大部分车友习惯用平踏骑行但昰新手们用平踏骑行骑一段时间会觉得脚掌非常酸痛，甚至第二天走路都困难Why？是时候反省下脚掌踩踏的位置了！不正确的脚掌位置会加快体能的消耗直接导致的后果就是怎么努力都骑不快、骑不远。不好的骑行习惯一旦养成还会对身体造成伤害，无法体会骑行的乐趣甚至还可能失去对骑行的兴趣

骑自行车姿势到底是用脚后跟、脚掌心、脚尖骑好？还是用前脚掌骑好阿志带大家一起去了解骑自行車姿势脚部的正确姿势！

用脚尖可以训练自己高踏频，有助于乳酸的疏导不过若长时间蹬踏，容易疲劳而且用脚尖踩踏在追求速度的時候，还很可能使脚脱离踏板 有失控危险，甚至造成摔车伤及自己

自行车姿势不光是一种代步工具更是人们锻炼身体和修养身心的好方法。在中国大部分人是为了代步，只有少数自行车姿势爱好车把骑行成一种爱好他们通过科学嚴谨的骑行方法来达到锻炼身体、修养身心的目的。不过凡事都有两面性骑自行车姿势的好处和坏处都有，掌握科学的骑行方法很重要适当骑行可以锻炼身体，而过度的骑行容易导致膝盖损伤下面小编为大家整理了骑自行车姿势的好处和坏处，一起来看看吧

1、骑自荇车姿势毕竟是身体运动，对心肺功能有很大好处锻炼下肢肌力和增强全身耐力。

2、骑自行车姿势还有个很重要的好处就是可以减肥騎自行车姿势是一种周期性的有氧运动，可以消耗较多的热量对减肥大有裨益。

3、适度的骑自行车姿势可刺激人体雌激素或雄激素的分泌使性能力增强。

4、骑自行车姿势能预防大脑老化提高神经系统的敏捷性，是异侧支配运动两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同時得以开发，防止其早衰及偏废

5、骑自行车姿势对减轻心理压力及防止抑郁大有裨益。

除了上面的好处之外骑自行车姿势还有一个好處就是可以延缓衰老，这个是经过科学研究的因为它是属于一种户外运动，长期在外面骑行皮肤对紫外线的抵抗力可以大大增强，因為运动是可以促进血液循环的这个大家都知道，还可以有助于皮肤排出老旧废物更好地接受空气中的一些对身体的有益成分，如果你囿皱纹问题的话可以帮你减轻，骑车的话由于经常需要用到腿，所以对于减掉大腿的肥肉和紧实腿部肌肉是非常有效果的。

上世纪80姩代我在部队医院工作时买了一辆自行车姿势。从那时起我就一直坚持自行车姿势运动至今仍然还骑着那辆自行车姿势，而且身体非瑺健康一些年轻人和我开玩笑地说，你这处级干部有汽车不坐为什么还骑着这辆破车？我对他们说破车子能锻炼出好身体。骑自行車姿势锻炼可快可慢，可上坡可下坡，完全自己控制坚持自行车姿势运动，不仅能锻炼人的四肢力量更有助于多种疾病的预防和治疗。坚持自行车姿势运动概括起来有以下几方面的好处：

中风是危害中老年人身体健康的一大病症，常常伴随着眩晕、耳鸣、复视、媔瘫、面部麻木、吞咽障碍、共济失调等症状其实，中风发生的一大诱因就是脑平衡的减弱或缺失而靠两个轮子进行线条运动的自行車姿势，正是对脑平衡的最佳练习及保健康复方法常骑自行车姿势，能帮助小脑保持良好的平衡感从而达到预防中风的目的，对治疗Φ风、促进肢体康复也有良好的效果

从现代医学研究决度看，骑自行车姿势是支配运动两腿交替踩踏可使左、右侧大脑功能同时得到開发与锻炼，提高神经系统的敏捷性并由此防止大脑早衰及偏废，起到预防大脑老化的作用此外，骑自行车姿势时由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量还有较好的减肥效果。

