2022年6月南京长江隧道封闭时间？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-07 14:44 标签： 南京长江隧道开放时间

　　心心念念的南京长江大桥就要通车啦！通车前夕，想上桥打卡怀旧一波吗？

　　目前南京长江大桥的维修改造工作已全面完成。南京市交通局说，大桥公路桥将于明天起至周五，向公众开放三天！

　　图片来自南京发布微信（下同）

　　南京长江大桥是长江上新中国第一座自主设计建造的双层公铁两用桥，于1968年12月29日建成通车。自2016年10月28日起，为“维持原设计荷载等级、保持原桥历史风貌、提高结构安全耐久性”，南京长江大桥进行了27个月的全封闭维修改造。

　　12月26—28日一起去看看“美颜”后的南京长江大桥公路桥？仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥。

　　桥南、桥北同时开放，南侧上桥口为四平路广场，北侧上桥口为逗号广场，其余上桥口均不对外开放。

　　在南北两侧上桥口将设检录口，26、27日两天每天上午9：00开放，下午16:00关闭；28日上午9：00开放，中午12：00关闭。

　　开放时间内，仅限行人通行，禁止机动车、非机动车上桥哦！参观大桥的市民最好乘坐公共交通前往。

　　为保障市民安全、有序地参观南京长江大桥公路桥，开放期间，南京公安、交通部门友情提醒：

　　一、由于大桥周边配套道路施工尚未全部完毕，大桥南北两端上桥口及其周边地区不具备停车条件，请参观大桥的市民朋友们乘坐公共交通前往。

　　二、参观大桥市民严禁携带违禁危险物品、犬只上桥，大桥上禁止骑行、轮滑。

　　三、因大桥冬季风速较高，为安全起见，请参观市民不要倚靠两侧围栏。临近围栏拍摄时要注意人身安全，配合现场工作人员管理。

　　四、因大桥设备施工调试需要，每日下午3:30起开始疏散桥面参观市民，4:00起大桥将关闭。请大家控制好参观时间，提前从南北引桥下桥。

　　五、如因极端气候、人流拥堵、施工需要等原因，大桥可能会临时暂停或终止参观，遇有此情况时，请市民朋友们予以理解和支持。

　　六、大桥上空禁止升空放飞无人机、风筝、航模、气球等飞行物，请参观市民配合支持。对不听劝阻违规升空放飞者，公安机关将依法处理。

　　前往南京长江大桥北侧上桥口的市民，可乘坐公交555路、D2路、Y25路、D3路、502路，至桥北客运站下；前往长江大桥南侧上桥口的市民，可乘坐公交D15路、555路、D2路、551路、Y25路、Y38路、Y42路、Y28路、530路、D17路，至四平路广场南下，或者乘坐公交555路、D3路、558路、575路，至长江大酒店站下。

　　长江大桥、扬子江隧道限行措施调整公告

　　昨天，@南京交警 发布了长江大桥、扬子江隧道限行措施调整通告：自2018年12月29日（本周六）起长江大桥全天禁止非本市籍外地号牌车通行，扬子江隧道不再限行外地车。

　　昨天，南京交通广播FM102.4的主持人与市民代表，在修葺一新的南京长江大桥桥面拼出了“”的字样，向南京长江大桥的建设者、守卫者致敬，为五十岁的南京长江大桥庆生。

　　他们再次走上大桥，用最朴素却满怀深情的方式，清扫桥面、擦拭护栏，让南京人的“老伙计”更漂亮。

　　大桥预计本周六通车，你期待吗？

　　原标题：南京长江大桥维修改造完工 明天起向公众开放三天

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　　限行的意思就是禁止车辆通行，在某个时间段对交通进行管制措施，一般是针对某种车辆而有的交通管制措施，以下是小编为大家整理南京长江大桥限行规定相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　南京长江大桥限行车辆：

　　限行政策一：非本市籍车辆、危化品车辆、货车(中型及以下封闭、厢式货车每日23:00至次日晨6：00除外);大型客车(公交车、本市持通行证通勤班车除外)。

　　限行政策二：外地号牌和本地黄牌货车通行，本地蓝牌货车(时间段限行)通行。

　　限行政策一：大桥北路隧道与长江大桥。

　　限行政策二：长江大桥高架部分与江北大道。

　　限行政策一：全天禁止非本市籍车辆、危化品车辆、货车(中型及以下封闭、厢式货车每日23:00至次日晨6：00除外);大型客车(公交车、本市持通行证通勤班车除外)。

　　限行政策二：全天禁止外地号牌和本地黄牌货车通行，7:00至9:00和17:00至19:00禁止本地蓝牌货车通行。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《江苏省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》违反了南京限行政策，将会被记3分，并罚款100元。限行区域：大桥北路隧道与长江大桥。长江大桥高架部分与江北大道。

