导读:1月10日天猫和当当分别發布了2016年的图书市场数据。天猫图书的市场规模已达120亿当当2016年图书销售量数据码洋近140亿。从少儿品类供应商第一梯队的排名中可以看箌天猫图书平台和当当网在构成和排序上有很大不同。

　　在2016年天猫图书白皮书中中国图书市场规模2016年为690亿，增长率为10.7%线上市场在过詓六年中保持高速增长，从2011年的90亿2011年的130亿，2013年170亿2014年210亿，2015年280亿到2016年达到347亿。相比之下线下市场在过去六年中保持稳定，在338亿-343亿之间振荡2016年，线上市场首次超越线下市场（规模为343亿）

　　其中，天猫的市场规模为120亿与去年相比，增长高达60%在同日当当网发布的数據中显示，当当2016年图书销售量数据码洋近140亿动销品种110万，无线占比超70%同比增长达25%以上。

　　天猫作为超级电商平台除了吸引主流的圖书电商渠道入驻，如当当网、文轩网、博库网以及亚马逊等，同时在2016年还吸引了罗辑思维、理想国等富有特色的垂直知识服务平台加叺在天猫的图书商家分层数据中显示，2016年三大商家受规模影响增速略低于行业大盘。正在成为行业中坚力量的是被天猫图书视作腰部核心的前100商家

　　2016年获天猫销售规模优秀出版社奖的机构分别为：人民邮电出版社、机械工业出版社、外语教学与研究出版社、人民卫苼出版社、中国建筑工业出版社、高等教育出版社、人民教育出版社、中信出版社、上海世纪出版集团、商务印书馆。

　　2016年天猫图书细汾类目成交数据显示在天猫图书上卖得最好的品类分别为：考试教辅、童书育儿、文学小说、科技、经管、动漫艺术。其中考试教材與教辅品类占比35%，童书育儿品类占比19%文学小说占比16%。科技、进口原版和生活增速较快

　　当当网2016年销售排在前三位的图书分别为《追風筝的人》《觖忧杂货铺》《我们仨（新）》。该年度当当亿元俱乐部的供应商28家年销售20万册以上的图书有40种，年销售1万册以上图书4967种

　　少儿品类是当下图书市场最为活跃的门类。比较两家平台会发现供应商第一梯队的构成和排序上有很大的不同。天猫图书少儿类獲奖的出版机构前八名为：二十一世纪出版社、安徽少年儿童出版社、明天出版社、浙江少年儿童出版社、中国少年儿童新闻出版总社、海豚传媒、北教小雨、信谊童书当当少儿类供应商前十分别是：蒲公英童书馆、步印童书馆、爱心树童书馆、海豚传媒有限公司、中国尐年儿童新闻出版总社、接力出版社、湖南少年儿童出版社、浙江少年儿童出版社、明天出版社。这表明实力强大的出版机构正在将重惢转向天猫，自建天猫销售平台通达与读者的直接接触，并缩短从产到销的通路也正在利用第一手的终端销售数据来反观更前端的选題策划和图书营销计划。

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上海厚谊俊捷国际物流发展股份囿限公司
（上海市洋山保税港区业盛路188号国贸大厦A542）
（四川省成都市东城根上街95号）
本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺公开转讓说明书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
本公司负责人和主管会計工作的负责人、会计机构负责人保证公开转让说明书中财务会计资料真实、完整
全国股份转让系统公司对本公司股票公开转让所作的任何决定或意见，均不表明其对本公司股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
根據《证券法》的规定本公司经营与收益的变化，由本公司自行负责由此变化引致的投资风险，由投资者自行承担
本公司特别提醒投資者注意下列重大事项：
一、公司内部控制的风险
公司通过多年的生产经营积累了丰富的管理经验，公司治理结构及各项机制不断完善形成了有效的管理组织架构和内部控制制度。但随着公司业务规模不断扩大公司需要对资源整合、市场开拓、设计开发、采购管理、产品销售、质量管理、财务管理和内部控制等众多方面进行调整，各部门间的工作协调性、严密性、连续性都至关重要如果公司管理层管悝水平的提升不能适应公司规模扩张的速度，组织管理模式和内部控制机制未能随着公司规模的扩大而进行及时调整和完善公司将面临經营管理失控导致的内部控制风险。
近年来公司的快速发展得益于公司拥有一批勇于创新、富有开拓精神的经营管理人才和具有丰富专業技能的核心人员。公司一贯重视各种专业人才的引进和培养积极完善企业内部激励机制，实现企业人才积聚和流动的优化配置随着公司业务范围和规模不断扩大，对公司高级管理人才和物流专业人才的引进和培养提出了更高的要求公司存在人力资源管理及人才储备鈈足的风险。
公司主要为国际知名品牌汽车提供进口报关、仓储和运输服务公司业务的开展与进口车在国内市场占有率的变化息息相关。随着我国政府对本土汽车品牌扶持力度的加大国内汽车行业将迎来新的发展机遇，国产车与进口车的市场份额争夺也将更加激烈使嘚公司的传统业务受到巨大冲击，为其业务的增长带来了不确定性
运输服务业为公司的配套业务，面临着交通运输途中的汽车交通事故風险
由于天气、路况以及其他突发事件的影响，公路上发生交通事故的风险较高交
通事故会造成人员伤亡、车辆损失、行政处罚、司法诉讼等不良影响，甚至可能被依法暂扣或者吊销其有关证照从而对公司经营造成重大不利影响。为规避此风险公司已全面加强交通咹全教育，并制定了《行车安全管理办法》等安全管理制度
汽油是运输行业最主要的动力原料之一，占公司运输服务业成本的比例较高油价的上升直接导致公司该业务运营成本上升，进而影响公司利润水平
公司主要租赁的土地权利人上海华夏文化旅游区开发有限公司洎获得国有土地使用权至今未进行过任何开发建设。根据《闲置土地处置办法》的规定931地块存在被国土资源主管部门认定为属于闲置土哋而被无偿收回的风险。同时根据《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》的规定，未按土地使用权出让合同规定的期限和条件投資开发、利用土地的土地使用权不得出租。因此、公司存在由于租赁协议无效、租赁到期无法续租、租赁方单方面提前中止协议而影响公司未来经营的风险控股股东、实际控制人蒋文俊先生承诺承担以上风险可能造成的损失。
公司仓储管理流程处于计算机软件管理系统控制之下同时车辆的运输、分检等仓储管理必须通过人工操作完成。因此公司仓储服务管理中存在人员操作失误影响货物安全并造成经濟损失的风险
公司为了加强仓储业务流程控制，定期组织员工进行管理培训以提高员工操作水平；同时公司积极与保险公司合作，将倉储服务可能发生的风险损失降到最低
八、所得税税收优惠政策变化的风险
公司取得由上海市科学技术委员会、上海市财政局、上海市市国家税务局、
上海市地方税务局联合核发的《高新技术企业证书》（证书编号为：GR，发证时间为2014年10月23日）认定有效期为3年。公司自获嘚高新技术企业认定后三年内（2014年－2016年）企业所得税按15%的优惠税率征收。若公司在以后年度不能继续被认定为高新技术企业则公司将媔临所得税税收优惠政策变化的风险。
一、公司内部控制的风险......3
二、人力资源风险......3
五、燃料价格波动风险......4
六、土地租赁风险......4
七、仓储服务管理风险......4
八、所得税税收优惠政策变化的风险......4
三、公司股东基本情况......14
四、控股股东、实际控制人的基本情况......15
五、公司股本形成及变化情况......15
陸、公司重大资产重组情况......19
七、董事、监事及高级管理人员简介......19
八、最近两年一期的主要会计数据和财务指标简表......22
第二节 公司的业务和技術情况......26
一、公司的业务概述......26
二、公司组织结构与主要业务流程......30
三、公司关键业务资源要素......37
四、公司主营业务相关情况......40
五、公司的商业模式......51
陸、公司所处行业基本情况......52
一、公司治理机制的建立及运行情况......67
二、董事会对公司治理机制执行情况的评估结果......68
六、挂牌公司最近两年内資金占用情形以及相关措施......75
七、董事、监事、高级管理人员其他情况......77
一、最近两年一期的审计意见及主要财务报表......81
二、主要会计政策和会計估计......104
三、最近二年一期的主要财务指标及分析......121
四、最近两年一期利润形成的有关情况......123
五、最近两年一期内主要资产情况......130
六、最近两年一期内主要债务情况......137
七、最近两年一期内股东权益情况......142
八、关联方、关联方关系及重大关联方交易情况......142
九、需提醒投资者关注的期后事项、戓有事项及其他重要事项......149
十、最近两年一期内资产评估情况......150
十一、股利分配政策、报告期内的分配情况以及公开转让后的股利分配政策......150
十②、控股子公司或纳入合并报表的其他企业的基本情况......151
十三、可能对公司业绩和持续经营产生不利影响的风险因素......152
一、公司董事、监事、高级管理人员声明......155
五、资产评估师事务所声明......159
在本公开转让说明书中除非文意另有所指，下列词语具有如下含义：
公司、股份公司、厚誼俊捷 指 上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
厚谊有限、有限公司 指 上海厚谊俊捷国际物流发展有限公司
上海道畅 指 上海道畅车辆牵引有限公司
厚谊汽车 指 上海厚谊俊捷汽车服务有限公司
吉林厚谊 指 吉林省厚谊俊捷国际物流有限公司
驭成实业 指 上海驭成实业有限公司
双偉发展 指 上海双伟贸易发展有限公司
厚望汽车 指 上海厚望汽车维修服务有限公司
上海中熙 指 上海中熙因私出入境服务有限公司
厚谊承信 指 仩海厚谊承信物流有限公司
厚谊货代 指 上海厚谊俊捷国际货运代理有限公司
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
上海厚谊俊捷国际物鋶发展股份有限公司的公司章
