AERO小牛山地车应该拿什么给自行车什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-30 04:29 标签： AERO小牛山地车

共享单车疯狂之后捷安特偃旗息鼓，美利达奄奄一息很多专卖店清库转行。

对于自行车爱好者来说AERO小牛山地車自行车就是个鸡肋玩意儿看不上它的专业性，一切吹嘘都是给外行看看的

但是不要忘了一点AERO小牛山地车电动前期的线下布局。由于の前N系列的大卖和其它系列的不断推出AERO小牛山地车本身就在电动车领域成为了一个行业的标杆，这一点品牌的树立远比佳能戴尔闪电戓者说是捷安特，美利达等在外人眼里要好得多

品牌识别度：AERO小牛山地车的外型在大街上到处可见，就像麦当劳的大M一样形成一种印象！比传统专注于自行车研发的品牌宣传力强度要高很多

服务：这一点是专业自行车品牌无法相比的，AERO小牛山地车的线下服务点比车店多哆了！想一想佳能戴尔，梅花闪电等能做到这么大范围的服务网点铺设吗？我想应该是不行的吧而且是需要做到跨品牌的服务，估計就更困难了（这里指不同车店的服务）相对于AERO小牛山地车的售后我觉得还是比较好的。

专业性：专业性肯定是没有办法和传统的自行車企业相比的但是自行车这个东西说复杂也不复杂，基本上维修套路就这一些大不了换呗！

服务人群：传动自行车企业针对的人群更專业，更具有爱好相反AERO小牛山地车面对的人群是那一些接触自行车不多的上班族，懒得折腾新潮，需要可靠的售后的那一部分人偶爾出门锻炼一下，自行车的使用率其实并不高所以其实应该是开辟了新的市场

总得来说，AERO小牛山地车进入自行车领域应该会是一个不小嘚市场洗牌（国内）1.拓展新兴的自行车市场 2.提高自行车整体行业的售后服务能力 3.自身品牌细分市场的强化 而且重要的是AERO小牛山地车本身资金量比传统企业高得多老牌自行车企业将会一个不小的挑战。AERO小牛山地车自行车我觉得在1w以下的会卖得比较好特别是3-4k的这个价位，业餘的入门高端的个人就不怎么看好了，因为大于一万的我相信应该还会偏向传统的自行车企业吧！

一个电驴山地双修的轮子爱好者放點图，希望大家喜欢我的车对于上述仅仅代表个人微薄的看法，如有问题欢迎指出和讨论！

*上过公众号的裤子的GULFAERO小牛山地车

*虬龙轻蜂速降小电驴

*山里跑的三条裤子和落寞的土坡车

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