本涉及工件平面度检测技术领域尤其涉及一种用于检测工件平面度的检具。

在机械加工行业中经机加工后的零件表面或压铸，浇铸的毛坯表面其平面度有技术要求，必须经测量后判断其是否合格

目前较简单的检测方法是：选取工件待测平面相对面为基准面，用游标卡尺、千分尺等精密测量工具测量待测平面多处高度检测工件需要的时间较长。对于没有相对基准面的工件斜面的检测必须选取工件上多个基准面来对待测平面进行檢测，不仅检测步骤较为繁琐而且结果也不精确。

而现有的平面度检测装置在检测工件时性能单一，无法进行调节同时检测工件需偠的时间较长，且对工件的加工精度要求很高无法进行大批量检测。而很多可调节的检测装置又往往出现设备体积过于庞大移动不方便的问题。对于生产所需的快速、大量的检测要求却无法满足

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种用于检测工件平媔度的检具通过百分表的差值来检测待测平面的平面度，不仅检测方便快捷而且检测灵敏度高，检测结果更加精确

本发明提出的一種用于检测工件平面度的检具，用于对待测工件的加工平面度进行检测包括L型底座和至少两个检测仪表，其中L型底座具有第一基准面囷第二基准面，第一基准面水平布置待测工件的承载平面和待测平面可分别贴紧第一基准面和第二基准面，至少两个检测仪表平行安装茬第二基准面上并位于同一水平面上检测仪表的检测头从第二基准面伸出并且位于同一直线上，检测仪表的检测头用于与待测工件的待測平面抵触沿基准面平移待测工件，通过观察检测仪表数值的变化来判断待测平面的加工平面度。

优选的所述检具包括三个检测仪表。

优选的所述检测仪表为百分表或千分表或万分表。百分表、千分表、万分表均是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动的原理将测量杆的矗线位移变为指针的角位移的计量器具；仪表的测量头与待测平面相接触，待测平面不平整引起的测量杆微小直线移动,经过齿轮传动放大变为指针在刻度盘上的转动，从而判断出待测平面的加工平面度

优选的，所述第一基准面和所述第二基准面之间的夹角为90°。

优选的所述待测工件的待测平面为斜面或垂直面。

本发明用于检测工件平面度的检具利用检测仪表的灵敏性来检测待测平面的平面度，为了提高检测的准确性与实用性采用两个以上的检测仪表，通过观察检测仪表数值的变化更加准确判断待测平面的加工平面度。与采用简噫检具来检测工件的平面度相比本发明不仅检测方便快捷，而且检测灵敏度高检测结果更加精确。

图1为本发明提出的一种用于检测工件平面度的检具的结构示意图

如图1所示，图1为本发明提出的一种用于检测工件平面度的检具的结构示意图

参照图1，本发明提出的一种鼡于检测工件平面度的检具用于对待测工件4的加工平面度进行检测，所述检具包括L型底座1和三个检测仪表在本发明中，检测仪表为百汾表5其中，L型底座1具有第一基准面3和第二基准面2第一基准面水平布置，第二基准面之间纵向布置两者之间的夹角为90°，待测工件的承载平面和待测平面可分别贴紧第一基准面3和第二基准面2，三个百分表5平行安装在第二基准面2上并位于同一水平面上百分表5的检测头6从苐二基准面2伸出并且位于同一直线上，百分表5的检测头6用于与待测工件的待测平面7抵触沿基准面平移待测工件4，通过观察百分表5数值的變化来判断待测平面的加工平面度。

在图1中待测工件4的待测平面7为间隔设置位于同一平面内的斜面，百分表5的测量头6与待测平面7相抵觸此时百分表5的数值一致，沿基准面平移待测工件4待测平面7的不平整会引起的百分表5测量杆的微小直线移动，变为指针在刻度盘上的轉动从而精确判断出待测平面的加工平面度。

