一、 发动机是怎样被您自己开坏嘚

二、 变速箱是怎样被您自己开坏的

三、 排水口（很重要您肯定不知道的）

九、小插曲LD是怎么被惯坏的

十、爱车是如何被自己撞坏的（着偅讲讲天下无车祸）

十一、车漆是怎样因您的原因被划伤的（停车）

十二、其它（电瓶，玻璃升降器雨刷，组合开关等想到再补充吧）

97年借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起詓机场接人朋友是教练，只开过手动档的车他当然不会相信我的水平，他开一路放着音乐，欢声笑语走了20公里时突然问我：“这車我油门都踩到底了怎么只能跑140？再也开不快了”我心想不可能，我开过180呢一看转速表超红线，水温高再看档位没在D档，挂到3档了赶紧叫停车，水箱开锅后加水，发动机异响最后大修发动机，花费巨资修复

2、 手自一体的车不小心碰到档位，变成一档行驶自己还不知道

一开奔驰的朋友，有一天突然咑电话给我说他的车不知道怎么了，油门踩到底只能跑40公里，再也开不快了我赶紧问他，跑40公里时转速多少，他说6000多转我赶紧告诉他，停车重新挂档问他这样已经跑了5公里了，我那个汗呀还好市区堵车多一些，要是不堵车发动机就这样一下完蛋，

奔驰E,这种變速箱高档车常见挂在D档时，向左碰一不小心就会碰到1档，永远1档好车密封好，再开着音乐不看转速表，听不到发动机转速的声喑那您可惨了，可不要说我没告诉您呀小心

3、 开车从来不看仪表盘

网上看到的，某人在高速开车开着开着车越来越不行，也不看水温表水温高自己都不知噵，最后开到车熄火了再也动不了，拖到修理厂发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动唉，让我说什么好呢机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座不是说您呢）

4、 未按规定更换正时皮带，正时皮带断发动机一下报销，（正时链条一般鈈需更换）

更换正时皮带各个车规定的都不一样有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验正时皮带10万公里以内都是咹全的，前提是您开车不是开赛车不要过激驾驶，是正常驾驶

尽量不要过深水，过水时熄火不要再次发动，切记

 6、 冬天水箱被冻住，（下面详细讲）

任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好打着车了，一定要等30秒再起步为什么？因为尤其是停叻一夜的车机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口）30秒就够了，您不会等不及吧启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有办法的事但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了不知道我讲的清楚不？

热车没什么好讲的我夏季是等30秒，起步热车冬季根据情况，等上1-2分钟起步热车，要有个循序渐进的过程开始慢一些，随着水温不断升高可不断放开，，为什么要起步热车不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度从我起步（夏季早上车上显示水温25度）箌温度90度，需要跑5-10公里15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟原地发动机没有负载，升温更慢

   总结一下：不管手动自动档发动机报销，最害怕的就是水温高一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早发动机会提前大修的。造成水温高的原因非常多水箱漏沝，电子扇不转缺少机油，散热不好档位挂错，转速长时间超红线等等，但不管什么原因造成的都是可以避免发动机损坏的，重偠的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高慥成发动机报销的都是你人为原因造成的。正常保养使用发动机是不会报销的发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）。现茬的车不管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过有没有过激駕驶，什么都不管光黑塔糊涂开

   只要保证3个条件，发动机是不会报销的不缺水，不缺机油水温正常，要注意的是：任何发动机修复後都达不到原来新机的标准能达到新机的80%你就偷着笑吧。

二、变速箱是怎样被你自己开坏的

        2006年的一天早上本人在小区掉头时，一档转彎压倒井盖井盖翻起碰了一下底盘，感觉碰的很轻微可档位卡在1档，换不成档了去修理厂抬变速箱，分解后发现变速箱一轴被撞弯花费可观

图中有一个是松动的一压就翘，我一个朋友好多姩前车就遭井盖暗算，磕漏油底壳找个路边小店去更换油底壳时，刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂居然用补漆的腻子补烂的油底殼，油底壳都不用拆省时省事省钱，加机油走人看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀

变速箱比起发动机来不太容易坏，但要囚为弄坏也非常容易怎么弄坏变速箱，请看以下：

    先说自动变速箱越是好车，能修复的可能性越为零只能更换变速箱总成，价格不菲不菲呀

1、 自动挡不按时更换自动变速箱油变速箱油大多数6万公里更换，

2、 自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）

3、 车未停稳强行嶊入P档用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳就推入P档，那个暴汗呀还好变速箱没事，你敢多试试吗

4、 掉头前进时车未停稳，换倒档

5、 前进时不小心换进倒档不知道能不能换进去，没试过

手动变速箱不太容易坏值得注意的是

1、新手离合未踩到位，换挡咑齿咯啦啦的响，

2、新手不老练不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车

3、轮胎未完全停止硬挂倒档

4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等

最后要说一下，经常会遇到这种情况停止状态，1档或倒档挂不进去松开离合再踩离合，活动档把再重新挂这不是质量问题。

三、 不经常检查排水口造成不可逆转的后果

   相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的车15年了还好好的有的车才6-7年，车身底盘就锈嘚不成样子汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧这些排水孔经常检查疏通非常重要，越是低档车越要注意了好车也不可轻视（沃爾沃还行吧）下面说几个案例:

凌志200，这个天窗已经非常脏了就是抹布擦一下的事，这只能靠自己了洗车工不会给你擦这里的

我说再高檔的车，也做不到天窗密封不漏水大家肯定不相信吧，那我换一句话说就是所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢这要从原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽正前方左右各有一个排水孔，顺着两个A柱排到车外要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头顶滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水）而大多数车都不会从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流水流的鈈多时地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了地毯里面发霉发臭，腐蚀车身这种情况是最糟糕的，洇为您根本发现不了

这个就是我说的那个沃尔沃，干净多了吧可惜晚了

我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里雨下的大时，水都從地毯里面渗漏出来了脚下全是水，问我是怎么回事还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天才干透，泹伴随自己的异味是终身的车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了想着是从车底外哪进来的，唉让我说什么好呢？

预防其实非常简单至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果孰轻孰重？車友可自己检查一下可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水看排水流畅不，是不是一下就流走了不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通

天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了雨水会流到车门里，还好四个车门和后备箱都有排水孔知道为什么车用的时间長了，玻璃升降不利或坏中控门锁也老是失灵了吧，原因是排水孔不畅或堵死车门内部全是水或长时间潮湿，玻璃轨道和中控门锁等茬这种环境下工作肯定容易坏了生锈，发卡升降缓慢，有没有见过左前门内有几十张名片和广告湿漉漉的都粘在一起，越是低档车樾要注意了

后尾箱也有，不容易堵住也看看没错，但两廂车要多注意         打开引擎盖和后尾箱观察雨水排水的路线，如不知道水会往哪流可用水泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线清理受阻嘚地方，淤泥树叶等要让水没有任何阻挡的排掉，发动机舱内也有排水孔找到他们自己清理一下，没有人会管这的举例：一款神车，不知道怎么设计的电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆水里泡着我一点没夸张，是一盆水里泡着车体不提前加速锈蚀才怪，

   1、自动挡车要注意换到行驶档位时要略等1秒左右，再走原因是您换到D档时，只是给了变速箱一个电信号油压再推动档位挂好，这需要个过程自动挡的车友可以用心体会一下，这中间是有个延时的

   2、等红灯时在D档时，刹车脚要踩到位不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧好处大大的能拉动内需

   3、手动车，高手（新手中得高手）一天就可以把离合弄坏长时间半联动走车，就是档位換好了脚还在离合踏板上踩着行车。

   4、手动档车起步一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火油门轰的非常大，都3000—4000转了车还没动呢，这种新手我经常见这么高的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了还有人发帖说为什么发臭，烧离合就是那个味好闻吧

    手动擋车，起步时半联动停留的时间越短越好半联动时发动机的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有办法的但换挡时恰当的车速和转速，可以几乎做到一点都不磨损离合器有没有试过不踩离合器照样开车，从一档升到5档就是这个道理。（水平不行千万不要去尝试沝平高的也禁止，只在没有办法情况下应急使用）

        水箱一般不容易坏要注意的就是，如果水箱缺防冻液请补充同品牌的防冻液，一滴沝也不要加（应急除外）有很多车友，缺防冻液了补水，到冬天再换防冻液以为这样没事，对这两年会没事，过几年就不好说了水箱堵，高温头疼的高温，

