关于土木专业实习报告9篇
在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编整理的土木专业实习报告9篇，欢迎阅读与收藏。
土木专业实习报告 篇1
随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理，技
术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项，而并没有全面的应用在具体施工中，原因有很多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力!提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。
1.影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的
相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!
2.在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进
行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。
3. 施工质量与管理
施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。
必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300―20xx在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。
一. 底层模板支架沉降
1. 原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
2. 保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
1. 原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
2. 保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
三. 钢筋加工制作错误
1. 原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。
2. 保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。
四. 漏放构造钢筋
1. 原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
2. 保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。
五. 混凝土浇筑不当使构件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。
保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。
可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。
4. 施工监理组织
自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。
建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。
比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!
中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。
通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业
是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!
土木专业实习报告 篇2
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分TOP100范文排行。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
这次实习从XX年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、心得体会高速行驶的汽车专用道路。
土木专业实习报告 篇3
根据学院的安排，我们于20xx年06月29日到06月30日进行了为期两天的土木工程生生产实习。我们组被分到学校周边实习，首先是海棠山隧道，这个工程已经基本完成，因此，我们看到到的主要是一些整改以及验收工作。由此决定了我们在实习中可以看到施工方正在整修，该隧道单线全长约为3500米，硐口采用“削珠”拱的形式。通过他们的日常工作以及与他们的交流使我们更近一步了解到工程中各方人员的工作内容与职责，也了解到了理论与实际的差别，从而补充了课堂教学的不足，并进一步培养我们分析问题、解决问题以及独立工作的能力。
我们到现场的时候正处于整改阶段，便跟着承建方的工作人员一起去看各方面的施工进度与过程。通过该工作人员的讲解，我们了解到了隧道的基本组成和结构以及施工和支护时的应注意的主要事项。原本在我们眼中隧道不是个很困难的工作，但通过讲解和亲眼所见，在隧道施工过程中应注意的问题很多。例如，粉尘，锚喷，等安全问题。隧道是个很艰难的工程，施工时必须穿工作服进入隧道，里面潮湿阴冷，所以防护问题也是很主要的。这些很小的方面使我们明白了建筑工程的严谨，让我们接下来的工作更加细致。在一上午的观察以及与工作人员的交流下，我们学会了自己去发现工程中的一些利弊。例如，隧道的岩石类型及排列情况，积水和地下水的处理。积水和地下水对隧道的稳定性有极其重要的影响，因此，必须做好排水以及防渗工作。
除了类似的这些点点滴滴的收获，通过与工作人员的交流，也让我们明白了工程的概况以及各方人员的工作职责，为我们接下来的择业就业打下了基础。
1、工程名称：海棠山隧道，阜蒙县桥梁及道路2、工程地点：阜新3、工程类型：新建
