公交公司新购的公交车应该去哪登记呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-06 08:53 标签： 公交公司上班时间

没有老年人上下车，洛阳一辆49路公交车的司机却拿着老年乘车卡频繁刷卡，每隔几站就刷一次，这是为什么呢？

11月7日上午九点半左右，市民乘坐49路公交车去国花园拍片游玩，车上人不多，可能不是高峰期，有的车站只上来一两个人，有的车站干脆就没人。行驶中发现一个问题，在一些大站，或者乘客应该比较多的站（学校、植物园等），或者车在等红绿灯时，驾驶员就打开驾驶位旁边的小门，拿出一个乘车卡，反复地刷卡，那个刷卡机上，不断地响起：“敬老卡”、“敬老卡”、“敬老卡”、“敬老卡”------的声音，车上人都听得一清二楚。从新区通济街开元大道口到牡丹桥南聂湾站，足刷有四五次之多，每次都在四五下以上。

该市民很纳闷，这是什么意思呢？是否看人不多，多刷几次，就能显示多拉了多少人？“老年卡”是免费的，不存在费用问题，只有显示乘客人数多少了，真是这样的话，在这个区间段就多拉了“二三十”人，到终点站西关，至少能“多拉100多人”。有点搞不懂，请给解释下？



对此，网友们也是议论纷纷

用户4：你不这样刷，罚款，刷的少，罚款。所以大家都是到处借老年卡刷机，下班还得加班刷机，完成任务。

荷塘月色：这已经不是稀奇的事了，早好几年都有了

复合冲剂：刷一次老年卡，政府会给公交公司给一笔补贴。

贤：这事经常发生，公交司机这样做是为多挣钱？为啥呀，他们手里从哪里弄那么多老人卡？我真呐闷！

SF行者：不是啥稀奇事

用户6：老年卡能连续刷吗？每次中间间隔五分钟以上才行，何来反复的刷卡和不断地响起？

综合：洛阳网、网友评论等

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新蓝网·浙江网络广播电视台 17:45:21

“每天数钱数到手抽筋”，这应该是很多人的梦想，但对于鸿远公交公司的点钞员而言，却是他们的工作常态，并不令人羡慕。

相信大家都会有这样的疑问：“我们乘坐公交车时，投入投币箱里的零钱或硬币最后都去哪儿了呢？”

事实上，零钱和硬币首先来到了我们公交公司的点钞中心，然后由专职点钞员进行清点和整理。

在不到30平米的点钞室里，专职点钞员们带着口罩、手套紧张而忙碌地清点着眼前盆里的散钱。至于为什么要先将投币箱钱袋里的散钱倒入脸盆里之后在清点，点钞中心的负责人这样解释道：“公交车上的这些散钱都是小额零钱和硬币，直接放在桌子上清点容易不小心散落到地上，为了尽量避免出现这种情况，才想到了用脸盆。”1元硬币和5角硬币分别使用清分机和硬币包装机打包成卷，50个硬币捆绑成一卷，并统一放进保险箱。

纸币因为皱巴巴的，只能靠人工清点。点钞员们将纸币按照不同面值进行分类，一张一张清点，其中残破、断裂的纸币挑拣出来，另行堆放整理。清点完成后再捆扎打包，并进行验钞、复点、复核等程序。最后，将清点的金额在记账本上做好记录。数钱、复点、复核、记账，每一个环节都要求工作人员认真细致，因为关系到公交驾驶员们的考核，容不得一点马虎。

成堆成堆的硬币该怎么处理？

无奈之下，公司开发了一项“副业”，就是免手续费给社会上的个人和组织兑换零钱。只是，这几年手机支付越来越发达，被兑换的零钱越来越少，面对每天清点硬币数大概在2.5万枚，1个月就是75万枚的现状，我们只能安排押钞车将累积的硬币送往市级银行金库进行解存。5月初，我们解存了30万枚硬币到市级工商银行金库。另外，在“互联网+公交”背景模式下，我公司也不断探索多渠道乘车支付，满足市民多样化的乘车支付需求。去年10月初，已实现了城市、城乡公交线路移动支付全覆盖。

点钞员的这项工作看似简单，但当它变成了一种机械的重复，就显得很枯燥了。整理散钞和零钱，沾染着各种污渍和细菌，需要足够的耐心和细心去进行清点。“脏点、累点倒也没什么，就怕有些乘客投入假币或是把纸币折成各种形状，这给我们的工作带来很多困难，同时也给公司造成一定的经济损失。”点钞员倪林英说道。

乘坐公交车除了投币外，还有方便的方式——电子支付。

目前海盐公交支持公交IC卡、市民卡以及支付宝支付。

电子支付不仅方便快捷还享有优惠哟！我们鼓励市民朋友们多采用电子支付方式~

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来源：嘉兴交通 编辑：数据采集

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