越南，位于东南亚的中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南中国海，海岸线长1900多英里，据统计，大大小小的港口差不多300多个，我们了解主要的几个港口即可。

其中越南货运的港口差不多有44个港口，每年的总吞吐量为470-5亿吨。越南的主要港口包括海防，岘港，归仁和胡志明市等。越南港口协会（VPA）指出，集装箱进出口的80％是通过较小的港口和船只进行的。因为越南的国家是南北走向，我们按照北部、中部和南部三个部分来依次介绍。

越南北部是电子，汽车和机械行业的枢纽。其中海防港（Hai Phong）和河静永安港（Vung Ang）是越南北部国际集装箱运输的主要港口，但都不是深水港口。

海防港由法国人于1874年建造，现在是越南北部最现代化的集装箱港口。海防港拥有先进的网络系统，现代化的设备技术，200台闭路电视以及信息和人员管理系统，海防港以货运量被公认为越南北部最大的海港，它提供先进的设施以及完善，安全的基础设施，适用于多式联运和国际贸易。

Vung Ang 港是一个多用途港口，隶属于Ha Tinh港务局管理，服务于Ha Tinh和Quang Binh省。处理的货物包括木片，杂货，液化石油气和石油产品。

港口地理位置优越，位于海外海上航线，主要公路和铁路附近，并且位于广平省附近。该港口还有一个巨大的工业区，那里有炼油厂和钢铁生产设施。

港口范围分为三个区域：

一区是越南的河廷和广平两个省

第二区是老挝的哈蒙和萨凡纳克两个省

越南中部的主要港口是归仁港（Port of Qui Nhon）和岘港(Da Nang)，后者是一个深水港。此外，该地区还有9个次要港口，不再详细说。

归仁港位于平定省（Quin Ninh）的归仁市中心，自然条件优越，地理位置优越，被认为是中部地区港口的主要港口，港口是东亚南部和东亚的中心位置。有超过10条海路连接国际港口，例如：马尼拉，新加坡，台湾，泰国，日本和俄罗斯…具有接收船只的能力。吨位为30,000 DWT和50,000 DWT。

该港口总共6个码头，吊机最大吊荷达到100T。总表面积为306,568m2; 仓库总面积为30,732平方米，CFS仓库为1,971平方米；堆场面积201,000平方米，其中集装箱堆场占48,000平方米。

归仁港口主要用于从湄公河三角洲和越南西部运输货物，以及往柬埔寨的转运货物。目前，中部地区的港口基础设施与北部和南部地区不符，但有待进一步发展。

岘港位于岘港湾，面积12平方公里，交通便利。现在，它是越南中部物流服务链的重要大门。岘港港口还被选作东西经济走廊的终点站，连接缅甸，泰国，老挝和越南这四个国家，也是整个地区通往东海的主要门户。该港口靠近中心城市岘港，这是一个额外的优势；该市的基础设施发展迅速，因为它已成为高科技产业的枢纽。

岘港港口有三个泊位区域：天萨-Son Tra，连照和Tho Quang，其中天萨-Son Tra港口是主要泊位，总船坞面积为178.603m2，总面积为14.285m2 仓库。

为了成为越南中部最现代化的海港，岘港港目前正在部署一项投资项目，将天沙港第二期扩展至2018年，同时将接收船的能力提高至50,000 DWT，集装箱船的能力为3000 TEU 时间。

胡志明市地区由港口网络组成，西贡（Saigon port）港口目前是世界上第26大集装箱港口和东盟第五大集装箱港口。位于越南南部湄公河三角洲之东北，是越南最现代，专业和最大的集装箱码头运营商，其海港运营服务包括：货物装卸，物流，海事服务，打捞 ，飞行员，房地产，办公楼，民用和军事，建筑和多式联运服务。目前，SNP在越南终端运营商中占有领先的市场份额。SNP的进出口集装箱吞吐量已占胡志明市地区市场份额的90％以上，在全国范围内占近50％。

VICT总共有20个terminal，4个泊位， 可以接受25000DWT船舶入港，港口设施健全和现代化信息网络，让VICT在胡志明港口网络占据很重要的位置。

(Korea).。越南政府于2009年9月授予TCIT投资证书，资本投资约为1亿美元，约合2万亿越南盾。

TCIT将于2011年1月正式开始运营，有望为客户带来国际标准的终端运营服务。这是位于蔡梅（Thi Vai）河T字路口附近的深水港，距头顿18海里。主要设施介绍如下：

胡志明市的港口是该地区的主要门户，占越南所有港口总吞吐量的67％。

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