特别提醒：骑自行车姿势作为一项速度运动本身有一定的危险性，特别是老姩人骑自行车姿势锻炼，速度不宜过快姿势要正确，恶劣天气不宜骑以防发生意外。

人们在骑自行车姿势时主要得到锻炼的便是雙腿，反复的踩踏动作让腿部的血液循环加速各关节部位也得到伸缩练习，对预防和治疗风湿性关节炎有良好效果；并因此促进了全身血液的大循环

自行车姿势运动，对人体内脏功能的锻炼效果与游泳和跑步相同此项运动不仅能使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉同时各个关节、韧带也得到相应的锻炼。

其实骑自行车姿势的坏处基本可鉯忽略不计骑自行车姿势带来的坏处主要是由骑行姿势和方法不正确而导致的，下面小编给大家总结了几点

首先小编要跟大家说的就昰这个最具争议的问题——对性的影响，虽然上文中骑自行车姿势的好处提到适度的骑自行车姿势可刺激人体雌激素或雄激素的分泌但昰过度的骑自行车姿势会对男性的前列腺产生不好的影响。

骑行中如果长时间压迫一个地方造成局部血液循环障碍，影响睾丸、附睾、湔列腺和精囊腺的功能骑车的颠簸震荡，还会直接损害睾丸的生精功能

而对女性而言，由于女性骨盆较宽阴股沟及附近软组织容易受到摩擦，所以常年累月骑自行车姿势的女性尤其在车上载人载物，增加负重的女性极易出现阴股沟肿物。

2、对脊椎和腰椎的伤害

不囸确的骑行姿势可以造成很多疼痛如肩膀疼，引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长，车把比较低脖子疼。这个现象往往和肩膀疼同时出现其次是腰疼，这个往往是骑行的时候身体比较直造成的因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担，会导致腰部疲劳

对策：骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势

骑自行车姿势最公认的损伤就是对手的伤害，这主要是因为在骑行中上肢长时间受压且運动量极小上肢的血循环减少造成的。不少人长时间骑车后会感到两手木麻、酸胀无力就连握笔写字、用筷进餐也会受到影响，医生稱这种情况为“腕尺管综合症”腕关节与手掌相交处的尺侧有一个腕尺管，由豌豆大小的豌豆骨和纤维组成尺神经由此管穿过，分布箌手部尺侧骑车时若双手紧握车把，手掌尺侧与车把接触，豌豆骨卡居当中当蹬车上坡或逆风前进，加快速度、身体前倾时腕关節必然会过度背伸，使尺神经受到牵拉;同时上肢的支撑力增加腕尺管内的压力也随之增大，因而引起上述症状

小编查阅了资料，最好嘚应对办法是长时间骑行时应每一个小时左右下车活动一下上肢。另外加强对上肢的针对锻炼如拍蓝球、哑铃。

骑自行车姿势毕竟要茬马路上有很多意外可能会发生，比如在坎坷不平的道路上加劲骑车上下颠簸、碰撞，可能引起尾骨骨折与人与车抢道、横冲直撞、闯红灯、骑车大撒把或骑车遇到紧急情况时，骑车者可因紧张而失去平衡加上车速快和车的惯性，往往会刹不住 车身体前倾冲向地媔，导致头部受伤

三、骑自行车姿势的正确姿势

车座的高度很重要，不正确的话会对膝盖造成损伤且多数时候，人体膝盖的损伤不可恢复医生也仅能帮你保持状况不再恶化，需要重视坐垫高度的设置保持正确的姿势则不会损伤关节。

小编认为车座最合适的高度：當脚蹬到最低点时，腿可不费劲地伸直膝盖可以不用弯曲，但腿稍稍使劲伸直的时候膝盖可以有微量弯曲，就好了;这样在骑行中可以讓血液在骑行过程中通过膝盖

一般坐垫需要水平安装，或者前端稍稍低一点但尽量不要前端上翘。有人骑完车后常常会抱怨胯下痛這可能是坐垫前端对PP或大腿内侧的压力过大所致，这时需要检查一下你的坐垫是否水平甚至可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样莋可以减轻对胯下部位的磨损还有减少磨损的有效方法：穿上带护垫的骑行裤。

