当今摩托车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”五羊本田睿影110，被骑友誉为同级性价比之王。摩托车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合骑士们的要求，找准自身定位就成了摩托车品牌赖以生存的法宝。就像这款热门车型春风 CF650TR-G，他是它是王者级摩托车！座高780mm+六挡，双缸水冷649cc，起步价5.0万。

CF650TR-G是春风品牌旗下的主打摩托车之一，凭借实力卓越的动力性能，能够投合骑士们有足够信心超车的要求，骑士们对其爱慕有加。所以，受到了广泛的赞誉。随着车子的类型日渐增多，摩托车爱好者也对小车百般挑剔，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。在车场浴血奋战杀出重围的它，抛开原有的外观这项优势不谈，它还具有哪些表现良好的地方？其内在性价比是否适合大家的买车预期？下面我们来全面剖析这款春风的良心作品——春风

外观设计给人耳目一新的感觉，无论是从哪个角度来看，都非常有设计感。正面部分非常尖锐，充满了跨骑的气质侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，尾部的设计整体上翘，与车头形成一种曲线美，尾灯更是极具现代都市的魅力。不过仪表设计的还是不错的，采用数字盘，功能强大，反光镜采用传统设计，层次感十足，新颖的轮胎构型让春风 CF650TR-G年轻的气息跃然纸上。

对于操控和动力，采用了649cc双缸水冷发动机的春风 CF650TR-G，并且发动机也是匹配的电喷，扭矩最高可以达到62牛米，爆发出的最大马力为68Ps。春风 CF650TR-G还搭配性能较好的6挡-链传动系统，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，并在春风卓越的调教技能下，发动机和变速体系配合默契。只需要轻拧油门，它就会爆发出让人难以置信的强大动力。带来了极高的驾驶乐趣，综合来看，这个动力我打90分。

春风 CF650TR-G的整车尺寸为0mm，780毫米的座高尺寸，亲和力还是十分不错的，拥有不错的140mm离地间隙，在通过性和涉水性上，都不用太担心，轴距尺寸数据是1415mm，带来了灵活、稳定的驾驶感，驾乘体验方面来说，可以说，骑行和乘坐的舒适度绝对是春风 CF650TR-G又一特点，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，采用了减震一流的悬挂，有着很不错的道路掌控能力，所以开到凹凸不平的路面时，受益于杰出的悬挂体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。

在油耗方面，实质行驶测出油耗是5.5L/百公里。其中市区路段的表显油耗为6.05L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为5.0L。对于车重数据和马力数据来说，"春风 CF650TR-G能有这样的油耗数据令人佩服。

毫不客气的说，操控是春风 CF650TR-G的强项之一。把手质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶趣味。总而言之，春风 CF650TR-G的操控表现还是很讨用户喜欢的。

经过解析，春风 CF650TR-G之所以能获得市场的认同，单靠其操控是无法做到的，动力、外观方面也有着优秀表现，各项闪光点都相当契合用户的需求。同时等配置应有尽有，因此春风 CF650TR-G性价比在同级车中是比较明显的。那么对于此款摩托车-春风 CF650TR-G，大家是否看好它？