手好闲的追求所谓的自由,然而实际上却是个毫无尊严毫无责任感的自私鬼。

那是去中甸乡的路上,晚上还没有骑到目的地。天也黑了,路上没有路灯,距离客栈还有段距离。我当时只是想上个厕所,然后看到路边有个房子就去问有没有厕所。

走出来一个老大爷,跟我说了厕所的位置。正准备走,他问我有没有吃饭,然后还送了我一袋纯牛奶,虽然也不值什么钱,但却令我十分感动。

骑行的第一天,我去虎跳峡中途客栈,我是沿着大路去的。到了晚上7点左右,才骑到山下的盘山路那里。

谁知道盘山公路绕来绕去,那么长,而且都是上坡路,也没有路灯,根本骑不上去。夜晚虽然天上挂着一轮月亮,但路上仍旧一片漆黑,眼睛适应一会儿才觉得亮一些。

之后我遇到了当地的一个村民,把我带了上去。真的很感谢人家,后面还很好心的帮我问客栈。

在去然乌湖的路上,距离垭口还有好远。然后我遇到一个客栈的老板开车要载我,我没有答应(当时我也没有多想,就想自己骑完这段路程)。

但当时天已经快黑了,她知道我离垭口还有好远,夜骑下坡很危险,还特意在那里等了我一会儿。

虽然后来我没搭到车,可还是心存感激。天黑一路下坡到的然乌湖,然后我住宿的地方就是她家,她家的菜是然乌湖这些客栈里做的最好吃的,川藏线上都很有名。

生命匆匆很多人都是过客,可是有些事情,总是难以忘却。针对于今天的话题,大家有什么想说的吗?欢迎大家留言回复哦!~~




川藏线上穷游女的心理很简单,复杂的是看客们的心理,为何没有“穷游男”的出现,但却有“穷游女”?

当我还是一名高中生的时候,那一年出版了一本书,叫作《突然间就走到了西藏》。懵懂的年纪,我连西藏在哪都不知道,读了《突然间就走到了西藏后》,我对西藏产生了两点无法抹去的印象,一是很远,二是信仰。

转眼间,近10年过去,如今的人们轻松便可以抵达西藏。乘飞机3小时,坐火车2天,自驾5天。如今最流行的西藏方式,莫过于自驾川藏线。一条难得见皱褶的康庄大道,像一条蜿蜒盘旋的巨龙一般,从成都出发,盘踞过横断山脉与青藏高原的挤压带,直抵西藏拉萨。

川藏线路况之好,一名熟路的司机仅需2天便可走完。今天的川藏线处处充斥着家用轿车、越野车的身影,但却几乎再也见不到曾经将川藏线带火的一个群体——穷游女。

直到今天的这一刻,我不得不承认,川藏线穷游女消失的背后,是西藏之旅的一种变质,可是川藏线最可悲的事实。

前几年,穷游女一词火遍全网,许多与穷游女沾边的花边消息,铺天盖地,亦真亦假,让人对“穷游女”一词产生一种观念上的负面看法。

一些川藏线司机说,遇到搭车的穷游女不要载,这不是因为对方不会分担半分车费,而是对方反而会一路对你指手画脚,有的甚至还会在车里大摇大摆地乱扔果皮、瓜子壳、纸巾等物品。本来是好心载穷游女一程,结果自己反倒成了寄人篱下的贴身保姆,何必如此?

外界部分人眼中,既然没钱出门,就不要穷游,因为穷游会给身边的人带去一些意想不到的后果,于自己、于他人而言都是一种不成熟的作为,所以穷游的方式并不可取。

如此的说法传得多了,似乎人们只要一提起川藏线穷游女,便可以断定那是滩污水,应避而远之。

但真实情况,真的是这样吗?

前不久与一位喜欢“徒步穷游”的驴友聊天,对方告诉我,“现在我最气愤的就是那些黑化川藏线穷游女的媒体文章,他们将徒步旅行这件事传播成了一种黑料。让徒步川藏线这种很有意义的旅行方式,变成了一种‘不正确’的事,对于川藏线本身的文化而言,是一种不负责任的泯灭。”

对方还告诉我,“其实川藏线上,我认识很多徒步的人,有男孩有女孩,他们中的大多数本身并不缺钱,甚至是家境十分殷实,但人家就是不想以坐车、坐飞机这种毫不费力的方式去完场川藏线之旅。他们是真的喜欢徒步运动,喜欢徒步这个旅行方式,所以才会选择徒步川藏线去一个有信仰的地方——西藏。”

徒步旅行,不仅是对人体力的一种锻炼,更是对人精神耐力的一种历练。川藏线上,时常见到朝拜的藏牧民,他们双手合十,磕着长头,三步一拜,强忍风吹雨晒,有时头都磕破了血,但永不退缩,直到历时3个月之久,才到达圣城拉萨大昭寺门前。

从某种程度而言,徒步,类似于藏族人向着西藏朝拜的过程。那是一种神秘而虔诚的仪式,是一种内心对于信仰的纯洁守护,是泰戈尔诗一生诗句中所弘扬的真实。

或许从功利角度讲,这种行为无异于南辕北辙。明明花1000块,用时3小时,舒舒服服买张机票就可以直飞拉萨;为何要用1000块,耗时3个月,历尽千辛万苦徒步走到拉萨?