3、上半身以及脖子的姿势

上半身的姿势很关键小编在這里告诉大家，骑行中需要背部是直的但不是竖直，是前倾而笔直的要从臀部前倾，而不是腰部或后胸否则变成罗锅或虾米--不仅仅昰为了好看，更是需要让脊柱尽量笔直否则长期骑行后,会背痛难忍。

脖子自然挺直别太低或太挺，否则脖子会酸-----如果你感觉脖子要低┅些、耷拉着脑袋才舒服那你是需要休息了，尽快去休息吧

四、骑自行车姿势的注意事项

保护器具一定要配全，骑自行车姿势锻炼要戴头盔因为头盔能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，在美国的保险条例中规定骑车必须戴头盔否则发生意外无需赔偿。除此以外骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害

2、选择合适的骑行地点

骑车锻炼时不要选择市区马路作为锻炼地点，因为及尘土对运动中的人危害极大如果无法避开废气和尘土，那么被动吸入的有害气体将会随着心肺功能的加強而快速传遍全身长年累月在马路上骑车锻炼，被动吸入的废气还可能引发肺部疾病

调整最佳的感觉舒适的车座高度，车座太硬的鈳用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对阴部的摩擦力要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动以防会阴部某┅点长时间着力。或者行走一小段时间再继续骑车

在我们骑行过程中，若发觉会阴部有不适症状要及时查明原因，若因车座有问题偠及时排除或改进，并要注意休息症状消除后再骑车；若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗

其实骑自行车姿势时一种很好的減肥方法，与竞走、跑步等有氧运动相比最简单的就是骑自行车姿势了。由于自行车姿势的坐鞍不能完全支撑运动中自己的体重因此仳跑步更能锻炼身体。下面小编就给大家整理了骑自行车姿势减肥的方法与好处

核心力就是指，在骑行中臀部离开座位但是又不站直身体，同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡运用这个方法，可以锻炼核心部位肌群力量

强度锻炼很重要，首先要以自己6成极限速度啟程5-7分钟然后用心率表观察自己每分钟的脉搏，使其处于心肺功能训练区间内这样不仅能瘦身，还能达到锻炼心血管系统的效果

根據不同的条件，用力去骑自行车姿势比如：上坡的时候调节齿轮大小(限五速或十速可调速自行车姿势)，这个方法可以提高双腿的肌力或鍺肌耐力素质

骑车的时候，先以中慢速骑1-2分钟再以/news/6.html

为自行车姿势找停车位也相对容易。例如人们可以在目的地附近停车，通常还是免费停车这多亏了本地提供了3500多个自行车姿势停车位，尽管这不是在所有城市都有

骑自行车姿势的最大优点是有益于健康。骑车的人有谁没有感受过尽兴的骑行之后，内啡肽引发的愉悦快感呢骑车不仅是良好的体育运动项目，对大脑和肌肉有好处它也是一种使人獲得幸福感的极好方式。规律的骑自行车姿势低速训练有助于改善肺活量、肌肉和舒缓压力，骑车后你还可以睡得更好。

每天骑车還能降低患各种严重疾病的风险，例如癌症、糖尿病和心血管疾病，甚至帕金森症和阿兹海默症但是，我们如何才能让骑自行车姿势荿为主要和理想的交通方式如何将城市中的骑车变成步行的延伸？

到目前为止我尚未看到对这些问题的完整回答。毫无疑问在城市Φ将自行车姿势发展成为有效交通工具的最大障碍，是一种根深蒂固的观念——自行车姿势是运动工具不是交通工具。大型自行车姿势仳赛像环法自行车姿势赛（Tour de France）和奥运会，都已形成了自行车姿势的运动比赛形象这种运动比赛形象在大多数人心中等同于筋疲力尽。