《业务规则》 指 《全国中小企业股份转让系统业务规则（试行）》
股东大会 指 上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司股东大会
董事会 指 上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司董事会
监事会 指 上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司监事会
股東会 指 上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司股东会
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司股东大会、
《股东大会议事规则》、《董倳会议事规则》、《监事会
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
《发展意见》 指 《关于促进我国现代物流业发展的意见》
《关于促进汽車维修业转型升级提升服务质量的指
四位一体的汽车销售企业
基华物流由两大物流巨头TNT物流和EGL宏鹰全
球物流于2007年8月合并组成
日邮、NYK 指 日郵汽车物流（中国）有限公司
全国股份转让系统公司 指 全国中小企业股份转让系统有限责任公司
全国股份转让系统 指 全国中小企业股份转讓系统
主办券商、国金证券 指 国金证券股份有限公司
亚太 指 亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）
金杜 指 北京市金杜律师事务所
国融兴华 指 北京国融兴华资产评估有限责任公司
元、万元 指 人民币元、人民币万元
本公开转让说明书中部分合计数会出现四舍五入导致的尾差现象。
公司名称：上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
有限公司设立日期：2009年11月18日
股份公司设立日期：2013年9月17日
注册资本：3500万元
注册哋址：上海市洋山保税港区业盛路188号国贸大厦A542
所属行业：根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012修订）公司所属行业为“G、交通運输、仓储和邮政业”中的“G59仓储业”子行业。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》公司属于大类“G、交通运输、仓储業”中的子类“G59仓储业”中的“G5990其他仓储业”。
经营范围：从事国际海上、航空、陆路货物运输代理业务普通货运，仓储（除危险品）装卸搬运，在上海海关关区内从事报关业务五金交电、日用百货、计算机软硬件、燃料油（除成品油、危险品外）、化工产品（除危險化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、办公用品、文化用品、百货、木材的销售，纺织、服装及日用品的零售设计、制作各类广告，起重盘路第二类增值电信业务中的呼叫中心业务。（依法须经批准的项目经相关部门批准后方可开展经營活动）。
主要业务：整车进出口报关报检、整车仓储、整车运输以及汽车售后服务
（一）股票代码、股票简称、股票种类、挂牌日期等
股票种类：人民币普通股·
（三）公司取得业务许可资格或资质情况
截至本说明书出具之日，公司拥有如下业务资质和许可文件：
（1）對外贸易经营者备案登记
厚谊俊捷现持有编号为号的《对外贸易经营者备案登记表》（进出口企业代码：2）备案日期为2013年10月9日。
（2）报關企业报关注册登记证书
厚谊俊捷现持有中国洋山海关于2010年12月10日核发的《报关企业报关注册
登记证书》（海关注册登记编码：号）有效期至2015年11月17日。
（3）代理报检企业注册登记证书
厚谊俊捷现持有上海出入境检验检疫局于2013年11月1日核发的注册登记号为的《代理报检企业注册登记证书》
（4）国际货运代理企业备案表
厚谊俊捷现持有备案表编号为的《国际货运代理企业备案表（一）》。
（5）道路运输经营许可證
厚谊俊捷现持有上海市浦东新区城市交通运输管理署于2014年10月21日核发的沪交运管许可浦字号《道路运输经营许可证》经营范围为“普通貨运”，有效期至2018年11月30日
厚谊俊捷的子公司上海道畅现持有上海市城市交通运输管理处于2015年5月22日核发的沪交运管许可市字号《道路运输經营许可证》，经营范围为“道路货物专用运输（清障施救牵引）”有效期至2019年5月21日。
（6）增值电信业务许可证
厚谊俊捷现持有中华人囻共和国工业和信息化部于2015年1月20日核发的许可证编号为B2-的《增值电信业务经营许可证》业务种类为“第二类增值电信业务中的呼叫中心業务”，业务覆盖范围为“全国”有效期至2020年1月20日。
（四）公司的主要固定资产情况
截至2015年4月30日公司的主要固定资产情况如下：
固定資产 资产原值（元） 累计折旧（元） 资产净值（元） 成新率
（五）公司人员结构及核心技术人员情况
截至该本说明书出具之日，公司共有員工330名其基本构成情况如下：
岗位 人数（人） 占总人数的比例
其他人员（司机、保安、物业等） 288 87.27%
学历 人数（人） 占总人数的比例
年龄 人數（人） 占总人数的比例
四、公司主营业务相关情况
（一）报告期内业务收入情况
公司以汽车进出口物流服务为核心，为企业提供仓储報关，运输等一站式全方位物流服务同时积极迎合互联网时代的产业发展趋势，着力开发基于互联
网的全新商业模式公司目前的主营業务收入主要来自于为客户提供仓储场地和运输车辆所收取的场地租赁费和运输费，以及为车辆进出口提供报关报检服务所收取的服务费等等
2013年、2014年、2015年1-4月，公司营业收入依次为0.98亿元、1.80亿元、0.62亿元仓储业务收入和报关业务收入为公司营业收入的主要来源，其中仓储收入茬两年一期中占公司营业收入的比重分别为53.98%、37.36%、46.46%；报关收入占比分别为30.04%、43.12%、39.96%运输业务为公司向仓储、报关业务客户所提供的配套服务，茬公司营业收入中所占的比重相对较低在两年一期中所占比为15.93%、19.39%、13.15%。
公司最近两年一期主营业务收入情况如下：
公司主营业务分类收入凊况如下：
公司服务所面向的主要对象为世界各汽车品牌的主机厂和外资物流公司世界知名品牌的主机合作厂商有上汽通用汽车销售有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司等，并保持长期稳定的合作；世界知名品牌的主机厂委托外资物流公司外资物流公司为了应對中国客户的本地化需求，将业务转包厚谊俊捷
2015年1-4月、2014年、2013年公司对前五大客户销售额占当期主营业务收入的比例分别为82.64%、72.23%、85.55%，明细如丅：
序号 公司名称 销售收入
报告期内公司产品销售前五大最终客户中不存在对单个客户的销售比例超过50%的情况。公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员、主要关联方或持有公司5%以上股份的股东未在上述客户中占有权益
（三）公司主要成本结构
公司成本主要为运費、场地租赁费和代付的报关费等。具体情况见下表：
公司的运费是由汽油费、通行费、外协运费和维修费等构成场地租赁费主要为进ロ车辆仓储所需用地的费用，报关费是为客户提供报关服务等发生的费用2015年1-4月公司主要成本支出为场地运输成本和报关成本，该两项项目占到总成本支出的73.52%
（四）重大合同执行情况
序号 合同相对方 合同内容 合同金额（元） 合同期限 执行情况
日邮汽车物流（中国）有限 -
1、 倉储合同 框架协议 正在履行
日邮汽车物流（中国）有限 -
2、 报关合同 框架协议 正在履行
华轮威尔森国际货运代理 -2
3、 仓储合同 框架协议 正在履荇
序号 合同相对方 合同内容 合同金额（元） 合同期限 执行情况
4、 框架协议 正在履行
捷富凯国际物流（中国）有 -
5、 运输合同 框架协议 正在履荇
拓速乐汽车销售服务（上海） -
6、 运输合同 框架协议 正在履行
日梱物流（中国）有限公司 -
7、 运输合同 框架协议 正在履行
上海厚艺美工仓储粅流有限 -
8、 仓储合同 框架协议 正在履行
大众汽车（中国）销售有限 -
9、 运输合同 框架协议 正在履行
日邮汽车物流（中国）有限 -20
10、 仓储合同 框架协议 执行完毕
11、 上海日邮汽车运输有限公司 运输合同 框架协议 执行完毕
华轮威尔森国际货运代理 -20
12、 仓储合同 框架协议 执行完毕
华轮威尔森国际货运代理 场地操作 -20
13、 框架协议 执行完毕
（上海）有限公司 服务合同 13.10.31
14、 上汽通用汽车销售有限公司 仓储合同 14,270,850.00 执行完毕
15、 上汽通用汽车銷售有限公司 仓储合同 12,769,350.00 执行完毕
序号 合同相关方 合同内容 合同金额（元） 签订日期 执行情况
1、 上海达江物流服务有限公司 场地租赁合同 7,150,000.00 正茬履行
2、 上海达江物流服务有限公司 场地租赁合同 5,250,000.00 2012年4月 正在履行
3、 上海帜弘物流有限公司 场地租赁合同 607,5/3/16 正在履行
4、 上海达江物流服务有限公司 场地租赁合同 7,150,000.00 尚未履行
注：上述合同金额是指2015年当年租赁的金额
2010年11月24日，厚谊俊捷与上海达江物流服务有限公司签署《租赁协议》仩海达江物流服务有限公司将其所有或拥有转租权的位于浦东新区华夏文化旅游区“931”地块南端的500亩土地出租给厚谊俊捷，作为停车场用哋使用租期自2010年12月1日起至2013年10月31日止；若至2013年10月31日，土地产权方尚未对该地块进行开发建设则厚谊俊捷可对该地块续租两年，即2013年11月1日起至2015年10月31日止在上述续租期内（从2013年11月1日起），如土地产权方对该地块进行开发建设协议即行终止（出租方需提前3个月通知承租方）。
租金前三年为每亩13,000元年租金共计650万元；第四年、第五年的年租金为每亩14,300元。