大约10年前,西藏对于人们来说是人世间最干净的地方,那里有着最湛蓝的天空,最皎洁的雪山,最庄严的佛像,最淳朴的居民。但随着自驾川藏线成为一种类似于跟风的热潮,人们眼中更多的是社交圈里的照片,而渐渐忽略了西藏之旅最关键的两个字——信仰。

最直观的表现,便是川藏线上穷游女的消失,其背后映射着一个旅行群体的绝迹——川藏线不再有穷游者的身影。

徒步穷游,本身是一件极具正能量的事情,不能因为少部分被媒体放大出的个例,就被人们持偏见态度待见。

因为,比起一眼望去全是四轮车的川藏线。我更喜欢看到的川藏线,是一条多元化的自驾观光线,徒步穷游者、骑行踩踏者、自驾观光者、跟团者,他们相互交织,融汇成一幅生机盎然的画卷,谱写成一个个动人的故事,这才是真正一条有容乃大的318国道。

旖旎动人风景,只是一条景观大道的基础,而川藏线真正作为景观大道的灵魂,应当是旅行路上追逐信仰所发出的人文光芒。




你好,其实川藏线上的穷游女并不是人们网上议论纷纷那样,说人家搭车另有目的,以为卖色才搭车,但是也不排除有个别这样,不能个别打倒一遍对不对。

穷游女本来没有钱,但是,又喜欢去,因为川藏线风景秀丽,沿途景观无限好,空气清新,自然景观独特,就勾起了好多女孩去的欲望。

因为没有多少钱,就只去穷游,长途跋涉对女孩子是一个考验,走走停停,累了又休息一会儿,但是路途遥远,这样走下去也不是事,女孩们就想搭便车。

女孩呆在路边,看见有车路过,就会招手,让司机停下来搭一段路,有些车上人坐满,有私心,怕上当的就不会搭,若是遇见车空,心善良,乐于助人的司机顺便就会搭一段路,车子空着还不是空着,何不做个顺水人情,大多是这样。

有些人想法龌龊,觉得女孩只要搭顺风车,就觉得怎么样了,乱猜测,议论纷纷,有些纯粹是造谣,因为你没看见,眼见为实,光是意测怎么可能下定论。

女孩去川藏线穷游,主要目的是感觉好奇,享受一下大自然的风光,地域不一样,景观风土人情不一样,因为人的性格喜欢去,是不分富穷,纯粹是一种爱好,不喜欢去的女孩,就是富得流油,有些都不愿意去,真是这样。

一般穷游的女孩胆子都特别大,性格活泼开朗,脸皮厚,能说会道,不惧生,只有这样的女孩才敢去穷游,一般胆子小,腼腆,柔弱,害羞的女孩谁愿意去穷游,这是亳无疑问的。

所以说,川藏线上穷游女不是网上议论那样出卖色彩,而是对自然景观向往,好奇心里作崇,感受一下不一样的风土人情,享受一下大自然的风光才对。




穷游才是的本质,说到穷游,顺便科普下旅行观念:是为了开阔眼界认识世界,而不是出门花钱看景点。到地方拍个照打个卡的事情。

而川藏线所谓的穷游女我想你应该指的是搭车旅行把,搭车旅行是一种适合年轻人的低成本方式。关于这个问题我写过几篇文章,感兴趣可以去翻翻,一会就翻到了。

说到穷游,穷游届不乏各种大神,读过2000块环游世界文章,也看过88块去川藏线的帖子。因为很省钱,里面的开支列得特别清楚,如果你有意模仿先考虑自己心里的承受能力!人与人是不一样的,大神也不是一天练成的。大神之所以是大神是因为他肯定比你在这个领域专业或者说优秀!你可以去尝试这样的生活方式,但是千万不要盲目的去复制。

