问：北京提前几天预售火车票？
答：一般是提前4天购买火车票，也就是说，星期一最远可以买到星期四的火车票
问：那要这样，为什么我星期一早晨6点到火车站排队买星期四的火车票，怎么就没有票了？

答：北京火车站，北京西站有的时候，在星期日晚上9点后，就开始卖下星期四的火车票了。　

铁路是联网售票，同时有多人购买，票就有可能全卖完了。
铁路有不同的售票单位，电话订票：提前5-10天预定北京站、北京西站、北京南站、北京北站始发的各次列车车票。热线开通时间为每日9:00-18:00。
010-962586可以预定火车票，每分钟3元钱声讯电话。
所以，有的单位提前订走了火车票，等你再买第四天的车票时就买不到了。

问：Z字头列车如何购买？
答：Z字头的火车可以提前180天预订，提前20天购买。直达特快旅客列车可提前180天办理预约预定火车票业务，并可在铁路规定的取票期限前进行任意更改。旅客误车后，不用改签，在开车2小时内、同方向有后续直达列车，且列车能力允许时，旅客可凭原车票上车。

答：如果你在火车站窗口买票不收费（北京火车站，北京西站，北京东站，北京南站，北京北站，丰台火车站）

如果你在火车票代理处购买票，收5元钱手续费。
如果你通过订票公司或旅行社或其他单位订票，订票或送票（送票上门）费一般在10元至50元左右，具体规定请咨询相关单位。

问：哪里能查到最新的火车时刻和票价？
下载这个软件，可以查火车时刻和票价，但火车有的车次或时刻会变化的，具体的最新信息，请直接询问铁路部门。

问：为什么我去火车站买票，售票员告诉我什么票都没有了，可我一上火车，发现车厢里空着很多卧铺，列车广播说有富余卧铺，欢迎乘客购买。
答：出现这样的情况有很多种原因，这里只回答曾经了解到的一些现象：
第一种现象：车站或客票中心预留了一批卧铺，但是，这些票没有被发售出去，所以，上火车后还有富余卧铺。
第二种现象：有的时候，火车卧铺都在开车当天才发到这个车次的发车站了，而当天，很多人不知道还有卧铺，所以，卧铺卖出去的少。也就是说，不是所有的火车车次都是提前4天把卧铺全发到铁路客票销售网里的。
第三种现象：有的火车，不在车站销售卧铺，要想买卧铺，只能上车后补卧铺。　
第四种现象：卧铺有的是预留的，别看有富余的卧铺，但不对我销售的。比如，北京到湖南怀化的火车，卧铺车厢还空着很多铺位，询问列车员得知，这些卧铺票是预留的，不出售，是预留给石家庄的。
还有的时候，乘客说，为什么那节车厢空着，这车厢人这么多，不让我们过去坐？有的车厢也是预留给下一站乘客的。比如北京到南京的火车，预留的车厢可能是给天津持硬座车票的旅客预留的，天津旅客是对号入座的。

问：怎么购买异地票和返程票
第一，不是所有的异地票都上网发售。具体是否发售你所需要的火车票，你要亲自去火车站的售票窗口查询，有就是有，没有，就肯定没有。
第二，有的车次，异地售票上网，可能只有硬座，可能又有硬座，也有硬卧，具体情况具体分析，我的一个朋友告诉我，他买票的时候，售票窗口说，只卖异地硬座，不卖异地卧铺。
第三，一般是销售20日内的异地往返票。如10月1日可以买到10月20日以内的异地票，但10月2日，10月3日，10月4日的票一般没有。
第四，异地票必须从起点站开卖的，比如，，列车必须是杭州始发车，过路车不行，沿途站也不可以，即乘客买不到（杭州－北京这趟车）浙江嘉兴市到北京的异地票。
第五，慢车，直快车异地票销售很少。比如，承德到北京，或邯郸到北京，这样的慢车票，不销售异地票。一般以直达特快Z字头，以及K快速，T特快，这样的车票销售异地票。