4、建设单位：中国中铁隧道公司（海棠山隧道）
第一天我们来到了海棠山隧道。
为满足交通需求，缓解交通压力，拟在阜新与盘锦之间修建一条高速公路，其路线经过海棠山，所以必须修建隧道海棠山隧道。
该隧道是东北地区最长的公路隧道海棠山隧道双线全长米，左线3525米，右线米。抗震等级为6级。设有4个车行通道、8个紧急停车带和5个人行通道，是阜新至盘锦高速公路建设工程的重难点控制性工程之一，由中铁隧道公司承建。20xx年3月28日上午全线贯通，为阜新至盘锦高速公路明年通车夯实了基础。
阜新至盘锦高速公路是辽宁省交通重点建设工程，项目路线全长约96公里。全线采用四车道高速公路建设标准，整体式路基宽26米，设计行车时速100公里，投资约29亿元，预计20xx年10月通车。
第二天我们来到了阜蒙县，首先是桥梁实习。该桥梁正处于初期阶段，我们看到的主要是下部工程中的隐蔽工程。在此实习中，首先看到的是桥墩的配筋情况，采用22Ф24主筋，螺旋箍筋形式。然后是桥墩施工部分，该桥墩刚将配筋安装好，钢筋底座采用混凝土稳定，用焊接的形式将其固定。桥墩施工时底部有水时，要采用相应措施将水处理掉，以保证施工安全和钢筋骨架的稳定。工作人员详细的给大家讲解了该桥梁的结构和组成。大家对桥梁提出的问题，工作人员也详细的解答。对桥墩了解后，我们又在工作人员的引导下去看了桥墩基础的施工过程，主要是打眼过程，在此过程要将其基础打到岩层上。然后排水，进行钢筋混凝土的施工。对桥梁底部的参观大致就是这些内容，随后在老师的召集下大家集合，对施工方表示感谢。随后来到了该桥梁不远处的道路施工现场。在该现场，施工方的工作人员详细的给大家讲了该路段工程。该路段是在原来道路基础上进行拓宽，原来横向为15米，加宽后为21米。对于原来的路面部分只需覆盖15厘米厚的土石料，然后用压路机碾压三到四遍，不宜过多。过多次数会使土石料中的碎石被碾碎，严重影响路基的承载性能。再原路面铺设15厘米厚的土石料前提必须是原路面的承载力达到标准。若通过实验，原路面没有达到标准则需采取相应的措施予以改正。土石料的级配也是很重要的，要根据实际情况配制相应的土石料。土石料的含水量对其密实程度起决定性作用，含水量过低会使土石料在碾压过程中非常松散，使其承载力降低；含水量过高会使土石料密实度达不到，容易将随时碾碎。所以对碎石料的含水量和级配的配比是很重要的。再加宽部分的路基应该首先进行挖土，将原来的土样挖掉，然后根据实际要求铺设相应的碎石料，最后进行碾压。密实以后再铺设路面。
二、施工方工作施工方又称乙方，乙方一般是指接受目标的一方，在合同拟订过程中主要是接受甲方提出的目标。合同中双方平等主体代称，方便在下文表述时用简称使用。乙方一般是劳务方，也就是负责实现目标的主体。在合同过程中，乙方主要是被甲方监督是否完全按照要求提供自身需求的满足。在合同执行结束后，甲方一般需要付出资金或者其他报酬给乙方，以获得自身需求所需要的东西。
1、乙方保证根据图纸设计方案和甲方变更要求进行施工，各项施工方案须事前征得甲方同意。
2、乙方保证按国家建筑工程技术规范和质量标准进行施工，确保工程质量合格。
3、乙方自购建筑材料应向甲方出具材料检验合格报告等文本资料；所使用材料须经甲方验收合格方可使用。
4、乙方保证积极组织施工，按合同规定的工期要求如期交工。
5、乙方保证文明施工，保证施工现场洁净。结论：两天的土木工程生产实习很快结束了。本次实习过程中又辛苦有收获，老师和工作人员的讲解让我受益匪浅。除了对于基本的隧道、桥梁、道路的概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，还增强了自己的发现问题、分析问题的能力。以前对这些方面的知识只是从理论上略知一二，在实习过程中我却有了感性的认识，这样不仅增强了自己的实际问题处理能力，也丰富和提高了了自己的理论水平。这短短的实习，让我大开眼界，学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距只有自己亲身经历才能明了，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。作为一名现代的大学生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的知识来造福社会才是我们的最终归宿。因此，我们因该在学习之余多参加一些这样的实践，从而更好的提升自己。
土木专业实习报告 篇4
顶岗实习是职业学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们武威职业学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于武威职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实习，就没有完整的教育。顶岗实习的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是监理员的工作，由于没有接触现场工作，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的充实自己，秉承知识改变命运，岗位成就事业的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
通过顶岗实习，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前建筑行业的现状和发展前景随着时代打发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水平，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受国家电网公司企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报武威监理处以证明自己对它的忠诚。
一、 实习单位情况介绍
甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司成立于1994年12月，注册资金800万元(人民币)。公司拥有电力工程甲级、房屋建筑工程甲级、建设工程项目代建甲级资质、电力工程规划咨询、评估咨询甲级资质等。xxx年7月，公司通过了ISO9001(20xx)质量体系认证，xxx年3月，取得英国摩迪公司三标质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证。