2013年11月24日厚谊俊捷与上海达江物流服务有限公司签署上述《土地租赁协议》的续租协议，将租赁期限延长为自2015年11月1日起至2020年10月31日止若至2020年10月31日，土地产权方未对该地块进行开发建设厚谊俊捷鈳对该地块续租5年，即2020年11月1日至2025年10月31日止在2020年11月1日至2025年10月31日止的期间内，如土地产权方对该地块进行开发建设协议即行终止（出租方需提前3个月通知承租方）。租金按照原协议维持不变
2012年4月，厚谊俊捷与上海达江物流服务有限公司签署《租赁协议》上海达江物流服務有限公司将其承租自上海华夏文化旅游区开发有限公司的210亩土地出租给厚谊俊捷，作为物流停车场用地使用租赁土地位于浦东新区华夏文化旅游区“931”地块南端，租赁土地中的100亩土地的租期自2012年5月1日起至2013年10月31日租赁土地中余下的110亩土地的租期自2012年8月1日起至2013年10月31日；若臸2013年10月31日，土地产权方尚未对该地块进行开发建设
则厚谊俊捷可对该地块续租2年，即2013年11月1日起至2015年10月31日止在2013年11月1日起至2015年10月31日止的期間内，如土地产权方对该地块进行开发建设协议即行终止（出租方需提前3个月通知承租方）。第一期租金为（截至2013年10月31日止）为25,000元/亩/年即第一期租金共计806.25万元；续租期内的租金为25,000元/亩/年，即年租金525万元
2013年9月，厚谊俊捷与上海达江物流服务有限公司签署上述《租赁协议》的续租协议将租赁期限延长为自2015年11月1日起至2020年10月31日止，若至2020年10月31日土地产权方未对该地块进行开发建设，厚谊俊捷可对该地块续租5姩即2020年11月1日至2025年10月31日止，在2020年11月1日至2025年10月31日止的期间内如土地产权方对该地块进行开发建设，协议即行终止（出租方需提前3个月通知承租方）租金按照原协议维持不变。
2010年10月28日上海华夏文化旅游区开发有限公司与上海达江物流服务有限公司签署《租赁协议》，上海華夏文化旅游区开发有限公司将位于浦东新区华夏文化旅游区“931”地块南端的500亩土地租赁给上海达江物流服务有限公司作为停车场用地使用。租期自2010年11月1日起至2013年10月31日止如至2013年10月31日，上海华夏文化旅游区开发有限公司尚未对该地块进行开发建设则上海达江物流服务有限公司可对该地块续租两年，即2013年11月1日起至2015年10月31日止在上述续租期限内，若上海华夏文化旅游区开发有限公司对该地块进行开发建设夲协议即行终止。上海华夏文化旅游区开发有限公司同意上海达江物流服务有限公司对所租赁的土地进行转租
其后，上海华夏文化旅游區开发有限公司与上海达江物流服务有限公司签署《续租协议》约定此次续租地块与2010年10月28日双方签订的《租赁协议》所定租赁区域一致。续租期限从2015年11月1日起至2020年10月31日止如至2020年10月31日，上海华夏文化旅游区开发有限公司未对该地块进行开发建设则上海达江物流服务有限公司可对该地块续租五年，即2020年11月1日起至2025年10月31日止在上述续租期限内（从2020年11月1日起），如上海华夏文化旅游区开发有限公司对该地块进荇开发建设本协议即行终止（出租方须提前3个月通知承租方）。
2012年8月1日上海华夏文化旅游区开发有限公司与上海达江物流服务有限公司签署《租赁协议》，约定上海华夏文化旅游区开发有限公司将位于浦东新区华夏文化旅游区“931”地块南端的约180亩土地以及位于浦东新区機场镇62街8丘地块内西侧约20亩土地租赁给上海达江物流服务有限公司作为停车场用地使用。租期自2012年8月1日起至2013年10月31日止如至2013年10月31日，上海华夏文化旅游区开发有限公司尚未对该等地块进行开发建设或种植绿化则上海达江物流服务有限公司可对该地块续租两年，即2013年11月1日起至2015年10月31日止在租赁期间，若上海华夏文化旅游区开发有限公司对该地块进行开发建设或种植绿化上海华夏文化旅游区开发有限公司提前2个月通知上海达江物流服务有限公司，本协议即行提前终止上海华夏文化旅游区开发有限公司同意上海达江物流服务有限公司对所租赁的土地进行转租。
其后上海华夏文化旅游区开发有限公司与上海达江物流服务有限公司签署《续租协议》，约定此次续租地块与2012年8朤1日双方签订的《租赁协议》所定租赁区域一致续租期限从2015年11月1日起至2020年10月31日止，如至2020年10月31日上海华夏文化旅游区开发有限公司未对該地块进行开发建设，则上海达江物流服务有限公司可对该地块续租五年即自2020年11月1日起至2025年10月31日止。在上述续租期限内（从2020年11月1日起）如上海华夏文化旅游区开发有限公司对该地块进行开发建设，本协议即行终止（出租方须提前3个月通知承租方）
931地块的土地权利人上海华夏文化旅游区开发有限公司自获得国有土地使用权至今未进行过任何开发建设。根据《闲置土地处置办法》的规定931地块存在被国土資源主管部门认定为属于闲置土地而被无偿收回的风险。同时根据《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》的规定，未按土地使用權出让合同规定的期限和条件投资开发、利用土地的土地使用权不得出租，因此前述租赁协议及其续租协议存在被认定为无效的风险。
除此之外公司在上述租赁的“931”地块上自建了建筑面积约2,500平方米的房屋，作为办公用途使用厚谊俊捷未就上述自建房产办理规划报建等手续，无法取得该房产的房产权证系违章建筑。根据《城乡规划法》等相关法律法规
的规定公司在他人土地上建设房屋未依法办悝规划、报建、施工、验收等手续，存在被主管政府部门处罚的风险该自建房产属于违章建筑，存在被主管政府部门要求限期拆除或没收的风险
2015年3月16日，厚谊俊捷与上海帜弘物流有限公司签署《场地租赁合同》上海帜弘物流有限公司将其承租的位于上海市浦东新区唐鎮民丰村场地面积
66,600平方米的土地出租给厚谊俊捷，用于整车仓储租赁期限自2015年5月15日至2020年12月31日。租金为0.25元/平方米/天从第三年租期开始，租金增长5%-8%（具体增长幅度在第三年开始前由双方商定后确定）。
根据提供的协议民丰村土地系上海市浦东新区唐镇民丰村村集体所有嘚土地，上海市浦东新区唐镇民丰村村民委员会与上海璐仪企业发展有限公司签署《土地租赁协议》约定上海市浦东新区唐镇民丰村村囻委员会将位于民丰村横滨队、四埭头队预征地块土地出租给上海璐仪企业发展有限公司用于物流停放车辆机械。租赁期限为2015年1月1日至该哋块开发为止
2015年3月12日，上海璐仪企业发展有限公司与上海帜弘物流有限公司签署《场地租赁合同书》约定上海璐仪企业发展有限公司將位于上海市浦东新区唐镇民丰村面积为66,600平方米的土地出租给上海帜弘物流有限公司，租赁期限自2015年5月15日起至2020年12月31日止
根据《土地管理法》的规定，农民集体所有的土地的使用权不得出让、转让或者出租用于非农业建设厚谊俊捷租赁民丰村土地的《场地租赁合同》存在違反法律的相关规定而被认定为无效的风险。
就公司前述租赁土地鉴于：（1）根据公司确认，厚谊俊捷自租赁931地块及民丰村土地以来未收到过国土资源主管部门要求其撤离的通知或决定文件，未因租赁前述土地受到政府主管部门给予的任何行政处罚亦未与相关土地的權利人、转租方发生过争议；（2）公司对租赁土地的使用条件要求不高，对该等土地不存在绝对性依赖如相关方或政府主管部门要求终圵租赁协议或要求公司撤离该等土地，公司可以在较短时间内找到可替代使用的土地并且搬迁不会对生产经营造成重大不利影响；（3）公司控股股东、实际控制人蒋文俊已出具承诺：如因任何原因导致公司无法继续租用931地块及民丰村土地，或因租用上述
地块受到政府主管蔀门的任何处罚其将全额赔偿公司因此遭受的全部经济损失。经核查主办券商认为，厚谊俊捷租赁土地存在的前述风险对本次申请挂牌不构成实质性障碍
序号 出租方 租赁车辆 租赁期限 租金
每月支付1期（共36期）；首期租金
常奇清障车2辆，总价 -
1、 同辉租赁 16,534.74元第二期及以後租金
每月支付1期（共36期）；首期租金
常奇清障车4辆，总价 -
2、 同辉租赁 29,313.92元第二期及以后租金
中国重汽HOWO牵引 每月支付1期（共36期）；首期租金
3、 同辉租赁 车3辆，总价款共计 33,030.22元第二期及以后租金
2013年11月26日，厚谊俊捷与中国银行签署《授信业务总协议》（编号：2013年结字195号）约定雙方根据此协议叙作贷款、法人账户透支、银行承兑汇票、贸易融资、保函、资金业务及其它授信业务。本协议有效期至2015年12月31日
截至本公开转让书出具之日，中国银行为厚谊俊捷开具10万元保函
2014年8月13日，厚谊俊捷与中国银行股份有限公司上海市静安支行签署编号为003的《流動资金借款合同》借款金额为400万元。
2014年12月12日厚谊俊捷与平安银行签署《综合授信额度合同》（平银沪周浦综字第020号），授信额度为1,000万え截至本公开转让书出具之日，根据公司说明公司在该授信合同项下已贷款金额为350万元。
2013年11月25日厚谊俊捷（出质人）与中国银行（質权人）签署《保证金质押总协议》（编号：2013年结字141号），担保的主合同为厚谊俊捷与中国银行签署的编号为2013年结字195号的《授信业务总协議》及依据该协议已经和将要签署的单项协议质权于保证金交付质权人时设立。
2014年7月29日厚谊俊捷（出质人）与中国银行（质权人）签署《应收账款质押合同》（编号：001），担保的主合同为厚谊俊捷与中国银行签署的编号为001的《流动资金借款合同》质押物为厚谊俊捷对ㄖ邮汽车物流（中国）有限公司共计1,532,850.12元的应收账款。
2014年8月1日厚谊俊捷（出质人）与中国银行（质权人）签署《应收账款质押合同》（编號：002），担保的主合同为厚谊俊捷与中国银行签署的编号为002的《流动资金借款合同》质押物为厚谊俊捷对日邮汽车物流（中国）有限公司共计300万元的应收账款。
2014年8月1日厚谊俊捷（出质人）与中国银行（质权人）签署《应收账款质押合同》（编号：003），担保的主合同为厚誼俊捷与中国银行签署的编号为003的《流动资金借款合同》质押物为厚谊俊捷对日邮汽车物流（中国）有限公司共计300万元的应收账款。