第一个，挖补车票在票价上面，小数点后面少了一个“0”，小数点后面只有一个“0”的车票可以说百分百是假票。
第二个，车票摆放一定的斜度，挖补过的(字样)是没有反光的，油墨是不反光的。
第三，有的车票是挖补的，短途车票挖补后改成长途车票，仔细辨识，还是能识别的

常见的做假是票贩子把一些已经到站但还没有超过有效期的中转签字票花3到5元钱低价回收，盖上自己私刻的车站中转签字章后，再卖给一些不知情的旅客，这种票一般票面比较旧，同时有检过票的痕迹。
还有一种是把一些短途票、废票进行涂改、挖补，往往一张从北京到昆山的票就这样变成从北京到昆明的票了。这种票比较容易识别，一般对着光就能看出一些字迹挖补过的痕迹。
另外，有的票贩子假称自己车站有熟人能买到票，骗到旅客的票款后一般都逃之夭夭，或者以查看旅客车票是否是假票为名，偷偷将自己早已经准备好的假票或短途票把旅客的真票、长途票偷梁换柱换下来。

问：为什么我今天去火车站买票，售票员敲了电脑说没票，而第二天去，就有票了，并且还有卧铺。
答：火车站每天放票都是有一定的额度的，今天买票没有，并不等于以后都没有票，今天早晨买票没有，可能晚上再去买票就有了。

订学生票的同学可在学校规定的订票时间内在网上订票，在通知的时间取票。

自己购买火车票，全票可在车站和各代售网点购买，学生票只能去北京站、北京西
站、北京南站、北京北站、丰台站、北京东站购买，其中北京站、北京西站、北京
南站是24小时售票，北京北站平时6:30-22:30售票，有时也会24小时售票。

北京一直都是发售20日以内的直达特快列车、4日以内的图定列车和10日以内的临时
列车车票，比如2日可以买2-5日的图定列车车票，根据前几年的经验，2001年是2日
凌晨放票，不同车次放票时间不同；以前是1日晚上9点，后来又改成1日下午3点，
但这只能说是个大致的时间，不同车次时间也是不同的。不过有时也有例外，例如
经常会发售10天内图定列车车票，因此建议大家可以多去几次车站，以增加买到合

客票中心并不是一下子在开始卖票的一刻将车票全都放出来，而是一部分一部分的
放，所以来得早不如来得巧，开始没买到，后来还是有可能买到的。按照往年经验
，以下时间可能会有较多车票放出来：以买4日的车票为例，开车4天前第一次放票
车当天可能会有部分退票和车站囤积的车票，但这一般都是全价票。

每年暑期各大车站买票的人都非常多，但各车站情况又稍有不同。

北京站学生比例不大，售票厅比较小，售票窗口只有30个左右，因此北京站每年
都会在售票厅外的前廊、出站口等处增设临时售票窗口，因为是露天，所以排起队
来比较难受。另外北京站售票处的秩序不太好，加塞现象比较严重。北京站总体上
人比北京西站少一些。不过今年北京站投资改建了售票处，新修建了售票大楼，即
将投入使用，到时条件大大改善。

北京西站一共有三个主要的售票处，北广场售票厅、北广场地下中转签字处、南
广场售票厅。北京西站学生比例较大，往年春运期间，北京西站北广场售票厅实行
限制进入的措施，购票旅客要先在外面排队，一批一批进入售票厅，最高峰期间售
票厅内可能有武警维持秩序，因此秩序要比北京站好，但如果不打够足够多的提前
量到达，很有可能因为进不了售票厅而错过放票的时间。南广场和地下人少一些，

