2020年真的是魔幻的一年，没想到今年春节会出门，更没想到竟然去了海南岛环岛骑车，非常临时的决定。2020年疫情刚开始的时候，我和朋友还在畅想着疫情结束后下个春节去哪里玩，天真的以为疫情最多3~4个月就结束了，不会影响我来年的出行，春节可以找个暖和的地方呆着。却没想，这场疫情成了席卷全球的大风暴，出国已然不可能，什么时候能结束也未可知。7年没骑车的我，又要踏上单车之旅啦，也是别样的体验。Day 集合日行程安排：骑楼老街晃荡、海南省博物馆吃：一无所有（初一没有店子开门）住宿：海口这次行程都是临时决定的，没有在网上再去找小伙伴一起骑行，直接报了517的海南东线骑行团，一共6天5晚（微信“517骑行驿站”可以搜到他们），我只负责到海口就好了，其他的517会安排好。事实证明，517很靠谱，一路上行程都安排的非常舒适，每天骑行距离控制的比较好，不是特别累，但也没那么轻松，水果和矿泉书无限量供应。骑行速度控制的也比较好，我们是30+人，每个人的体能和基础都不同，他们会在路上设好休息点，队伍长度不会拉太远，厕所位置也探好点了，是比较舒心的选择。如果有认识的小伙伴一起骑行或者对自己的能力足够自信也可以直接环岛骑行，不用报团，到海南直接租车，跟着路书走就好了，线路非常成熟，补给也很充足，自己组队骑是完全没问题的。第一天是集合日，没有特别多的事情，主要是召集大家介绍下路线情况，选单车，教大家骑车。我已经N年没骑车了，骑车的技能也丢光了，是到了店里现学的骑车换挡。我的小坐骑关于单车，如果报名骑行团的话，单车是山地车，型号都是统一的美利达公爵800，同时头盔、前包、坐垫、脚撑、水壶架这些都会配好的。如果是自己骑车的话，可以去租车，租车应该也是全套装备都提供，包括后面的坨包，非常方便。关于路况，我们骑的是海南东线，从海口到三亚，大概400公里，途径文昌、博鳌、陵水和兴隆，路况都挺好的，基本没有烂路，就有一小节在修路颠了会儿。文昌到博鳌和兴隆到陵水的上下坡比较多，最大的上坡是陵水的好汉坡，大概2公里的样子，我是全程挂2挡摇上去的，有点辛苦，其他的路骑起来都还好。好汉坡集合日，领队在跟大家介绍骑行的情况因为我到海口比较晚了，所以没有再去逛等景点，就在海边走了走。时间充裕的小伙伴可以去逛逛海南省博物馆和骑楼老街。海南省博物馆有关于海南风情、历史、传统手工艺的各项陈列，是快速了解海南文化的一个途径吧，这次没去成，下次多了一个来海南的理由啦。大年初一来的海口，基本所有商家都关门了，连个吃饭的店子都没有，小伙伴们去了骑楼老街，说那里还在营业，也算是个不错的选项了。海口骑楼老街DAY 海口-文昌骑行距离：80KM特色：文昌鸡、文南老街、清补凉、椰子菜海口到文昌是骑行的第一天，虽然只有80KM，但我还是在缓慢地适应骑行的节奏。第一天基本上都是平路，我们早上8点到驿站集合，先热身，然后大家集体出发，下午大概五点骑到的文昌，中间领队会安排好吃午饭的地点，饭菜地道可口。晚上领队也有推介餐饮店，但是大年初二，大部分店铺都没开门，我们在文昌的文南老街随机找了家店铺吃饭，口味尚可。骑车小憩午餐，右边白白的就是文昌鸡啦骑行团供应的水果，上午下午都会有，吃到爽为止，领队还会切好的哦住的地方就在文昌中学附近，中学的大门真气派好看文昌的文南老街，听当地人说，文南老街是当时出国打工（下南洋）的华侨归国建的，所以会有西式的风格特色，后来慢慢发展成了商业街，但是随着文昌的城市化发展，商铺都逐渐迁移到市区，这里现在是老商业街。春节，大部分商铺还未营业DAY3 文昌-博鳌骑行距离：80KM特色：博鳌鱼、巧娘清补凉、海的故事、椰林村道、海岸线今天开始可以看到海了，会有一段路沿着海岸线骑车，特别漂亮。到了海边，领队也会让大家休整，去海边待着，吹吹海风。椰林路，爬树的领队小李哥可可爱爱就是我们骑行团啦椰林路，后面红色的是保障车骑车途中的海边，会在这里修整海边闲晃，因为不是景区，人不多，海景一流，非常安静和舒服，也只有骑行这种方式才能体会得到，天天市里游的话，很难找到这么安静+干净的海滩。今天是80KM，早上8点多出发，下午五点的样子到了。晚上去了一家湘潭菜馆，本人就是湘潭人，在博鳌又体验了把湘潭菜（味道不错，店名是鱼湘楼），吃完再去海边走了走。博鳌当地比较有名的甜品店是巧娘甜品，我们去的时候不凑巧，老板卖的只剩下清补凉和芒果沙冰了，味道不错。巧娘的清补凉和芒果沙冰博鳌鱼博鳌的网红店海的故事，海的故事是家餐吧，可以喝酒点菜，就在海边上，晚上特别热闹。里面空间很大，有卖手工艺品的、有海鲜区，也有一个一个独立的小房子，是博鳌的网红。吃完饭，去海的故事里面逛逛挺不错的。DAY4 110KM特色：兴隆咖啡、柠檬鸭、博鳌亚洲论坛会址、轮渡过海、石绵湾今天算是整个骑行中最累的一天，骑行距离最长，有很多的上下坡，上上下的，骑起来也没那么舒适。