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      自从有了娃之后，自己没时间折腾骑行了作为一个骑行者，就只能整天琢磨著怎么折腾儿子骑车自从老大3岁（现在8岁了）以来，本人一直关注我挑选儿童自行车的要求很明确：适合儿童骑行强度的设计以及恰當的重量。满世界找了一圈当时形成一个结论（现在也适用），3岁-5岁儿童的自行车宝马的kidsbike（某宝很多2000左右）比较值得买： 

       首先说明什麼是适合儿童骑行强度的设计。我们可以看到很多童车奇葩的设计比如12寸、14寸自行车装刹把刹车，3-4岁的小孩手有这个力度么这种设计基本都是反儿童的；还有20寸儿童自行车满大街都是避震弹簧叉，有的还有碟刹看起来很酷，其实重的要死没什么卵用。孩子骑行体验非常差

 上面为什么推荐宝马的kidsbike，我觉得至少有三个优点是适合儿童的：一是可拆卸中轴脚踏模块孩子刚开始不会骑的时候，把这个模塊拆掉（同时后轮轴可以安装低位孔）从滑行开始学习平衡就是现在的儿童滑行车功能；二是后轮采用刹车花鼓，孩子在紧急时刻脚踏往后踩即可刹车这个设计太棒了。我家老大老二都是3岁刚会骑就能熟练控制刹车了下坡速度控制也很好。三是铝合金的车架减轻了重量孩子骑行很轻松。当然美中不足的是它的前叉、车把、以及中轴拆卸模块还是钢的，其实减重还有很大的空间

        下面开始说本文重點了，老大到了6岁后宝马车已经太小了，所以给他换了辆20寸的儿童自行车目前这辆车儿子非常喜欢，出门必带从幼儿园大班就开始洎己骑车上学，到现在2年级骑了3年了他的技术也越发娴熟，平常我们骑是追不上他的

      刚买的时候也看过x安特、x利达等大厂的，但是设計都是中规中矩的不好看后来在x宝看到java的颜色款式比较活泼，铝合金车架果断下手。车架一定得是铝合金的不然后期改装都没得改。原车是这样的： 

       原车应该是12kg左右这个重量不算重，碾压一般钢架子的童车了但孩子单手提起来还是比较困难，也就是说对六七岁的駭子来说其实偏重。这个车车架、把组、曲柄、车圈都是铝合金的就是前叉、中轴、坐杆飞轮、后拨比较重，升级空间很大

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