北京南站售票厅比北京站稍小，窗口也少些，而且离各大学校比较远，因此去那
里买票的学生较少。北京南站虽然人少，但是窗口更少，因此排队时间更长。

北京北站售票厅很小很小，一个队伍十几个人就要排到门外了，所以在这里买票
也要注意。因为离海淀比较近，所以购票旅客以学生为主，窗口较少，最多也就开
4-6个。北京北站的售票员业务素质普遍很差，想买有一定难度的车票（例如通票）

学生票的发售时间为每年12月1日-3月31日，6月1日-9月30日，其他时间不发售学
生票。这个时间是指票面上所印的乘车日期，而不是购票日期。按照铁路规章规定
，学生只享受半价硬座客票、加快票和空调票，因此软座、软卧均不能购买学生票
，硬卧可以购买学生票，但卧铺票部分也不能享受半价。

4、关于学生票的购买区间

按照铁路规定，学生票要严格按照学生证上的乘车区间发售，不能分段购买。学
生票应按近径路或换乘次数少的列车发售，但在直达列车后换车次数少的远径路也
可发售。学生回家或返校，全程旅行中需要乘坐其他交通工具时，在不绕道的原则
上，经确认后可分段购买学生票。

这个规定看起来前后矛盾，实际上应该这样理解:不能分段购买是指，比如家在广
州的同学，不可以买北京-武昌、武昌-广州两段学生票，因为买北京-武昌显然不是
回家，所谓可以分段购买学生票，比如家在辽宁辽阳的同学，辽阳离鞍山25km，离
沈阳67km，辽阳到北京没有直达列车，只能就近到鞍山或沈阳去坐车，这种情况下
就应该可以买鞍山-北京或沈阳-北京的学生票。如果是哈尔滨-兰州的学生，则必须
买哈尔滨-兰州的通票，在中转站办理中转签证，或者在哈尔滨同时购买一张哈尔滨
-北京的学生票和一张北京-兰州的学生票。

超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按一般旅客办理，购买全价车
票。也就是说，如果你买了一张T109次北京-上海的学生票，而你的学生证是北京到
常州，如果你在常州下车，不用补票；如果你继续坐到上海，则需要补常州到上海
区间的全价票与半价票的差额，并核收手续费。

直达票是指坐一趟车就可以到达目的地的车票，而不是指Z开头的直达特快的车票
；相对于直达票而言，就是通票，是指中途需要转车的车票，例如家在吉林长春的
同学，可以坐T59次直接到长春，不用转车，这样买T59次北京-长春的车票就叫直达
票；而吉林松原的同学，没有直达车到家，就需要买T59次北京经由长春至松原的通
票，然后在长春站转车。这种车的车票上会有如下字样:北京-松原 T59次 （经由狼
沈长）（普客至松原）×年×月×日 21:13开 新空调硬座特快 至长春 在3日内到
有效 这个同学从北京坐T59次到长春之后，需要拿着这张票到长春站办理中转签证
，换乘长春-松原的列车，具体哪一趟车，要到长春以后决定，只要在有效期内到达

购买通票的时候要注意选择正确的经由，否则里程可能多算，里程优惠就看不出
来了，例如凡是从北京出发经由狼窝铺前往东北的列车经由里要有“狼”字，否则
可能就是算的经由天津的里程了。购买通票或者中途下车恢复旅行要去车站办理签
字手续，根据签后的车次决定是否需要补价，并且必须在车票有效期内到达到站。
火车票的有效期为：500公里以内两日，超过500公里时，每增加1000公里增加一日
，不足1000公里的尾数也按一日计算。

在学校订的车票也可以退票，和自己购买的车票一样办理。一般情况下只要在开
车前就可以办理，不过要留出足够的时间，因为有时候买票的人多，退票的人也多
。退票必须在开车前办理，团体旅客必须在距离开车48小时以前办理。特殊情况经
过车站同意可以在开车后办理。每10元车票票价核收退票费2元，车票票价尾数不足
10元的部分按10元计算。退代用票按张数收取退票费，每张代用票核收退票费2元。
2元以下的车票不办理退票。

