上海到华山什么时候能通车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-20 22:32 标签： 华山景区到西安大巴

这个清明小长假，上海长江隧桥每天都在堵车。第一天，上海市区往崇明方向拥堵；第二天，许多人以为路况为好一点，不料，从午后开始一直堵到了深夜；第三天，以为前一天很多人都回市区了，结果还有很多人未走，于是又从午后开始堵到了晚上。


小长假第一天上午，上海长江隧桥市区往崇明方向拥堵，这样的拥堵这些年已经成为常态，也在人们的意料之中。

第二天午后开始，崇明往上海市区方向又出现了拥堵，而且从陈海公路收费口一直堵到高东收费口，长达29公里，且拥堵时间一直持续到深夜11点左右。这一天的拥堵令不少人始料未及。

市民潘女士假期去崇明游玩，第二天返回市区，在肉眼就能看得见“陈海公路收费口”这几个字的地方等了半个小时才过了收费口，“收费口就在眼前，走路3分钟就到了，但活生生堵了半个小时。”

市民龚女士7日单位值班，6日一直在崇明家中等到晚上10点多才“敢”出门，最后花了1个多小时从崇明家中开到了隧道，而平时仅不要半个多小时，这已是万幸，“一度以为要等到半夜12点才能出发。”

第三天，周到君通过导航看到，上午九十点，陈海公路收费口和长兴岛服务区有一小段拥堵。午饭后的1点左右，堵点依然在这两个地方。但到了下午三四点以后，堵点已经扩大大桥桥面、启东方向距离陈海公路收费口5公里处、隧道内部分路段以及高东收费口。不过，与前一天同一时间相比，拥堵状况略好。



4月6日长江隧桥堵车到深夜。

这些年来，上海长江隧桥每逢假期拥堵已经成了“例假”。此次小长假，第一、第三天之拥堵尚在预料之中，但第二天为何也堵？

“假期最后一天要堵车，早点回市区吧。”长久以来，上海长江隧桥每逢假期之拥堵已经让很多人产生了这样的惯性思维。人人都这么想，长江隧桥就在假期前一天堵了。当天晚上10点，周到君发稿时，从崇明的接近陈海公路收费口一直到浦东的高东收费口依然在拥堵，约29公里，大部分路段是深红色或红色拥堵，小部分路段是黄色拥堵。导航提示，开这段29公里的路需要55分钟，而不堵车状态，通常不到20分钟。这些年，为了躲避拥堵，不少崇明人已经无奈地选择天不亮从市区回崇明，天黑了再从崇明回市区。


归根结底还是人多路径少

说大家都赶早回市区，结果又“撞车”只是拥堵的表象原因，归根结底，还是人多、车多，而可选择的路径少才是拥堵的根本原因。

2009年上海长江隧桥通车之前，轮渡是往返崇明和上海市区唯一的途径。节假日，崇明人为了买一张船票有时候要在宝杨、吴淞、石洞口三个轮渡码头等上很久，买到了票又发现买到的是五六个小时以后开的轮渡。上海长江隧桥通车伊始，人们发现回家方便了，可不久，假期拥堵又成了上海长江隧桥的“大姨妈”。虽然还有轮渡可以选择，但班次少、车客渡毕竟不如陆路方便，所以，上海长江隧桥几乎成了“华山一条路”。

轨交崇明线虽然已经国家有关部门批复同意实施，但真正的开工日期目前还没有官方消息。申通集团此前传出的消息是，在做前期准备工作。但即便开工，按照目前的方案，这条轨交是从浦东金桥开往崇明陈家镇，暂不延伸到岛的中西部，因此多大程度上能缓解上海长江隧桥的压力不好说。

除了轨交，连接宝山、嘉定和崇明西部的所谓西线隧道在上海的远期规划里也早有，但实施日期更是未知数。

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这上海能不能去了，我下午预约了明天上午华山医院的号，这还能不能去了呢？求助。

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