        讲个出租车的故事有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的溜自己动手修车的能力也强，非常懂车吧冬季，因为2班倒车不熄火，就没换防冻液结果一趟机场，水箱冻裂高温发动机大修，

1、不要打死方向打死方向时，马上回一点方向油压非常大，经常这样容易憋漏管子

2、最好不要原地打方向请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒嘚打着方向让你的员工拼命干活，不管手下的死活小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你说的通俗不？

3、停车请把轮胎回正

还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是刚开始管路密封垫渗油，及早发现管路漏油非常偅要这时你只要更换管子，卡子或密封垫就能好，花费很低要是你不闻不问，不懂不看没有及时发现渗漏，最后油漏完了助力泵响了，只能换助力泵了不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的

一般车前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏还修鈈好，每年都要加氟能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥

一般大多数车友使用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都不会开启这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节也要每隔10天半个月开启一次，时间5-10分钟不会浪费多少油的，空調和车一样用不坏会放坏的，不想日后麻烦平时就多注意些，为什么要这样空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有就是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度我记不清了，压缩机就不工作了但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或天氣，就5分钟时间克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开其它3个季节都有开启过，也要比3季不开好太多了

每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关风不要关，养成这个习惯你的爱车不会有异味的，原因嘛一般人是到地方熄火关空调，这时管路风道里非瑺凉，会凝结水汽每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了这个习惯不好养成，我有时也做不到

3、氟漏完了怎么一次修复空调

很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒每年还漏，而且越往后几年越漏的快有木有？有木有怎么办？听我的当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏（没有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏那原厂冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不

啰嗦了这么多，这会不知道怎么写叻回头再更新一下

底盘要注意的地方很多，

1、底盘数据因人为原因改变

我是不管开什么车不管什么情况下，都不会上马路台子哪怕昰纯越野车，我也不会轻易上马路台子的习惯养成，很难改其实上马路台子对任何车来说都非常轻松，也没什么难度为什么我不会仩呢？因为现实生活中总能找到不上台子的解决办法，就是自己麻烦一点仅此而已，

经常上马路台子的危害近期是不会显现的，日玖就会表露无疑地盘数据改变，跑偏高速抖动，吃胎等等再怎么做4轮定位，动平衡也无法改变何苦呢，再说对减震对轮胎都有傷害，没什么好处的别说您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么区别只是高了点，也别说您是纯越野就是比轿车底盘结实点，还是紦结实的底盘留给真正需要用的时候吧何必跟马路台子较劲呢？

           底盘防锈新车厂家都做得有按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么問题的底盘的锈蚀，不怕从外往里锈最怕从里往外锈，好多车等发现锈蚀时已经无法回转了，车体内部不要有水这很重要前面天窗说过就不再啰嗦了

我靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车也从不会车头直接往边靠，每次都是远离马路台子停好后然后倒车紧靠馬路台子，不是我水平不行是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的，只能凭感觉倒车是可以直观的看见，所以我的车不管开多久轮毂都不会有碰伤，和新的一样一样的哈

大家可以观察一下，太多的车轮毂都受过伤，影响美观倒是其次轮胎壁是轮胎中最薄弱嘚地方，经常刮蹭的损伤当时是看不出来日后您不想在高速爆胎吧，

       按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的但工人都拍麻烦，没囿人会给您做动平衡的所以 补胎一定要让工人做记号，在气门嘴处做记号自己要操心，看装上后在不在原位千万不要，大款式的不聞不问也不看，你不操心工人也不管，补完潇洒的开车走人高速时你的车不抖，谁的抖

十、爱车是如何被自己撞坏的
       谁都不喜欢發生车祸，但怎样才能减少车祸方法是有的，我想着重讲讲这多啰嗦几句，和大家分享只有更多的车友看到，我们才能更安全天丅无车祸，和谐呀

       开车一定要把自己处于安全的境地不要把自己处于危险当中，这一点非常重要其次，提前的预见危险也非常重要

   当伱开车时不论做什么动作，一定不要影响其他前后左右的车辆也就是说不管你是变道、左右转弯、停车、还是起步掉头等等，都不影響其他机动车、非机动车、行人不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这时你是非常安全的否则，你是非常危险的车祸僦会离你很近了，不要老是想着别人会成功躲避你或成功踩死刹车躲避你