因为我爬坡能力不行，无论是爬雪山还是骑车上坡能力都很弱，所以我的习惯是遇到起伏路直接冲过去，利用下坡的惯性翻过上坡。这天也是到酒店最晚的一天，下午六点多才到的酒店，在酒店休息洗完澡收拾出门都将近8点了，赶紧出门觅食。晚上很好吃，有柠檬鸭、铁板茄子、铁板豆腐。晚餐的菠萝炒什锦，酸酸甜甜早上路过了博鳌论坛会议的地址，大家打卡拍个照，就继续出发了骑行午餐，午餐一般都是团餐，一桌子大家一起吃饭，饭菜领队会提前点好，是海南当地口味，味道都不错的。等轮渡过海，5元/人，10分钟就过去了。旁边已经在修桥了，过两年应该就体验不到坐轮渡了。海边的渔获偶遇捕鱼，这种捕鱼方式比较原始，需要大量的人工在海边，慢慢挪动捕鱼。石绵湾，风和丽日，可以在路边买个椰子，边喝边休息，110KM真的有点累，刚好吹吹海风休息下。DAY5 兴隆-陵水骑行距离：60KM特色：兴隆咖啡庄园、陵水酸粉、疍家渔排、抓海胆/海星、海鲜大排档、野生舞厅今天骑行距离少，大家都比较放松，有很多玩乐项目。上午去咖啡庄园参观，下午到陵水比较早，4点的样子，稍作休息后，一齐下海抓了海胆/海星，晚上直接去大排档加工开吃，玩的非常开心。兴隆是海南的咖啡产区，产中粒咖啡，说是当时印尼归国华侨在兴隆投资种植咖啡，带动了当地的发展，现在兴隆已经有很多的咖啡庄园，几万人的小镇子有上百家咖啡厅，也是潮得很。我们去的是隆苑咖啡庄园，算是兴隆比较大的咖啡庄园了，里面种植的是中粒咖啡豆，在他们家尝了隆苑原味，味道非常香，不加糖不加奶也很好喝的。买了点他们自己做的挂耳带回去给同事。过了兴隆，就到陵水地界了，陵水最出名的就是他们的酸粉。陵水酸粉有两种，加沙虫和不加沙虫的，酸粉味道特别好，加点黄灯笼辣酱更爽，很扎实的一碗，午餐就靠它解决。领队小李哥在我们大部队到达前已经跟老板娘打好招呼了，老板娘说看在领队的面子上只收我们平常价，不然春节每碗都要加5元的。陵水酸粉（加沙虫版，20元/份）路途经过的某座桥，领队带了两架无人机帮我们拍照沿着海岸线骑行大概下午4点的样子就到陵水住的地方，大家回房间放好行李，稍微休整下，就集体出发去疍(dàn)家渔排抓海胆海星了。可以跳下了海，穿着拖鞋在海里走来晃去，顺便捞点海胆捕回去。海水很暖和，也很清透。疍家渔排疍家渔排是一个个的海上定居点，房子的四周被网状的木板固定住，犹如路上的阡陌横横竖竖的把这座城市紧紧的安定在海域上。那些被横竖拼成的网格则被他们用来养殖，而大大小小的船只在狭窄的水域上穿梭着。网上疍家渔排的航拍图我们船下海捕捞的成果，还抓到了两只小海蟹陵水的海鲜大餐，物美价廉，味道非常好，新鲜，口感也很棒。大排档的名字叫水上姐妹，就在海边，直接去旁边海鲜市场买了去加工即可。陵水海边偶遇的野生舞厅，好像就叫望海舞厅，叔叔阿姨们都骑车过来跳舞，10:30pm准时散场。DAY6 陵水-三亚骑行距离：60KM特色：粤式早茶、SPA续命，正宗东北烧烤、清补凉过了陵水就正式进入热带地区了（海口是亚热带），体感温度越来越高，每天都是烈日当头。在2月份的冬天还能有这样的温度和阳光，真的太感人了。三亚果然是这一路上最繁华的地方，海口可能刚好赶上初一，街上所有店铺都关门了，但三亚就是另一幅热闹非凡的景象了。下午大概四点到的三亚517骑行驿站，领队会一个个给大家颁发环岛的证书，再集体拍照，然后可以根据各自行程安排后续事宜。路上的航拍图航拍图的照片拍出来还是很好看的，我们这次骑行团有两台保障车，两个领队（一个带队、一个收尾），保障车的工作人员负责拍照, 一路上会帮我们拍很多照片，最后也会帮我们剪两个骑行小视频，是我这种不爱拍照人的大福音。不然每次写游记根本没有照片可以用。。。结束颁证书我们到三亚第一件事情，就是去做了泰式SPA，真的太累了，浑身都是酸痛的，做一个SPA续命。SPA店就在大菠萝附近，按摩完正好可以去附件吃点东北烧烤喝点啤酒慰藉下一路的风尘仆仆。全国只有两个地方可以吃到正宗的东北烧烤，一个是在东北，另外一个就是在海南省三亚市了。三亚大菠萝，这是我在三亚待的三天去的最多的地方了，在大菠萝里看了电影、吃了饭、逛了超市、逛了书店、最后还选了个咖啡厅待到最后。DAY7 三亚主题：休闲游，呀诺达、郑阿婆清补凉、海呈书店、看电影、逛超市骑车400KM到三亚之后，想好好休闲下，缓着玩，所以选择去了呀诺达闲晃。呀诺达在保亭县，离大东海二十多公里，我们打车过去大概1个小时的样子，车费100元。呀诺达是人造的热带雨林景观点，有雨林谷、三道谷、哎哇噜观景平台等各个景点，除了门票168元/人外，去到各个景点还得单收费，个人感觉比较坑，不太值得去，还是应该去去自然风光好的地方，这些人造风光确实一般，商业氛围也更浓厚。呀诺达的雨林景观，植物花草确实很丰富，如果碰到喜欢花花草草的人应该会在里面玩的很开心，也有很多恐龙、人偶，适合带小孩去玩。