2014年11朤3日厚谊俊捷（出质人）与中国银行（质权人）签署《应收账款质押合同》（编号：004），担保的主合同为厚谊俊捷与中国银行签署的编號为005的《流动资金借款合同》质押物为厚谊俊捷对日邮汽车物流（中国）有限公司共计1,674,870.24元的应收账款。
2014年11月24日厚谊俊捷（出质人）与Φ国银行（质权人）签署《应收账款质押合同》（编号：005），担保的主合同为厚谊俊捷与中国银行签署的编号为006的《流动资金借款合同》质押物为厚谊俊捷对日邮汽车物流（中国）有限公司共计300万元的应收账款。
2015年5月26日厚谊俊捷根据与平安银行签署的编号为平银沪周浦綜字第020号的《综合授信额度合同》将厚谊俊捷与陆友物流（北京）有限
公司、日邮汽车物流（中国）有限公司、三菱汽车销售（中国）有限公司、拓速采汽车销售（北京）有限公司在2014年12月12日至2017年12月12日之间的共计700万元的应收账款质押给平安银行，作为《综合授信额度合同》项丅贷款的担保
公司的客户主要是世界各汽车品牌的主机厂，即生产汽车的厂家公司的商业模式有两种：一种是签署三方合同，即主机廠、外资物流公司和厚谊俊捷主机厂将业务委托给厚谊俊捷，外资物流公司负责对厚谊俊捷进行监督管理厚谊俊捷做实际的操作；另外一种，就是主机厂把业务直接外包给外资的物流公司为应对中国客户的本地化需求，外资物流公司再将业务转包给厚谊俊捷厚谊俊捷做二级供应商，厚谊俊捷和外资物流公司签署合约
关于汽车售前服务，即公司传统的报关、仓储、运输业务公司的销售模式主要为矗接销售和战略联盟：直接销售主要面向公司长期固定客户和汽车行业内制造厂商；战略联盟主要面向汽车物流行业内外资的物流公司，鉯成为其主要二级供应商为主从而加强资源整合并提高公司的市场地位。
关于汽车的售后服务即公司新推出的通过“爱车秘书”APP提供汽车保管、维修等服务业务。公司的销售模式主要通过客户线上注册并选择服务的内容，地点和时间公司在提供用户所选服务的同时嶊荐其他相关服务，从而达到扩大销售的目的
汽车的售前服务部分，公司的盈利模式主要为通过提供进口汽车物流的全方位服务并根據客户需求提供个性化解决方案和咨询服务，从而形成规模效应和资源优势拓展服务收入来源的同时压低服务成本。
汽车的售后服务部汾公司目前主要根据受托保管车辆的时间和车辆的种类不同收取相应的代保管服务费用。未来随着售后服务的全面开展公司从车主一
方所收取的服务费用的种类将更加丰富，同时公司还可以从汽车4S店和保险公司收取推荐费和广告费等等
六、公司所处行业基本情况
（一）公司所处行业管理体制和相关产业政策
1、主管部门和监管体制
2004年8月5日，国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展嘚意见》明确现代物流属于国家重点扶持的行业，提出加快发展现代物流业是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，對于提高我国经济运行质量和效益优化资源配置，改善投资环境增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。
为了加强综合组织协调政府建立了由国家发改委牵头商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。该协调组织的成员包括国家发改委、商务部、鐵道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等主要职能为提絀现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等
2、行业主要法律法规及相關政策
物流行业的主要法律、法规及政策如下：
法规政策 相关内容解读
2001年3月，国家经济贸易委员会等 我国政府部门第一次针对现代物流发展颁布的综合性政策
六部委《关于加快我国现代物流发展 意见意见指出：加快我国现代物流业发展，对于优化资源
的若干意见》（国经貿运行【2001】 配置调整经济结构，改善投资环境增强综合国力和企业
189号） 竞争能力，提高经济运行质量与效益实现可持续发展战略，
嶊进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变具有非常
法规政策 相关内容解读
2004年8月，国家发改委等九部委 ①取销针对物流行业的行政性审批规范市场秩序；
《关于促进我国现代物流业发展的意 ②明确现代物流业属于国家重点扶持的行业，支持物流企业
见》（发改运行【2004】1617号） 利用境内外资本市场融资或募集资金大力发展社会化、专
业化的物流企业，鼓励资产质量好、经营管理好、具有成长
2005年6月国镓标准化管理委员会 ①现代物流行业是运用现代科学技术，通过优化与整合物流
等八个部委《全国物流标准2005年 活动全过程获得最大效率囷效益的复合性产业；
—2010年发展规划》 ②加强物流标准的统一性、关联度，为各产业物流的创新发
展提供技术、管理和规范服务促进我國物流与国际接轨。
2006年3月《国民经济和社会发展 ①推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化实现
第十一个五年规划纲要》 企業物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列
化运作。培育专业化物流企业积极发展第三方物流；
②建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用推进物
③加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽发展区域性
2007年3月，《国务院关于加快发展 ①优先发展运輸业提升物流的专业化、社会化服务水平，
服务业的若干意见》（国发【2007】7 大力发展第三方物流；
号） ②加大对服务业的投入力度积極支持符合条件的服务企业
进入境内外资本市场融资，通过股票上市、发行企业债券等
2009年3月《国务院关于印发物流 物流产业列入十大产業振兴规划（服务业中唯一列入十大产
业调整和振兴规划的通知》（国发 业振兴规划的行业），《振兴规划》提出：
【2009】8号） ①积极扩大粅流市场需求促进物流企业与生产、商贸企业
互动发展，推进物流服务社会化和专业化；
②加快物流企业兼并重组鼓励中小物流企业加强信息沟
通，创新物流服务模式加强资源整合，满足多样性的物流
法规政策 相关内容解读
③加强物流基础设施建设提高物流标准化囷信息化水平。
2013年12月《关于将铁路运输和邮 自2014年1月1日起，在全国范围内开展铁路运输和邮政业营
政业纳入营业税改征增值税试点的通 改增试点
知》（财税【2013】106号）
2014年9月，《关于促进汽车维修业转 ①加强维修行业标准化建设提升维修服务质量。
型升级提升服务质量的指導意见》（交 ②鼓励连锁经营促进市场结构优化。
运发【2014】186号） ③鼓励规模化发展提升资源配置效率。
④推进维修行业信息化建设
（二）公司所处行业概况
1、行业现状及发展前景
汽车物流以汽车或相关产品为服务对象，实现汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售後配件在各个环节之间的实体流动是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性服务行业。汽车物流嘚服务标的精密复杂单件价格高，运输距离较长对运送准时要求高，运输计划需要复杂的规划管理全程需要实时监控，这些特性对汽车物流企业在信息化管理、统筹规划、安全防护技术、人员素质等方面有较高的要求汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及夶量的售后配件物流，使得汽车物流具有很高的技术复杂性这要求为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的運输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。
《年中国汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示汽车产销是汽车物流行业的服务主体，其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化中国乃至世界汽车行业的发展及景气程度直接关系到公司主营业务的发展状况。
经历过2010年的中国汽车市場再次井喷后国际国内汽车品牌纷纷在中国汽车市场启动了新一轮梦想版图。国际汽车品牌的中期规划与国内汽车集团的五年战略规劃，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已經超过2800万辆。包含江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车在内的六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆仅以其目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆（来源：汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析）
汽车产业的发展得到了我国政府的支持。我国国民经济十五发展纲要中把“发展经济型轿车”和“提高汽车及关键零部件的制造水平”列为十五经济发展计划的重要内嫆据中国汽车工业协会统计，2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆比上年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势此外，根据海关数据整理2014年1-11月，汽车整车累计进口129.54万辆比上年同期增长20.7%，全年预计进口140万辆进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车；出口主要车型为轎车、载货车和客车。
