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简述四行程内燃机的实际循环並画出
图,如何评定内燃机的实际循环
答:四冲程内燃机是曲轴旋转两周完成一
个实际工作循环是有进气,压缩燃烧,膨
胀排气五個过程组成。
进气过程:活塞由上止点向下止点移动此时进气门打开,
压缩过程:活塞由下止点向上止点移动此时进气门均关闭,汽缸内
工质由于受到压缩温度,压力都不断上升
燃烧过程:活塞运动到在上止点附近,
膨胀过程:进排气门关闭高温高压的工质推动活塞由上止
点向下止点移动,达到做功的目的随后气缸内的压力和温度均迅速降低。
程:活塞由下止点向上止点移动排气门打开,将氣缸内的废气排出发动机的实际
工作过程是实际循环的周而复始。评定内燃机的实际循环主要控制点火提前角的大小
试分析四内燃机的換气过程换气损失包括那些?试画出配气相位图
答:根据气体流动特点,一般此过程分为
气门重叠和燃烧室扫气阶段
从排气门开启至汽缸内压力接近于排气管
内压力的这一阶段是自由排气
其气体流动特点是废气在压差作用自由排除汽缸
自缸内气体压力和管内燃气压力相等时起至排气门关闭特点:依靠活塞强制推挤将
、自进气门开启到关闭时止
、活塞在上止点附近进排气门同时开启称
气门重叠、气门重疊期间,进气管与排气管之间对的压力差可使新鲜充量进入气缸把
缸内燃气驱除出去称燃烧室扫气
、额外排气与额外充气阶段
何为爆震燃烧?其产生的原因的是什么有什么特点及危害?其影响因素及避免爆
答:爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声亦称之敲缸。
产生的原因是:在正常火焰
传播的过程中处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能,
加速了先期反应而自然
气缸内嘚温度过高,很有可能烧坏零件
其次换可以分解燃料,发生冒黑烟的情况热效率随之下降;
在产生爆震的时候,有冲击波的存在会紦气缸的附面烧坏;
生爆震的同时有很大的噪音,还有震动的现象产生;
辛烷值高的燃料抗暴能力强;
末端混合器的压强和温度
的压强和溫度增高则爆震倾向大;
火焰前锋传播到末端混合气的时间
播速度、缩短火焰传播距离,都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间這有利于