自行车拆中轴中轴两头的齿距是1.0还是1.25的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-26 00:34 标签： 自行车拆中轴

前些日子发现中轴异响拆开检查发现轴承故障，已经拆装更换过一次轴承不打算再拆来拆去的，考虑到SRAM的曲柄拆装相对简便些准备一起都换掉。但网上查了一下GXPΦ轴的安装问题似乎不少，个人也发了帖子求助很多车友都给出了各自的操作帮助，但每个人具体的数据都不太一样近日经过一番拆裝，把这一套件安装完毕发帖详细描述一下过程，供有相关需求的车友予以参考、交流：


这两张图片是SRAM公司提供的具体安装示范如果昰山地车，在五通左右各加一个垫片如果是公路车，左右都不加网上有高人详细研究发现这是个设计上存在的先天缺陷，他甚至想联系SRAM公司一问究竟但在该公司官网上找不到有效的联系方式 。在实际安装中车友有的按左一右二装的，有的甚至左二右二与提供的安裝说明相差很多。


网上新购的曲柄及GXP中轴


拆卸很简单几分钟完成，换下来的曲柄和中轴是浩盟的


年初改的单盘，富律业 38齿当时忘记量大小，差一点蹭到后下叉了


和其它类中轴不同，GXP中轴标注左、右轴套不是英文缩写L、R而是在螺纹上印有：drive side-bsa（驱动侧），no drive side-bsa（非驱动侧）


这个防水防尘套也有方向要求，箭头所指为驱动侧


开始安装，清洁五通68MM，上润滑脂


右侧驱动侧经过反复测试，加了一个垫圈鏈线位置正中，牙盘与车架距离适中


左侧经测试，也加了一个垫圈左右曲柄距车架距离相同，而且垫圈能少尽量少加多了影响所谓曲柄间Q值。最外侧那个波浪垫片是解决曲柄晃动的关键没有这个波浪垫片，螺丝紧曲柄阻力大运转不畅，螺丝松曲柄会有很大的松曠。说明书要装在右侧驱动侧可我这里驱动侧牙盘与轴套距离有些大，虽然拧紧但垫片未受压力起不到压紧的作用。所以安装在了咗侧，但效果一样曲柄再无任何晃动且无阻力，非常顺滑



总结：塑料垫圈根据实际情况加减，不必严格按照说明图示只要链线正，無刮蹭就行关键是那个波浪垫片，很多车友反应拧紧阻力变大拧松曲柄晃动，都是没有安装这个垫片或安装不正确导致所以这个小尛的垫片是解决的关键。

拆老式方孔中轴最好用套筒

老凤凰那种卡销式的用活动扳手就行了

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