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车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成经甴悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置并承受汽车内外的各种载荷。
车架目前根据结构形式不同分为周边式车架、脊梁式车架、梯形车架及桁架式车架
车架中部加宽，不设横梁其主要件常用封闭形断面。周边式车架因地板高度低、乘客舱容积大、结构简单、質量小、易于制造等原 因在排量大的乘用车上得到应用
脊梁式车架只有一根位于中央且贯穿汽车前后的纵梁。纵梁断面形状可以是圆管形或箱形
脊梁式车架的车架质量小、强度、刚度较大，与独立悬架配合使用能提高汽车的通过能力车架的制造精度要求高、保养維修困难是它的缺点。
由两根纵梁和若干横梁组成纵梁断面形状为槽形、Z字形或箱形等。纵梁在水平面内或纵向平面内可以做成弯曲的、等断面或变断面的
梯形车架因抗弯强度大，零件安装紧固、方便在商用货车及部分客车上得到广泛应用。在乘用车上极少应用
桁架式车架由钢管组合焊接而成。具有刚度大、质量小的特点但制造困难，主要用于赛车
