济宁北站的建成使用将结束城区没有高铁的遗憾，迎来全新的“高铁时代”！
据了解，鲁南高铁济宁北站通车后，将与京沪高铁、京九高铁等五条国家干线铁路实现互联互通，形成环山东省高铁通道，有效解决沿线群众快速出行的问题，同时将为济宁市和任城区发展提供强劲动能。
根据目前可查询车次信息，菏泽高铁开通后可连通北京、济南、日照、临沂、济宁、潍坊、泰安、烟台、淄博等城市，详细内容如下：
注：以下信息仅供参考，实际信息以车站公告为准！
青岛机场14:07——济宁北16：29
（以上信息仅供参考,实际信息以车站公告为准）
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先说一下，坐标市中，生于曲阜，学于嘉祥，祖籍鱼台，往上邹城。
第一个要明白的问题，济宁有什么好讲的？
济宁的故事，无论怎样千变万化，都离开不了大运河的影响。她依河而生，为河而死，就像济宁博物馆里那一尊尊的大炮，都在无言的诉说着当年运河之都的辉煌
由此可见，济宁的就要从大运河讲起。是，曲阜有三孔；是，邹城有三孟；是，微山湖和梁山泊闻名中国，这些地方都是旅游的好去处。但要问起“济宁为何是济宁”、“为什么这个城市选择了济宁”这类问题的时候，大运河才是真正的答案，我们可以毫不夸张的说——无河无城。
因此，我们得出的结论就是——济宁没什么好讲的。原因很简单，当年带动城市发展的内河运输已经式微，最大的特色不复存在，那么这个依河为生的城市，自然归于没落，现在人们想起她，更多的是因为她是曲阜的上一级的行政单位。
第二个要明白的问题，就是整个济宁的城市定位是什么？
我的朋友，翻开地图，看着鲁西南这一片片的城市，你有何感想？而我可以很负责的告诉你，这些地方往往都是最能代表现在中国真实状况的地方。高速发展的城市规模、完善发达却又混乱不堪的教育/医疗/交通体系、大街上急躁的百姓人群以及不断提升的个人素质……现代中国的一切要素，你都能在这里找到，这些是最普通不过的中国城市，也是最典型的中国城市。
而济宁，正是这群普通城市的一员。
看看这里的农村吧，整个华北地区最平常不过的农村。横穿村中心的公路、沿街的化肥店和小卖部、几个村中心处的小镇、哄闹不堪的市集，一个中国农村该有的，这里都有。在这里，信息并不阻塞，交通也算通畅，新的文化潮流也在不断普及，但千百年来流传下的生活方式依旧控制着人民的言行举止。
很多人都选择走出农村，他们有的去了青岛，有的去了新疆，有的去了北京，有的去了西藏。他们的目的各不相同，有的为了求学，有的为了糊口，都是奋斗，有何不一样呢？这些打拼在一线的人们正是国家崛起的中流砥柱，他们无法抬头见证历史，却讽刺般的撑起了历史……
在这里官僚主义和酒桌文化盛行，很多人以做官为目的来奋斗终生；同时，这里的百姓带有浓厚反抗精神，不论水浒传里的梁山泊，还是邹城的白莲教，亦或是让明朝皇帝在曲阜多加一层城墙的农民起义，都代表着老百姓“王侯将相宁有种乎”的、朴素的斗争思想。
综上所述，济宁就是一个位于华北平原鲁西南地区的普通城市，她见证了历史的沧桑，抚慰了百姓的心灵。这种城市在中国，有无数个，可对于一个人来说，却只有一个。
济宁的定位也很简单，就是靠着优秀的旅游资源和相对不错的地理位置，稳步发展。
我要问的第三个问题是，济宁的未来如何？
这里我们尽可畅所欲言，在我看来，只要大运河的河水没有枯竭、衍圣公的思想没有断裂、兖矿的煤炭还没挖干，那么济宁，就一定会向前发展。嘉祥的飞机场，曲阜的高铁站，都是经济发展的大动脉。只要保持住势头，就一定可以砥砺前进。
而我一直认为我们山东人有一个好，就是吃苦认干，踏踏实实做事，而凭借这一点，我们往往就更能成功。
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这就是济宁，一个默默无闻的中国三线城市。
最后，如果各位来到济宁，也请转一转逛一逛，去看看太白楼里李白的妙笔生花，去看看微山湖里的鱼蟹鹭虾，去看看三孔三孟，去看看，那寻常人家。
