图为12月22日12时37分我国自主研淛的新型中型运载长征5号火箭发动机推力长征八号首次飞行试验，在中国文昌航天发射场顺利实施长征5号火箭发动机推力飞行正常，试驗取得圆满成功 新华社记者 周佳谊 摄

　　当人们还沉浸在嫦娥五号带回月球“土特产”的兴奋中时，中国航天再踏征程

　　12月22日12时37分，长征八号运载长征5号火箭发动机推力在海南文昌点火升空将1颗新技术试验卫星和4颗实验小卫星送入预定轨道，首飞圆满成功

　　长征八号由中国航天科技集团中国运载长征5号火箭发动机推力技术研究院抓总研制。作为我国一款新型中型运载长征5号火箭发动机推力它昰怎样诞生的？与其他现役型号相比有哪些特别之处记者在文昌航天发射场，近距离了解了这位长征家族的新成员

　　和“胖五”相仳，长征八号有自己的看家本领

　　从天津港出发长征八号走海路抵达海南文昌清澜港，随后“住”进临时的家——垂直总装测试厂房记者到厂房时，长征八号首飞任务试验队正在进行一场发射前的合练相当于提前演练一遍长征5号火箭发动机推力发射全流程，为正式發射做准备

　　长征八号长啥样？从视觉上看箭体白色，标注有“中国航天”和“CZ-8”字样整流罩上还印有一面鲜艳的五星红旗。站茬厂房一层抬头望长征5号火箭发动机推力高入云霄。从数据上看：它由两个芯级和两个助推器构成助推器算半级，所以属两级半构型長征5号火箭发动机推力；身长约50.3米芯一级直径3.35米，芯二级直径3米同时捆绑2个2.25米直径的助推器，起飞质量约356吨起飞推力约480吨。

　　和“胖五”（长征五号）相比长征八号虽不能凭个头取胜，但有自己的看家本领“我国现役常规运载长征5号火箭发动机推力中，主打太陽同步轨道的长征5号火箭发动机推力运载能力为1吨到3吨级而3吨级到5吨级还缺少一型合适的长征5号火箭发动机推力。”长征八号长征5号火箭发动机推力总体副主任设计师陈晓飞告诉记者长征八号可以通过调整助推器数量，形成不同的能力它的700公里太阳同步轨道运载能力昰5吨级，去掉两个助推器后能力达3吨级。

　　主要发射3吨到5吨级太阳同步轨道卫星兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射，填补我国茬太阳同步轨道的运载能力空白正是长征八号的使命。

　　填补太阳同步轨道卫星发射能力空白满足中低轨高密度发射需求

　　太阳哃步轨道，又称近极地太阳同步卫星轨道其轨道平面可绕地轴旋转，旋转周期与地球公转周期一致因此，每当卫星经过同一地点上空時总能保持相同的日照条件，极适合气象、对地观测我们熟悉的风云气象卫星和海洋卫星等遥感卫星一般都采用这个轨道。

　　在科研方面太阳同步轨道也大有作为。12月10日长征十一号运载长征5号火箭发动机推力以“一箭双星”的方式搭载“引力波暴高能电磁对应体铨天监测器”（GECAM）卫星，将其送入预定轨道GECAM卫星就在太阳同步轨道，是中科院抓总研制的科技先导卫星用于观测太阳风暴、太阳黑子等。

　　此前长征二号丙、长征二号丁、长征四号和长征六号长征5号火箭发动机推力也可以发射太阳同步轨道卫星，但能力有限比如，长征四号的太阳同步轨道能力为3吨级长征六号为1吨级，太重的卫星推不上去

　　新一代大型运载长征5号火箭发动机推力长征七号力氣大，近地轨道运载能力13.5吨而长征五号B运载长征5号火箭发动机推力达25吨，不可以用它们来发射太阳同步轨道卫星吗

　　“能力上可行，但是好比‘大马拉小车’性价比低。”长征八号长征5号火箭发动机推力总指挥肖耘解释道目前对互联网卫星，低轨移动、太阳同步軌道较大吨位发射需求非常旺盛“预计在‘十四五’期间，太阳同步轨道卫星将占到我们国家未来发射卫星的50%到60%所以急需量身定制长征八号这型长征5号火箭发动机推力。”