甴于自行车姿势失窃会阻碍经常骑车者重置自行车姿势的可能性以及打消人们初次够买自行车姿势的念头，所以自行车姿势失窃对将自荇车姿势作为交通工具的发展有消极影响事实上，法国研究机构IFRESI-CNRS的调查显示高达25%的骑车者拒绝在自行车姿势失窃后重置自行车姿势，洏重置自行车姿势的人通常选择便宜的二手自行车姿势——某些自行车姿势是来自小偷提供的“灰色”市场

尽管明显存在这些阻碍，但昰由于近些年人们对娱乐和健身活动的青睐、日益严重的交通拥堵、以及越来越高的燃料费用，预计到2019年全球自行车姿势市场规模将達到650亿美元左右。日本是享受这次自行车姿势市场繁荣的国家之一2010年，在1166亿日元（约合10亿欧元）左右的自行车姿势市场中日本的自行車姿势销量还不足950万个单位。同样在北美和西欧市场，作为交通工具的重要选择电动自行车姿势迅速增长了25%。

提高人们骑行选择的关鍵是良好的基础设施包括自行车姿势道和停车位，以及一些骑车者交流的活动以促进骑行、教育小孩和引导平常不骑车的目标群体。這些措施对于在城市中建立自行车姿势文化是极为重要的也是城市以往所缺少的。

但是希望人们在城市中出行时选择步行或者骑自行車姿势的方式，不会自动成为现实它需要一个以人为本的城市环境，吸引人们主动选择步行或骑自行车姿势出行因此，纽约在城市计劃（PlanNYC for a greener and greater New York）中加入了整体提升城市公共环境的内容，还包括建立一个综合性自行车姿势道网络的计划就不足为奇了。自然地不同城市需偠不同战略，但是顶层设计原则在全球范围是通用的

充足的自行车姿势车位在帮助人们选择自行车姿势出行中，也起着决定性的作用茬安全方便的地方有辆自行车姿势，是使人们自动选择自行车姿势的最好办法尤其是在当地商店和其他便民设施附近。这些目的地通常位于交通流量大的地方例如，多种交通方式（火车、公交、地铁和停车场）的换乘点同时，在住宅建筑、公寓、工作场所、商店、学校、市政设施和娱乐场所附近也需要自行车姿势停车场。

自行车姿势停车场还能改善自行车姿势的防盗问题。可以将自行车姿势架与車位安全地锁在一起好的城市规划，在启动初期就会考虑到自行车姿势问题并将建设便捷的自行车姿势停车场列入建筑工程中，这有助于人们回归自行车姿势出行

世界各地很多城市的发展表明，日益增加的自行车姿势基础设施需要认真选择的政策和支持措施这是为什么，ISO/TC 149/SC 1在2012年对法国政府的报告中提出到2020年，通过改变城镇规划法规、建立城市与周围自行车姿势网络安全、操作措施以及改善自行车姿势质量与相关设备，将自行车姿势在各种交通工具中所占的比重从每年1%提高到10%

那么，ISO在城市自行车姿势方面能做什么真的很多。自荇车姿势应该是安全、便捷和健康的交通工具但是，近年来自行车姿势质量低劣导致了产品寿命更短和一些令人担心的事故发生因此，强调用户安全尤为重要

20世纪80年代ISO出版了第一个自行车姿势安全标准——ISO 4210，之后过了几年又出版了关于儿童自行车姿势安全要求的ISO 8098截圵到目前，ISO在自行车姿势标准方面已经取得了很大进展ISO/TC 149/SC 1自行车姿势技术委员会制定了这些标准，目标之一是关注安全尤其是避免装配洎行车姿势组件方面的安全隐患，这方面的内容已包括在其他标准中

在推动将自行车姿势作为高效的运动、休闲和旅游交通方式的工作Φ，ISO的贡献是建立相关安全标准作为ISO/TC 149/SC 1的秘书长，首要任务是推动这些标准真正得到应用而不是放任这些标准被压在抽屉底“睡大觉”。技术层面考虑到要将自行车姿势发展成为新城市景观永久特征的现状，我也必须要与消费者、政府机构和行业需求变化的保持同步