公司承接了各类大中型工程监理项目500多项，足迹已遍布全国8个省区。我们承接的工程项目中，先后荣获国家优质工程鲁班奖3项、甘肃工程建设飞天金奖2项、达标投产和优质工程等多项奖励近50项，先后被建设部连续三次评为全国先进监理企业，获中国建设监理创新发展20年工程监理先进企业，被甘肃省建设厅连续四次评为全省先进监理企业，750千伏输变示范工程被国家电网公司评为科学技术进步特等奖、被国家工程建设质量评定委员会评为国家优质工程银质奖、获国家电网公司抗灾救灾恢复重建先进集体、国家电网公司xxx年度跨区电网监理先进单位等多项殊荣。
经过近20年的发展，公司拥有了一支作风严谨、技术过硬、精干高效、团结创新的咨询监理员工队伍。公司已成为西北电力建设工程监理，甘肃电力工程建设监理的龙头企业。
二、 实习的具体时间
实习期自20xx年12月20日起至20xx年6月31日止，为期六个半个月。
对模板及支撑系统应掌握下述原则：
1. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;
2. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
3. 构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;
1、 钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
2、 钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，
必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
混凝土的浇筑、接槎、振捣、混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的最大偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
(五)柱身、立塔、架线
施工单位应及时向驻地监理组提供柱、立塔、架线、施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的柱身钢筋数量、规格、留筋等。立塔注意塔吊的选择，根据塔吊部件选用长度适当、质量可靠的吊具;塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件;必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。放线、架线、作业均须设专人统一指挥。作业前，作业负责人或总指挥应向全体人员讲明作业方案、联络信号及注意事项。作业人员应分工明确，相互协作，尽心尽责要符合要求。
1、人工挖孔灌注主要包括两相内容，一是人工挖孔，二是注入混凝土。
2、人工挖孔采用人工挖孔呈竖向井孔，经逐段浇注混凝土护壁、安放钢筋笼后浇注而成。挖孔桩的直径根据承载力的大小由计算确定，一般08～2.0米,最大直径可达3.5米。视桩端土质情况，有扩底和不扩底两种形式，扩底直径一般为桩身直径的1.3～2.5倍，桩的长度不宜超过30米。清理基坑的任务是修理坑壁及清除坑底未挖掘的部分。基坑清理应由上至下进行。
清理基坑应有符合设计图纸要求与主柱直径等长的专用测量工具测量主柱基坑直径，以保证基坑尺寸。清理基坑时应保留基坑中心桩，以基坑中心桩为准测量基坑中心桩至四侧坑边，标高尺寸应相等。
a) 清理好的基坑，如需过夜浇制基础，应采取防止雨水或泥土流入坑内的措施，例如盖塑料薄膜，在坑外侧开挖小排水沟等。
b) 基坑清理完毕，应测量立柱、阶台断面尺寸及坑深，符合规范偏差要求，并做好记录。
(七)人工挖孔的要求及规定
1、即可开挖至距设计要求埋深尚有50mm时，在基坑底部钉出基坑中心桩，边挖掘边检查尺寸，直至基坑周边尺寸符合设计要求为止。基坑底部应预留50mm暂不挖掘，待清理基坑时再修整。
2、基坑内提土应采用吊蓝或吊桶。提运方法应采用辘轳、三角架或杠杆，以人力操作将土运至坑口边上方在倒运至距坑口边不小于1.5m以外的安全地带。
3、基坑施工的铲、镐等工具的把柄长度应限制在500mm以下，视坑口直径而定，以方便操作。
4、掏挖基坑过程中如发现土质情况与设计不符或坑壁有塌方先兆时应暂停挖掘，报告工地技术负责人研究处理。
(八)人工挖孔基础
1、人工挖孔桩开挖要求：桩孔开挖须采用钢筋混凝土护壁，护壁具体构造见图;
2、桩基成空挖土及护壁浇注交替进行，以每一节护壁为一个施工循环，待护壁混凝土养护达到一定的强度后方可进行下一段的基坑开挖;一般土层中每节护壁高度为1000mm;若遇到不良地质土层时，每节护壁可缩短至300-500mm;为确保混凝土的整体性，防止上下脱节，应视地质条件用6或8钢筋做上下节的拉结扣筋。护壁混凝土应气候条件，在浇注12-24小时后才能拆膜，必要时可采用早强水泥。
3、节护壁应当日连续施工完毕;
4、一节混凝土护壁宜高出坑口200mm，并设置锁口，以便挡水及保证坑口的稳定; 5、挖过程中出现雨天等特殊气象条件，及时采取有效防水及地表排水措施，防止坑壁泡水坍塌;
桩身混凝土应一次浇注完成。灌混凝土以1米作用为益。每根桩应做一组试压块。以检查混凝土强度。深度超三米是应用引管注入混凝土。分层振捣，没层厚度1米为益。
6、口四周必须设置护栏，高度为0.8-1.0m,挖出的基坑土石方应及时运离坑口，不得堆放在坑口四周，并应随时清理基坑四周杂物，碎石及其他重物。
施工单位提供的混凝土配合比实验报告，旁站监理根据实验报告检查测定混凝土的坍落度、和易性，按《见证取样及送检计划》要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块;检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发现有变形、位移时，及时督促承包方进行处理 记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记