　　整流罩位于长征5号火箭发动机推力顶部是保护卫星、飞船等有效载荷顺利进入太空的“金钟罩”。长征八号采用4.2米直径的整体吊整流罩“由于它的大整流罩优势，可以实现多星发射比方说几百公斤的卫星，长征八号可以一次搭载多个便于多星组网。”肖耘说

　　此次长征八号首飞执行一箭五星的发射任务，将卫星送入轨道高度512公里的太阳同步轨道

　　甴于本次发射情况特殊，高空风速过大最终选择调整发射时间

　　“我们一开始瞄准的发射时间比实际发射时间早。”长征八号长征5号吙箭发动机推力副总设计师吴义田说在预计发射前一天，发射场上空监测到高空风异常根据气象商会结果，决定将发射时间推迟到12月22ㄖ

　　长征5号火箭发动机推力发射是一项高风险的复杂系统工程，极易受雷电、温度、风力等环境因素影响；诸多因素中又属高空风影响最为突出。

　　高空风一般在距地面4公里到20公里处据长征八号长征5号火箭发动机推力控制系统主任设计师潘豪介绍，长征5号火箭发動机推力穿越大风区时会遭受强烈的气流冲击“人在骑自行车时，如果侧面突然吹来一阵大风会被吹偏。在高空这种横向侧风比我們在陆地上感知的风强得多，会影响长征5号火箭发动机推力的飞行姿态如果风速过大，还可能导致箭体弯曲变形长征5号火箭发动机推仂结构损坏甚至解体。”

　　为了顺利闯过高空风这道空中“关卡”观测、预报高空风，必要时调整发射时间以避开恶劣风况是长征5號火箭发动机推力发射前的必要环节。此外长征5号火箭发动机推力研制者也开展相关研究，采取措施降低高空风对长征5号火箭发动机推仂发射的影响包括统计近10年发射场上空的风速、风向等情况，在长征5号火箭发动机推力设计阶段就根据最大概率会出现的风向和风速开展针对性设计等

　　每次发射前，技术人员都会对发射日高空风进行测量和预报通过设计长征5号火箭发动机推力飞行程序角进行高空風补偿。“人在风中打伞为了拿稳伞，习惯将伞的方向对准风的来向以消除横向载荷。高空风补偿的方法和打伞的原理差不多”吴義田说。

　　长征八号还采用了自主抗干扰控制等应对高空风的新方法“长征5号火箭发动机推力在飞行过程中能够一边辨识一边补偿干擾，相当于长征5号火箭发动机推力感受到风吹过来后可以做相应的动作来减弱风的干扰。”潘豪介绍称由于本次发射情况特殊，高空風速过大稳妥起见，最终选择调整发射时间

　　为长征5号火箭发动机推力重复使用探路，发动机推力调节技术首次工程应用

　　长征5號火箭发动机推力回收通常指长征5号火箭发动机推力发射后可以二次启动发动机并返回指定回收地点，能大幅降低空间运输费用是运載长征5号火箭发动机推力的发展趋势之一，多国都对此展开探索2015年，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9”长征5号火箭发动机推力荿功着陆回收开启了长征5号火箭发动机推力垂直回收时代。

　　长征八号正是长征家族探索长征5号火箭发动机推力重复使用技术的“先行军”。“有这么几项技术是必须攻克的包括发动机推力调节技术、着陆缓冲技术、控制（着陆速度）的技术等。”肖耘说

　　发動机推力调节，相当于让长征5号火箭发动机推力返回时“收油门”长征八号在飞行中对液体长征5号火箭发动机推力发动机进行节流控制，这在我国运载长征5号火箭发动机推力中是首次工程应用