呀诺达路边的玩偶呀诺达的喷水池我们大概在里面逛了三个小时的样子，没有再去那些单独收费的地方了，下午就出来了，直奔我的大菠萝，开始逛吃逛吃之旅，嘻嘻。 郑阿婆清补凉（芒果味）郑阿婆清补凉口感还可以，可以排在前三，但我觉得最好吃的还是兴隆镇上的清补凉。三亚有好几家清补凉挺出名的，郑阿婆算一家，是连锁店，还有椰语堂，第一市场附近的姐妹清补凉，可以直接去大众点评搜索附近排名最靠前的清补凉，基本不踩雷。吃完清补凉直接去体验了三亚的电影院，第一次遇到电影院分区卖票的，前三排49元，中间59元，还有部分区域69元。虽然没有觉得这个电影拍的多好，更像是一个个小品段子串联成一部电影，但是还是把我弄得爆哭，眼睛都哭肿了，后来出去吃东西点单的时候还把饭店前台吓了一跳。大菠萝超市一角。我个人特别爱逛超市，很有烟火气，可以一个人到处晃荡着挑东西，也不会尴尬，也没人推销。果然三亚是黑龙江省三亚市，超市除了卖海南特产，也卖东北特产，也算是特色啦。DAY8 三亚特色：鹿回头景区、漫咖啡大东海店小伙伴都陆续回到自己的城市，开始接下来的工作了。我自己还在三亚多待一天，选了去比较近的鹿回头晃晃，然后下午在海边的咖啡厅窝着。鹿回头景区就在大东海附近，坐公交车即可到达，门票42元/人，可以乘坐游览车上下 15元/人。我去售票点买门票直接说了不用缆车，售票小姐姐看我一身运动装，经常爬山的样子，直接问我要不要买他们的年票，过来爬山比较划算。。门票是划算，机票不太划算的。。亲测直接爬上去就可以了（上下一个半小时的样子），比爬岳麓山容易多了，风景比岳麓山好很多，直接望海，非常舒服。有点当时像在香港爬太平山的感觉，抬头望下去全是海景。凤凰岛观景平台，对面就是凤凰岛鹿回头公园是根据一个传说故事建成的，传说很久以前有位黎族青年上山打猎，发现一头貌美如花的鹿，他穷追不舍，追到山崖上，山崖之下就是茫茫大海，再无去路，当他准备张弓搭箭时，那头鹿突然变成美丽的少女，他两一见钟情，就在此定居，所以人们就将此命名为鹿回头。为了展现鹿回头独特的爱情传说故事，公园内也有很多相对应的景观，比如可口可乐公司的自助售货机。山盟碑下午又回到了我熟悉的大菠萝，大菠萝二层有漫咖啡，临窗的位置是无敌海景，带着书和电脑在那里窝了一下午，就启程返航了。漫咖啡海滩、椰子明年再见啦~

写在前面的话从小听 台湾 的歌，看 台湾 的电影，还有教科书里提到， 日月潭 的水好深啊，不及汪伦送我情。小学老师常说， 台湾 人民生活仍然在水深火热中，所以我很小就立下雄心壮志，也要深入体验他们的生活。开玩笑的啦！但一直以来， 台湾 只是一个在梦中神游的地方。看了《练习曲》，我单车环岛的小火苗又开始燃烧。环岛，可以 自驾 ，可以坐机车，也可以选择在车轮上，用腿去丈量，每个人的选择都不一样，我只是选择自己喜欢的方式。我明白前方有前所未有的挑战，但更有令人神往的美景，所以我义无反顾。因为，有些事现在不做，一辈子都不会做了近年来， 台湾 环岛骑车也成为一种时尚！不太难，接地气，想停就停，想走就走，随心所欲，看别人看不到的风景，走大多数人到不了的路，累了躺在海边观景亭发发呆、困了，当地民宿住上一晚，一路小吃吃个饱、奶茶果汁喝个够！这可是我多么向往的自由行。当然作为一名没什么骑行经验的菜鸟，即便看了很多帖子，其实还是很纠结：首选，时间，国内大多帖子都是骑行12天的，还不含往返路上时间，9天骑行会不会太赶。作为一名一线打工族，每申请一天假期，难度就好比上了一个指数。其次，带车还是 租车 ？带车呢， 深圳 出发，怎么把自行车搞到 香港 机场，再搞回来！？。当然，如果下了决心……行程计划【关于时间】计划9天骑行，1天休整游……主要因为进入一些 台湾 网站，据了解，本土和 香港 环岛骑车大多上是5-7天。当然，我们过去骑行，不仅仅是纯赶路了，也得停下来找些景点，装B“发发朋友圈” 。毕竟去一趟宝岛，并不容易。如环岛1号线官网所说的那样，环岛1号线沿线每隔约20公里设设有补给站，且串联全台铁马驿站、便利商店、台铁车站、游客中心与知名景点。交通部运研所估计利用此专用道 路环岛 一圈可于9日内完成。以我的经验，官方推荐的难度一般都属于正常的，如，梧桐山推荐4小时，乞力马扎罗M线官方建议7天一样。这其实还是个人的能问题，我体能属于中等偏差型，每爬山我都是最后那几个上去的，当然如果按每日105km的里程计划，其实还好，大不了早起的鸟儿有虫吃，笨鸟先飞了。因此针对我的体能计划，我就参考了这个时间。【关于 租车 和带车】如高海滨所说，闯江湖当然要带自己的马，当然对于我这种没马的人除外。在 台湾 租自行车费用大概600元，我当初是为了省钱，后来纯属是喜欢折腾。去 台湾 的飞机说行李长+宽+高，最大尺寸不能超过205cm，害我折腾了好几天，还打了好几个申请电话，把前后轮都拆了，其实发现官方说是说，根本就没执行。