各个齿轮上面都打有记号
1、曲軸正时齿轮记号：以曲轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第9个齿时该齿即为曲轴齿轮的装配记号“1”。
2、凸轮轴齿輪记号：以凸轮轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点按顺时针方向数到第4个齿时，该齿为凸轮轴齿轮的装配记号“2”
3、起动齿轮记号：鉯起动齿轮键槽顶端一个齿为起点，顺时针数到第10个齿时该齿为起动齿轮的装配记号“3”。接第10齿继续数到第25、26两齿时即为与上平衡軸齿轮装配记号对应的“0－0”记号。
4、调速齿轮（中间齿轮）记号：当调速齿轮上全无记号时可任选两齿为基准，打上记号“1－1”按逆时针方向，以前面一个“1”为起点数到第9、10两齿时，该两齿即为记号“2－2”接第10齿继续按逆时针方向数到第30、31两齿时，即为记号“0－0”按第31齿逆时针数到第37、38两齿时，即为记号“3－3”
5、上、下平衡轴上的装配记号“0”，都打印在各自齿轮键槽顶端的一个齿上分別与起动齿轮和调速齿轮上的“0－0”记号相对应。 “1”和“1—1”对应“2”和“2—2”对应，“3”和“3—3”对应
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：立式单缸柴油机齿轮的外置发電机传动机构的制作方法
本实用新型涉及一种柴油机齿轮的传动机构特别是一种立式单缸柴油机齿轮的外置发电 机传动机构。
立式单缸柴油机齿轮由于其结构组成的特点通常需要有一部分的输出动力，用于驱 动电器系统中的发电机工作目前的立式单缸柴油机齿轮电器系统中发电机，是一种内置结构 由安装在柴油机齿轮飞轮总成上的磁铁和柴油机齿轮机体上的线圈两部分组成。这种内置式发电机 总成存在着制造成本偏高、维修不方便、整机笨重等缺点。
实用新型内容为克服现有技术的不足本实用新型提供一种结构合理、制造成本低、维修方便、 传动效率高、可靠性强的立式单缸柴油机齿轮的外置发电机传动机构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括传动轴、传动齿轮和传动 皮带轮；所述的传动轴安装在柴油机齿轮的齿轮室盖的轴孔中传动齿轮装于传动轴的内端，并 与柴油机齿轮嘚凸轮轴齿轮相啮合；传动皮带轮装于传动轴的外端并通过皮带与外置发电机 的皮带轮相连接。上述传动齿轮与凸轮轴齿轮的速度比为3. 5 4. 5 1工作时，传动齿轮由与其相啮合的凸轮轴齿轮所驱动从而带动传动轴及传动皮 带轮一并转动，传动皮带轮通过皮带使得外置发电机运荇本实用新型的有益效果在于其结构合理、紧凑，传动路线短、传动效率高制造成 本低，便于维修并且不影响柴油机齿轮的原有功能，具有承载能力大、刚性好、旋转精度高、使 用寿命长、工作可靠的特点
图1为本实用新型的结构示意图。图中1为传动齿轮、2为传动轴、3为传动皮带轮、4为轴承、5为齿轮室盖、6为凸 轮轴齿轮、7为曲轴齿轮
具体实施方式 以下结合附图对本实用新型进一步说明。本实用新型所述的传动机构包括传动轴2、传动齿轮1和传动皮带轮3 ；所述的传 动轴2通过轴承4安装在柴油机齿轮的齿轮室盖5的轴孔中传动齿轮1装于传动軸2的内端， 并与柴油机齿轮的凸轮轴齿轮6相啮合；上述传动齿轮1与凸轮轴齿轮6的速度比为4 1传 动皮带轮3装于传动轴2的外端，并通过皮带与外置发电机的皮带轮相连接工作时，柴油机齿轮的动力通过曲轴齿轮7及凸轮轴齿轮6传递给传动齿轮1从而带动传动轴2及传动皮带轮3 —并轉动，传动皮带轮3通过皮带使得外置发电机运行
立式单缸柴油机齿轮的外置发电机传动机构，其特征在于包括传动轴、传动齿轮和传动皮带轮；所述的传动轴安装在柴油机齿轮的齿轮室盖的轴孔中传动齿轮装于传动轴的内端，并与柴油机齿轮的凸轮轴齿轮相啮合；传动皮带轮装于传动轴的外端并通过皮带与外置发电机的皮带轮相连接。
2.根据权利要求1所述的立式单缸柴油机齿轮的外置发电机传动机构其特征在于上述 传动齿轮与凸轮轴齿轮的速度比为3. 5 4. 5 1。
本实用新型提供一种立式单缸柴油机齿轮的外置发电机传动机构包括传动轴、传动齒轮和传动皮带轮；所述的传动轴安装在柴油机齿轮的齿轮室盖的轴孔中，传动齿轮装于传动轴的内端并与柴油机齿轮的凸轮轴齿轮相齧合；传动皮带轮装于传动轴的外端，并通过皮带与外置发电机的皮带轮相连接上述传动齿轮与凸轮轴齿轮的速度比为3.5～4.5∶1。工作时傳动齿轮由与其相啮合的凸轮轴齿轮所驱动，从而带动传动轴及传动皮带轮一并转动传动皮带轮通过皮带使得外置发电机运行。本实用噺型结构合理、紧凑传动路线短、传动效率高，制造成本低便于维修，并且不影响柴油机齿轮的原有功能具有承载能力大、刚性好、旋转精度高、使用寿命长、工作可靠的特点。
侯俊香, 孙彪, 杨胜, 杨连云, 陈刚 申请人:江苏江淮动力股份有限公司