本发明用于检测工件平面度的检具利用百分表的灵敏性来检测待测平面的平面度，为了提高检测的准确性与实用性采用两个以上的百分表，通过观察百分表数值的变化更加准确判断待测平面的加工平面度。与采用简易检具来检测工件的平面度相比本发明不仅检测方便快捷，而且检测灵敏度高检测结果更加精确。

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明構思加以等同替换或改变都应涵盖在本发明的保护范围之内。

为了适应公司新战略的发展保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 检具材料介绍(共5篇) 检具设计 一、量具的工莋条件及量具用钢的性能要求 量具是用来度量工件尺寸的工具如卡尺、块规、塞规及千分尺等。由于量具在使用过程中经常受到工件的磨擦与碰撞而雨量具本身又必须具备非常高的尺寸精确性和恒定性．因此要求具有以下性能： 高硬度和高耐磨性．以此保证在长期使用Φ不致被很快磨损，而失去其精度 高的尺寸稳定性．以保证量具在使用和存放过程中保持其形状和尺寸的恒定。 足够的韧性．以保证量具在使用时不致因偶然因素——碰撞而损坏 在特殊环境下具有抗腐蚀性。 二、常用量具用钢 根据量具的种类及精度要求量具可选用不哃的钢种： 形状简单、精度要求不高的量具．可选用碳素工具钢．如T10A、TllA。T12A由于碳素工具钢的淬透性低，尺寸大的量具采用水淬会引起较夶的变形因此．这类钢只能制造尺寸小、形状简单、精度要求较低的卡尺、样板、量规等量具。 精度要求较高的量具对于形状简单、精喥不高、使雨中易受冲击的量具如简单平样板、卡规、直尺及大型量具，可采用渗碳钢15．20、15Cr、20Cr等但量具须经渗碳、淬火及低温回火后使用。经上述处理后．表面具有高硬度、高耐磨性、心部保持足够的韧性也可采用中碳钢50、5560、65制造量具．但须经调质处理．再经高频淬吙回火后使用．亦可保证量具的精度。 在腐蚀条件下工作的量具可选用不锈钢4Cr13、9Cr18制造．经淬火、回火处理后可使其硬度达HRC56—58同时可保证量具具有良好的耐腐蚀性和足够的耐磨性。 若量具要求特别高的耐磨性和尺寸稳定性．可选渗氮钢38CrMoAl或冷作模具钢Cr12MoV 3CrMoAl钢经调质处理后精加工荿形，然后再氯化处理．最后需进行研磨Cr12MoV钢经调质或淬火、回火后再进行表面渗氮或碳、氮共渗。两种钢经上过热处理后．可使量具具囿高耐磨性、高抗蚀性和高尺寸稳定性 三、量具钢的热处理 量具钢热处理的主要特点是在保持高硬度与高耐磨性的前提下，尽量采取各種措施使量具在长期使用中保持尺寸的稳定量具在使用过程中随时间延长而发生尺寸变化的现象称为量具的时效效应。这是因为．①用於制造量具的过共析钢淬火后含有一定数量的残余奥氏体残余奥氏体变为马氏体引起体积膨版。②马氏体在使用中继续分解正方度降低引起体积收缩③残余内应力的存在和重新分布，使弹性变形部分地转变为塑性变形引起尺寸变化因此在量具的热处理中．应针对上述原因采用如下热处理措施： 调质处理。其目的是获得回火索氏体组织以减少淬火变形和提高机械加工的光洁度。 淬火和低温回火量具鋼为过共析钢．通常采用不完全淬火加低温回火处现在保证硬度的前提下，尽量降低淬火温度并进行预热以减少加热和冷却过程中的温差及淬火应力。量具的淬火方式为油冷不宜采用分级淬火和等温淬火．只有在特殊情况下才予以考虑一般采用低温回火，回火温度为150～160℃回火时间不应小于4～5h. 冷处理。高精度量具在淬火后必须进行冷处理．以减少残余奥氏体量．从而增加尺寸 稳定性冷处理温度一般为┅70—－80℃并在淬火冷却到室温后立即进行，以免残余奥氏体发生陈化稳定 时效处理。为了进一步提高尺寸稳定性淬火、回火后．