为保险起见，还是电话申请一下为好。不过，由于赶时间，拆前后轮没拆刹车盘，结果把后轮的刹车盘弄变形了，导致我环岛只有前刹！下坡不敢提速。以后拆前后轮一定要卸掉刹车盘！【关于约伴/独行】出发前，磨房发了个贴，不过中途几位MM都有事只能精支。就在打算一人独往的时候，高海滨和Michael 加入，3人整装待发，蟹老板是路上捡到，其余几位副演员都是端午期间不同时期的骑友，同时感谢早出发两周而前结束环岛的金非惜比提供宝贵的意见。不过，即便一个人环岛也不会孤单，总会有骑友向你竖拇指，你总能找到一路同行的人，即便他们同你骑一段。如果是大陆人，你会倍感情切。相逢即是缘分，何况宝岛骑行！【线路设计】（如图所示，基于官方线路编)【住宿安排】虽然无法预知2天后的行程，但是第二天能到哪里住宿基本是可以预知的。因此带上一部能上网的手机，每天预定第二天的旅馆。或者来的更残暴一点，等到一个旅馆看好条件不错后，立马上Booking等旅馆预约网站上预约该旅馆，往往比直接问价要省三分之一的房费。事实是，住宿绝对不是问题【被自然雕刻的风光】被大自然的鬼斧神工折服。后面都会详细描述小琉球：小野柳：三 仙台 ：石梯坪：清水断崖：东北 角鼻头：野柳：出发选择周五下班走人，可以更高效的利用假期。于是，下班后就直奔蛇口码头。【蛇口码头- 香港 机场】自行车在 香港 不让上公交，所以最好到的方式把自行车带到机场就是蛇口港坐船，蛇口码头部分航空公司直接可以办理行李托运。单程260，往返票400，刚开始以为很贵，后来发现还可以退税120港币，就不贵了。由于蛇口码头22点飞机，最晚要坐20：10分船，不过21：00 就没船了，回来就没把时间设计好，无法坐船回。香港 机场顺利与高海滨汇合。皇岗口岸24小时通关， 我23点半才回到机场，可坐机场快线到青衣（15分钟，60港币），转转地铁到荃湾（0元），荃湾有到皇岗口岸大巴车（39港），只是折腾一些。不缺钱的可打的到皇岗，也就300多港币。。。【半夜到 桃园 机场】到了 桃园 机场已经11点了，由于时间太晚，办不到电话卡，还有，换币时不小心把证件放在换币柜台，还把警察找来，真是虚惊一场，那张A4入台证纸其实可以折叠的。两种方案，1、装车走，然后夜奔 新竹 2、打的。纠结了一会，还是打的。 桃园 机场到 桃园 市区20Km 打的500台，大概100RMB， 台湾 的出 租车 空间很大，可以装下两台自行车，2个人还划算。同行的Michael是在 台湾 租自行车的，由于 租车 ，Michael早早的就在 桃园 FB了，且急切盼望基友的到来，到2点都没睡，既然如此饥渴，我们只好皇冠汽车旅馆和他汇合，3个大男人 同床，妈呀，想想就……第一晚就这样，虽然只睡了4个小时。【回程如何把自行车带回来】皇冠汽车旅馆的老板MM很好，我们两个箱子都放她那里托管9天，省下一笔回来自行车打包的费用！也节约很多时间。第一天：桃园—新竹一觉醒来，去装车，装了1个小时…… 看来拆的真多，吃完早餐准备出门都差不多12点了，三基友合影出发（左：高海滨 中：Michael）—————————————【初步骑行】台湾 机车和自行车相当发达，很多道路都有专门自行车车道，而且有很多专属设计自行车路线，这些路线都穿梭在风景美丽的地方。当然国内也在建很多绿道，而这些绿道，更多的是为徒步者设计的。另外，在 台湾 环岛并不孤单，在路上会碰到很多成群结队的环岛人士，当然以本土和 香港 的居多，大陆的相对较少，从 桃园 往 新竹 方向，风很大，有几次差点把车掀翻，骑到十分费劲，GPS的指引下，钻进了好几条小路，穿过一片片稻田，天气太热，骑了1个小时就开始在7-11休息了【 台湾 的物价】还好， 台湾 的物价和国内一线城市差不多。14点半继续上路，速度缓慢，在村路边上挑了最小的1个瓜175台，10台1斤，我们在和瓜弄聊着办卡的事，屋里一MM主动开门出来给我们之路。倍感 台湾 人真是热情。走时，我们把吃不完剩下的一半西瓜送给了她很有意思的广告牌，风很大，旗飘飘。【 台湾 上网办卡】由于没有网络，到了杨梅市镇上，我们3人很快失散了，谷歌一搜，好多营业厅，路过一家大哥大，门前今日休业，机缘巧合到了隔壁中华电信，咨询得知，中华电信对外游客有两种，7天不限流量4G卡，不可拨打电话 和 300台 /，此店比较靠谱，车子质量还不错，老板也会热心地提供很多有效的资讯）办理了租车手续，简单试了一下车子，没有问题，就上路了。出发出发没多久，连丢三件东西，分别是装逼的墨镜，自拍八爪鱼，毛巾。我猜测都是中途停下来整理驮包的时候丢的。丢三落四的毛病，暴露无遗，损失惨重。一路断断续续沿着台61，但是台61可以骑车的路是断断续续的，经常需要绕路，走错了好几次，后面干脆换线走台15线。