(一)工作谨慎负责，认真履行监理职责
在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
(二)加强日常学习，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短
(四)工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持服务无止境，满意是标准的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
混凝土的浇筑、接槎、振捣、混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的最大偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
(五)柱身、立塔、架线
施工单位应及时向驻地监理组提供柱、立塔、架线、施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的柱身钢筋数量、规格、留筋等。立塔注意塔吊的选择，根据塔吊部件选用长度适当、质量可靠的吊具;塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件;必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。放线、架线、作业均须设专人统一指挥。作业前，作业负责人或总指挥应向全体人员讲明作业方案、联络信号及注意事项。作业人员应分工建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
六、思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：
在这一年的时间里，我成功的完成了实习任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会责任感。
通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起责任二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。
在甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司武威监理处实习的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为监理员，平时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。
3、劳动纪律收获：
公司给了我们顶岗实习的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。
4、安全意识收获：
安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演习，学习了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。
七、高高兴兴上班，平平安安下班：
安全第一是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学习，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如我们师傅讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。
八、查找不足及改进措施：
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实习的六个半月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。
1、我工作中的不足
思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满足现状，不求创新。
习惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太粗心，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。
技能上，对专业不熟悉，资料方面的知识学的有限，在实际操作中很多都不懂。 沟通能力和沟通技巧仍然不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。 管理能力不强，需要继续努力。
2、精益求精，完善不足
时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。 养成良好的工作习惯，认真仔细。
利用空余时间，继续努力学习各种专业知识，拓宽知识面，深入学习。
在实践中积累经验，学习与人沟通和交往。虚心请教，学习如何处理紧急事故，增强管理能力。
顶岗实习是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的知识已经够多，但是接触到实际后，才发现自己知道的是多么少，这时真正领悟到学无止境的含义。
实习的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学习，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实习，我受益匪浅，对社会有了更为详尽而深刻的了解。
通过这次实习，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导，感谢甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司武威监理处给我的这次宝贵的实习机会。最后祝甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司武威监理处的前景更加辉煌，祝我们威武职业学院明天会更美好，为社会培养更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺利，幸福美满!