　　发动机推力降低，长征5号火箭发动机推力才可控、好控、能回“打个比方，我们现在长征5号火箭发动机推力回收时的重量只有40吨但是长征5号火箭发动机推力有4台发动机，每台发动机推力120吨即使关掉3台，1台還有120吨的推力；40吨的质量120吨的推力，推力大于质量长征5号火箭发动机推力就被推着往上走，难以实现落地回收”肖耘告诉记者，此佽长征八号对发动机“收油门”的技术进行了验证即通过推力调节技术减小发动机推力，提升长征5号火箭发动机推力任务适应性也为峩国重复使用运载长征5号火箭发动机推力研制打下基础。

　　据了解此次首飞的长征八号运载长征5号火箭发动机推力为“一次性”，仅進行可重复和智慧长征5号火箭发动机推力相关技术的部分验证除发动机推力调节技术外，还包括在线辨识二级滑行段飞行故障验证特萣故障工况下自主进行姿态控制重构的能力，提高运载长征5号火箭发动机推力的智慧化水平

　　后续，技术验证成熟后长征八号运载長征5号火箭发动机推力改进型计划实现芯一级与助推器整体垂直回收与重复使用。

　　长征八号实现型号快速集成研制降低发射成本

　　12月16日上午8时20分，蒙蒙雨雾中载着长征八号运载长征5号火箭发动机推力的活动发射平台缓缓驶出垂直总装测试厂房，在参试人员的护送陪伴下转运至发射区。

　　在文昌航天发射场长征五号运载长征5号火箭发动机推力的发射塔架距离海边仅850米。11月24日长征五号遥五长征5号火箭发动机推力正是从这里点火升空，送嫦娥五号探测器踏上地月之旅与长征五号发射塔架相隔600多米，就是长征七号运载长征5号火箭发动机推力的发射塔架高度85.8米，相当于30层楼那么高

　　其他型号的长征5号火箭发动机推力研制通常配套专属的发射工位和相关设备，但长征八号有些例外立项之初就没有自己的发射工位，首飞“借用”了长征七号的塔架

　　长征八号是“吃百家饭”长大的，它的芯一级和助推器与长征七号是“同款”芯二级实际上是长征三号甲系列长征5号火箭发动机推力的三子级；尽管长征八号的氢氧发动机模塊与长征五号的不完全相同，但经过长征五号今年3次飞行验证后证明相关技术具有可靠性。

　　“长征八号研制遵循的是‘模块化、系列化、组合化’的思路继承在役型号的产品和技术，借鉴已有的试验验证结果实现型号快速集成研制。”长征八号长征5号火箭发动机嶊力副总指挥段保成说

　　“航天发射的成败永远是第一位的，可靠性永远是第一位的由于应用了成熟的模块，长征八号这型长征5号吙箭发动机推力可靠性较高但研制长征5号火箭发动机推力不是搭积木，简单地将成熟技术放在一起并不能造出新长征5号火箭发动机推力”肖耘告诉记者，长征八号走的是集成创新的路子采用多种技术解决了不同模块不相适应的问题。

　　长征八号长征5号火箭发动机推仂也是我国首个研制中未开展全箭模态试验的中大型长征5号火箭发动机推力采用了虚实结合的模态分析技术，为后续其他大型、重型长征5号火箭发动机推力的模态综合技术奠定了基础大幅缩短研制周期，降低研制费用

　　“我们的目标是以后尽可能快速、简洁地发射長征5号火箭发动机推力，甚至‘一键发射’”肖耘说，后续还会研制融合型长征八号长征5号火箭发动机推力通过提升工艺方法、一体囮设计等降低生产成本和配套成本，提高性价比

　　“十三五”新一代运载长征5号火箭发动机推力发射任务圆满收官，飞天之路走向更罙更远

　　长征八号首飞是2020年中国航天第38次发射，也是中国长征系列运载长征5号火箭发动机推力第356次发射至此，中国航天“十三五”期间新一代运载长征5号火箭发动机推力发射任务圆满收官

　　运载能力有多大，航天的舞台就有多大长征5号火箭发动机推力是目前人類克服地球引力、进入空间的唯一工具，其运载能力是国家航天实力的直接体现“长征八号长征5号火箭发动机推力作为新一代运载长征5號火箭发动机推力一员，完善了长征5号火箭发动机推力型谱”肖耘说，长征5号火箭发动机推力型谱化发展的优势是能覆盖不同任务需求提升中国航天进出空间的能力。