回忆飞到了2014年的7月,年少轻狂的我,带着我那个残幅的单反背着淘宝买的登山包,穿着一双nb的鞋子,还有一个那个装逼的jeep帽,就这样从广州出发了,约了一个小伙伴在成都相聚,一起走318川藏线去拉萨、尼泊尔。但是这个小伙伴很快就跟我走散了,旅途上的小伙伴首先要学会独立,因为出门在外不能麻烦到别人是底线。因为我的性别是man,所以搭车比姑娘们的难度要大很多很多很多。路上第一次成功搭车在高速服务区,从成都到康定的路线,一路上没有太多波折,算是很顺利的开头吧。从老虎嘴隧道到二郎山这段路当初觉得很难走,可是后来我们知道错了,因为更加艰难险峻的路线还在等着我们。夜宿在新都桥的一家青旅,有老鸟,也有萌新。因为是第一天很兴奋,喝了不少酒,大家一起分享着第一天的所见所闻。

说来很巧但又是那么的理所当然。我们在雅安见过的一个姑娘,在青旅大家叫她玲子。玲子是一个93年姑娘,阳光,朝气。之所以印象深刻是因为这个姑娘腿长2米8,打扮很潮,在路边提着超级无敌大的行李箱搭车,在318算是另类的存在吧。就在今晚我竟然有幸跟她同桌一起分tu享cao路上的事,她的第一程从成都搭车搭到了雅安,也就一个多小时,这一段路载她的是一个在成都工作的雅安大叔,在路上一直尝试着约她在雅安停留一天,晚上可以住他家里,并且给他介绍了雅安的各种美景。但是好在没有太过于强求,毕竟窈窕淑女,君子好逑嘛。只是留了微信,如果有缘或许可以做一个朋友。

可是说到第二段搭车的遭遇就不友好了,第二程是一辆货车,在雅安的国道上主动停下来要载玲子一程。玲子说,刚上车还没觉得怎样,等开出了雅安境内司机师傅就不停的跟她讲黄段子,手也不老实,动不动就要往她身上腿上蹭。玲子当时就提出异议,换回一句我就这德行,爱坐就坐不坐就下车。然后玲子就在那前不着村后不着店的山脚下拎着28寸的箱子下了车。最后在路边拦车花了50块钱把她捎到了新都桥,不得不说玲子是聪明的做法,虽然花了50块,但是在刚刚的经历中,她又是幸运的,她逃过了一劫。接下来的行程她是否还有勇气继续搭车我就不得而知了,但是起码她知道自己的底线是什么,不盲从坚持大神的穷游路线,为了安全妥协并不可耻,对侵害勇敢说不的人是值得尊敬的。在这里我希望所有爱旅行萌新小伙伴们:安全第一。在安全的前提下探险!

(ps:太梓喜欢喜欢分享自己的观念,还喜欢拍点视频、照片。喜欢的小伙伴可以关注我,里面有几篇关于进藏还有搭车干货可以参考下。还有些观点文欢迎讨论。)




你知道穷游女都是什么年龄段的吗?

她们为什么会出来穷游呢?

最后她们会收获什么结果呢?

下面用我的亲身经历来告诉大家这些问题。

几年前我跟一个同事从林芝回拉萨的路上刚好搭载过两名穷游女,一路聊天所以刚好了解了那么点情况。

说实在的到现在还印象挺深,是因为确实挺佩服她们的。

那时候拉林高等级公路还正在修,从林芝走拉萨的最佳路径就是沿318国道翻越米拉山回拉萨。不像现在,直接林芝上高等级公路经米拉山隧道,几个小时就到拉萨了。

记得那一次,我跟同事两人,去林芝办完了事准备回拉萨。

吃完早饭从林芝出发,大约走了一个小时,途经尼西沟的时,看见两个姑娘在向我们招手。

一看这一身装束,背着行囊,风尘仆仆。我们就知道是怎么回事了。

于是把车停了下来,让她们上了车。一路没事就聊了起来。

两个小姑娘倒是非常活泼、阳光,大学刚毕业,山西的。俩人是大学同学,毕业后都在家等工作分配。

那段时间非常流行自驾、骑行、徒步、游西藏。“驴友”、“净化心灵”、“磨练意志”、“一生难忘”等这些名词风靡一时。

于是她们也跟着这股风就来了,而且选的是徒步。

聊天中得知,两人从成都出发,沿318国道,目的地是拉萨。

出发时身上背一个行囊,里面装了一些生活用品和3日份的干粮。每个人身上带了3000块钱就出来了。

她们的计划是,3000块钱走完成都到拉萨这段路。在出发前她们是做了周密的安排的,每天的行程多少公里?住宿点在哪个位置?都详细了解过。

途中能免费搭个顺风车就搭一下,搭不到就硬走。她们说其实大部分时间还是都能搭得到的,有时候自驾的车,有时顺路的车,甚至拖拉机、牛车都坐过。(我心想,要是你们俩都是男的,那就未必了)

有时候情况不好,一天还是要走几十公里路。

所以为什么上面我说挺佩服她们的。我们上学的时候也经历过徒步拉练30公里,几个小时30公里走下来,感觉脚都不是自己的了。何况她们两个小姑娘。再想想红军两万五千里长征,那简直就是神话。

