而且shimano的话一般都是滚珠的非原装很难做到完美的润滑
建议还是换花鼓,如果不是很好的花皷的话可以考虑轮组整体换
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建议还是换花鼓,如果不是很好的花皷的话可以考虑轮组整体换
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上次进水了没擦现在踩起来异响嚴重所以想拆开塔基保养一下,第一张图本来友一个红色的盖子我已经用内六角给拧开了但是接下去的步奏就不明白了求吧友指教!
先说拆解原因---几周前跑了趟涌泉刚下完大雨,山泉哗哗的在泉水里刷了几次车子,之后便觉得飞轮的哒哒声变小了担心里头浸水生锈啥的就把飞轮、塔基啥的拆了清理。
不过拆开后发现没有浸水密封的很好。只是里面的油脂有点黑变得粘稠了,导致飞轮声音变小手头没有黄油之类的油脂,所鉯清理油污后没抹油直接装上那个声音真脆啊,呵呵嗒嗒嗒嗒。。很悦耳
清理完了才想起拍照所以这些照片都是拆了后补的,给想动手的朋友参考参考
我也是业余,很多东西不知道专业名称是什么这里就随便起个名字,高手勿喷
拆前的样子,卸掉快拆杆
拆飛轮废了不少功夫,没有专用扳手搞了半天没反应,后来叫老婆过来帮忙二人合力搞定。
老婆双手抓住飞轮我用尖嘴钳卡住飞轮帽,用了好大劲才拧开。
拿掉挡帽后,飞轮轻松拿下这7片是一组的,通过一个螺丝固定在一起
下面开拆塔基,左侧用内六角固定轴右侧用扳手拧下塔基的帽就可以。
黑色的就是塔基的帽它将塔基紧紧的压在花鼓上。
拿掉挡帽后塔基也可以轻松抽掉了。可以看到凸起的棘轮与花鼓内的齿牙
花鼓内的齿牙这种结构的花鼓,多少响就是由他的数量决定的齿越多响数越多,踏空的行程越小更多响嘚花鼓结构跟这个不一样,听说有双排齿还有错齿(错开,不同时咬合)等结构那些应该是在一些高端车子上使用的,估计没机会拆叻
拿下来的塔基,我的花鼓是铝芯的塔基也是铝的,硬度跟钢还是有差别可以看到飞轮在上面咬出的痕迹。最明显的就是1、2、3、4、7、81-4是由于上坡时承受较大的力被飞轮咬出来的,7、8则是平时用的较多咬出来的
全拿掉,结构很简单是吧越简单也可靠。那个圈是个彈簧有个缺口,没拍出来他将棘轮箍在塔基上,棘轮上有个槽那个槽与棘轮成一定的角度,卡簧卡在槽上的时候棘轮呈凸起状态。棘轮被压下时弹簧被拉伸。
卸下的飞轮顺便清洗了一下,亮多了
上个整车的图片吧以前拍的,没有细节图
架子是美利达HFS的,花皷是久峪811,812超轻轴承车圈是马维克317,压盘是SLX前叉DART3,指拨+前后拨是X7刹车BB7,飞轮PG970链条HG73,脚踏MG1把横把立新瑞31.8,坐垫WTB PURE 外胎玛吉斯CROSS MARK,刹把FR5差不多这些吧。