沿路感官最直接是的好几个乡镇或者区的寺庙建造得特别豪华，还有从老远就能看到的塑像。中午进入新竹地界，突然闯入一条自行车观光道，不用再提着心，沿着海堤坝，吹着海风，远处还有风车，心情一下就舒畅了。过了新竹，继续往南骑，发现已是下午4点，台中是骑不到了，booking上的住宿点都很远，离得最近的是后龙镇，心想着镇上一定有住宿的。于是朝着后龙镇一路骑，到镇上已是天黑，经过几番询问，找到后龙火车站一处小旅店（700台币），不想在找，就匆匆住下。在租车环岛群里，有人在讨论日月潭，一查地图，也就两天行程，从后龙直接斜插过去，一天就能到日月潭，第二天再横穿回到东海岸，在时间上也够，来台湾一趟不容易，不去日月潭也有点可惜，回程还能路过集集，有小火车可以看看。所以就打算这么做了。后来发现，这是不是一个明智的决定，骑伤了，差点导致整个环岛骑行报废，当然这是后话。然后准备在booking预定，哪知道要预付，而且只支持master和visa信用卡，把我傻了，我是用中行的master卡，但是没带在身边。赶紧在基友群里求助，远在日本的基友，及时伸出援手，和我核实了信息，帮我在booking上预定了，一个燃眉问题，顺利解决。基友靠谱，真心好。今日骑行：从淡水到后龙，10点~18点，骑行134km， 夜宿小旅店/s/bjIXAirASKUBjNJovLk8RCan2?from=singlemessage&isappinstalled=0差不多到12点，我们就到了寿卡铁马驿站，当天行程的最高点。寿卡过后是11km纯下坡，用时不到半个小时。雨中艰难前行，最坑的知本温泉寿卡下来，就正式进入东海岸，沿着台9线骑行，但是骑得并不轻松，有大段的上下坡，还有几段在施工，进行了交通管制，只有一个车道，单向通行，骑得又不舒服又慢，还要随时避让大型货车。最后骑到知本已经是晚上六点，那最后50km，我骑了4个小时，当中还有半个多小时在路边屋檐下躲暴雨。知本以温泉闻名，但是墙裂不推荐去知本，住宿又贵，又差。在airbnb上订的所谓的民宿（评价很高），其实就是一栋倒闭的酒店，小蜜蜂（当地人这么称呼）拉客人去住，一楼的温泉池设施环境老旧，基本没有服务。整个知本给我的感觉都是破破的，沿街倒闭的酒店比较多，我接触到的几家商店老板都是爱要不要的态度（以上乃个人主观感受，可能会有偏颇之处）。结语：以为艰难地爬坡，没什么感觉，反而以为轻松的海岸线，骑得很辛苦，而且掉了知本这个坑，有种被欺骗的感觉。今日骑行：从垦丁到知本，4：00 ~18：00，骑行190km，夜宿倒闭酒店/cn/zh//nokconnext/aspx///位置：位于查文湖附近我也去玩了～这里的卡丁车速度跟国内差不多～人也不多，也有情侣的一起开的 挺不错的125公里时速，1000b泰拳位置：位于查文警察局旁边。价格：根据位置不同票价分为1200B、1500B、2000Btips：去看了～买了1200普通看台的票其实差不多位置，反而普通看台比较高，1500的比较低如果你跟我一样矮不建议卖vip看不清楚，人不多，右边还有个当地人专区当地人看这个都好激动，确实打得也很激动，一共能看五场泰拳比赛，前两组小朋友不好看，后面越打越猛，眼珠都被打爆了红的咧。不过看到很晚12点的样子结束～骑摩托车回家人妖表演苏梅岛的人妖表演大家普遍反馈一般，如果要看的话还是普吉岛、芭提雅、曼谷的比较好。位置：你往ARK这头走，建议看STAR，不要门票的，光买饮料就可以了，半小时一场是可以进去，建议男士如果想摸胸可以坐前面如果不想请坐后排中间，然后结束后会下来跟你合照100小费一个人一般tips：去过普吉岛看过大型人妖秀的看这个确实没太精彩 不过我觉得既然是度假来看看也无妨～水上运动苏梅岛的水上运动集中在查文海滩，有的时候拉迈和波普海滩也有海钓反正我没参加这个项目 因为我坐久了船会晕我看人家评论说大多数晕船 我就放弃了，不晕的小伙伴可以尝试其他马杀鸡spa（每天都在做做到大姨妈来了也忘了继续做。。。）纹身那种2个礼拜的那种（我大概4天就没了。。。大概我洗澡洗多了）编头发（大多数马杀鸡店里都有我在菲律宾编过了就没再体验）W酒店你可以去那里喝下午茶拍照不过我没去～觉得有点远吃货 餐厅推荐作为吃货此次就是为了吃去的，马杀鸡和吃好吃的是我每天的宗旨推荐下好吃的餐厅 我只推荐我去过的好吃的米特拉(Mitra)大排档五颗星（这家我吃了好几顿你说好不好吃）位置：查汶大街由南往北（查汶大街是由北往南单行，你就逆着车行方向），途径住的Dara，从Dara再走大概30米，就到了三岔路口，右手边是绿色的农业银 行的灯箱，走左边的岔路，约300m，豁然开朗，就看见一大片市场在左手边，米特拉就是这里第一家，Mitara Samui“米特拉苏梅岛”的招牌Crab餐厅就在米特拉对面我对比下来米特拉更好吃 不过也不错位置：查汶大街靠海的一边，central festival（向北走）斜对面，标志是一个巨大的红色螃蟹，很好找。