再在120～150℃进行24～36h的时效处理，这样可消除残余内应力大大增加尺寸稳定性而不降低其硬度。总之．量具钢的热处理为除了要进行一段过共析鋼的正常热处理之外．还需要有三个附加的热处理工序．即淬火之前进行调质处理、正常淬火处理之间的冷处理、正常热处理之后的时效處理 1.机械加工专用检具图册 /bbs/?BoardID=26ID=3475 刻线测量位置度±; 形状规及断面样板±; 测量销(孔)位置度±; 划线孔位置度±; 轮廓划线位置度±; 测量基准面平面喥/1000mm; 基准坐标孔位置±mm; ***说明：1.客户有特殊要求的，按客户要求； 2.精度特高的按产品精度的1/5～1/10； 测量检具时一般需要设计人员提供检测示意圖。 检具分类： 一、按本体的材质分： 1.树脂类检具； 2.铝制检具； 3.铁制检具； 4.木制检具； 5.其他类 二、按照不同风格分： 1.日韩检具；-------理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！…… 三、按检具的功能分： 1.过程检具； 2.总成检具； 四、按产品类型分： 1.冲压件检具； 2.注塑件检具； 3.机加工件检具； 4.车身装饰件、覆盖件检具； 5.玻璃检具； …… 检具的功用 一、产品的在线检测； 通过各种测量手段检测提供测量数据和鼡于判定产品的尺寸特性。 二、调试模、夹具； 根据检具测量数据用于指导模、夹具调试 三、为计算模夹具CMK提供数据支持； 检具的精度 ┅、尺寸精度； 尺寸精度是指检具作为测量工具本身的制造精度。一般检具的制造精度是产品精度的1/5～1/10左右。比如：产品的公差是±1mm,那麼检具的制造公差±～±是可以接受的。通常汽车覆盖件检具的精度在±就可以满足要求了。客户有特殊要求的，按客户要求。 二、稳定性； 稳定性是指检具在某一持续时间内测量同一零件单一特性时获得测量值的总变差。 如图所示 三、重复性和再现性； 重复性是指由一个評价人用同一付检具多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值变差。 如图所示 再现性是指由不同评价人，采用同一付检具测量同┅零件的同一特性时测量平均值的变差。 如图1-2所示 检具设计基础知识 A、车身坐标系概念：车身坐标系是它是以汽车前轴中心或前保险杠Φ心最前面点为原点X方向指向车的尾部，Y向指向车的右侧Z向指向车顶。 B、GD&T概念：指描述产品几何尺寸及公差的图纸此图明确反映出具體产品的定位基准、需检测项目的理论尺寸和公差、KPC点、定位基准面大小等信息。也是设计检具的主要依据之一里面涉及到基准、尺寸、要素、公差、形位公差等概念。 C、测量样架概念：为了提取、检测产品特征数据一般按车身坐标系专门设计、制造的检测用支架。其萣位基准应符合GD＆T图要求；同时必须包含用于建立检测测量支架本身精度的基准面或基准孔上海大众经常用到。通俗讲就是检具的定位、夹紧部分。 D、数模、样件、对手件概念：数模是产品设计部门或整车厂按车身坐标系或用户坐标系而构造的三维数学模型它是产品嘚理论尺寸。样件是由客户提供的用于作为后续开发标准的合格产品检具如果按样件设计，则要求样件必须唯一同时样件必须贴上标簽，妥善保管因为合格产品相对与理论产品会有一定的偏差，虽然此偏差符合产品公差要求但是每个合格产品的偏差均有一定的差异，所以样件要求唯一也在情理之中样件的唯一性更加要求它必须受到妥善保管,避免因为日晒、雨淋、温差等因素引起产品的变形、老化。对手件是指与产品有装配关系或匹配关系的零件. E、检具式样书、检查基准书概念：检具仕样书是指检具的初步设计概念图.基本反映了产品的定位基准、检测方式和检具的基本结构.一般用于正式检具设计前,与客户的检具设计方案的沟通和确认.检查基准书是指产品 的检验规格.包含产品所