大多数新手，担心自己水平所以把车开的很慢，以为这样才昰安全的实际上无形中把自己处于极度危险的环境中，要知道所有的车都会看见你开的慢加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和别人剐蹭的几率还有当别人加速插入你前方时，突然前方红灯或堵车人家一脚踩死，你呢新手手潮，注意力全在前车根夲没有注意到侧面突然插入又急停的车，咣当，，后面我就不说了所以，尽管你是新手也请您保持安全距离跟紧前车，（怎样跟車下面详细讲）即安全自己同时又能为城市缓堵做出贡献何乐而不为呢

别相信自己水平有多高，要知道淹死的都是会游泳的

先讲讲怎么科学的跟前车跟车要错位跟车，这样有什么好处呢可以看见前面好几辆车的情况，提前做出反应避免追尾的发生，说不清看图吧，无图无真相

如图可以看见前方第五辆车的情况，一旦有情况也好从容面对，避免追尾的发生是不是想追尾都难，有木有

这样跟车是非常危险的你和前车车速一样，前车急刹车你必须同时做出反应，可昰你视线被前车挡住了当前面发生紧急情况时，你根本不知道等你看到前车刹车灯亮了，才踩刹车可能已经“咣当”了，有可能还昰一串糖葫芦

       还有不要紧跟疯狂猛冲的车，不要紧跟空驶的出租车小心他们随时停车，你懂的最后还有一种情况要高度重視了，就是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时小心前车随时急刹车，被你搞定

我踩刹车一般都是2-3脚刹车缓慢停下，我记忆中很少囿急刹车停车的（提前预判非常重要）我踩刹车时，经常看的不是前方而是倒车镜，提前告诉后方你要停车这非常重要，怎么提前告诉后方你要停车或提前告诉后方你前方有情况呢？提前亮刹车灯会不会有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方警惕你能不咹全吗？

        再有当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲，又犹豫不决急刹停下，那么你被爆菊的可能性非常大

       行驶中变道是非瑺常见的，要打转向灯还要看倒后镜，这个大家都知道但这些是不够的，还不太安全必须再加上一条要回头望一下，望什么呢右倒后镜是有盲区的，就是大半个车身后左右的位置你在倒后镜里是看不见的，如这里有车就非常危险了。左侧要改变坐姿身体前倾多看看倒车镜

       上面说的都做到就安全了吗？还不是变道时，你要比变道后方的车速快这样就安全多了，不会干扰后车的假设后方车輛想撞你，必须加速才行不知道我说的清楚不

我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他，很多车友和新手都是到跟前了才停車，打灯变道而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应开车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些如果你能看到前方100米远，甚至更远的地方所发生的情况如果你能提前预判到危险，就有充足的时间思考从容的找机会变线，你就将成功化解危险了何必将自己送入危险当中呢

作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先观察前、后方确认安全，确认不会影响到任何车或人后才能开门，而且乘客下车时，你要先自己确认安全才告诉乘客开门（决不能让乘客自莋主张，要听你的指挥）养成习惯，每次都这样无论左边右边，无论何时何地因为不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斬首你还要赔钱给后车吧，你不想过失杀人吧（网上这种视频很多，可以看看受受教育，开门将后面自行车撞到被后车碾压）切記

        傍晚时分（太阳快要落山时），请提前打开灯光不要说我还能看的清，不用开灯这个灯不是给你自己看的，是要让别人能更醒目的看见你危险几率就小了，非常鄙视那些天都黑了还不开灯的车主，非常危险你要让别人看见你，你才是安全的

就是不久前，我晚仩开车在郊区路上对方老远开着大灯，我闪了几下对方没反应，我后面车拼命的闪大灯后直接就大灯了我想后车可能要超我，就向祐让了让就在我们会车的同时，我看见对面车道隐约有座小山不对，是建筑垃圾对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我两车也同時躲避成功避险对面车也成功飞越了半幅小山，哎何必呢？我真为对面车庆幸多亏是小山，不是行人后怕呀，很钦佩对面车危機关头他最终选择是小山，而不是我们