卖点：帝王蟹WILL WAIT餐馆第一家吃的餐厅我觉得挺好吃的不过价格比米特拉稍微贵一点差也差不多地址：查文大街上很容易发现的，简单说是AL' Resort再向南一点。拉迈也有分店。卖点：地理位置方便，味道中规中矩。MK汤锅～网上推荐的我去了曼谷分店吃的～一般般不推荐地址：位于查汶大街central festival里面Day1出去前换了5000人名币出去，后来发现不够换了3000泰铢在曼谷几乎能刷卡刷卡上海到曼谷转机苏梅岛曼谷机场冷到爆炸请大家一定要准备好毯子或者外套不然会生病的～后来发现泰国的商场机场天铁都是那种空调不要钱的感觉～随便开。。里面冷死外面热死Day2第二天一早到了苏梅岛～我看着天外下着小雨，从机场下来做了机场的的士250b到kc酒店一路上雨越来越大。。心情也是越来越差，其实我发现自己旅行运气还是不错的大多数都没碰到下雨，最多也就一天，不过前几年去普吉岛也是下雨。。。默默碎碎念我是雨神吗。。。在酒店入住后发现酒店到chaweng海滩不近，服务台建议我们做他们的免费的接送bus有时间段的总之还没到时间只好先等着～于是我对着天发呆，到我们10点坐上bus都在下雨。。。不过天公作美我们一到chaweng海滩上放晴了居然，心情瞬间好到满格，出去开始逛chaweng商业街，找吃的，找马杀鸡哈哈顺便看下明后天的形成安排～kc chaweng海滩刚刚到的时候还是阴阴的好多超好喝的鲜榨果汁榴莲奶这个是7-11超市里面什么都有～防晒霜姨妈巾化妆品牙膏牙刷吃的喝的总之你不用带很多来这里买就好了 而且都是小袋包装，包括电话卡什么的都有，而且可以支付宝微信支付，马云爸爸威武～接着去做了个马杀鸡好像是250b一人足部的按摩接着去will家吃好吃的，这家也是网上推荐的觉得里center world很近就去了好吃的各种水果玩够了做班车回酒店休息会去游泳池游泳～嘿嘿晚上又去有名的米特拉吃了顿～这几天吃下来还是米特拉最好吃性价比最高～米特拉门口菠萝炒饭好好吃，空心菜是我每顿必点～之前去普吉岛那次吃过得空心菜害我一直念念不忘～对面就是另一家网红店crab相对我更喜欢米特拉，crab有点辣感觉每个菜晚上就像去弄纹身了想着这个纹身有可能会弄到床上～就忍住了过两天弄路边摊可以到处看到有pancake和沙冰，别错过，香蕉pancake太好吃了～Day3第二天一早房间打开窗帘的景色～这日出好美～早上到酒店接待处有人来接你去码头～参加南园岛涛岛跳岛游，天气在苏梅岛真的是变幻莫测早上还好好的一出海就下雨了，幸好出门前我问酒店要了沙滩巾，保暖又可以浮潜完擦干。视频链接附上（剪辑过在水里拍用手机哈哈）/thread-2537707-/thread-2687170-/thread-2689696-/thread-2761135-/web/bikes_/web/bikes_/article/show//TTransport// *四、骑行路线+行程安排这一部分是最灵活和***最需要花功夫***的部分，个人可在详细阅读相关攻略、了解大致环岛骑行路线、地形状况、途径城市（镇）后开始着手准备路书，但在此时因无法考虑不可控因素（天气、身体状况等），而导致制定了不切实际的骑行计划仍属难免，事实上甚至可以说打破原定计划是一定的，因此大可不必挂怀，只需制定大致的计划，做足准备，届时再结合实际情况临时调整即可。还可以通过Google手机导航或询问当地旅游服务中心，也能及时调整路线，有时还会有意外景致。此外，不出意外的话15天足以完成大圈环岛，因此只要合理安排，就不必太过担心时间问题。首先强力推荐穷游锦囊《骑行台湾》+《台湾》及其余相关锦囊+Google手机地图***《骑行台湾》锦囊***：/cycling-in-taiwan/ ***《台湾》锦囊***：/taiwan/*详细阅读《骑行台湾》能解决绝大部分的骑行相关问题，尤其是路线规划信息十分详细可靠，在此不再赘述，锦囊中以顺时钟骑行为例，若逆时针骑行只需把锦囊倒过来即可；《台湾》足以解决绝大部分骑行之外的问题，比如安排穿插在骑行途中的景点游览、美食、交通、住宿、购物、安全等等*大致说来，环岛骑行除开南部垦丁至寿卡一段涉及县道以外，其余部分均可以省道贯通，为西部1号公路（即纵贯公路）、南部26号、东部9号或11号、北部2号。台湾西部城市众多，人文景点众多，基础设施较为完备，地形较为平坦，骑行道路众多，因此综合骑行难度较低；相比之下东部城市较少，发展较为滞后，路灯较少，大城市之间相距较远，地形起伏大，省道不可替代性较强，且砂石建筑客运等大型车辆较多，路况较差，因此综合骑行难度较大。五、单车选择一部好的车子重要性不必多说，这里推荐在台湾本地租车，优点太多。