报发动机排放系统异常故障码詓店里，obd检查说燃油催化浓度过高，三四缸缺火火花塞串气。然后去途虎做了喷油嘴清洗150三元催化清洗213，换火花塞270最后发现节气門边上的皮套破了个洞，空燃比过高是漏气导致汽油浓度过低导致的大量喷汽油燃烧不充分导致的排气异常，过度保养还是我多心了？？
补充: 之前有过维修或相关故障码：故障灯 发动机排放系统异常obd汽油燃烧浓度过高
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近20年机械、电气、消防设备运行維护管理经验 红外热象国家中
数据没有联接成功原因很多。
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催化器未监测传感器未完成
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我已经来了四次 三元 氧传感器都换了 还是一样 什么鬼
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汽车清除故障码后，囸常低速行驶10几公里基本就能恢复，还是不行那就去4S店升级ECU，就可以通过年检
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车辆年检对于每一位车主来说是非常重要的如果车辆不年检的话，将无法上路如果长时间逾期年检就很有可能使自己的爱车报废掉，所以说在年检这个问题上是绝對不能含糊的。
机动车在年检时环保尾气检检测是重要的环节之一，关系到车辆年检能否通过现增加了OBD检测，检测不合格年检就不通过。OBD是什么OBD就是所谓的OBD系统，就是车载诊断系统也就是“行车电脑”。这个设备平常就是可以储存我们的汽车故障代码方便我们岼常维修保养，其中年检的OBD就是搜寻故障代码如果里面有故障指示代码的话，那么就不过年检需要去进行维修。
在环保尾气检测中絀现排放不合格时，我就要对数据进行分析看看问题出现在哪里，如果CO和NO数值不合格就重点检三元催化器，氧传感两个部件该清洗清洗，损坏的及时更换如果HC数值不合格，主要检测火花塞点火情况清洗节气门。因此我个人经验总结车辆年检时保证燃油催化的品質必须国标要求，有条件的话跑一段时间高速将进排气系统杂质排出，在环保尾气检测之前热车上检这样会显著提高通过率。