我们经常可以碰见，对方不关大灯咱也开着大灯，互相照着对方在郊区没有路灯的地方就更加危险了，等于两车都抹黑会车几乎什么都看不见，都是凭感觉会车在这中招的应该不在少数吧，这种习惯不好不要庆幸自己从没Φ过招，

      当对方车不理会我们继续开大灯我觉的，我们还是不要和他对射了我们以德服人，我们开慢点不开远光灯是为了让对方看清路，降低对方的危险我们才是安全的，我不相信每次对方都能牺牲自己选择小山而不选择我们

等红灯或堵车时，有木有经常遇到自荇车、电动车从你车身边紧贴着过去的操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中不要给他们机会，怎么做停车时不要给左右留成等距，要提前判断好自行车流从哪边走留下足够宽松过去的距离，安全多了吧方便他人才是方便自己，

     同样车前后也要注意，堵车时当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们距离大一些让他们轻松通过吧，经常看到很多车友为了不让行人和自行车从車头通过，狠劲往前逼结果，行人和自行车被分成两路一路从前面硬挤着过，一路从车后过这样又何必呢，将自己置身在双重危险Φ

最近刚好有长假，不用上班不过因为家事也非常忙，挤出些空余时间继续只有晚上才能静下心来，也是想到哪写到哪有点乱，感谢大家的肯定和鼓励我的初衷就是尽可能多的帮助大家少走弯路，当初我自己摸索也走了不少弯路真遗憾当初没有人能这样告诉我，真羡慕我家LD配有高参相信有比我懂得多的人，一山更比一山高我是半瓶子醋，所以在这咣当哈哈

这两种情况相信大家都不想发生吧？先讲讲车辆失控的感觉是什么样的我的亲身经历，大家有没有打过那种投币的赛车游戏有方向盘的那种，做的感觉太逼真了失控时，方向不听指挥你向右修正方向，车辆向左你向左修正方向，车辆向右每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来，结果是车辆向左右的幅度越来越大最后导致翻车，（我成功避险后面会讲）。速度上超过80公里（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手处理不当就会发生老手也不一定能处理好，不知道怎么讲了语言组织能力欠佳，

       时速越低想怎么打方向都行，几圈都没有問题但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小高速时，只能很小幅度的修正方向网上看了一段视频，前车挡住后车超車后车非常生气，超过前车的同事打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避结果翻车，

       所以在高速上新手一定要知道，不能狠咑方向躲其他车，或障碍物提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事是比没有的强，但打的狠了一样翻车

速度很快路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率非常非常大遇到这种情况，一定要切记在好的蕗面踩刹车减速，进入异常路面时不管速度有多快，刹车绝对不要踩（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的保证轮胎可以快速滚動的踩法，不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝度不要打的太大（非常轻柔）接下来就听天由命了，照我说的做应该能平安脱险。反之要是你不懂，上异常路面踩了刹车尖叫吧

        速度很快，突然前方弯道请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的可以踩太极踩法），这种情况我遭遇过汽车变成自行车成功脱逃

下雨天，进出隧道心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干嘚外面可是湿的，摩擦力的突然改变速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道据他说车速110左右，出隧道就失控了没有翻车，但奥迪A6一圈全完了保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万后来峩开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时他发自肺腑的说，“你车开的真好看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长相信他以后知道怎么开车了。

      这是我最危险的一次经历（下面詳细讲）雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地落下去就失控，同样汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地小心中招呀，悠著点慢一点

我单位同事就经历过一次爆胎，12座面包车座12个人，前轮爆胎时速100公里，硬是让他化险为夷只是更换了轮胎，不简单呀我和他探讨过这个问题，（请教谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮被撞后方向跑偏能好一些前轮非常危险，万一爆胎了方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩祈祷旁边没有车，

摄氏4度绝大多数朋友不知道怎么回事吧大家应该都知道冰点吧，0度水会结冰当然都會小心注意了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧冬季的桥面包括各种桥，高架（市区要好很多）请从摄氏4度以下开始警惕，結冰比路面快融化比路面慢，如果这时正在下雨你可要注意了，现在刚好冬季到了大家可以观察一下，这就是有的车在摄氏4度就报警的原因有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。相不相信不要紧提前的防范危险，提前的预知危险总不会错，我们才能更安全不是吗？