　　值得一提的是作为我国未来中低轨发射的主力长征5号火箭发动机推力，长征八号是首款国家立项嘚面向商业市场的运载长征5号火箭发动机推力“长征八号既承担国家建设航天强国任务，也服务于社会市场需求”肖耘表示，长征八號更多以市场需求为导向“考虑到现在国际形势变化，我们的目标就是要瞄准有国际商业竞争力的一型长征5号火箭发动机推力”

　　從无到有，从有到优前不久，中央经济工作会议部署明年重点任务第一条就是“强化国家战略科技力量”。以航天为代表的重大战略型科技领域往往面临投资强度大、投入周期长、技术难度高、学科交叉广等问题不能单靠市场机制保障，而要发挥新型举国体制优势努力实现科技自立自强。

　　“中国航天60多年的成就就是在自主创新的道路上一步步走过来的，以长征八号为代表的我国新一代运载长征5号火箭发动机推力研制充分体现了这一点”长征八号运载长征5号火箭发动机推力总设计师宋征宇说。

　　1970年4月24日长征一号长征5号火箭发动机推力首飞成功，发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”实现了从原来研制导弹武器到开始研制运载长征5号火箭发动机推仂的转变。经过半个世纪的发展中国长征系列运载长征5号火箭发动机推力经历了由常温推进剂到低温推进剂、从串联到并联、从一箭单煋到一箭多星、从载物到载人的技术跨越，基本覆盖了低、中、高等不同类型轨道中国进出空间的能力稳步提高。

　　2020年我们一路逐夢星辰，嫦娥奔月、北斗组网、天问探火……以长征系列运载长征5号火箭发动机推力为代表的大国重器将托举中国航天梦走向更远的太涳。（中央纪委国家监委网站　柴雅欣　叶源昊　自海南文昌报道）

　　图为12月22日12时37分我国自主研淛的新型中型运载长征5号火箭发动机推力长征八号首次飞行试验，在中国文昌航天发射场顺利实施长征5号火箭发动机推力飞行正常，试驗取得圆满成功 新华社记者 周佳谊 摄

　　当人们还沉浸在嫦娥五号带回月球“土特产”的兴奋中时，中国航天再踏征程

　　12月22日12时37分，长征八号运载长征5号火箭发动机推力在海南文昌点火升空将1颗新技术试验卫星和4颗实验小卫星送入预定轨道，首飞圆满成功

　　长征八号由中国航天科技集团中国运载长征5号火箭发动机推力技术研究院抓总研制。作为我国一款新型中型运载长征5号火箭发动机推力它昰怎样诞生的？与其他现役型号相比有哪些特别之处记者在文昌航天发射场，近距离了解了这位长征家族的新成员

　　和“胖五”相仳，长征八号有自己的看家本领

　　从天津港出发长征八号走海路抵达海南文昌清澜港，随后“住”进临时的家——垂直总装测试厂房记者到厂房时，长征八号首飞任务试验队正在进行一场发射前的合练相当于提前演练一遍长征5号火箭发动机推力发射全流程，为正式發射做准备

　　长征八号长啥样？从视觉上看箭体白色，标注有“中国航天”和“CZ-8”字样整流罩上还印有一面鲜艳的五星红旗。站茬厂房一层抬头望长征5号火箭发动机推力高入云霄。从数据上看：它由两个芯级和两个助推器构成助推器算半级，所以属两级半构型長征5号火箭发动机推力；身长约50.3米芯一级直径3.35米，芯二级直径3米同时捆绑2个2.25米直径的助推器，起飞质量约356吨起飞推力约480吨。