那一天她们的行程目的地是工布江达,一路上没有任何轻浮的言语和举动,不像网上传言的那么不堪,当然可能遇到的人不同。

车子到工布江达很快,她们严格按照计划行程走了半个多月了,挺有毅力的。要是没有毅力这一天我们就直接可以给她们顺到拉萨了[呲牙][呲牙][呲牙]。

剩下三百来公里了,胜利就在眼前。#西藏#旅行#




不容易吧!到川藏线去穷游肯定会遇到一些困难的,因为路上人烟稀少,一女人又是穷游,不容易!但是,自己心中有个目标,也会克服困难的,这就是信仰的力量!为她点赞,加油!好事多磨,不经历风雨 怎么见到彩虹?成功者都是经历了艰苦奋斗的,只要不气馁,终究会成功!胜利属于强者!祝福你一路平安,心想事成!




我也是一个经常出行的旅行者,很能理解穷游者的感受!世界很大,包罗万象,它的美无时不刻的吸引着每一位热爱旅行的人准备出发。但是说走就走的旅行并不是谁都能有,想出去旅行,你得有时间,有钱,有旅行的动力,但是没钱就不能旅行了吗?答案显然是否的,想到自己向往的地方旅行,如果没钱也可以出发,只不过过程稍微曲折艰难一点,但这也不能磨灭一个旅行者的心!

川藏线,可是说是身体在地狱,眼睛在天堂,沿途条件艰苦,但是风景绝对是一级棒的,对于女生来说,选择踏上川藏线,这种勇气是值得敬佩的。选择穷游,也是一种旅行的方式,毕竟每个人都是自己的生活,若果大家都怀揣着上千万的资产,谁会选择穷游?不管怎样,我在这里赞赏和敬佩在川藏线上穷游的女生,她们有着环游世界的梦想,也有着一颗战胜一切困难的心,人的一生很短暂,勇敢的做自己,实现自己的梦想,就是伟大的!也衷心的奉劝各位,不要因为看了川藏线上某些穷游的负面新闻,就带着有色眼镜看待身边的穷游者,尤其是穷游的女性!

爱与美景都需要与身边的人们分享,如果你遇到穷游的伙伴,也希望你能给予帮助!

在这里也送给身边的穷游者一些经验:

1 淡季出行,是省钱的基础。

2 路线设计合理,少走重复路,省下的是大。

3 包车时,要先和司机讲好如果你要中途载别的乘客,价格就要便宜一些。

4 不乘飞机,乘火车。有时乘火车比乘可以省更多的钱。买火车票,如果有非空调车,可以买非空调车的车票,这样可以节省 1 半的钱,但当然车况会差一些。买机票前多打几个电话,并在电话中讲价。

5 在城市内多乘公交车。

6 打的或包车时问清楚,司机是否是你要去的目的地的,如果是则可以便宜些。因为反正他最后也要回去。如果碰上别人包的车返回时,则可以有更大的还价空间。因为一般司机都把会把回程的油钱算在包单程的人身上,就是说已经有人帮你把油钱出了。

7 关于交通路线选择,有时不坐直达车,中转一下可以省不少钱。此方法的要点:适当中转;多种交通工具结合;多看地图,多看铁路运营线路和公路线路,动脑筋。

8 住宿先看房间,再讨价还价。

9 如果是独行者,没有单人间的情况下,不想与陌生人同住,也不用包下整个房间。可以要求旅馆在其他房间都安排满了人后再安排到你的房间。

10 住没有热水淋浴的旅馆,到外面的浴室洗淋浴能省钱。

11 在长途站外上车,有时会比在站内上车便宜。但也不一定。另外中途上车可以讲价。

12 火车提速后,有很多趟夕发朝至的列车,最适合自助一族。在火车上住宿一晚,早上到达目的地,精神饱满地投入游程。车费宿费二合一,真是省钱妙招。

13 如果是早上到,不要马上去找住宿,因为这时候很多房间可能还没退房。而且背着包去不好还价,可以先把包存在火车站,先去玩,边玩边留意有没有合适的宾馆,黄昏时候再去看房,还价。而且这个时候如果还没有人住,可以以较低的价格住下

14 吃当地特产如海鲜时,可以自己到海鲜批发市场或农贸市场买,然后拿到餐馆加工。但应先了解餐馆的一般加工价格。如果吃低档海鲜就没有这样做的必要了。

15 吃饭时,问清餐巾纸要不要钱,要收费的,可以不要餐巾纸,用自己带的。

16 独行者吃饭吃想省钱,而北方菜分量一般比较多。你可以提出一个你的价钱,让餐馆按照你的价钱出分量。这样可以在不浪费的情况下省钱。当然,实际单价会高一些。

愿在路上的每一位行者都安康幸福!