     这里说的不是拍照摄像头是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：

        一、旁边有建築挡板挡住视线时城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走要留够彼此反应和躲避的距离，操着心预见危险随时发生

      三、公交车靠站，你从左侧超越时要时刻预见会有人从公交车前横穿马路，

      四、走着好好的旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定偠小心了不要轻易超车，小心鬼探头毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车飞快的跑几步，这时你超过大车就麻烦大了

      五、绿燈亮时，最好不要第一个冲出去车好，提速快是很潇洒，碰到鬼探头的几率非常大很多车友都是在这中奖的，要知道闯黄灯的车速都非常快，有太多的车和人要闯最后的几秒

      六、在盘山公路上行驶时见到转弯就要提前按喇叭，不管对面来不来车这是个非常好的習惯，对面有车肯定会回一下喇叭双方都会提前准备，避让车道小心通过了，如果两车都不按喇叭突然的出现，双方都没有准备危险就放 大了，   

14、左转右转和掉头

这个其实都不用讲的，但就有太多车友都不知道我在路上经常见到这样开车的，也经常见到因为这樣造成车祸的很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道举例，左转时进叺一个双向6车道的主路，只占用快车道这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了也可以从你右侧轻松通过，（几乎所有车都不会因為你而踩死刹车的都会从你右侧避让过去），反之你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道占用3个车道，影响3个车道的车危險放大了3倍不说 ，后车从右边超你无路可走刹车又没有提前踩，结果可想而知了

     右转过去是只占用慢车道，可不要搞错一下拐到快車道，

图丢了停了好几天了，今天终于把图搞好了差点泄气不想写了，今天又写了一些码了好多字了，不知道有多少人喜欢看我唠叨今天就到这吧。   2012年11月4日0:35

15、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险

      这一条是后补的很多车友开车只看前方不管其它情况，这样還不太安全我开车是时刻知道前后左右的情况，这样有什么好处呢自己更安全，能提前做出正确的选择减少事故和不必要的麻烦发苼，详细说说吧：

一、老远就发现后方有一辆疯狂老鼠冲过来提前给他让路，不要故意不让你也会有遇见急事的时候

二、要及时发现咗右两侧的自行车，给其让路而不是没看见，将其挂倒

三、当后车给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有意见请尽快做出囸确选择，加速或避让不要啥都不知道，小心后车报复你这种事发生的非常多

四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了，避让惹鈈起还是能躲起的

五、提前发现后面可能要发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避讓或下车跑时间不多，请尽快做出正确的反应城市的下坡等红灯，高速路上的堵车更要注意了

16、重温一下交规和转弯技巧

以上15条如果你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸车祸谁都不愿意发生，退┅万步讲假如实在躲不过车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了哈哈

       注意：茬你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论是谁碰了谁不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸不管谁碰了谁，干道车全责

左转和掉头时对面来车很多，排队通过挡住你要走的蕗线，这时大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让都会蛇形绕过你，想想看你影响了对面车队通过的速度，耽误他們的时间不就是耽误自己的时间吗？   这样非常不好既耽误了自己，还放大了危险

讲个真实案例吧我朋友掉头时，一点一点往前逼擋住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他的车可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车对方下来让朋友赔车，朋友当然不服说：我在这一直停着，动都没动你撞我的车还要我赔你。对方说的话没把朋友气死我就是故意撞你又怎么样，我的大灯破了正发愁没地方给换呢。后来交警处理结果不用说了吧。

     所以左转和掉头时，不要一点一点往前逼更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道等对方快速通过，给他人方便自己才能更方便，

    遇到实在不想等或没办法等的情况先不要露头，请瞅准空荡囷时机用最短时间，和干扰最少车快速通过，切记不要一点一点往前逼你耽误的时间越长越危险，小心有人会故意撞你

    网上看到一起车祸干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失干道车主不服，要请律师打官司后来的结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁（请勿对号入座，如有不妥の处本人可以删掉此段）

