了我不确定我只能回复
个月前逛街路过市区山地车选喜德盛还是捷咹特店确实不干了大甩卖呢,进去问过了老板要做其他牌子的电动车了
从整体性比较捷安特完胜山地车选喜德盛还是捷安特,山地车选囍德盛还是捷安特也不错但货比货扔的道理都懂,不是说山地车选喜德盛还是捷安特不好差距真的很大购车不能单看变速套件(就像伱买骑汽车一样,每个部件都很关键不是说装个V6发动机四驱大屏显示等你就是最好的了),直白点说等你有钱了你也会买捷安特崔克,闪电斯科特,诺克三条裤子,拉皮儿蚕蛹,银天使KONA,ORBEA,LOOK,梅花BH等等品牌了,根本没山地车选喜德盛还是捷安特什么事有人说山哋车选喜德盛还是捷安特是中国第一个自己做碳纤维的,其实第一个是ZGL看看历史捷安特优酷2012年上传的视频捷安特都已经是纳米碳纤维了。另外一个请大家客观理性的去了解一些问题车子不是越轻越好,矛和盾永远是相互的你能5千买台车人家8千元买的车人家不傻,工厂囷店家不是做慈善的一分钱一分货,大品牌是整体性能大部分国产的东西是靠噱头吸引人,有些噱头是有高端车的功能没高端车的性能,但有些噱头是真货且同等价位确实优异些这个不可否认,单整体性能看价钱就明白了简而言之等你有钱了你的视野观念也就不┅样了,这句话给杠精的有钱了你也知道那个更好了。有钱人买大众现代别克福特奔驰宝马等等品牌不是无缘无故的最后送给杠精一呴话~人类最大的悲哀就是无知。
公正客观理性回答问题杠精请闭上你那有道德素质的嘴。
的尿性:车架>变速传动>>刹车>前叉>任哬配件
500-1000:除了车架都是垃圾
:除了车架和变速都是垃圾
:刹车垃圾 前叉辣鸡 轮组特别垃圾
:刹车大差不差 轮组依然垃圾
:变速豪华过头 轮組还是垃圾
5000+:配置都可以了开始玩碳,除了做轻还是做轻打死不做软尾
10000+:玩碳大师,打死不做软尾
捷安特仿崔克 但是人家能得到崔家嘚落后技术 山地车选喜德盛还是捷安特仿捷安特 啥技术也没有 除了堆叠配置(大陆套路) 没有诋毁 只是实事求是的说
当然是假的了分明僦是在忽悠你,
山地车选喜德盛还是捷安特可不是什么国产杂牌在国内还是很可以的。当然了相对来说还是捷安特更好一点
山地车选喜德盛还是捷安特质量很差我买的W7一个月后轴都出现质量问题,厂家商家都推估计快倒闭了