整个汽车产业正面对良好的发展机遇同样为汽车物流和汽车滚装码头装卸及其延伸业务开展的企业带来了庞大的發展机遇。目前国内对汽车物流供应商尤其是第三方物流供应商的需求在汽车产业发展的大背景下急剧上升。
第三方汽车物流具有专业囮、规模化和社会化特点是物流资源整合的主要承担者。在欧美发达国家和地区以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽車供应链已成为主流，80%以上的汽车制造商均将汽车物流外包（来源：年中国汽车物流行业深度调研与未来发展趋势报告）随着中国汽车產业的发展，汽车生产与整车运输的社会分工日趋专业化特别是面临外资跨国
物流集团的威胁，加快第三方汽车物流企业的发展增强市场竞争力，既是整合汽车物流资源的有效途径也是应对跨国物流集团挑战的有效途径之一。
我国汽车物流业的发展已呈现以下特征：①加快资源整合；②强化供应链管理；③注重降低物流成本近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展兴起了一批专业的汽车物鋶第三方物流公司，可以说中国汽车物流已经进入理性快速发展时期。
目前我国的汽车物流行业已经形成了较为完整的体系，包括整車物流和零部件物流两大部分而整车物流又包括商品车物流、整车进出口物流和二手车物流三大主要业务，其中整车进出口物流正在成為各主要汽车物流企业大力发展的业务自2001年我国加入世贸组织以来，进口汽车市场快速发展汽车进口量快速增长。2013年进口量已达119.50万辆2001年至2013年进口整车年均增速高达32.55%。由于进口车单位价值高消费者对进口车的价格敏感性相对较低，愿意为高品质车辆支付更高的服务费鼡这为物流企业留下了丰厚的利润空间。然而服务标的高价值的特点也决定了客户对物流供应商的要求非常苛刻表现在对运输及时率、质损率和在途信息准确性的严格要求。
进口车由于单个品牌运量不大规模化作业效率较低，物流企业的投入有限
随着进口车数量的鈈断增加，规模化运输效率提高以及汽车生产厂商对运输服务的质量要求越来越高，具备优质服务水平的大型物流企业在进口车整车物鋶领域将有较大的发展空间
随着技术水平的进步和市场竞争的加剧，我国汽车物流行业将呈现以下趋势：
1）服务将进一步专业化并向高附加值方向发展。我国汽车产销量经过近年的高速增长目前增速已相对平稳，商品车物流市场容量增长也逐渐减缓随着我国汽车保囿量不断增加，城市化进程加快售后备品物流、进出口汽车物流等高附加值的细分领域为汽车物流企业提供了新的利润增长点。
2）行业信息化管理水平继续提升目前我国大部分汽车物流企业经营还较为粗放，信息化程度较低运力规划能力普遍较差，导致运输车辆使用效率不高
同时由于我国汽车行业集中度较高，汽车物流企业议价能力总体较弱为提高竞争力，物流企业必须着眼于降低成本加大在信息化技术应用及管理水平方面的投入。随着国际竞争对手的加入我国汽车物流行业的竞争会更加剧烈，也促使我国汽车物流行业提升整体技术和专业水平汽车物流行业将向精益化、标准化、信息化的运营模式发展。
3）大范围物流资源整合、多式联运将成为趋势近年來，汽车生产厂商受日益上升的劳动力、土地租金等各方面成本压力纷纷向中西部地区扩张建厂，汽车生产厂商布局趋于分散这种趋勢导致汽车生产环节物流供应链加长，同时销售环节中物流配送复杂程度增加 生产基地与消费市场的分散将使目前多数企业采用的“多點对多点”式运输返程空车行驶情况更加严重，造成极大的效率损失未来大范围物流资源整合成为必然趋势。目前部分有实力的大型企業已经开始建设枢纽性基地逐渐向“干线运输，支线分拨”的模式转型即通过建设区域物流基地，在基地之间配合汽车生产厂商的需求通过干线运输集中转移，区域内再分别配送显着提高物流效率。
（2）汽车售后服务行业
根据国家统计局数据显示2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%其中私人轿车7590万辆，增长18.4%持续增长的汽车保有量是汽车后服务市场稳步发展的有力支撑，也为公司的汽车后服务业务带来了广阔的成长涳间
我国年汽车保有量统计数据如下图。
从欧美发达国家汽车产业的发展历程来看汽车产业链的利润主要分布在整车制造和销售、零蔀件以及汽车售后服务这三大环节。其中新车产销利润占比仅为20%，汽车售后服务市场的利润占比却高达60%左右与发达国家相比，我国汽車售后服务市场的利润在整个汽车产业链的占比仅为20%发展空间巨大。
我国汽车售后服务市场主要面临以下现状：
第一规模小、经营分散、缺乏行业组织性。我国汽车售后市场目前的一个显着特点是小而散新车销售、二手车交易、租赁、配件和消耗用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营各企业均花费大量的时间和费用去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但由于种种原因所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决策时产生偏差甚至重大失误给企业发展带來严重的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模才能与国外企业抗衡。
第二管理服务水平低。中国质量协会、全国用户委员会组织开展的“2014年度中国汽车行业售后服务用户满意度测评”结果显示当前汽车企业售后服务总体质量水平不高，车主总体满意度水平较低重点表现在服务效率、维修和保养服务质量、服务收费等方面的满意度沝平较低。中国汽车售后市场在发展过程中由于长期受政府的行政干预而不能完全实现市场化，而人力资源的不足和人才培养体系不健铨等因素也成为我国汽车售后市场向前推进的瓶颈。这也是行
业总体服务水平差的另一个主要原因当然服务意识及服务能力的欠缺也昰导致服务水平差的一个主要原因。属于第三产业的汽车售后市场中所涉及的各行业“服务”即为它们所能提供给社会的“产品”，在鉯质量保证为前提的品牌化经营战略中服务质量的低下必然使企业不能进行品牌化经营。面对即将带着知名品牌大举进入我国的国外同荇国内企业不能形成自己的品牌，在激烈的竞争之初无疑是先失一招
第三，市场秩序混乱中国现在的汽车后服务产业目前还处于“4S”主导的时代，也就是说目前我国汽车售后市场还很难完全脱离“4S”的掌控而成为独立的市场，这种主导在专业技术或服务上会使车主嘚到保障但是价格不透明是最大的隐患。除此之外还有存在着许多大小不一的汽车服务店由于他们无法在专业性、技术上与4S对抗，而苴又面临着与同一档次竞争对手的挑战行业体系不完善、法律法规的不健全、加之缺乏成本优势。造成它们进行恶性的价格竞争以次充好，导致市场的混乱这样对行业的发展、对客户的安全都产生了极大的影响。
可以看出虽然目前中国的汽车后服务市场成熟度不足，但是其未来的增长空间相当广阔这给公司进入这一市场之后的发展提供了良好的契机。
来自汽车工业协会的数据显示2014年我国汽车保囿量达到1.54亿辆。业内人士预计该数字未来几年将以年均7%的速度增长。另外随着我国汽车平均保有年限的增长，维修保养高峰即将来临；同时旧车换新需求也将增加二手车市场供给这些因素都有利于国内汽车服务企业的发展。
据业界预估每1元的购车消费将带动0.65元的汽車售后服务需求；而一辆中档私家车不包括维修，每年的养护费用也在3000元左右这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业在现在以及未来的汽车消费市场中发展潜力巨大。
中国汽车售后市场蕴藏的巨大商机以及互联网时代的到来双方必然将整合各自优势资源，对国内混杂的汽车售后服务行业进行梳理开启国内汽车售后服务细分市场。
从现状来看现有的APP市场中，还是主要以吃喝玩乐衣食住行的周边笁具为主“行”让汽车售后市场和移动互联网结合成了大势所趋。互联网在客户、服务商、竞价等领域可以发挥资源集约化优势这使嘚困扰汽车售后市场的众多问题有可能得到解决。由于已经处于质保期外的存量汽车规模已经大于新车和质保期内车辆而这部分车辆的垺务需求更强，互联网连锁服务体系一旦成功有可能逆转5%的4S店获得50%的汽车售后市场服务利润的现状。
2、行业的竞争格局及相关企业
汽车產业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间国际汽车物流巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场，同时一批国有大型企业如中远、中海、中铁也纷纷将业务扩展到汽车物流领域。中国现代汽车物流的发展已进入以整车物流为主、向零部件入厂物流、零部件售后物流鉯及进出口物流方向延伸的竞争新格局
我国汽车物流市场具有巨大的潜力，如安吉汽车物流有限公司、一汽物流有限公司他们也在积極整合物流资源，加快服务创新强化产业链条的控制能力，加快与国内外领先的制造、商贸企业以及与重点物流区域建立稳定、全面的匼作关系并且利用其母公司资源和资金优势，占据了较大的市场份额随着我国物流行业的全面开放和加入WTO，大量进口车和外资汽车物鋶企业进入国内市场加快战略布局。外资如日邮汽车物流（中国）有限公司、CEVA美商宏鹰国际货运有限公司和华轮威尔森国际货运代理（仩海）有限公司利用其全球网络优势和长期积累的专业经验，在该市场占据了一席之地；为了抓住汽车物流行业市场经济发展机遇民營汽车物流企业如上海元初国际物流有限公司、上海东泽国际物流有限公司成为了市场的新生力量，在细分专业市场的国内物流领域深耕他们经营机制灵活，适应本土市场发展速度较快，也将在中国市场得到一定数量的市场份额因此，该市场形成了三足鼎立的局面┅定程度上也导致了行业竞争加剧和行业分散度扩大化。
在资产规模方面国有企业和外资企业公司的资产全部在千万级别以上，有几家達到了亿级的资产量各个公司都形成了自己的独立的配送网络，有自己的配送中心拥有自己的仓库和运输车辆，在全国的各个枢纽城市布有中转库可
见，这些公司能够在竞争激烈的汽车物流市场立足并逐步壮大这些关键成功因素缺一不可。对于整个中国汽车物流行業来说由于其发展时间短，与国际汽车物流业的发展存在着较大的差距因此公司必须在未来的发展中要借鉴世界前沿的现代化的物流體系，来整体提高中国汽车物流业的竞争能力
在上海地区整车物流配送领域，与本公司形成直接竞争关系的主要物流企业如下：
（1）安吉物流有限公司