首推台北***“佳游单车租赁”***，这家店真的很好，详细见下文游记。此外捷安特、美利达都有环岛车租赁点。对了，特别注意说一点，车子一定选择加装车把牛角，省力好骑不是一点点。佳游单车（需墙）：/blog ***两岸电话拨打方式说明***/article/show/785.html3.换汇办理华夏银行卡，每日境外首笔取款免手续费，且汇率也不错，到台湾后机场ATM取款即可。4.保险入台证办理强制要求购买保险，购买办理入台证套餐已经自动加赠保险，需注意的是***详细阅读保险条款非常有必要***，由于保险有效期与办理入台证时提交的预期入境日期一致，所以应该尽量保证实际入台时间与证件上一致，如有需要也可另外再买一份短期旅行保险。七、Tips1. seven-eleven：合理安排体力，当你觉得扛不住，或需要任何帮助，711是你的港湾，它几乎是万能的。2. 交通规则：红灯不可以右转；大城市十字路口慢车左转往往需要先等待绿灯直行通过路口后在待转区再次等待绿灯直行。3. *壮游卡*：15-30岁的青年可以免费申请，享受诸多优惠，包括住宿、饮食、购物、娱乐、门票等等，十分好用，在台北车站旅行服务中心凭证件即可快速领取。台湾青年壮游卡：https://youthtravel.tw/sub/card/index.php4. 西部61号滨海公路：目前这是一条正在修建中的高速公路，划有机慢车道，允许单车骑行，但标识不是很清楚，且车道中车辆行驶速度非常快，单车较少，如果你决定骑，请务必注意安全。5.东部9号和11号台东—花莲的抉择：怎么选都值，怎么选都后悔，所以请随意。6. 风向与天气：台湾夏季东南风，冬季东北风，海边风向较乱，不要小看风向，尤其是沿海骑行，逆风会是很大的阻力，此外还要握紧车把、注意横风；关注天气预报，万一雨天骑行须注意安全和行李防水，避开台风天。7. 骑行方向：个人倾向选择逆时针，尤其对于像我一样的新手骑行，先易后难，且能最大限度地贴近大海、远离山壁，反正风向一边逆风等拐到另一边就顺风了（理论上）。8. 骑行时间：不建议夜晚骑行（但是晚上真的很好骑T~T），尤其是东部，很多公路路况不好，甚至完全没有路灯，夜骑非常危险，西部相比比较有余地（非要赶夜路就赶西部吧，但须知夜骑是万不得已，应量力而行，点到为止），台湾夏季5点天就亮了，晚上早休息白天早出发（理论上），早晨和傍晚是骑行的黄金时间，中午10点-下午2点天气最热须多安排休息。9. 关于骑行节奏：长途骑行节奏非常重要，尤其是对于我这样的小白，花了两天时间才勉强算是找到了节奏（节奏大概就是呼吸与踩踏频率的配合，对于我大概是呼踩3下吸踩三下...），当节奏不能保持、呼吸急促，就是换挡的时机。另外我一般是骑行两小时就停下711休息喝水20分钟左右，午饭前还补充一顿早午饭吃个香蕉什么的，中午饭11点左右就吃（不要等饿再吃），休息1小时左右。谨记休息和骑行一样重要，磨刀不误砍柴工真的是这个道理。此外如果赶路的话就绕开城市，台湾信号灯多是一大特色，城市道路会极大地消磨你的意志~10. 水和应急品：水是骑行路上非常大的一笔开销，骑行沿途会有很多铁马驿站和旅行服务中心，里面都有制冷功能的饮水机，工作人员都会非常愿意为你水杯灌满水，因此保持带有两个好质量的灌满水的塑料瓶。另外备有一罐红牛和一袋应急干粮（不到万不得已不动它）、药品会让心里更有底。11. 多说谢谢，对真诚者报以真诚。12. 对大自然心怀敬畏，相信自己的直觉，不要高估自己的能力。13. 出发前去龙山寺拿个平安符吧，尤其对于独自环岛的骑士，这无关信仰。最后非常感谢：穷游锦囊《台湾骑行》作者@在三教晒太阳 （干练帅气的清华师哥，有过几句话交谈的缘分），此锦囊对我这小白级的环岛骑士而言帮助巨巨巨大，敬礼！穷游锦囊《台湾》作者@廖信忠 ，拜读过《我们台湾这些年》，算是神交已久。此锦囊内容详细实用，堪称环台红宝书，对我的行程安排帮助巨巨巨大，敬礼！穷游网游记《菜鸟台湾环岛骑行记》作者@飞飞_xu ，此贴在我实际骑行前以及过程中都提供了非常重要的参考，虽然实际完成骑行后感觉自己果然只是小白，与8天完成大圈环岛的菜鸟前辈相比仍是差距很大，敬礼！***以上三篇锦囊、帖子都建议优先阅读***好了，到这里，大家该散的可以散了~下面是写给自己看的流水账。----------------我是一条自命不凡的分割线---------------终与你相见，两年了，像是做了个梦。2015年5月22日，看着买完机票后还剩57块的银行卡余额，心里格外踏实，环岛终于要成行。2015年6月22日，带着打工两个月的薪水，告别四年同窗，告别熟悉校园，从北京直飞台湾，开始独自环岛。2015年7月4日，完成环岛。2015年7月13日，坐在北京青旅和园，找房子找工作，我开始写下这篇游记。两年了，小金刚，做梦快乐。