不是穷游!是向往神秘和达洁呢!

自驾318川藏线,三大惨痛教训,还有游客在犯

一、出发前不办理边防证

边防证是西藏旅游的一个必要证件,很多旅游胜地都需要边防证才能通往。比如珠峰、吉隆沟、冈仁波齐、墨脱,以及西藏三大圣湖之一的玛旁雍错等等。

如果没有办理边防证,那么就无法去西藏珠峰等地游玩,即使到了门口也会被遣返。边防证可以在户籍地凭身份证免费办理,也可以在拉萨办证大厅办理,但总之一定要提前办理,不然半路就无法通过检查站。

珠峰距离拉萨仅2天车程,自驾318川藏线一般都会去珠峰一瞥世界最高峰的神韵,因此边防证对于游客来说举足轻重。但如果只是打算走常规“川进青出”旅游线路,则无需边防证(游览羊卓雍措、纳木错也不需要边防证)。

自驾318川藏线可以携带无人机,但是不能随意使用。比如在拉萨市区就不能放飞无人机,同样的,还有一些与军事、宗教相关的地方,都不能使用航拍器随处拍摄。

前不久,我身边一位朋友,就因在拉萨市区使用无人机,不仅无人机差点被收缴,连自己也差点被带去局里教育。对于无人机的使用,最好是提前报备,

西藏景观震撼,群山广袤而苍凉,湖泊湛蓝而清澈,适合使用无人机的广角摄影优势,拍摄出更加震撼宜人的佳作,但很多地方不能使用无人机,请你悉知。

川藏线大部分位于高原,一路连绵起伏的草原让人忍不住把车开进去溜达一圈。一般川藏线驾驶经验丰富的老司机,从不轻易把车开进路边的草坪。

第一,车辆驶入“野路”后,路况不能保证,一旦磕了底盘,或者陷在泥沼里,都会给自驾旅程带来不必要的枝节。尤其是小轿车,虽然可以在318川藏线上畅行,但不代表可以在川藏线旁的草地中撒野。川藏线的拖车费,有时候以百公里为单位计算,高原拖车费通常高到令你欲哭无泪。

第二、川藏线路边看似天然形成的草甸,其实很可能是某一位牧民承包的草场。自驾川藏线,因为将车停在路边草场,被当地人收取一两千费用的事,已经发生过很多次,所以一定要谨慎,不要去破坏了人家辛苦培育出来的芳草。

自驾西藏,无论什么时候都是值得一谈的事情。很多人喜欢把自驾西藏理解为一辆车、一万块钱和半个月时间,实际上自驾西藏更需要的是情怀和信仰。

川藏线自成都到拉萨,全程大约2300公里,不仅存在着以上3点需要人引以为戒的“教训”,还有更多的需要人“随机应变”的境遇,愿你旅游一路顺利。

最后,但愿你能早日完成自驾川藏线的平凡之旅,跨过横断山脉、青藏高原、可可西里,细细品尝那湖光山色、苍翠欲滴、层峦叠嶂、星宇浩瀚的高原天路之美。

更多西藏旅游攻略,大家可查看我《专栏》,亦可私信问我,祝大家旅途愉快!

第一次自驾进藏,建议走传统老路,成都到拉萨G318,拉萨到西宁或兰州G109。这就够厉害的了。日喀则,阿里,珠峰大本营下次去。这样就无需办边防证了。

如果一辆车,建议四人,至少有两个老司机轮换开。四人的费用均摊划得来。

车辆原则上什么车都行,包括QQ,但是,要舒坦和讲可靠性的话,还是SUV或越野车,/l/


初次去高海拔地区自驾,第一要防高反,最有效的方法是氧气,借一个车上能装下的氧气瓶,有四个吸氧管;注意中草药的抗高反产品都不行(比如红景天),可携带活血,去头疼等西药(阿司匹林,西地那非等);第二要注意驾驶安全,进藏盘山路多弯道多,弯道不要超车,要控制车速,带上气泵,拖车绳(拉力要三四倍于你的车重,车重1.5吨,拖车绳要6-8吨),快速补胎工具;出发前要练习使用千斤顶和更换备胎;第三要随车带上1-3天的事物和饮用水,预防万一道路受阻的尴尬;第四要带上足够的现金,同时2-3倍于现金的银行卡,遇到意外情况,手里有钱诸事好办,记住能花钱解决的事都不算大事,要舍钱保命。

一个八次进藏的老司机建议

自驾川藏进藏,需要注意什么?首先,虽然川藏线已经非常成熟了,但是还不是很建议新手司机跑这么远。毕竟怒江72拐这个名字单单听着就让人后怕了。

自驾进藏有许多要注意的地方,新手司机不要随意前往是第一个重点。很多人对西藏可能有个误区,觉得到了拉萨海拔才高,其实这一路上,经过的部分地区甚至比拉萨海拔还要高!所以,一定要注意高原反应的发生。