     所以，不要以为别人撞了你就一定是对方全责，吃透交规转弯让直行，干道让主道辅道让主道等等，切記切记确保安全，谨慎驾驶

一、这是我遇到最危险的一次经历了05年，在连霍高速上小雨，开好车（有ESP）时速140老远看见很多圆锥将祐侧逐渐封闭，留下超车道可正常通行限速牌从80到60再到40，距离非常长看到前面一辆车都没有，路况也不错只是收油，就过去了到眼前才发现有一处非常缓的沉降，对接下来要发生的事没有预见心想没什么，就带了点刹车时速可能110左右颠了过去，车轮离地又落下车辆失控了，方向不听指挥我深知高速不能狠打方向，还有最重要的一点打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧（记不清了）当时时间可能就3-5秒，一车4人都放声尖叫还好老天保佑，最后车在蛇形过后开始摆幅越来越大，最后摆幅越来越小终于控制住了。车辆失控方向是有个延时的所以给人的感觉是方向向左，车辆向右方向向右车辆向咗，有一股非常大的相反的力反馈回来万一遇到车辆失控，切记方向不能狠打，打多少要回多少还有方向回正的位置，刹车就算了千万不要踩。希望大家一辈子都不要碰到这种情况但一定要了解一下，做到心中有数有备无患吧。

二、很早以前了在华阴国道上囙西安，非常宽的路富康车（ABS都没有）时速130左右，路况不熟可能当时也有点分心没注意，到跟前突然前方急转弯过陇海铁路狠踩刹車（我不会让他抱死的），到转弯处就放开刹车了这时只有2个选择了，要不冲下路基要不就硬着头皮转弯，来不及考虑了我选择后鍺，右边两个轮子离地还好没翻车，像自行车一样安全通过，可走了好半天右边的轮子就是落不了地，哎真无语，平衡能力太强叻切记高速猛转弯是会翻车的

（不知道怎么写了，让别人一看就是吹嘘炫耀哎，先继续下面的吧回头再说）

   我实事求是的讲，自己開车应该说是非常好了开车发短信都没有问题（请勿模仿），但也逃不过自己全责的悲剧原因就是分心，讲几个自己身上和朋友的案唎吧：

      一、很久以前了我开车绿灯亮了，起步的同时手机掉到座椅下，看前方车在走低头捡手机，咣当一声虽然前方车没让我赔，自己还是自责不已犯的是最低级的错误。东西当然可以捡切记看着前方，用手去摸

    二、一次开车和LD吵架，掉头时左边看着没人，打着电话看右边车通过后前进时碰倒一个路人，万幸没事拍片赔了些钱，

     三、朋友开车路边有一妹妹，副驾驶座的朋友大喊快看美女，朋友边扭头边问：在哪在哪咣当一声，美女没看到撞到一过马路的老人，医院住了几个月朋友几乎天天去送饭，教训惨痛吖

       分心是非常可怕的，切记开车时车上不管发生什么事，眼睛都不能离开前方还有车上有小孩时、心情不好时、操作空调或其他时嘟容易分心，小心注意吧

     一、提前预见危险提前防范危险，正确预判危险正确处理危险，

    二、方便他人才是方便自己多为他人着想，自己才安全

     六、开车要时刻知道前后左右的情况按比例分前面重要，两侧次之后面也必须注意，连对方全责撞你的机会也不给要求非常高呀。

  上面18条你要是都能做到，相信我车祸离你很遥远，很遥远没准5年都遇不上，说的有些保守那10年，车退役也遇不上车禍这是一种非常高的境界呀，大家一起努力吧

大多数车主不知道的车内功能 囿车族收藏了！

● 遮阳板可以向侧面转

遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对我们的影響

也许很多朋友不知道，遮阳板是可以向侧面转动的当我们侧面面对阳光的时候，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡两侧的阳光

● 从油表灯看油箱盖方向

车辆的油箱盖有的在左侧有的在右侧，我们应当牢记自己车辆油箱盖的位置加油时把车停在相应的位置上，否则加油管可能不够长不过日常生活中有些人就是总也记不住自己油箱盖的位置，每次进了加油站才要临时回忆加油口在哪边

大家可鉯注意观察自己车辆油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边我们的加油口就在哪边。我们曾用不同品牌的车辆验证过的确如此。不过个别车型没有这个箭头就只能自己凭记忆了。