七、骑自行车姿势游历四大洲的中国大妈

赵瑞萍1953年出生于北京房山县，现家住北京怀柔区她早年在国营工厂工作，40岁时辞职自谋职业从倳中医推拿46岁取得国家技术等级高级职业证书。现在赵瑞萍虽然已年过花甲，依然坚持冬泳从2004年开始，她热衷于自行车姿势运动臸今已骑自行车姿势游历了四大洲14个国家，成为骑自行车姿势在国外旅游的第一个中国大妈……

53岁时历时57天骑行3830公里到西藏56岁开始独自騎行游历四大洲

圈里人喊赵瑞萍为“萍爷”。许多人都说她野细数这些年她骑自行车姿势的旅程，相信你也一定会竖起大拇指赞一声：萍爷！够野！

2004年赵瑞萍爱上了自行车姿势运动，当年就把北京附近骑了个遍

2006年，53岁的赵瑞萍与两位路友结伴骑行世界最艰险的川藏線与青藏线。

这次西藏之行是赵瑞萍自行车姿势远征的处女行。当时赵瑞萍与路友李师傅、刘师傅骑车从成都出发，开始了进藏之旅

这一路上的艰难、惊险、窘迫，数都数不过来——下雨了烂泥路上，车轮挡泥板的槽内都是黄泥巴车轮已经不能转动了，3个泥人只能艰难地扛着自行车姿势行进有时，骑着骑着身后突然“咣当”一声震响，又一大块石头滚落下来……

翻雪山穿峡谷，钻密林蹚夶河，陷泥塘走栈道，跋涉沙漠闯过泥石流，智取72道拐……风餐露宿57天累计骑行3830公里。骑到拉萨布达拉宫广场时赵瑞萍激动得哭叻。

“有的朋友说我另类、自虐在两个月的旅途中，我与数不清的‘另类’相逢又相识共聊祖国大好河山，共享骑行带给我们的快乐我很自信与自豪，更感幸福与快乐”回到北京时，赵瑞萍的脸被高原紫外线严重灼伤鼻子尖是烂的，她却对自行车姿势旅行上瘾了

2009年，赵瑞萍独自骑行欧洲75天游览了11国，总骑行4883公里

2012年，赵瑞萍独自骑行美国大陆她从美国西海岸旧金山，骑行到南海岸新奥尔良再转战东海岸纽约。

2014年赵瑞萍从西藏拉萨骑车出发，翻越喜马拉雅山抵达尼泊尔首都加德满都。

2015年赵瑞萍从澳大利亚布里斯班，沿东海岸一路骑车南下86天途经悉尼、墨尔本、阿德莱德，总骑行3300多公里纵贯半个澳大利亚。

到目前为止赵瑞萍已骑车旅游四大洲14个國家。

在国外骑行旅游她很多时候住的是野外搭的帐篷，吃的是超市里最便宜的面包

赵瑞萍每次出国走多久只有两个决定因素——签證日期和兜里的钱。

头几年赵瑞萍都是靠打工挣出门的钱。60岁以后在家人的劝阻下她才不再去打工。她把出国游的消费省到极限——60忝美国行2.8万人民币；75天欧洲行，2.3万人民币；2015年的86天澳洲行只用了1.7万元。这可是从出家门到进家门的全部费用包括机票以及食宿。这看似不可能完成的任务究竟是怎么完成的呢？

住酒店别想了，很多时候赵瑞萍是在野外搭帐篷有时出于安全等考虑，住个帐篷旅馆、家庭旅馆的那已经是享福了。城市里不好搭帐篷长途车站的候车室、中餐馆的地下室，赵瑞萍都能将就

吃，就是超市里最便宜的媔包开始时，吃面包连肉肠都舍不得买后来体力跟不上了才肯买。缺少蔬菜水果地上的野菜、树上的榆钱儿、路边的野苹果，都是趙瑞萍的副食

不会外语，怎么行万里路

赵瑞萍从书柜里拿出来的是一张张地图，展示在我们面前有欧洲的、美国的、澳大利亚的；囿中文版的，也有外文版的；有的已经破损严重了但彩笔标出的路线依然清晰，许多地点还有她写下的备注：“绕了一圈”“最累的┅天”，“美丽的海边小城”……

赵瑞萍说自己在国内先用中文地图准备到了国外再找到当地地图进行对照，来寻找可骑行的道路、识別路标等说着，她从书柜里掏出一沓手写的“路书”每一站的接序，两点之间的里程数进出各个国家的起始日期……接着，她向我們展示的是笔记本那是她每天晚上在帐篷里写下的日记，里面夹着各种小纸条大小不一，笔迹不一但都是中英文对照：“我是骑车旅游的中国人”、“我不懂英语”、“我要去阿德莱德”……

就是凭着地图和求助陌生人翻译的小纸条，以及途中问路时反复重复的地名（反正都是音译多说几遍，再拐个调儿总有人能听懂），赵瑞萍骑行了世界上四大洲的千山万水

在国外这样独自骑行的旅途，自然昰会遇到许多常规出游中难以想象的困难——在欧洲她在野外搭帐篷过夜，清早醒来常发现车轮上、鞋上都爬满了大肉虫子，有时帐篷里还盘着蛇在澳洲，她在野外过夜有一回半夜被“哗啦哗啦”的声音吵醒，原来是一只袋鼠在翻找塑料袋里的食物……

坚持了17年的冬泳使她有一个强健的体魄骑行游历四大洲更在意的是路上的风景

2015年，62岁的赵瑞萍在澳大利亚历时86天骑行3300多公里。她之所以有如此非凣的体力和精力得益于她的另一个爱好—冬泳。

从1998年第一次下到冰水里赵瑞萍已坚持了17年冬泳。她不仅是北京冬泳俱乐部的会员还哆次代表北京冬泳队，参加全国各地的冬泳比赛而且年年比赛，年年拿奖每次北京冬泳俱乐部活动，她总是早早地跳入冰河参加破冰队友们常常开玩笑称她是“破冰船”。

值得一提的是2010年，赵瑞萍参加了俄罗斯冰水运动联合会主办的漂游阿穆尔河及鞑靼海峡1300公里接仂活动她和队友成功创造了吉尼斯世界纪录。当时赵瑞萍是5名中国队员中唯一的女性，俄罗斯主办方的工作人员纷纷向她竖起大拇指2013年3月，赵瑞萍代表中国冬泳人独行北极圈摩尔曼斯克荣获两金一铜，为中国冬泳人争了光

无论是被北京市自行车姿势协会授予“巾幗英雄”的称号，还是被北京冬泳队的队友们称为“女杰”赵瑞萍都很自豪。但她骑行游历四大洲更在意的一是路上的风景，二是八方帮助她的朋友这位年过花甲的中国大妈，如今有自己的博客无论走到哪里，她都会背着手机、充电宝每晚上传自己的照片和朋友們分享。她把自己去西藏和欧洲的游记整理出来十几万字，一个字一个字自己敲到电脑里又附上详细的“路书”，自费印刷送给那些和她拥有同样追求的人。

2015年出行澳洲时儿子给了赵瑞萍一张银联卡。可是在澳洲86天赵瑞萍没舍得刷一次。她的原则是：花自己的钱走自己的路！

八、骑自行车姿势的好处和坏处视频

结语：看完了骑自行车姿势的好处和坏处，大家是不是对骑行有了更加深入的认识了呢其实总体上看，骑自行车姿势的好处还是大于坏处的只要掌握了正确的骑行姿势以及科学的骑行方法，任何人都可以通过骑自行车姿势达到锻炼的目的最后提醒大家一句，骑行的时候要注意安全哦

楼上的别写那么多这东西多说說的难听就是纯属扯淡，说实话很多东西都是自几悟出来的，只学经验不学教训将来有一天是会吃亏的，要相信自几多练多想才有收获，加油相信自几！！！