如果是退学生票，要记得退票时将学生证一并交给退票的人，他应该在给你退票后
，在你的学生证上登记购票次数的地方盖一个表示退票的章，这样你的这次购票记
录就取消了，就不占用你一年四次的购票次数了。

需要特别注意的是，往年春运期间都限制退票时间，要求必须在开车6小时以前退票
，另外退票的地方不是昼夜开门的，因此退票必须及早退。现在退火车票可以去各
个火车站通退，最近的可以去北京北站办理。

在学校订票，一般到比较紧张的时期，热门车次可能也订不到，比如福州订K45次
的通常都会给换成临客，南昌订T167次的一般都会换成1453次，乌鲁木齐一般会有
几天加开A开头的学生专列。但有票总比没有票强，这些地方的同学不要指望能去车

关于临客，我想说，并不是所有的临客车况都不好，都很慢，其实有时候临客也
是不错的选择。前几年暑期加开的北京到上海的临客，有的是空调车，有的运行时
间比图定的1461次还快。临客以没有空调的绿皮车居多，票价比较便宜，很多人对
临客的印象不好，所以临客的票相对要好买一些。我觉得如果买个临客的硬卧，时
间长点儿也无所谓，挤在图定车的硬座里，其实更难受。

8、关于长途车的短途票

有的长途车，在学校订票是不可能订到短途票的，比如T61次北京西-昆明，在学
校是不能订到信阳的票的，T11次北京-沈阳北，也不能在学校订到天津的票，但T6
1次给武昌、长沙等地、T11次给天津、唐山等地都有预留的票额，在学校虽然不能
订到，但是到车站是有可能买到这些短途票的，这些票额通常都在车站，在代售点
可能没有发售这些票的权限，所以要买这些票的同学可以到时候去车站试试，这些
票通常是在开车前1-2天才开始发售，所以去早了也没用。有一点要说明，就是比如
有的同学要买T87到贵阳的票，结果只有到石家庄的短途卧铺或座位，他就买下了，
准备上车后再补到贵阳，这种情况是不可以的，这种票所卖的座位或铺位一定是给
前方车站预留的，所以想通过这种方式补票的，最后只能补到无座票。

春运期间有的列车票价是要上浮的，这些列车都是平时票价有折扣的空调列车，
春运期间这些车会取消折扣票价，这样学生票就会相应取消折扣票价，看起来就是
涨价了。对于北京而言，这些车有：K39次 北京-齐齐哈尔，K43次 北京-兰州/嘉峪
关，K117次 北京西-攀枝花，K177次 北京西-银川，K185次北京西-衡阳，K215次
北京-图们，K217/219次 石家庄-包头，K269次 北京西-洛阳，K279次 北京西-十堰
，K285次 北京-烟台，N203次 北京西-运城，1301次 北京-满洲里，363次 北京西
-成都，1389次 北京西-重庆，1409次 北京西-芜湖，1425次 北京-南京西，1427次
北京西-安庆，1453次 北京西-南昌，1477次 北京-镇江，次 包头-汉口
次 天津-乌海西，2517次 北京-威海，2537次 北京-通化等等很多车次。

如果没有赶上当天的列车，需要在开车后2小时以内到车站改签下一班列车，超过
两小时车票就作废了。改签时，无论是座票还是卧铺票，都只能改成无座票。高峰
时期车站可能会以超员为由不给改签。如果遇到这种情况，或已经超过开车后2小时
，有一种补救的办法，比如T5到南宁的票，没有赶上当天的车，车站又不给改签了
，可以买一张次日T5次北京西-石家庄的短途票，第二天拿这张票上车，过了石家庄
再拿原来的车票继续乘车，这样就合乎铁路规定了，可以减少损失。一般春运紧张
时期北京西站都会停止发售站台票，有的同学想买站台票上车，其实也可以买一张
同车次的短途票或时间相近的其他车的短途票进站，只是这样会比站台票多消耗些