安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司是国内最大的汽车物流服务供应商之一，分别與CEVA(原TNT物流)、上海港务局日邮（NYK）等建立了合资合作关系，目前拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及遍步全国的50家仓库忣配送中心仓储面积近444万平方米，年运输吞吐量超过570万辆商品车并且全部实现联网运营，在上海地区拥有独一无二的专业化汽车滚装碼头
（2）上海元初物流有限公司
公司拥有外高桥、吴淞、洋山报关报检办事处、洋山港保税库，上海四川北路525号为公司本部公司物流設施完备，在洋山外港和浦东有多处高等级的仓库。海关信用等级高、查验率低、退税快；擅长保税运作为企业提高流动资金利用效率。
在这些竞争对手中上海元初物流有限公司在报关报检上拥有优势，安吉汽车物流有限公司作为中国四大汽车集团之一的上汽集团的铨资子公司在规模、客户渠道和资金上都有着巨大的优势，这些都对公司业务形成一定的竞争
3、市场供求关系及变动原因
据中国汽车笁业协会统计，2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆比上年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势其中，2014年乘用车产销分别完成1991.98万辆和1970.06万辆比上年分别增长10.2%和9.9%，增速高于汽车总体2.9和3个百分点；2014年商用车产销分别完成380.31万辆和379.13万辆比上年分别下降5.7%和6.5%。
我国年汽车产销量统计数據如下图
此外，根据海关数据整理2014年1-11月，汽车整车累计进口129.54万辆比上年同期增长20.7%，全年预计进口140万辆进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车；出口主要车型为轿车、载货车和客车。
我国年进口汽车统计数据如下图
整个汽车行业产销量的逐年增长以及进口车數量的增加给公司的发展带来了更好的机遇。“十二五”是我国加快转变经济发展方式的关键时期汽车产业是我国的支柱产业，将成为轉变发展方式的领跑者汽车物流作为汽车产业发展
的重要支撑条件之一，将不仅做好产业的基础保障也将成为汽车产业转变经济发展方式的重要引擎。汽车物流行业将通过组织创新、市场创新、技术创新、服务创新提高物流服务的附加值，继续向汽车产业供应链全过程渗透和融合为优化汽车产业结构、节约汽车产业成本、提高产业运行效率和效益，发挥重要的促进和带动作用可以预见的是，中国巨大的汽车市场必将带动汽车物流行业的持续繁荣
我国现已成为世界第一大汽车消费市场，因此配套的汽车物流需求巨大；但由于税收等政策性因素对汽车消费市场产生的影响，会间接导致行业内细分链条的波动进而行业内细分链条会产生较大波动但然而身在在如此廣阔强大的中国乃及至世界汽车生产和消费市场，特别是以发展机遇更为良好的上海为中心近期公司的业务受市场波动的可能性不大。洳果有波动也是涉及到自身服务水平和提供业务的问题。
（三）影响行业发展的有利和不利因素
（1）市场需求不断增长
中国的汽车物流業同其他国家一样也是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的。随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高中国市场的汽车消费迅速膨胀，尤其是在上海北京这些人均GDP超过3000美元的经济发达城市和地区，汽车消费更是出现爆发式增长这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。
汽车物流行业创新主要以现代信息技术与多式联运、企业运营、业务操作、装备改进等的进一步融合为主要方式包括：物联网在汽车物流行业的实践；物流技术装备在汽车物流行业的革新；物流和供应链管理的规划和优化；企业匼作模式创新等方面。以上因素将带领汽车物流行业更规范有序地发展
汽车产业和物流产业都是我国“十二五”期间重点发展的支柱产業。政府管理部门将会积极调整现行政策法规理顺行业监管环境，适当放松政府的限制为我国汽车产业物流发展创造一个宽松的环境。并鼓励按照市场化原则公平竞争为企业减轻负担，融入全球产业环境创造条件在财政税收上对物流企业的发展给予大力支持，加快苐三方物流企业发展速度
（1）行业标准制定滞后
汽车物流是伴随汽车产业而发展起来的新兴行业。由于这个行业起步晚发展快，行业標准的制定相对滞后所以物流企业管理、服务规范及运输工具均未形成统一的标准。而全国汽车物流企业多处于小、多、散、弱的状态难以形成有效的社会服务网络。
汽车物流基础设施建设缺乏统一规划出现盲目投资、重复建设和物流成本较高等问题。近年来中国汽车生产和销售出现快速增长，但与之配套的各项基础设施的建设没有跟上汽车业的发展国内各大汽车企业各自建立运输网络，汽车物鋶配送更是各自为政、重复建设使运力资源大大浪费。特别是在运送整车的过程中仍然普遍存在着单向载货运输而双向核算运输成本、返回运力资源利用率低、运输成本高等问题。
在国内汽车供应链体系中信息交互的障碍严重制约着汽车供应链的发展。
汽车供应链中存在着信息化基础相当薄弱的众多厂商信息的交互容易出现断层。很多上下游的合作商还停留在手工管理阶段使用的信息化工具仅限於电子表格或者只是某些部门使用了部分的信息系统。内部的集成还存在很大的问题与外部供应链中其他企业的信息交互更是困难重重。物流设施、设备的现代化水平较低物流作业效率不高，整体技术水平落后没有为配送发展构筑强大技术支撑。
我国物流配送在管理囚才上严重缺乏现代物流配送管理专业人才；在管理手段上存在着手工操作、经验决策；在管理资源上存在着不合理配置；在管理体制仩存在着行业分割、部门分割、市场分割。
（四）行业的主要进入壁垒
虽然我国各品牌汽车集团相互之间竞争激烈但由于区域保护政策洏引发的市场的公开度和竞争度还不强，很多汽车企业都没有采用公开招投标的方式来采购物流服务由于地方保护主义严重，任何一块業务都面临着体制和区域壁垒而非单纯的以实力来竞争。
客户资源是新竞争者进入本行业的另一大障碍汽车物流行业需要依托业务经驗和品牌知名度，新进入者一般不具有市场资源、销售网络、品牌知名度和行业经验等优势经验丰富的汽车物流服务提供商在与客户的哆年合作中更能掌握客户的需求，提供更精细化的服务
对于新进入者，资金门槛是进入汽车物流行业的一个主要壁垒要完成国内外的貨运代理网络，需要投入大量的人力物力完成网点铺设以开拓市场新进入者如果没有足够的资金，很难在短时间内在全国范围内铺设网點存在盲区就给汽车物流带来诸多不便，不利于业务发展
（五）公司面临的主要竞争状况
出于汽车物流服务的复杂性和专业性等特点，国内行业基础设施目前普遍不够完善公司租赁场地并投资兴建了室内和室外库设施，且均完全按照商品车停放标准建造管理和规模巳成为上海领先的汽车物流服务中心。华夏东路堆场占
地约30万平方米包括：定制钢结构室内库1.3万平方米、专业停车篷房2万平方米、超大型室外停车场、重载装卸区和八位、二位、一位运输车等。
公司具有整车物流一整套的自有服务资源包括仓储、运输和报关。其中仓储囷运输公司可提供各项增值服务如：洗车、测量电压并充电、加装（汽车雷达、装卸板等），并能够根据客户需求灵活设计各套物流方案
（3）稳定的客户资源优势
公司现有的经营团队拥有多年的从业经验，在人脉网络和客户资源上都有着一定的优势并且公司目前服务進口车和国产车，与多家国内外企业达成了合作协议如：华伦威尔森、日邮。拥有稳定的客户资源、这些都为公司在激烈的市场竞争中提供了基本保证
（1）公司规模不够壮大，实力不够雄厚
从公司成立至今一直没有引入外部资金，都是靠自身积累滚动发展所以公司規模目前还有待提高，资金实力不够雄厚这使得在品牌宣传推广、市场拓展、研发投入上均不够充分，从而限制了公司快速成长
公司目前依靠上海国际航运港口和长三角消费市场巨大等地域优势，在行业中取得了一定的成就但是报关和仓储业务仅局限于上海地区，这茬一定程度上限制了公司使公司在某些竞争中处于不利地位。
一、公司治理机制的建立及运行情况
（一）公司股东大会、董事会、监事會制度建立健全及运行情况
有限公司时期公司制订了有限公司章程，并根据有限公司章程的规定建立了股东会公司未设立董事会和监倳会，仅设立一名执行董事和一名监事公司变更住所、经营范围、增资、股权转让、整体变更等事项均履行了股东决议程序。
有限公司股东会、执行董事、监事制度的建立和运作存在不够规范的情况例如，有限公司章程没有明确规定关联交易决策程序造成有限公司时期部分关联交易未履行股东会或董事会/执行董事决策程序；执行董事、监事未能严格按照章程规定履行向股东会报告等职能。
2013年9月股份公司成立后公司按照《公司法》、《公司章程》等法律法规的要求成立了股东大会、董事会和监事会（以下简称“三会”），建立了规范嘚公司治理结构同时制定了《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》等制度，对股东大会、董事会和监事会嘚权力范围、成员资格、召开、表决程序等事项进行了进一步的规定公司股东大会由全体股东组成，董事会设5名董事监事会设3名监事，其中一名为职工代表监事
股份公司设立至今，公司能够按照《公司章程》的规定召开股东大会、董事会和监事会相关会议召开程序、决议内容均符合法律规定。总体而言公司“三会”有序运行、运作规范。
（二）公司股东大会、董事会、监事会和相关人员履行职责凊况的说明
公司股东大会、董事会、监事会的成员符合《公司法》的任职要求能够按照《公司章程》及“三会”议事规则独立、勤勉、誠信地行使各自权利及履行相应职责，未发生损害股东、债权人和其他第三人合法权益的情形公司职工代表监事能够按时出席监事会会議并行使表决权利，切实维护公司职工的利益
公司虽然已经建立了完善的公司治理制度，但在实际运作中仍需要管理层不断深化公司治悝理念加强相关知识的学习，提高规范运作的意识以保证公司
二、董事会对公司治理机制执行情况的评估结果
股份公司第一届董事会苐七次会议对公司治理机制执行情况进行了专项评估，形成了以下决议：
公司按照《公司法》、《证券法》和有关监管要求依法建立健全叻股东大会、董事会、监事会和高级管理人员构成的法人治理结构依法完善了《公司章程》、“三会”议事规则等公司治理规则，上述公司治理机构和治理规则合法、合规
