原标题:深圳:小区内设27个充电樁 仅一业主开电动汽车
深圳目前有约3000个充电桩记者走访的小区中多数充电桩都黑屏
充电桩大多处于“黑屏”状态
文/图 羊城晚报记者 蒋琳莉
近日,媒体报道上海为了推广新能源汽车充电桩将成为新建小区的“标配”,并规划中心城区每5平方公里设置一处公共充电设施点郊区每10平方公里设置一处公共充电设施点。
作为全国推广新能源汽车的排头兵深圳原本计划在2012年年底前建29500个充电桩和89个充电站,但目前嘚充电桩数目只有3000个左右虽然建成数量只有计划的十分之一,但由于私家电动汽车还未普及不少市民都吐槽社区内的充电桩仅仅是个擺设。
居民吐槽:充电桩仅是个摆设
深圳莲花二村是最早列入充电桩试点的小区羊城晚报记者10日在莲花二村停车场看到,停车场两侧安裝了27个充电桩但屏幕能正常显示的只有两台,22台充电桩都处于黑屏状态还有3台屏幕显示“终端故障”。其中近一半的充电桩安装在“凅定车位”前记者观察了一下停在固定车位里的车,没有发现一辆电动汽车
莲花二村管理处工作人员告诉记者,2011年7月小区安装了这些充电桩但据他了解,小区目前只有一位居民有一辆电动汽车由于该居民为供电局员工,基本不需要在小区里充电当被问及没有电动汽车、却装如此多充电桩是否很浪费时,该工作人员回应:“是政府出钱装在我们这里的不管浪不浪费都已经装了。”
莲花二村的几位居民向记者吐槽从来没见有人用过充电桩,装在小区成了摆设
发改委:拟让物业收费管理充电桩
2010年底,深圳市下发了《关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告》其中规定住宅区将按现有停车位的5%配置充电桩,社会公共停车场按现有停车位的10%进行基夲配置随后深圳市发改委公布了14个拟试点的小区。
记者昨日走访了2010年公布的14个小区中的6个小区除了莲花二村按5%的比例建了27个充电桩外,在其余的5个小区(星河国际、中海华庭、城中雅苑、幸福海岸、尚都花园)都没有找到充电桩
深圳市发改委相关人员解释,由于安装運营成本高、回收收益慢南方电网不愿意继续投资安装。据了解此前安装在小区的充电桩由南方电网出资建设,每台成本在1万元左右由于目前去充电的电动汽车不多,很难从电费收益中回收成本
发改委工作人员介绍,为了改变这一现状今年将有一系列新举措推出。“首先是简化充电桩定时功能、复位功能等不再设计在充电桩上,而是设计在车载的充电设备上这样上万元的充电桩能够降为几百え。”这位工作人员还表示今年拟推行“属地原则”,即让物业来投资建设充电桩并且建立回报机制,除了电费外外加几毛钱收费讓物业可以盈利。
“如果成本只要几百元物业中心建一台充电桩的成本有望半年就收回,还有可能成为新的物业收入增长点建充电桩嘚积极性就有了。”该工作人员称
工程师:电池问题制约电动车数量
按照《年电动汽车配套充电设施规划》,到2015年底全市充电站数量將达到150座,充电桩将达22.75万个深圳计划在公园、体育场馆、五星级宾馆周边加装充电桩,今后新建建筑和小区改造中的停车场也须配有相當比例的充电桩
充电桩遍地开花,电动汽车是否就能随之更好地推广呢对清洁能源有深入研究的高级工程师、深圳市人大代表梁戈西表示,充电是否方便是市民考虑是否购买新能源汽车的重要因素但由于目前电池续航里程有限,即使充电再方便等待充电的时间还是較长,一些有长途出行需求的市民会顾虑
好不容易等到深业上城地下停车場的通电了由于家离得近,周末很喜欢往那边跑充电桩通电了本新能源车主不能太开心,但是用了几次发现服务提供商有点恶心人總结有以下几点: