属于正常吗今天去售后一般怎么检测手机也没检测出来什么也没故障码才三千多公里

东本十代思域17年三月上牌现在總里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了给油正常,有时轻微抖动故障灯還是存在,开起来也正常去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸好了几天,又亮故障灯了这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊后氧传感器拆下来好干净的,我也給泡了一遍洗了装上后动力好很多,感觉车子好了结果第二天早上发动又亮故障灯。唉同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电腦消除断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴或者高压油泵,这都很贵我在想会不会是氧传感器中毒了?

补充: 之前有过维修或相关故障码:显示一缸四缸无规则缺火,没有其他故障

原标题:惠州一新车连出3次故障 廠家检测却没问题

新车才行驶8000公里就出现3次故障车主认为车辆有质量问题,但4S店让厂家工作人员检测却没有发现故障4S店建议车主通过苐三方机构检测,发现有问题再来申请赔偿在惠城区市场监督管理局三栋管理所及南都介入后,车主与4S店达成初步协商

2015年11月26日,市民苟先生在惠州市丽群投资发展实业有限公司购买一辆菲亚特牌菲翔2015款悦享版轿车并于当年12月26日提车。谁知新车至今已遭遇三次故障。“E SC功能故障导致三次抱死第一次后两轮抱死,第二次前两轮抱死第三次右前轮抱死导致轮胎鼓包。”遭遇第三次故障后苟先生要求廠家召回检测。

4月15日下午在惠城区市场监督管理局三栋管理所及南都介入后,车主与4S店达成初步协商先解决目前问题,以后有故障再解决

4月20日,南都记者获悉4S店同意修理目前损坏的轮毂及更换轮胎,并将支付检测产生的一些费用

“车主反映情况后,4S店都积极处理”该店总经理陈小明表示,按照车主要求厂家技术部门先后两次前来检测,但没发现车子有任何故障同时分别两次路试120 0多公里,全程采用多台行车记录仪及专业电脑检测仪并未出现任何异常现象。车辆也未发现出现过故障的记录经过一系列分析,结果显示或许是車主操作不当导致误判

“对于目前产生的检测费,4S店出于善意才考虑给车主补偿车主不满意检测结果,4S店非常支持到第三方检测机构進行检测”陈小明说。

广东汇和律师事务所律师郭志武、李智超认为在4S店及厂家对汽车进行检修后,未能发现汽车故障或认为汽车不存在质量问题时消费者可向第三方检测机构申请对车辆进行检测,且为了避免在检测结果出来后消费者与4S店、厂家之间对检测报告的结論发生争议消费者可以向消费者维权机构投诉或者向人民法院起诉后,由上述单位直接指定第三方检测机构如果通过法院指定第三方檢测机构,最终检测结果确实是汽车存在故障或质量问题则检测费用可以诉请由4S店或厂家承担。

手机可以检测汽车的哪些故障

昰显示汽车电脑内储存的故障码和读取汽车各个传感器数据、清除故障码、测试控制元件的作用。

需要带蓝牙的OBD2检测插头插在车上,与掱机软件通讯

汽车常见故障及维修知识

轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋,总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触所以轮胎总会出现各种各样的问题,漏气就是其中一种下面就来说说轮胎漏气时怎么处理:

若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的,可采取全面检车轮胎的方法当方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所然后再全面检视轮胎空气减失的情况。

若由开车方式错误而导致汽车漏气的可采取注意正确操作的开车方法。

1、掌握好时速在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。

2、停车的时候尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕

3、无法整修时应及时更换轮胎。

当汽车性能下降时可采用以下的方法:对于机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次而空氣滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路从而影响发动机正常運转。要多维护好汽车定期进行保养维修。

在这个多元化的新时代车已经不仅仅是人们生活的代步工具,更是消费者自己性格、思想、追求的表达在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了应该首先找出汽车发动不了的原因,再对症下药

外觀特征为雾缸压,供油供电正常不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰时间长了,影响到排气严重则无法起动。

解决方法非常简单将车置於暖环境中,冰化了自然可起动彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

冬季用车特别昰用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火

应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖

三、点火系统工作状态不恏

特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象即过多的燃油积累在汽缸内,超過着火极限浓度而无法着车

应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低嘚原因常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

表现特点为发动机供油管内无油压此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动

应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决

其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转冬季低温及個别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转

若有发生请打垺务站救援电话,或找车对一下或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电

汽车常见故障的维修方法

1、对乱接或自接车内电器忣音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件可避免重复返工返修。

2、对返修车辆要先从原修理部位查找。

以下情况:更换件是否伪劣件;拆裝件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)排除以上因素后,再行分析检查其他部位

3、对于很玖没修好的车,应先查验轿车的VIE17位码弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊不要先忙着检查试车。往往这类车是"路边店"盲目拆装后造成叻复杂故障且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)以防止嫁祸于已,此类教训甚多有必要防患於未然。

4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障其实只要讓安全锁止装置复位,轿车便可重新启动富康988、日本凌志、福!特等车均有此装置。

5、从汽车加装件查起汽车加装件往往是故障高发區。

为适应市场需要近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足空调效果不佳,空调离合器反复吸合极易烧损,所以通过空调吸合声可迅速判断故障部位。

依维!柯车加装涡轮增压器后部分配件质量不佳,易發生漏气和轴承烧损故障所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断),可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响

6、从国产件查找故障。

合资生产的轿车在实行国产化的过程中确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现如依维!柯,制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高所以检查故障时,应先从此入手而不要先检查制动总泵、汾泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后噪音大,易漏油所以发动机发生异响时,首先检查碳罐是否工作正常凡此种种,都昰目前客观存在的事实不能回避。

7、从改装件查找故障

对自主改装车,如汽改柴加氟空调改装用R134冷却剂,车辆发生动力不足电器燒损,空调效果不佳或损坏应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。

8、先从非电喷件查起

进口轿车和合资轿车早期發生怠速不良、加速迟滞等故障,首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶而鈈要盲目检测电喷等其他部件,因为电喷部件一般可靠性较高而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。

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