一、 6.21-6.222300块的往返机票于首都机场早晨7点30分起飞，中转上海浦东，下午2点半降落桃园机场。由于起飞时间早，并且头一天也是学校要求搬出行李的最后一天，于是和小野子一起搭车去往首都机场，他搭乘晚上10点15的飞机南下回常州，安检口匆匆告别，想在候机室外目送他飞机起飞，结果在夜空里除了霾屁都没看见。之后在首都机场T2航站楼候机室的长椅上找了个舒服的姿势，背包当枕头，借用机场Wifi看了一部叫做《荒野生存》的电影，关于一个极端理想主义者的故事，画面好美，故事好美，原声好美。恍惚中睡去，头部金光一闪，”睡机场“成就达成。第二天早早醒来，早上五点的首都机场已是人来人往，匆匆洗了把脸上了飞机，觉还没补够，飞机已经落地了，到达浦东机场。下了飞机就往边检走去，这算是我真正意义上的首次独自出境，过边检时，心里有些紧张，激动。引自《荒野生存》无径之林，常有情趣；无人之岸，几多惊喜；世外桃源，何处寻觅，聆听涛乐，须在海里：爱我爱你，更爱自然...-拜伦伯爵There more...-Lord Byron边检，入镜的美腻姐姐你好，原谅我的手抖在机场候机，给妈妈打了个电话，放弃了考公务员和研究生，准备的新西兰working holiday抢名额失败了，工作未定，前途未卜，就这样踏上独自环岛的旅程，严苛地要求自己独立地完成这次旅行，这期间许多的压力和困难或许只有自己知道，但妈妈始终在那里，只有支持和无言地替我承担。想说一句妈妈谢谢你，话到嘴边却说不出来。为什么环岛？每个人都有自己的答案，对我而言，因为那是台湾，那里有太平洋，非要说的话，可能是给自己一个交待，证明点什么？我只是一个平凡人，四年是个不断否定此观点又尝试接受的过程，在大学毕业的路口，想做这样一件平凡事，1300公里，每一步都要靠自己踏实前行。上海大雨，庆幸飞机还是准时起飞了一个半小时的飞行后，飞机即将到达桃园机场，天气大大放晴，隔着舷窗玻璃，能够清楚地看到下方湛蓝广阔的海水，不远处的海岛轮廓逐渐清晰，接着是农田、公路、车辆。这就是台湾。抑制住心头的激动，踏上宝岛土地！出机场ATM取款后在一楼大厅办理了远传15天”吃到饱“套餐，接着搭上巴士开往市区，路上与邻座的老太太聊天，平时住在敬老院的她是趁周末回女儿家看看，70多岁，不久前曾来过杭州、北京，精神很好，接触起来和大陆老太太没什么不同，沿途给我讲路过的地名和建筑物。巴士终点，忠孝西路，台北车站。这大概是每一个初到台北旅行的人的起点。超过百年历史的巨大锥顶建筑主体宏伟非常，充满厚重感。而车站内部大厅也完全符合对老式大型车站的印象，古典而气派。在车站旅行服务中心取得壮游卡，盖下第一个印章，此时时间已不早，和佳游单车的许老板取得联系后，没有选择捷运，而是选择了搭乘台铁自强号到达松山车站。同样很漂亮现代感十足的松山车站此时夜幕已悄然降临慈佑宫出松山车站，就是慈佑宫，紧邻慈佑宫就是饶河夜市，真的和厦门夜市没什么区别。天又开始下起小雨，少逛填饱肚子之后，步行5分钟就来到佳游单车。照片照得不好，显得破破烂烂的，实际并不如此...店面并不算大，却是丝毫不显得杂乱，许老板人非常的热情，细心地询问我此前的骑行经验和本次的骑行计划，看得出来是个爱车的人。自己环岛，自己儿子也环岛。拉两把小马扎坐着，面对着单车，耐心地教我碰到常见问题如何处理，经验老道，甚至编出口诀，讲到你会为止，保证小白也能15分钟内学会处理爆胎等常见问题，并且还传授我骑行经验。（期间老板家小狗money处于发情期，一直在想方设法来干我小腿，我十动然拒，最后它把自己弄抽筋了走路一瘸一拐23333）佳游单车的环岛车是经改装过的美利达，轮胎为高质量耐磨胎，快拆、应急修理工具、前后车灯、驮包、车前包、码表、头盔一应俱全（甚至还有已经填好的用于应付特殊情况的单车铁路邮寄单），车况非常好。具体是哪一款我不知道，大家看照片知道的可以发出来，真的很好骑（整个环岛过程中车子没出任何问题，直到我上苏花公路之前在美利达店面做车况检查时店员都不停称赞车子改装和保养水平）。2800NTD（比直营门店优惠太多），3000押金信封签字封存，全车租借13天，临走前许老板请我喝伯爵蓝山冰镇咖啡，money站起来拜拜，合影留念。顺着Google的指示，沿着长安路向西骑行，心情畅快地忍不住唱出声来，半小时左右，找到位于长安西路台北车站附近的红米国际青年旅舍（这也是个很赞的地方），到了前台才发现自己证件落在单车店里了，急忙电话确认，卸下行李赶回店里取。重新回到青旅时大汗淋漓，已经十一点，前台工作人员已经下班，然而房卡被细心地写好名字和注意事项放在桌上，房间的床上也挂好了姓名条。然而，洗漱时发现，我的洗漱用品和鞋子又落在单车店里了...不知道是不是初到台北的兴奋感冲昏了头脑，总之我就这样忙忙乱乱地结束了到达台北的第一天，简直梦游到要头抢地了！