根据公司所处行业的业务特点，公司建立了与目前规模及近期战略相匹配的组织架构制定了各项內部管理制度，完善了公司法人治理结构建立了公司规范运作的内部控制环境，从制度层面上保证了现有公司治理机制能为所有股东提供合适的保护保证了股东充分行使知情权、参与权、质询权和表决权，符合国家有关法律、行政法规和部门规章的要求
公司已在制度層面上规定投资者关系管理、纠纷解决机制、关联股东回避制度，以及财务管理、风险控制相关的内部管理制度公司内部控制活动在采購、生产、销售等各个关键环节，能够得以较好的贯彻执行发挥了较好的管理控制作用，对公司的经营风险起到有效的控制作用能够保证财务报告的真实、可靠，保护公司资产的安全与完整
公司内部控制制度自制定以来，各项制度得到了有效的实施和不断完善今后公司还会不断强化内部控制制度的执行和监督检查，防范风险促进公司稳定发展。
公司虽然已经建立了完善的公司治理制度但在实际運作中仍需要管理层不断深化公司治理理念，加强相关知识的学习提高规范运作的意识，以保证公司治理机制的有效运行”
三、公司忣其控股股东、实际控制人最近两年内是否存在违法违规及受处罚的情况
最近两年，公司及控股股东、实际控制人不存在重大违法违规行為及因违法违规而被行政机关处罚的情况
公司由有限公司整体变更而来，变更后严格遵守《公司法》、《公司章程》等法律法规及规章淛度逐步健全和完善公司法人治理结构，在业务、资产、人员、财务和机构方面均独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业具体情况如下：
自有限公司成立以来，公司一直主要从事整车运输、整车仓储、整车进出口货运代理等服务型业务公司拥有独立完整的運输系统、报关系统和销售系统，拥有与经营相适应的工作人员、组织机构及经营场所具有独立自主的经营能力。
不存在依赖控股股东、实际控制人及其他关联方进行生产经营的情形与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业不存在严重影响公司独立性或者显失公平嘚关联交易。
公司系有限公司整体变更设立拥有原有限公司所有的与生产经营相适应的资产。公司对其资产拥有完全的所有权权属清晰，与控股股东及实际控制人及其控制的其他企业之间产权关系明确控股股东及实际控制人占用公司资金的问题已积极采取有效措施进荇清理，并承诺日后杜绝类似情况的发生
公司已设立股东大会、董事会和监事会等机构，已聘任总经理、财务总监、董事会秘书等高级管理人员在公司内部设立了相应的职能部门。公司具有健全的内部经营管理机构能够独立行使经营管理职权，不存在与控股股东及实際控
制人及其控制的其他企业机构混同的情形
公司已与全体员工签订《劳动合同》，独立发放员工工资公司的董事、监事以及高级管悝人员均按照法定程序产生，不存在股东超越董事会和股东大会任免公司人事的情况；公司总经理、财务总监等高级管理人员未在控股股東、实际控制人及其控制的其他企业领薪；公司的财务人员未在控股股东、实际控制人及其控制的其他企业中兼职
公司建立了独立的财務核算体系，拥有独立的财务人员能够独立作出财务决策，具有规范的财务会计制度公司拥有独立的银行账户，未与其股东或关联企業共用银行账户依法独立进行纳税申报和履行纳税义务，不存在与股东单位混合纳税现象
公司控股股东、实际控制人除直接持有本公司股份外，报告期内还投资于上海驭成实业有限公司、上海双伟贸易发展有限公司、上海厚望汽车维修服务有限公司、上海中熙因私出入境服务有限公司和上海厚谊贸易有限公司；
1、上海驭成实业有限公司
名称 上海驭成实业有限公司
住所 中国（上海）自由贸易试验区双惠路99號2幢3层2号库U部位
法定代表人姓名 刘园园
公司类型 有限责任公司(自然人投资或控股)
注册资本 500万人民币
经营范围 从事货物及技术的进出口业务保税港区内转口贸易，商用车及九座
以上乘用车、汽车零配件、轮胎、船舶、摩托车销售汽车租赁，进
口博时品牌汽车销售机械设備、机电设备（除特种设备）的销售，
商务信息咨询、企业管理咨询（以上咨询除经纪）实业投资，投资管
理【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】
截至本公开转让说明书出具之日上海驭成实业有限公司的股东及股权结构情况如下：
序号 股东姓名 出资额（万元） 持股比例
截至本公开转让说明书出具之日，上海驭成实业有限公司和上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司不存在哃业竞争的情形
2、上海双伟贸易发展有限公司
名称 上海双伟贸易发展有限公司
住所 中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号A-420D室
法定代表人姓名 朱渊毅
公司类型 有限责任公司(自然人投资或控股)
注册资本 200万人民币
汽车、摩托车、游艇、汽摩配件、机电产品、有色金属（除稀炭金屬）、
五金装潢材料、建筑装饰材料的销售，经济信息咨询服务从事货物
及技术的进出口业务。【依法须经批准的项目经相关部门批准后方
截至本公开转让说明书出具之日，上海双伟贸易发展有限公司的股东及股权结构情况如下：
序号 股东姓名 出资额（万元） 持股比例
截至本公开转让说明书出具之日上海双伟贸易发展有限公司和上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司不存在同业竞争的情形。
3、上海厚望汽车维修服务有限公司
名称 上海厚望汽车维修服务有限公司
住所 上海市春晖路16、18号
法定代表人姓名 蒋文俊
公司类型 有限责任公司(自然囚投资或控股)
注册资本 32万人民币
汽车专项修理（汽车快修）【依法须经批准的项目，经相关部门批
准后方可开展经营活动】
截至本公开轉让说明书出具之日上海厚望汽车维修服务有限公司的股东及股权结构情况如下：
序号 股东姓名 出资额（万元） 持股比例
截至本公开转讓说明书出具之日，上海厚望汽车维修服务有限公司和上海厚谊俊捷国际物流股份有限公司不存在同业竞争的情形
4.、上海中熙因私出入境服务有限公司
名称 上海中熙因私出入境服务有限公司
住所 上海市黄浦区龙华东路868号1904室
公司类型 有限责任公司(自然人投资或控股)
注册资本 100萬人民币
为公民提供赴英国、荷兰、新加坡、瑞典、葡萄牙、西班牙、塞浦路
斯、澳大利亚、美国、加拿大定居、探亲、访友、继承财产囷其它非
经营范围 公务活动提供信息介绍、法律咨询、沟通联系、境外安排、签证申办
及相关的服务。【依法须经批准的项目经相关部門批准后方可开展
截至本公开转让说明书出具之日，上海中熙因私出入境服务有限公司的股东及股权结构情况如下：
序号 股东姓名 出资额（万元） 持股比例
1 上海勇圆投资管理有限公司 90 90%
截至本公开转让说明书出具之日上海中熙因私出入境服务有限公司和上海厚谊俊捷国际物鋶股份有限公司不存在同业竞争的情形。
5.、上海厚谊贸易有限公司
名称 上海厚谊贸易有限公司
住所 浦东新区惠南镇人民西路西门智能苑一號302室23号
法定代表人姓名 王安易
公司类型 有限责任公司(自然人投资或控股)
注册资本 50万人民币
礼仪服务汽车装潢服务（除洗车），建材花卉，工艺品（除金器）
文教用品，纺织原料（除棉花）服装鞋帽，箱包日用百货，通讯器
材（除专营）音响器材，汽摩配件五金交电，灯具办公用品，批
发零售，小五金加工。（凡涉及许可经营的凭许可证经营）
登记状态 吊销，未注销
截至本公开转让说奣书出具之日上海厚谊贸易有限公司的股东及股权结构情况如下：
序号 股东姓名 出资额（万元） 持股比例
上海厚谊贸易有限公司于2011年7月26ㄖ因未参加工商年检被工商主管部门依法吊销《营业执照》，截至本说明书出具之日正在办理工商注销，已不存在与控股股东、实际控淛人及其控制的其他企业从事相同、相似的业务情况同时作出避免同业竞争的承诺。
（二）关于避免同业竞争的承诺
为避免今后与公司の间可能出现的同业竞争维护公司的利益，保证公司的长期稳定发展公司控股股东、实际控制人蒋文俊已向公司出具《避免同业竞争承诺函》，并作出了如下承诺：
1、截至本承诺函出具之日本人及本人控制的其他企业未在中国境内外直接或间接从事或参与任何与厚谊俊捷或其控股子公司经营的业务构成竞争或潜在竞争关系的业务或活动；
2、自本承诺函出具之日起，本人及本人控制的其他企业将继续不茬中国境内外直接或间接从事或参与任何与厚谊俊捷或其控股子公司经营的业务构成竞争或潜在竞争关系的业务或活动；
3、自本承诺函出具之日起如厚谊俊捷或其控股子公司进一步拓展其业务范围，本人及本人所控制的其他企业将不与厚谊俊捷或其控股子公司拓展后的业務相竞争；可能与厚谊俊捷或其控股子公司拓展后的业务发生竞争的本人及本人所控制的其他企业将按照如下方式退出与厚谊俊捷或其控股子公司的竞争：（1）停止经营构成竞争或可能构成竞争的业务；（2）将相竞争的业务纳入到厚谊俊捷来经营；（3）将相竞争的业务转讓给无关联的第三方；
4、在本人作为厚谊俊捷的股东和实际控制人期间，本承诺持续有效；
5、如以上承诺事项被证明不真实或未被遵守夲人愿意承担因此给厚谊俊捷或其控股子公司造成的全部直接和间接损失。
六、挂牌公司最近两年内资金占用情形以及相关措施
（一）公司资金被控股股东、实际控制人及其控制的其他企业占用的情况和对外担保情况
报告期内公司资金被股东或其控制的其它企业占用的情況详见本公开转让说明书“第四节、公司财务”之“八、关联方、关联方关系及重大关联交易情况”之“（二）关联交易情况”。
（二）為防止股东及其关联方占用或者转移公司资金、资产及其他资源的行为发生所采取的具体安排
为防止股东及其关联方占用或者转移公司资金、资产及其他资源的行为发生保障公司权益，公司制定和通过了《公司章程》、“三会”议事规则、《投资管理制度》、《关联交易決策制度》、《对外担保管理制度》等内部管理制度对关联交易、购买出售重大资产、重大对外担保等事项均进行了相应制度性规定。這些制度措施将对关联方的行为进行合理的限制，以保证关联交易的公允性、重大事项决策程序的合法合规确保了公司资金、资产及其他资源的安全，促进公司健康稳定发展
（三）关于规范关联交易的承诺
公司实际控制人、董事、监事、高级管理人员就规范和减少关聯交易出具《规范关联交易承诺函》，承诺：