　　受限车辆过江通道：

　　长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。外地号牌机动车可由长江二桥、扬子江隧道、长江隧道等其他过江通道通行;

　　外地号牌非机动车可通过轮渡通行。

　　长江大桥除夜间23:00至次日晨6:00,允许本市籍中型及以下封闭、厢式货车通行外，禁止货车通行。为保障涉及民生的确需通行大桥的`货物运输，允许本地中型及以下货车办理通行证后(避开早晚高峰)通行。

　　长江大桥全天禁止大型客车通行(公交车、本地持通行证通勤班车除外)。

　　长江大桥危化品运输车辆、非本市主城号牌摩托车全天禁止通行。

　　长江大桥恢复通车后，外地号牌19座(含)以下客车也可由扬子江隧道通行。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

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今年底，南京人将迎来第8条公路过江通道——和燕路过江通道的通车。眼下，在江底深处，穿江而行的交通建设者正在做什么呢？4月4日上午，记者来到位于八卦洲的隧道入口。让我们跟随穿越机视角，开启近3千米的穿江之旅。

5分钟，从八卦洲穿越江底到江南

上午8点多，记者从江北大道驶上浦仪公路夹江大桥。过桥后的第一个互通就连接着和燕路过江通道的江北入口。

和燕路过江通道是迄今为止长江上建造最困难的过江通道之一。其中盾构隧道自八卦洲向南至和燕路全长2965米。需先后穿越长距离砂层、上软下硬地层、全断面硬岩、破碎带及岩溶地层。穿越长江段最大水深52.5米，承受最大水土压力达7.9bar，相当于一个指甲盖大小承受7.9公斤的重量。

2021年10月，隧道的左线已经率先贯通，目前仍在掘进施工中的是右线的“振兴号”盾构机。乘坐中交隧道局的工程车长驱直入，记者发现，隧道内很宽敞，未来将建成双向六车道，类似于应天大街长江隧道。记者注意看了下时间，10点08分进入隧道，5分钟后就到达了江南的隧道尾位置。

冲刺最后6米！隧道即将全线贯通

右线隧道深处，由中交天和自主研发制造、国内首台全部自主技术设计和制造的土岩复合地层15.03米超大直径盾构机“振兴号”操作室中，记者遇到了盾构主司机赵颜林，以及同班组成员王充、王维祥，三人正精准细致地调整着掘进参数，密切观察设备姿态，保障着“振兴号”平稳、高效掘进。

赵颜林指着屏幕上的监控图对记者说，“振兴号”已安全、平稳、高效掘进800余日，目前掘进至1480环，距离隧道贯通仅剩3环，也就是6米左右的距离，近日就将实现南京和燕路过江通道工程盾构隧道的全线贯通。

边挖边密封，智能化拼装严丝合缝

与盾构掘进同步进行的还有环形管片的安装，这一步骤是将“泥水洞”直接封闭起来。管片拼装手吴云峰正操作着拼装机遥控，完成掘进区域的管片拼装作业。只见他一只手在遥控器上轻松拨动摇杆，重达10余吨的管片便被紧紧吸附在了拼装机上，另一只手控制拼装机旋转着将管片转动至指定角度进行拼装，拼装好的管片之间严丝合缝。“我们在掘进期间创造了盾构施工10万平方米‘不渗不漏’的纪录。”吴云峰说道。

紧接着，螺杆安装工薛卫祖将一个个螺杆牢牢钉进了管片间的预留的螺孔中。“右线隧道一共1489环管片，每一环需要打72根螺杆，单条隧道一共要打进107208根螺杆。”薛卫祖说。

记者了解到，“振兴号”还同时配备了全智能化管片拼装系统，只需一个按钮，盾构机就能自动识别管片位置、定位拼装。实现隧道内管片从运输车上吊运、旋转、抓取、拼装全自动化，可以大幅提高管片拼装质量与进度，更可减轻工人作业强度、提高拼装效率。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

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