土木专业实习报告 篇5
一、实习单位及项目介绍
在学校进行两年的理论知识积累之后，根据学校安排我来到了XX公司进行毕业实习。XX有限公司北京分公司，主要是从事房屋建筑工程总承包贰级、建筑装修装饰工程专业承包贰级、市政公用工程施工总承包三级(仅限于建筑企业资质证书核定的范围)，销售，建筑材料。四川大中建筑工程有限公司，成立于XXXX年，是集公共、民用为一体的国家一级施工企业，资信等级"AAA"级，为ISO质量体系认证单位。自公司成立以来一直遵循"质量第一，用户至上"的方针，现已完成各类建筑8000万平方米项目位于XX省XX，在XX村的旁边，建筑面积9万平方米，住宿楼，
二、实习阶段具体工作内容
通过项目部以师带徒的方式，我在较短时间内学会了水准仪、经纬仪及其工具的基本操作与使用。在实习过程中，我主要参与的是施工测量工作，利用水准仪、经纬仪进行水准测量、平面控制测量、角度测量、距离测量。实习期间参与的工作内容如下：
1、参与宿舍楼、住宿楼等单体工程的建筑定位放线、轴线控制网的布设、平面控制测量及高程引测工作。
2、参与住宿楼基础定位放线及地面永久性水准点埋设工作。
3、参与单体工程室内、外土方开挖、回填、地面施工的标高控制测量工作。
4、参与塔吊预埋螺栓及轨道安装与验收工作。
5、参与住宿楼、食堂及宿舍楼工程沉降点埋设及观测工作。
在上述具体工作中运用的施工测量方法详细阐述如下：
(一)建筑物轴线控制网布设原则及要求
1、轴线控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
2、轴线控制网的布设要根据设计总平面图、现场施工平面布置图、基础及首层施工平面图进行。
3、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。
4、控制桩必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。
(二)轴线控制网的布设
1、首级控制网的引测
首级控制网的引测由规划局测绘部门依据建筑定位坐标测定，由所定桩位组成首级控制网。
2、轴线控制桩的测设
首级控制网布设完成后，依据结构平面图上有关柱、墙体、洞口详细位置关系确定建筑物须定位的主轴线，然后以首级控制网为基准，采用极坐标或直角坐标定位放样的方法定出建筑物主轴线的控制桩，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网。
(三)高程控制网的测设
1、依据测绘部门提供的场区水准基点(不少于三个)，采用水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。
2、依据测绘部门提供的水准基点，埋设半永久性高程点，埋设3-6个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。
3、场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于1公里，距离建筑物大于25米，距离回土边线不小于15米。
三、实习收获及实习中自身存在的不足
我在参加施工实习期间，能遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教。经过这次毕业实习活动，我认为这次施工实习对我来说收获还是相当大的，它给了我认识社会，接触工程实际的机会，验证和深化了我以前所学的理论知识，它让我学到了很多知识。比如，学会了测量仪器的基本操作；掌握了施工控制测量的基本方法；熟悉了基础、主体及装修工程的施工工序，其中对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工艺有了很具体的了解；学会了看懂一般建筑、结构施工图纸。许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。通过对部分工程进行了实践操作，从而积累了许多经验，很大程度上也提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同事的交际、合作的能力。还使我们开阔了视野，增长了见识，为我以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
（一）通过这次实习，让我学到了很多实实在在的东西。我在测量实习工作中，以下几个方面有了较深的体会：
1、测量人员的素质要求高，要想作为一个合格的、专业的测量员，首先要具备吃苦耐劳、细心谨慎、团结协作的基本条件，要有高度的责任心，具备较高读图能力和质量意识，养成事前反复考虑，事后认真检查的好习惯。
2、在施工测量之前，测量人员要认真、细致地核对设计图纸，检查图纸总尺寸和分尺寸是否一致，总平面图和大样详细图尺寸是否一致，不符之处要及时向技术人员提出，进行修改。然后对施工现场进行实地踏勘，根据实际情况编制测设详图，计算测设数据。