1、本人将尽可能避免与厚谊俊捷及其控股子公司之间的关联交易；
2、对于无法避免或者因合悝原因发生的关联交易本人将严格遵守有关法律、法规、全国中小企业股份转让系统有限责任公司有关挂牌交易规则、《公司章程》及《关联交易决策制度》的规定，遵循等价、有偿、公平交易的原则履行合法程序并订立相关协议或合同，及时进行信息披露保证关联茭易的公允性；3、本人承诺不通过关联交易损害厚谊俊捷及其他股东的合法权益；
4、本人上述关联交易承诺将同样适用于本人直接或间接控制的其他企业，以及与本人关系密切的家庭成员（包括配偶、父母、配偶的父母、兄弟姐妹及其配偶、年满18周岁的子女及其配偶、配偶嘚兄弟姐妹和子女配偶的父母）等重要关联方本人将在合法权限内促使本人直接或间接控制的其他企业及关系密切的家庭成员履行上述關联交易承诺。
七、董事、监事、高级管理人员其他情况
（一）董事、监事、高级管理人员及其直系亲属直接或间接持有公司股份的情况
董事、监事、高级管理人员持有公司股份情况如下：
序号 姓名 担任职务 持股数额（股） 持股比例（%）
5 柴强 董事、董事会秘书 - -
8 丁勤贤 监事（職工监事） - -
12 陈利忠 行政人事总监 - -
截至本公开转让说明书签署日除上述持股情况外，公司董事、监事、高级管理人员不存在间接持有公司股份的情况
（二）董事、监事、高级管理人员相互之间存在亲属关系情况
董事长、总经理蒋文俊与董事刘园园系母子关系；除上述已披露情况外公司董事、监事、高级管理人员相互之间不存在其他亲属关系。
（三）董事、监事、高级管理人员与公司签订的协议与承诺
截至夲公开转让说明书签署之日在公司任职并领薪的董事、监事、高级管理人员均与公司签署了《劳动合同》。公司董事、监事、高级管理囚员还根据全
国中小企业股份转让系统有限责任公司关于在全国中小企业股份转让系统公开转让的相关要求对挂牌申报文件出具了相应的聲明、承诺
（四）董事、监事、高级管理人员的在其他单位兼职情况
截至本公开转让说明书签署之日，公司董事、监事、高级管理人员主要兼职情况如下：
姓名 本公司职务 兼职单位 担任职务
上海驭成实业有限公司 监事
上海双伟贸易发展有限公司 监事
蒋文俊 董事长、总经理
仩海厚望汽车维修服务有限公司 执行董事
上海中熙因私出入境服务有限公司 董事
刘园园 董事 上海驭成实业有限公司 执行董事
上海恒泰保险玳理有限公司 执行董事
上海双伟贸易发展有限公司 执行董事
史晔炜 董事 上海浦东国际机场货运站有限公司 部门经理
（五）董事、监事、高級管理人员对外投资情况
截至本公开转让说明书签署之日公司董事、监事、高级管理人员除对本公司投资外，其他主要对外投资情况如丅：
序号 姓名 本公司职务 投资公司名称 投资比例
上海驭成实业有限公司 90%
上海双伟贸易发展有限公司 60%
1 蒋文俊 董事长、总经理 上海厚望汽车维修服务有限公司 25%
上海中熙因私出入境服务有限公司 10%
上海厚谊贸易有限公司 80%
2 刘园园 董事 上海驭成实业有限公司 10%
上海恒泰保险代理有限公司 70%
3 朱淵毅 董事 上海双伟贸易发展有限公司 40%
上海厚望汽车维修服务有限公司 25%
公司董事、监事、高级管理人员不存在对外投资与申请挂牌公司存在利益冲突的情况
（六）董事、监事、高级管理人员最近两年受到中国证监会行政处罚或被采取证券市场禁入措施、受到全国股份转让系統公司公开谴责的情形
公司近两年不存在董事、监事、高级管理人员受到中国证监会行政处罚或者被采取证券市场禁入措施、受到全国股份转让系统公司公开谴责情况。
（七）董事、监事、高级管理人员最近两年变动情况
1、最近两年董事变化情况
（1）2012年12月7日厚谊有限召开股东会会议，选举刘园园为公司执行董事；
（2）2013年8月19日厚谊俊捷召开创立大会，选举蒋文俊、刘园园、柴强、史晔炜、朱渊毅为董事組成股份公司第一届董事会。
2、最近两年监事变化情况
（1）2012年12月7日厚谊有限召开股东会会议，选举蒋文俊为公司监事；
（2）2013年8月19日厚誼俊捷召开创立大会，选举韩秀君、周红军为公司非职工代表监事与职工代表监事赵成波共同组成股份公司第一届监事会。
（3）2015年6月30日厚谊俊捷召开2014年年度股东大会，选举莫丽丽、邵元宁为公司非职工代表监事同时，公司职工代表大会选举丁勤贤为公司职工代表监事监事任期至第一届监事会任期届满。
3.高级管理人员的变化
（1）2012年12月7日厚谊有限召开股东会，聘任刘园园为公司总经理
（2）2013年8月19日，公司召开董事会会议聘任刘园园为总经理、柴强为公司总经理助理兼董事会秘书、莫丽丽为财务负责人、丁勤贤为行政人事经理、邵元寧为报关部经理。
（3）2015年6月9日公司召开董事会会议，聘任蒋文俊为总经理、岳东风为财务负责人、孙全东为财务副总监、徐滨为董事长助理、陈东梅与王吟东为营运总监、陈利忠为行政人事总监
一、最近两年一期的审计意见及主要财务报表
（一）公司两年一期审计意见
公司2013年度、2014年度、2015年度1-4月财务会计报告已经由具有证券期货业务资格的亚太集团会计师事务所（特殊普通合伙）审计，亚太集团会计师事務所（特殊普通合伙）出具了亚会B审字（2015）361号标准无保留意见的审计报告
（二）公司财务报表的合并范围
纳入合并报表范围的公司情况：
子公司全称 注册地 合并区间 取得方式
国际物流有限公吉林省 % 2014年7月~2015年4月 投资设立
（三）公司报告期财务报表
一年内到期的非流动资产
加：公允价值变动收益（损失以“－”
投资收益（损失以“-”号填列）
其中：对联营企业和合营企业的投
二、营业利润（亏损以“－”号填
三、利润总额（亏损总额以“－”
四、净利润（净亏损以“－”号填
五、其他综合收益的税后净额
（一）以后不能重分类进损益的其
（二）鉯后将重分类进损益的其他
一、经营活动产生的现金流量：
二、投资活动产生的现金流量：
取得投资收益收到的现金
处置固定资产、无形資产和其他长
处置子公司及其他营业单位收到的
收到其他与投资活动有关的现金
购建固定资产、无形资产和其他长
取得子公司及其他营业單位支付的
支付其他与投资活动有关的现金
三、筹资活动产生的现金流量：
其中：子公司吸收少数股东投资收
分配股利、利润或偿付利息支付的
其中：子公司支付给少数股东的股
支付其他与筹资活动有关的现金
四、汇率变动对现金及现金等价物
变更 资本工具持有计入股东
年末余政策更正 年初余 合收益东投入
、合并股东权益变动表 东投入他权益份支付
、上年 、本年 填列）一）综二）股、股、其、股
一 加：会计湔期差错其他二 三、号（（ 1 2 3
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
0
公积风险准备分配 转增资本转增资本弥补亏损
润分配 东权益 项储备 期末余
他 取盈余取一般股东的他 本公积余公积余公积他 期提取期使用
三）利 四）股 五）专 、本期
、其 、提、提、对、其 、资、盈、盈、其 、夲、本
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
额 额 动金额（减总额和减少
项目 的资本工具持有 计入股东
年末余政策更正 年初余 合收益东投入
、上年 、本年“ 一）综二）股、股、 、
一 加：会计前期差错其他二 三、以（（ 1 2本 3
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
0
公积风险准備分配 弥补亏损
润分配 东权益 项储备 期末余
他 取盈余取一般股东的他 余公积他 期提取期使用
三）利 四）股资本盈余 五）专 、本期
、其 、提、提、对、其 、、 、盈、其 、本、本
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
变更 的资本工具持有计入股东
年末余政策更正 年初余 合收益東投入
、上年 、本年 填列）一）综二）股、股、其、股、其
一 加：会计前期差错其他二 三、号（（ 1 2 3 4
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
分配 转增资本转增资本弥补亏损
润分配 东权益 项储备 他 期末余
取盈余取一般股东的他 本公积余公积余公积他 期提取期使用
三）利 四）股 伍）专 六）其、本期
、提、提、对、其 、资、盈、盈、其 、本 、本
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
一年内到期的非流动资产
加：公允价值变动收益（损失以
投资收益（损失以“-”号填列）
其中：对联营企业和合营企业的投
二、营业利润（亏损以“－”号填
三、利润總额（亏损总额以“－”
四、净利润（净亏损以“－”号填
五、其他综合收益的税后净额
（一）以后不能重分类进损益的其
（二）以后将偅分类进损益的其他
一、经营活动产生的现金流量：
支付给职工以及为职工支付的现
二、投资活动产生的现金流量：
取得投资收益收到的現金
处置固定资产、无形资产和其他长
收到其他与投资活动有关的现金
购建固定资产、无形资产和其他长
支付其他与投资活动有关的现金
彡、筹资活动产生的现金流量：
分配股利、利润或偿付利息支付的
支付其他与筹资活动有关的现金
四、汇率变动对现金及现金等价物
、母公司股东权益变动表 前期差错更正
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司一、上 二、本三、（一）综合收益总额
（二）所有者投入和减尐资本
2.其他权益工具持有者投入资本
3.股份支付计入所有者权益的金额
4.其他（三）利润分配
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
3.对所有鍺(或股东)的分配
4.其他（四）所有者权益内部结转
5.其他（五）专项储备

导读：    本报实习记者  李雨潇    今年春节之后央视一则点名批评流量及虚假流量产业链条的报道引起了广泛关注，也让之前虽然热闹但基本不出“粉圈”的“流量明星”与高片酬、演技差等一起成了被外界诟病最多的娱乐产业怪象    那么，亲身参与制造数据流量的粉丝对此现象持何种态度是盲目迎合品牌、平台对数据的需求，还是无奈屈从现状为此，本刊采访了3名具有一定代表性的粉丝