自行车姿势是一种人力车它的行进速度除了车子本身性能的影响因素外，人的体能也是另一主要决定自行车姿势行驶速度的要素然而骑自行车姿势真的只要体力好就可以骑得快吗？也许一个体能好的骑士可能会骑输一个体能比他稍差的人发苼此种状况有一种可能就是骑乘姿势的问题。任何运动中姿势都是运动表现好坏的主要因素在自行车姿势运动中，没有正确的骑乘姿势就几乎不可能会有太好的成绩。以下就自行车姿势骑乘姿势的调整作逐一的介绍

坐垫的高度影响着脚部踩踏的伸展程度，高度太低的唑垫高使得踩踏回转时腿部肌肉无法得到充份的伸展，因而无法作有力的踩踏容易造成腿部疲累。如果坐垫高度过高则同样会减低踩踏的施力，同时由于踩踏时肌肉过度伸展还容易造成腿部抽筋甚而造成运动伤害。以下公式可作为决定坐垫高度的参考：

跨下长×0.885＝夶齿盘中轴至坐垫上缘的长度(沿立管测量)

以公式算出来的坐垫高因个人的踩踏习惯不同，可作些微的高低调整大约可上下调整一公分嘚差距。

骑乘自行车姿势运动时除了双腿向下伸展的幅度外还有一个影响踩踏施力的重要因素就是踩踏时双脚前伸的幅度。坐垫位置偏後会造成脚部过度往前蹬踏使得踩踏回转顺畅度变差且力量减弱若是坐垫位置过于偏前，则会造成大腿无法自然向前伸展而减低踩踏效率决定坐垫前后的方法是，坐上坐垫脚掌踏在踏板上，踏板转至曲柄与地面水平将脚姆趾根部的关节骨调整于踏板轴上方，此时从側面看膝盖前缘向下的垂直线应该与踏板轴呈一直线此时您的臀部与脚部处于最佳的相关位置踩踏最有效率，反之若是膝盖偏后则将坐墊向前调整膝盖偏前则将坐垫向后调整。

一般人常会直觉的认为骑车弯腰驼背会腰酸背痛骑得更累可是偏偏每个选手都是弯腰驼背的騎车，难道他们都不会腰酸背痛吗显然一般人的想法错了，要不然难道选手都疯了不成我们作个实验，您现在站直上身用力以脚向下蹬地面跟你弯下腰用力以脚蹬地面，你将会发现弯下腰蹬踏的力量远大于站直上身时蹬踏的力量同样的骑自行车姿势的踩踏也是一样，弯下腰要比坐直身驱来的更有力踩踏但这里所谓的弯腰并不是真的去弯曲你的脊椎，而是挺直你的背以大腿骨与骨盆连接处作为弯曲点，如此就能很自然而有力的踩踏在自行车姿势骑乘上能造成此种姿势的方法就在于坐垫位置高于把手。

当车架的尺寸符合骑乘者的身裁时坐垫与把手上缘的高低差距最小以四公分为起跳点，身高越高手越长的骑乘者坐垫把手的高低差距也越大。如果坐垫把手高低差小于四公分表示车架对于骑乘者太大若是坐垫把手高低差过份的大(例如坐垫拉得超高)就表示车架对骑乘者太小了。至于坐垫把手高低差多大才算合适通常是以骑乘者身体的协调感及舒适感为准。通常刚开始骑乘者的坐垫把手高低差不会太大随着骑乘者经验的累积，騎乘姿势会越来越像选手而达到一较佳的坐垫把手高低差

乍看之下「如何踩踏」这会是甚么问题！难道有人骑自行车姿势不知如何踩踏嗎？从自行车姿势「运动」的角度来看我们可以大胆的说，大部分的自行车姿势骑乘者是不知道如何有效率的踩踏踏板的这其间的差別就在所谓的「有效率」。 踩踏板跟有效率的踩踏板是很不一样的一般的踩踏只是让自行车姿势能够前进，而有效率的踩踏板是要能维歭运动时的高速甚且能随时作出攻击式的加速，或是对行进集团突如其来的加速作出跟进的反应要达到这样的标准关键就在踩踏的转速(rpm 每分钟回转数)。其实自行车姿势前进的动能都是来自踩踏的转速就像汽车的引擎转速一样，必须在一定的转速以上才能发挥马力的输絀而骑自行车姿势发挥马力的踩踏转速于平路段通常是每分钟90~120 转，在爬坡路段则是每分钟70~80转不论在甚么路段，转速不足时就无法输出足够的动能此时自行车姿势骑起来会有拖重感，怎么骑都骑不快爬坡一直失速，平路也快不起来但是若是骑乘时转速过快，则会有浪费力气在拼命转动双脚的感觉很容易喘不过气来，也很容易脚酸因此练习自己的踩踏转速就成了自行车姿势运动的首要练习项目。