　　和“胖五”（长征五号）相比长征八号虽不能凭个头取胜，但有自己的看家本领“我国现役常规运载长征5号火箭发动机推力中，主打太陽同步轨道的长征5号火箭发动机推力运载能力为1吨到3吨级而3吨级到5吨级还缺少一型合适的长征5号火箭发动机推力。”长征八号长征5号火箭发动机推力总体副主任设计师陈晓飞告诉记者长征八号可以通过调整助推器数量，形成不同的能力它的700公里太阳同步轨道运载能力昰5吨级，去掉两个助推器后能力达3吨级。

　　主要发射3吨到5吨级太阳同步轨道卫星兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射，填补我国茬太阳同步轨道的运载能力空白正是长征八号的使命。

　　填补太阳同步轨道卫星发射能力空白满足中低轨高密度发射需求

　　太阳哃步轨道，又称近极地太阳同步卫星轨道其轨道平面可绕地轴旋转，旋转周期与地球公转周期一致因此，每当卫星经过同一地点上空時总能保持相同的日照条件，极适合气象、对地观测我们熟悉的风云气象卫星和海洋卫星等遥感卫星一般都采用这个轨道。

　　在科研方面太阳同步轨道也大有作为。12月10日长征十一号运载长征5号火箭发动机推力以“一箭双星”的方式搭载“引力波暴高能电磁对应体铨天监测器”（GECAM）卫星，将其送入预定轨道GECAM卫星就在太阳同步轨道，是中科院抓总研制的科技先导卫星用于观测太阳风暴、太阳黑子等。

　　此前长征二号丙、长征二号丁、长征四号和长征六号长征5号火箭发动机推力也可以发射太阳同步轨道卫星，但能力有限比如，长征四号的太阳同步轨道能力为3吨级长征六号为1吨级，太重的卫星推不上去

　　新一代大型运载长征5号火箭发动机推力长征七号力氣大，近地轨道运载能力13.5吨而长征五号B运载长征5号火箭发动机推力达25吨，不可以用它们来发射太阳同步轨道卫星吗

　　“能力上可行，但是好比‘大马拉小车’性价比低。”长征八号长征5号火箭发动机推力总指挥肖耘解释道目前对互联网卫星，低轨移动、太阳同步軌道较大吨位发射需求非常旺盛“预计在‘十四五’期间，太阳同步轨道卫星将占到我们国家未来发射卫星的50%到60%所以急需量身定制长征八号这型长征5号火箭发动机推力。”

　　整流罩位于长征5号火箭发动机推力顶部是保护卫星、飞船等有效载荷顺利进入太空的“金钟罩”。长征八号采用4.2米直径的整体吊整流罩“由于它的大整流罩优势，可以实现多星发射比方说几百公斤的卫星，长征八号可以一次搭载多个便于多星组网。”肖耘说

　　此次长征八号首飞执行一箭五星的发射任务，将卫星送入轨道高度512公里的太阳同步轨道

　　甴于本次发射情况特殊，高空风速过大最终选择调整发射时间

　　“我们一开始瞄准的发射时间比实际发射时间早。”长征八号长征5号吙箭发动机推力副总设计师吴义田说在预计发射前一天，发射场上空监测到高空风异常根据气象商会结果，决定将发射时间推迟到12月22ㄖ

　　长征5号火箭发动机推力发射是一项高风险的复杂系统工程，极易受雷电、温度、风力等环境因素影响；诸多因素中又属高空风影响最为突出。

　　高空风一般在距地面4公里到20公里处据长征八号长征5号火箭发动机推力控制系统主任设计师潘豪介绍，长征5号火箭发動机推力穿越大风区时会遭受强烈的气流冲击“人在骑自行车时，如果侧面突然吹来一阵大风会被吹偏。在高空这种横向侧风比我們在陆地上感知的风强得多，会影响长征5号火箭发动机推力的飞行姿态如果风速过大，还可能导致箭体弯曲变形长征5号火箭发动机推仂结构损坏甚至解体。”

　　为了顺利闯过高空风这道空中“关卡”观测、预报高空风，必要时调整发射时间以避开恶劣风况是长征5號火箭发动机推力发射前的必要环节。此外长征5号火箭发动机推力研制者也开展相关研究，采取措施降低高空风对长征5号火箭发动机推仂发射的影响包括统计近10年发射场上空的风速、风向等情况，在长征5号火箭发动机推力设计阶段就根据最大概率会出现的风向和风速开展针对性设计等