3、测量仪器的精度直接影响到测量成果的质量。测量仪器需要定期送检，检定合格后方可使用，未经检定合格的仪器不得用于测量工作。测量仪器由专人负责保管和维护，日常维护对仪器的使用寿命和精度的稳定性有很大的影响。由于施工现场施工机械多，稍有不慎，测量仪器就会受到碰撞，使测量仪器的精度指标和稳定性下降，或损坏仪器。在测量过程中仪器测量人员不得远离仪器，使仪器设备的安全处于受控状态。要做好测量仪器的检校，通过对测量仪器的日常检校了解使用仪器的精度状况，才能避免测量仪器的不稳定性。
4、由于施工现场工种多，交叉作业频繁，并有大量的土方填挖，地面变动很大，因此各种测量标志必须埋设稳固，妥善保护，经常检查。采用各种不同的方法加强外业和内业的检核工作。标志如有破坏，要及时恢复。
5、在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听师傅的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
6、测量团队合作精神尤为重要，一项测量工作要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让快速、高效的完成测量任务。
7、内业计算必须要非常仔细，因为一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。
（二）通过此次实习，虽然收获很大，但我认为在以下几个方面仍存在不足，有待于在以后工作实践中学习与提高。
1、学会了水准仪、经纬仪的基本操作和应用，但全站仪的操作和应用还是不够熟练。
2、能掌握施工测量的基本方法，但较为复杂的建筑施工测量还有待于学习。
3、能看懂一般的建筑、结构施工图纸，但有些不能完全了解设计意图，看图能力需要进一步加强。
4、熟悉框架结构、砖混结构、钢结构工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工细节方面了解不多。
5、掌握的国家强制性标准、规范及有关标准图集较少，今后必须加强对标准、规范及图集的学习，不断地更新知识，充实自己。
四、实习中发现项目部存在的问题及原因
在实习过程中发现施工单位在施工质量和材料管理上存在一些问题。
1、施工过程中有些施工工序如钢筋绑扎、模板安装、混凝土施工、墙体砌筑质量一般，有的造成事后返工；有的直接影响结构外观。我认为主要原因在于人的因素，工人质量意识淡薄，施工随意性比较大，工人的素质高低及质量意识强弱都直接影响到工程质量的好坏。
2、施工现场材料、物资过量消耗，机械设备过度磨损；周转材料看管不严，遗失时有发生，失窃浪费严重。我认为主要原因在，项目部执行领料用料制度，从仓库领料有数，但余料无回收，尤其是包清工队伍只顾出产值。
五、对所在项目部的建议或改进措施
1、提高质量意识，严格工序管理。
施工单位首先应该合理地选择施工能力强、综合素质较高的劳务队伍进场，过程中要加强对工人的质量管理，提高全体工人的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，以提升工程质量，对不符合要求的队伍或人员，坚决要求撤换。施工过程中严格遵守施工工艺和操作规程，是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的.前提，任何人都必须严格执行，不得违犯。设置工序质量控制点，控制点是指为了保证工序质量而需要进行控制的重点、或关键部位、或薄弱环节，以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理，使工序处于良好的控制状态。只有这样，才能不断提高工程质量，适应企业施工生产的需要。
2、加强材料管理，有效控制施工成本。
加强材料管理是项目成本控制的重要环节，控制工程成本，材料成本尤其重要，如果忽视材料管理，项目成本管理就无从谈起，材料管理必须是全方位、全过程管理。如施工过程中发现超额用料，材料管理人员必须立即查核原因。现场材料使用应加强监督与检查，防止材料过量消耗，机械管理应设专人负责管理。材料费用占整个工程造价的60%，材料费用的盈亏直接影响到整个工程的盈亏。
实践是大学生活的第二课堂，通过此次毕业实践，使我加深了对工程施工的理解，掌握了施工测量的基本方法，锻炼了我的工作能力，也让我学会了如何去发现问题，懂得了如何运用理论联系实际去解决问题。收获的同时也认识到了自己的不足，我将在今后的工作中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木专业实习报告 篇6
土木离不开土木，离不开实践中的经验。实践在于社会，不出校园永远体会不到土木的含义，享受不到土木工程带给我们的乐趣。
通过两次认识实习，我们对古现代建筑有了一定的了解，这种对比参观的方式更能让我们从本质看土木工程。
认识实习不仅对学生能否在参观中学习知识，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
我们一共去了四个地点认识实习，分别是半坡遗址、曲江国际会展中心、西安咸阳国际机场和大雁塔广场。以下是我对这四个地点的建筑风格及结构特点的分别认识。
半坡遗址位于陕西省西安市东郊灞桥区