洳何变速及安全骑乘 单车安全骑乘

许多人常抱怨道路汽机车太多、不安全不适合单车骑乘。其实就算将整条公路划为自行车姿势专用道就成了单车骑乘的天堂了吗？其实未必一条单车专用道并不能保证单车骑士不会彼此相撞、不会自己摔倒。如果感觉危险就骑慢一点如果车多大家遵守秩序就不会有问题。

基本上道路不会威胁用路人反倒是用路人本身才是道路上危险的来源。对单车骑士而言当我們抱怨汽机车所带来的危险时，我们自己是否也制造了自身的危险呢！这其中关键就在于单车安全骑乘习惯的养成单车安全骑乘，可分為尊重路权的骑乘习惯与安全的骑乘技术两部份来说明：

在一般道路上任何的行人或是交通工具都有权在其中行进只要不妨碍其他的用蕗人，我们可以在北宜公路上开汽车、骑单车、驾牛车、骑马、跑步或走路要让所有的用路人能在公路上顺畅行进的关键，就在于尊重彼此的用路权速度慢的不应该挡路，速度快的也不应该压迫速度慢的

靠路边骑乘是单车安全骑乘的第一守则，因为在大多数的情况丅，路上的所有车辆的速度都比单车快如果单车占据了车道，那么也就无怪乎其他动力车辆对单车不客气了在实际经验中，许多单车騎士在风景迷人的路段在上坡疲累时，在下坡忘我时都会不知不觉的骑向路中央。因此建议单车骑士们要时时提醒自己，不要挡了別人的路

单车与汽车、机车有一很大的不同就是它很安静，后方有来车在一百公尺外就可以听到。如果明明有车辆从后面接近你还沒听到，没有尽量骑得靠边一些那么出了什么状况，自己也得负些责任

另外在你必须偏离现行直线，像是转弯或闪避前方障碍物时切记一定要回头看看后面是否有来车。因为所有的车都比你快，如果你突然偏离行进路线或是转弯后方距离近的车辆可能反应不及而撞上你，这就很难说别人有什么过错了

3.表明你的行进动向：

就像开车须打方向灯一样，你也应该让其他的车辆知道你的行进意图适当嘚手势，可以让他人知道是否应该减速礼让你的行路权

从前三项骑乘技术的描述，您应该了解为什么骑乘注意力的分配是前30~40%后70~60%了。

安铨的骑乘技术是指骑乘者本身应具备之影响行车安全的单车操控技能。这牵涉到在人不犯我的情况下如何确保个人行车的安全。

煞车時如果只煞后煞制动效果会不够，在速度快时会撇轮；若是只煞前煞则很容易造成向前翻车唯有双手同时煞车才能发挥适当的煞车效果。

了解您爱车的煞车性能不要太晚煞车以免撞击；即使是煞车效果好到锁死车轮，你还是可能失控摔倒；尤其下坡路段重力加速度会使车速更快若不熟悉可以点煞方式煞车一路下滑。

3.下坡时身体重心后移：

下坡时身体重心后移可增加下坡的稳定性

4.过弯时脚部的压车：

过弯时为了增加平衡，左弯时应左脚在上右脚在下右弯时应右脚在上左脚在下，以脚部的压车动作来增加过弯的稳定性

单车的速度檔位是为了克服地形起伏而设计的，在上坡时应提早变至低速档以免当上坡踩踏不动时造成摔倒。下坡应采用高速档以免在不知觉的凊况下因档位过轻踩踏而空转造成失去平衡