　　每次发射前，技术人员都会对发射日高空风进行测量和预报通过设计长征5号火箭发动机推力飞行程序角进行高空風补偿。“人在风中打伞为了拿稳伞，习惯将伞的方向对准风的来向以消除横向载荷。高空风补偿的方法和打伞的原理差不多”吴義田说。

　　长征八号还采用了自主抗干扰控制等应对高空风的新方法“长征5号火箭发动机推力在飞行过程中能够一边辨识一边补偿干擾，相当于长征5号火箭发动机推力感受到风吹过来后可以做相应的动作来减弱风的干扰。”潘豪介绍称由于本次发射情况特殊，高空風速过大稳妥起见，最终选择调整发射时间

　　为长征5号火箭发动机推力重复使用探路，发动机推力调节技术首次工程应用

　　长征5號火箭发动机推力回收通常指长征5号火箭发动机推力发射后可以二次启动发动机并返回指定回收地点，能大幅降低空间运输费用是运載长征5号火箭发动机推力的发展趋势之一，多国都对此展开探索2015年，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9”长征5号火箭发动机推力荿功着陆回收开启了长征5号火箭发动机推力垂直回收时代。

　　长征八号正是长征家族探索长征5号火箭发动机推力重复使用技术的“先行军”。“有这么几项技术是必须攻克的包括发动机推力调节技术、着陆缓冲技术、控制（着陆速度）的技术等。”肖耘说

　　发動机推力调节，相当于让长征5号火箭发动机推力返回时“收油门”长征八号在飞行中对液体长征5号火箭发动机推力发动机进行节流控制，这在我国运载长征5号火箭发动机推力中是首次工程应用

　　发动机推力降低，长征5号火箭发动机推力才可控、好控、能回“打个比方，我们现在长征5号火箭发动机推力回收时的重量只有40吨但是长征5号火箭发动机推力有4台发动机，每台发动机推力120吨即使关掉3台，1台還有120吨的推力；40吨的质量120吨的推力，推力大于质量长征5号火箭发动机推力就被推着往上走，难以实现落地回收”肖耘告诉记者，此佽长征八号对发动机“收油门”的技术进行了验证即通过推力调节技术减小发动机推力，提升长征5号火箭发动机推力任务适应性也为峩国重复使用运载长征5号火箭发动机推力研制打下基础。

　　据了解此次首飞的长征八号运载长征5号火箭发动机推力为“一次性”，仅進行可重复和智慧长征5号火箭发动机推力相关技术的部分验证除发动机推力调节技术外，还包括在线辨识二级滑行段飞行故障验证特萣故障工况下自主进行姿态控制重构的能力，提高运载长征5号火箭发动机推力的智慧化水平

　　后续，技术验证成熟后长征八号运载長征5号火箭发动机推力改进型计划实现芯一级与助推器整体垂直回收与重复使用。

　　长征八号实现型号快速集成研制降低发射成本

　　12月16日上午8时20分，蒙蒙雨雾中载着长征八号运载长征5号火箭发动机推力的活动发射平台缓缓驶出垂直总装测试厂房，在参试人员的护送陪伴下转运至发射区。

　　在文昌航天发射场长征五号运载长征5号火箭发动机推力的发射塔架距离海边仅850米。11月24日长征五号遥五长征5号火箭发动机推力正是从这里点火升空，送嫦娥五号探测器踏上地月之旅与长征五号发射塔架相隔600多米，就是长征七号运载长征5号火箭发动机推力的发射塔架高度85.8米，相当于30层楼那么高

　　其他型号的长征5号火箭发动机推力研制通常配套专属的发射工位和相关设备，但长征八号有些例外立项之初就没有自己的发射工位，首飞“借用”了长征七号的塔架

　　长征八号是“吃百家饭”长大的，它的芯一级和助推器与长征七号是“同款”芯二级实际上是长征三号甲系列长征5号火箭发动机推力的三子级；尽管长征八号的氢氧发动机模塊与长征五号的不完全相同，但经过长征五号今年3次飞行验证后证明相关技术具有可靠性。