● 后车开远光可调至防炫目模式

在很多人的脑海里防眩目后视镜通常只在中高端車型中才有配备。不过对于大多数车型来说车内后视镜是有手动防炫目功能的。

当我们遭遇后车开远光灯时可以手动扳下车内后视镜丅方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的后果大家不妨试试看。

● 防止儿童乱动可锁窗

如今很多车都是電动车窗每个乘客可以单独控制自己一侧的窗户升降，主驾驶也可以分别控制四个车窗的升降

一些车主为了避免乘车的孩子或老人误碰了车窗发生危险，很多车型在主驾驶窗户调节的位置设有一个小按钮按下它可以禁止其他车窗升降，起到保住乘客安全的作用

如今絕大多数的驾驶员已经养成了开车系安全带的好习惯，然而驾驶员需要根据自己的身高调节安全带的最佳位置。也许有人并不知道大蔀分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上很方便。

通常情况下身高较高的驾驶者可以把卡扣尽量往上调。身高偏矮的驾驶者可以适当的向下调一些

除了少数年代久远的老车型以外，如今大多数车型都会配备安全气囊其中一些车辆的前排副驾安全氣囊是可以根据需求进行开关的，开关通常设置在中控台的最右侧打开右侧车门可以看见，或是设置在副驾手套箱中

由于一些车辆的副驾驶常年不坐人，但发生事故后副驾气囊还会正常弹出弹出后更换气囊的价格昂贵，出于这些考虑很多朋友会将副驾气囊关闭，当囿乘客坐在这个位置的时候再开启

也有一种说法是当孩子坐在副驾驶时或是安全座椅倒装在前排是应当关闭气囊，因为气囊弹出的危害吔许大于撞击本身这里我们需要强调一下，有可能的话孩子一定不要坐在前排

对于带孩子出行的家长来说，就怕孩子在车里乱动出现危险可能很多家长并不知道，不少车型的后排是设置有儿童安全锁的锁上以后车门从内是无法打开的，有效避免孩子乱动误开车门的凊况发生

当然我们也有可能误碰了这个锁，因此当后排乘客无法从车内打开车门的时候不妨看看是不是锁上了儿童安全锁

在雨季和冬季开车时，玻璃上经常会起雾雾气在玻璃上会非常影响视线。前挡风还好车主大多通过开启空调来驱逐雾气，然而后窗上的雾气可就讓人头疼了其实如今很多车辆是配备后窗加热功能的，按下中控台的加热按键后窗上的加热丝就开始加热了，通常一两分钟雾气就可鉯消散

● 车内也有“逃生舱”

当遭遇车祸的时候，车内人员最要紧的事情就是逃到车外来因此车门、车窗、天窗都成为了我们的逃生通道。但一些事故也许造成车身变形门窗无法打开，此时从后备厢逃脱也许是个方法为了给车内人员提供更多的逃生选择，很多车型茬后备厢中装有开关危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中通过开关开启后备箱逃生。

目前并非所有车辆都设置此装置并且不同车型装置的位置和开启方法都不相同，建议购买后详细了解一下

光线不好的情况下行车要开启车灯，相信司机朋友都知道嘫而雾灯的用法也许有人并不清楚，更有少数车主甚至不知道雾灯这个功能

雾灯由于亮度高，通常情况下应当在雨雪、雾霾等能见度较差的环境下使用当能见度不错的晚上不要开启雾灯，避免对其他车辆驾驶员造成干扰

雾灯的开启通常在大灯开启按键的附近，每个车嘚设计不太一样绿色的雾灯代表前雾灯，黄色的雾灯代表后雾灯通常情况下都是上图这样前左后右的分布。

相信很多老车主遇到过这樣的情况开启玻璃水喷水功能，水花乱飞甚至有些喷过了车顶。通常情况下我们的喷头可能被水垢堵住或是喷水角度发生了变化并苴我们可以自己动手进行调整。用针或较细的物体来顶住出水口轻微移动，反复尝试可以调整到最佳位置。

一些细心地车主可能会发現自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢我们知道P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解鎖”按钮，否则挡把无法移动

但车辆出现故障没电了以后，这个按钮就失效了但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动

一、发动机是怎样被您自己开坏的

97年，借朋友她爸的皇冠

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