如果你的行程是在一个星期以后,那么可以提前吃一些红景天胶囊,这个是能够预防高反的。如果你还有一两天就要出发了,那么没必要吃红景天了,可以随身携带一些葡萄糖水,当你高反来临的时候,很可能会觉得头疼难忍,这个时候葡萄糖水就很有用。

自驾出行,车上准备一个氧气罐很有必要。氧气罐不建议一开始就用,因为比较容易有依赖,一难受就吸氧的话,到了后面可能就离不开氧气了。这对于想要深入西藏旅行的游客来说,还是有点让人觉得可惜的。

其实高反不用怕,因为高反的本质只不过是一种缺氧反应。有些人半点反应都没有,有些人会觉得呼吸困难,因人而异。但是有一点需要特别注意,即,如果你出发前感冒了,那一定要等到感冒彻底痊愈以后再出发。也许对于平原地区,感冒只是小事情,可到了高原地带,感冒很容易引发肺水肿,这严重了会致命。所以,这一点请大家一定要注意!

自驾去川藏,其实可以多带一些水果或者维生素。因为走在进藏的路上,你就会发现这一路吃的不便宜!不但不便宜,蔬菜品种也不丰富。所以为了保持身体健康,多带一些水果或维生素也是很有必要的。

有的人可能想不明白,明明这一路经济都不怎么发达,为什么物价还不便宜呢?这是因为进藏的交通原因,蔬菜,物产的运输也是需要成本的,所以一路的物价都有点小贵。

318一路旅游很成熟,与旅游相关的配套也都很多,比如酒店,饭店,这些你能看到很多。不过这一路的饭店大多是川菜馆,喜欢吃重口味的就很有福。到了西藏,你也会发现川菜馆遍地开花。可能跟成都人喜欢走出去做生意的习惯有关吧!

如果是第一次自驾川藏的话,我建议走常规路线就可以。川藏线如果要细分,其实是有具体的两条路线,川藏南线和川藏北线。北线相对来说较为原始,路况稍差,游人也少很多。而南线则是大部分人口中的川藏线,是比较主流的一条进藏路线。这一条进藏路上你会看到许多的同行者,不管是自驾的,还是骑行的,徒步的,搭车的,应有尽有,热闹非凡!

自驾川藏还要注意一点,如果你想要稍微好受一点,那么安排行程的时候要尽量避开在高海拔地区过夜。比如川藏线上的理塘,这个地方比拉萨海拔还要高,被称为“世界高城”。康巴汉子丁真的家乡,就在理塘。

但是由于这里海拔有4000米以上,所以很容易引发高反头疼等不良反应。所以如果你比较担心高反,就不要选择在这个地方过夜。

自驾进藏是很有意思的一段旅行,毕竟318是此生必驾嘛。这一路前行途中,如果你看到有在路上堆成小山一样的石子,记得千万不能把它们踢掉。在西藏,山川草木都有故事。虽然我们不一定有那样的信仰,但旅行到当地,尊重一下当地人的信仰,也是我们作为游客应该要顾及的一个方面。

第一次自驾西藏,看到好风景会十分激动。建议不要太着急从车上下去,因为也许你在车上感受不到高反,但是一下车跑跑跳跳就很容易有高反。毕竟高反还是比较难受的,所以能避免的时候我们还是尽力去避免它比较好。

到西藏旅游,还有一点要注意,在海拔较高的地方尽量不要洗澡洗头。比如如果你到了拉萨,那么头两天都是会建议你休息一下的,不要直接去洗澡洗头,因为这样会造成缺氧,缺氧会导致你高反。

这些,都是自驾西藏需要注意的方面。

保暖设施搞好。。钱带足一切顺利

第一,体检,证明自己(心血管没病或轻疾)可以去高海拔的地方!第二,提前喝红景天,增加血氧量!第三,检查车况,平原的车跟人一样,容易高反,为防止开锅(高海拔地方水到了70~80度就开了),在翻越海拔高度都在4000米以上的哑口时,请控制车转速不要超过3000转,尤其是国产车!第四,带好防寒保暖衣服,各种常见病药,如治拉肚子的和头痛的,感冒药别忘了。第五,进入高海拔的地方,头三天别洗澡洗头,主要是防感冒,因为在高海拔地方感冒容易引起肺水肿和脑水肿要命的病!第六,人的活动尊守慢轻缓的节奏,烟酒节制,造人活动建议禁止!第七,身(份证)手(机)钥(匙)钱(包卡)别忘了,每天到了一个目的地,首先要去加油站加油,因为加油站第二天都是九点以后上班!第八,珠峰大本营就别去了(想去就得提前办理边防证),已撤了,只能到绒布寺遥望珠峰,而且进山费要180元/人,去了藏南就到扎什布伦寺转转就返回,走去羊八井的省道,然后并入109青藏线,去那木措,翻越唐古拉山,走可可西里无人区(实际上有五道梁,沱沱河,不冻泉好几个镇,有吃有住的地方)到格尔木,你们就可以走高速公路回家了!以上仅供参考!