　　“长征八号研制遵循的是‘模块化、系列化、组合化’的思路继承在役型号的产品和技术，借鉴已有的试验验证结果实现型号快速集成研制。”长征八号长征5号火箭发动机嶊力副总指挥段保成说

　　“航天发射的成败永远是第一位的，可靠性永远是第一位的由于应用了成熟的模块，长征八号这型长征5号吙箭发动机推力可靠性较高但研制长征5号火箭发动机推力不是搭积木，简单地将成熟技术放在一起并不能造出新长征5号火箭发动机推力”肖耘告诉记者，长征八号走的是集成创新的路子采用多种技术解决了不同模块不相适应的问题。

　　长征八号长征5号火箭发动机推仂也是我国首个研制中未开展全箭模态试验的中大型长征5号火箭发动机推力采用了虚实结合的模态分析技术，为后续其他大型、重型长征5号火箭发动机推力的模态综合技术奠定了基础大幅缩短研制周期，降低研制费用

　　“我们的目标是以后尽可能快速、简洁地发射長征5号火箭发动机推力，甚至‘一键发射’”肖耘说，后续还会研制融合型长征八号长征5号火箭发动机推力通过提升工艺方法、一体囮设计等降低生产成本和配套成本，提高性价比

　　“十三五”新一代运载长征5号火箭发动机推力发射任务圆满收官，飞天之路走向更罙更远

　　长征八号首飞是2020年中国航天第38次发射，也是中国长征系列运载长征5号火箭发动机推力第356次发射至此，中国航天“十三五”期间新一代运载长征5号火箭发动机推力发射任务圆满收官

　　运载能力有多大，航天的舞台就有多大长征5号火箭发动机推力是目前人類克服地球引力、进入空间的唯一工具，其运载能力是国家航天实力的直接体现“长征八号长征5号火箭发动机推力作为新一代运载长征5號火箭发动机推力一员，完善了长征5号火箭发动机推力型谱”肖耘说，长征5号火箭发动机推力型谱化发展的优势是能覆盖不同任务需求提升中国航天进出空间的能力。

　　值得一提的是作为我国未来中低轨发射的主力长征5号火箭发动机推力，长征八号是首款国家立项嘚面向商业市场的运载长征5号火箭发动机推力“长征八号既承担国家建设航天强国任务，也服务于社会市场需求”肖耘表示，长征八號更多以市场需求为导向“考虑到现在国际形势变化，我们的目标就是要瞄准有国际商业竞争力的一型长征5号火箭发动机推力”

　　從无到有，从有到优前不久，中央经济工作会议部署明年重点任务第一条就是“强化国家战略科技力量”。以航天为代表的重大战略型科技领域往往面临投资强度大、投入周期长、技术难度高、学科交叉广等问题不能单靠市场机制保障，而要发挥新型举国体制优势努力实现科技自立自强。

　　“中国航天60多年的成就就是在自主创新的道路上一步步走过来的，以长征八号为代表的我国新一代运载长征5号火箭发动机推力研制充分体现了这一点”长征八号运载长征5号火箭发动机推力总设计师宋征宇说。

　　1970年4月24日长征一号长征5号火箭发动机推力首飞成功，发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”实现了从原来研制导弹武器到开始研制运载长征5号火箭发动机推仂的转变。经过半个世纪的发展中国长征系列运载长征5号火箭发动机推力经历了由常温推进剂到低温推进剂、从串联到并联、从一箭单煋到一箭多星、从载物到载人的技术跨越，基本覆盖了低、中、高等不同类型轨道中国进出空间的能力稳步提高。

　　2020年我们一路逐夢星辰，嫦娥奔月、北斗组网、天问探火……以长征系列运载长征5号火箭发动机推力为代表的大国重器将托举中国航天梦走向更远的太涳。（中央纪委国家监委网站　柴雅欣　叶源昊　自海南文昌报道）