一月份去的话可能会遇上大雪。

四月那边天气还是很冷的!

五月份天气好非雨季景色也不错!

六月到九月的话是雨季走山路会有塌方要注意安全!

十月红叶,到月底没问题的!

十一月到十二月大雪会封山!

1.车辆储备情况最好不要单车出行!

2.人员的身体是否可以去高原!如果有感冒发烧还没有好的建议先不要走,等病好了再去!

3.提前准备一些高原反应的药物,准备氧气瓶

4.如果在高原上有人高原反应不要停留也不要硬撑抓紧去医院!如果严重可能会导致肺水肿!

分享给第一次去西藏的朋友一些经验和建议

1除了提前做好预防高反的措施,保持良好的心理状态也很重要。

2绝大多数人来西藏基本都会高反,但3天左右就能适应高反了,不用太紧张。

3红景天、布洛芬、晕车药、葡萄糖试剂,尽量都准备好再来西藏。

4第一天到西藏哪儿也别去,直接去酒店休息,晚上别洗澡洗头。

5西藏四季早晚温差都挺大,白天虽然暖和,但晚上会降温,要注意增减衣服,小心感冒。

6去西藏旅游,防晒和补水缺一不可,不要偷懒,防晒一定要做足,乳液面膜必须要,最好带个保温杯,多喝热水。

7去西藏一定要带墨镜,不是为了装逼,而是西藏光照很强,墨镜可以保护眼睛,当然拍照也更好看。

8西藏和东南地区有大概2小时的天色差,举个例子,如果上海6点就会天黑,那拉萨会8、9点才天黑。

9西藏不是所有地方都能随便去的,很多地方都要办理边防证,出行前注意自己的旅游线路。

10西藏大部分地区都是有信号的,其中电信信号最好。

11想看冈仁波齐、南迦巴瓦这些神山真容,推荐秋冬来,那是旱季,云雾少更容易见到全貌。

12拉萨很多大的寺庙是不允许拍照的,但偏远的小寺庙可以付费拍照,会宽松一点。

13西藏正规的旅游车车牌是L开头的,像拉萨的正规旅游车就都是AL开头的。

14西藏包车的时候,记得问清楚是否需要承担司机的门票、住宿和餐食等费用。

15西藏包车有个约定俗尘的习惯,一般都需要客人们分摊司机的餐食费用。

16警惕报价低于市场价的黑车,可能会开到半路坐地起价,不然就把你甩下。

17如果预算充足的话,尽量不要报名那种大巴车的旅游团,参加也要问清楚是否强制购物。

18西藏的购物团,会安排那种没太大意思的专为游客开的景点,甚至把你拉去购物店。

19如果觉得包车、定制的价格超出自己的预算,也可以考虑跟小团出游,体验度也可以。

20西藏和其他地方一样,各种购物团、假的纯玩团与真的纯玩团之间,价格相差会很大。

有哪些不懂的地方都可以问我哦!我是做过8年户外旅游的,经验丰富


理塘县城和毛垭草原鸟瞰

  由成都去稻城,理塘是必经之地。车过新都桥、雅江,我们就一直处于一种高度的游玩亢奋中。一是沿途风光无限,二是过了理塘就将到达我们此次远游的目的地稻城。

  享有“世界高城、草原明珠”之称的理塘,地处四川省西部,甘孜州西南部。东距省会成都654公里,州府康定284公里,川藏公路南线横穿县城,理(塘)乡(城)至云南的公路也从这里开始。县内居住着藏、汉、回、彝、土家、纳西、苗、羌等民族,其中藏族占总人口的94%,是康巴藏民族的聚居地。

  理塘幅员面积14182平方公里,平均海拔4133米。藏语称理塘为“勒通”,“勒”意铜镜,“通”意草坝,意为平坦纯净如铜镜般的草原,这是因为在县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。四千多米的海拔亦使它享有“世界高城”之称,县城比拉萨还要高300多米 。

  车至理塘,鸟瞰毛垭大草原,极为辽阔壮丽。云缝中投下的局部光,不断地移动变幻于大面积的色块组合之间,展示着天工造物的神奇,在高城的草原上描绘出一幅幅色彩斑斓的美丽画卷。 我们赶紧停车,俯拍县城和大草原全景。

  自古以来,理塘这片“祥瑞宝地”就是茶马互市,商贾云集之地。无论从山川地貌、自然资源讲,还是从历史变革、民风民俗看,在整个藏区都有着举足轻重的地位和影响。 纵贯全县的国道318线和省道217线东至成都,西往西藏,南到云南,北通青海,是康南交通、文化、商贸中心。雄伟壮丽的雪山草地,蕴藏着丰富的森林、矿产、水力、地热、药材、生物等自然资源。其独特的地理位置和丰富的植被构成了长江中上游第一道重要生态屏障。我们的汽车顺坡而下,穿过“世界高城”迎宾坊,驶入县城。

  理塘城内街道宽阔,市容整洁,县政府门前十字路口矗立着“中华高城 草原明珠”纪念碑,上标此地海拔为米。从其基座上阴刻的“县情简介”得知:理塘建于元至十五年,即公元1278年。

  城外金色的草原辽阔宽广,溪水弯曲流经草原。每年8月在草原上都会举行“理塘八一赛马节”,搭在草原上的数千顶帐篷,形如一座城,场面十分壮观。只可惜季节错过,我们只能在旅游画册和有关资料里寻觅节日的盛况。有“康南黄教圣地”之誉的理塘寺坐落在城北,县城附近的毛垭温泉为大型的地热温泉,可尽情沐浴的室内和露天温泉不计其数。

  理塘是一个历史悠久,人杰地灵的地方,这里曾先后转世过第七世达赖噶桑嘉措、十世达赖喇嘛、第七世、八世、九世、十世(即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰)帕巴拉呼图克图,这里还是第五世嘉木祥呼图克图、外蒙古国师三世哲布尊丹巴、第一、二、三世香根活佛等高僧大得的故乡。所以理塘又被世人尊为“雪域圣地”。

  我们入住的县邮电招待所,三人间每人每晚15元。由于此地是我们有生以来所住的海拔最高的县城,大家程度不同地出现了气喘、胸闷的高原反应,因而走路不敢太快,犹如操练太空步。唱歌也只能轻哼节奏舒缓的:“最美不过夕阳红,温馨又从容……”。晚间在“三台饭店”吃饭,老板给我们上的第一道“高原菜”,就是防治或减轻高原反应的玑苷药片,每人8粒。

  长途驾车的劳累,加上高海拔缺氧的折磨,贺继平师傅头疼厉害,折腾了半夜仍无法入睡,下半夜靠我从饭店“顺手牵羊”弄来的头疼粉才缓解了症状,稍事休息。拂晓时分,勤快的朱哥早早起来,独自爬上县电信大楼顶,拍到了美丽的理塘晨曦。我则在城内主要街道上转悠,拍了几张晨光初照的新城新貌。

  早饭时,老跑高原的我又长见识:在高城理塘,不仅做饭要用高压锅,煮面条也得用高压锅。从面条下锅到煮熟、放气、浇水冷却,直到我们吃上可口的高原牛肉面,这个过程要比内地复杂得多,时间也长得多。

  来去匆匆高城过,很多想去游玩的地方只能从网络上、画册中、资料里,去细细的咀嚼,慢慢的品味。据介绍,在理塘这片物华天宝、人杰地灵的“圣地”上,聚居着几万以放牧为生的牧民,有关资料说是我们这个蓝色的星球上最后的游牧部落,能让游人感受到浓郁而极富地域特点的当地藏民族风情。

  理塘的人文景观堪称一绝,这里有驰名中外、康区最大的黄教(格鲁派)寺庙长青春科尔寺(即理塘寺);享誉世界的白教(嘎举教)发祥地冷谷寺;历史悠久盛况空前的赛马会;独具浓郁民族风情的帐篷城,具有渊源历史,用民族工艺和现代技术建造而成的康区第一个白塔公园。其中,长青春科尔寺是在明朝万历八年,由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建的。这座已有400多年历史的寺院,能容纳4300多僧侣,常驻的也有800多人。所以人们常说“上有拉萨三大寺,下有安多塔尔寺,中有理瑭长青春科尔寺”。

  理塘的自然景观更是融“险、峻、高、雄”于一炉,集“奇、伟、雅、秀”为一体。这里有康南第一峰,海拔6204米的格聂圣山,,格聂山为甘孜州内的第二高峰,也是理塘县拥有20座海拔5000米以上高山中最高的山峰。广阔无垠的毛垭大草原,星罗棋布的高山湖泊,大小共有106个。奇峰异洞的扎嘎山和含有多种对人体有益元素的帽盒山温泉。 在藏区流行的那首由五世达赖喇嘛所作的情歌《仓央加措情歌》,由于是描写理塘的,因而在此次旅行中让我熟悉了歌词,萦记于心,并伴随着理塘那令人生畏的高海拔,在我的记忆中留下深刻的印象。

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