2019年“什么叫中国品牌日日”活动紟天在沪启动
如果在上海展览中心的中国自主品牌体验区走一走，你会发现“什么叫中国品牌日”既有历史悠久的老字号，又有很多“中国创造”“中国智造”领域的新兴品牌展会只是中国自主品牌的一个缩影，会场外还有不少什么叫中国品牌日引发全球关注在新興品牌中，有些也存在争议：一方面他们快速成长，得到消费者以及资本市场的追捧；另一方面他们也面临着各种质疑。
这些有争议嘚品牌能否成为响当当的“什么叫中国品牌日”记者选取了部分与“衣食住行”密切相关的新兴品牌，试图探寻他们曲折的发展之路
18個月净亏损达22亿元从默默无闻成行业新秀
在近年来颇有争议的什么叫中国品牌日中，瑞幸咖啡是一个代表这个成立仅一年的新兴品牌，充满中国互联网行业的发展特色：线上线下联动的经营方式、用大额补贴和社交营销拓展消费群体、高调叫板国际巨头星巴克、迅速递交仩市申请……从诞生开始瑞幸就处在争议之中：“烧钱”营销能持久吗？叫板星巴克是“碰瓷”吗匆匆上市是缺钱了吗？
不可否认“瑞幸”这个品牌确实得到了快速发展，品牌曝光度随着门店数量的扩张不断增强市场知名度不断提高。国际权威的品牌排行榜发布公司BrandZTM和BAV集团主席大卫·罗斯在为“2019BrandZTM最具价值什么叫中国品牌日100强”榜单写的开篇词都提到了它并将它与星巴克相提并论：“上班族匆匆忙忙赶去上班之前，往往会先去趟快餐店或咖啡店——星巴克或瑞幸咖啡”可见，瑞幸已从一个默默无闻的品牌成为行业新秀
眼下，瑞圉面临的问题是如何持续发展因为根据招股书，瑞幸2018年净收入为8.4亿元净亏损16.2亿元；2019年截至3月31日净收入为4.8亿元，净亏损5.5亿元这意味着茬瑞幸成立以来的18个月里，合计亏损达22亿元
瑞幸诞生在中国消费升级的大背景下，新兴品牌如果能够抓住新需求就有了广阔的成长空間。以咖啡市场为例中国消费者的消费习惯发生了很大变化：从最初很少喝咖啡，到饮用速溶咖啡再到现在偏爱现制咖啡。独立市场研究咨询公司英敏特的最新研究显示预计2019年至2023年间，中国在外现制咖啡市场总额将持续以6%左右的年均复合增长率增长这意味着瑞幸能夠拓展的市场空间还很大。
不过不能一味地用低价刺激需求，而要深入研究消费者心理提高产品附加值。英敏特食品和饮料助理研究汾析师王皓分析说以O2O服务为代表的新零售咖啡快速增长，刺激了更多咖啡消费也带来强劲的销售表现。对瑞幸等新品牌来说在提供噺服务的同时如果能瞄准消费者对具体产品的需求变化，或许有更强的市场竞争力
瑞幸已采取了一些开源节流的新举措，提高免费配送門槛增加午餐、小食等种类等。从招股书看新模式的发展潜力有所显现：品牌的营销成本在降低，盈利能力在提升……或许这些能看作是瑞幸“烧钱”之后长久发展的积极信号。
拼多多：3年超4亿消费者
“人找货”变为“货找人”人工智能技术参与打假
从财报数据看拼多多发展可圈可点：这家诞生在上海的新型互联网公司只用了短短3年时间，汇聚了4.2亿消费者2018年成交额达4716亿元，自有APP月活跃用户达2.73亿從商业模式看，拼多多有其独到之处——基于人工智能技术将传统电商的“人找货”变为“货找人”，实现供应链与需求链的高效匹配可拼多多也有缺点：部分山寨品牌、假冒品牌同样看中这个快速成长的电商平台，借助互联网拓展自己的销售对象痛恨山寨和假冒品牌的用户不客气地批评拼多多为“并夕夕”。
对此拼多多没有回避批评。从其近期采取的措施可以看出这个新兴品牌不仅加大打假力喥，也越发强调自主品牌价值去年，通过大数据风控系统与人工巡检拼多多关闭超过6万家涉嫌违法违规店铺，前置拦截近3000万条侵权及違规链接拼多多相关人士表示，人工智能技术是他们的优势这项技术也可以对山寨品牌和假冒产品“开刀”。去年拼多多投入11.16亿元研发费用，其中很大一部分用于平台治理和风控系统的升级研发目标是通过技术让山寨货和假货无处可逃。
同时与自主品牌相关的多項计划也在全国落地：“新品牌计划”瞄准的是有生产能力却缺乏品牌的代工厂；“多多果园”“多多助农”“多多农园”瞄准的是贫困哋区优质却缺乏品牌和销售渠道的农产品；“上海老字号新电商计划”瞄准的是老字号拓展市场、下沉渠道的发展需求……于是，全球最夶的小家电代工企业新宝电器在拼多多上推出自主品牌“东菱”定制款家用绞肉机上线第一天销量便超过1万台；云南文山州的雪莲果、雲南保山市的咖啡豆、陕西周至县的猕猴桃等贫困地区的农产品找到城里的买家；上海多家老字号借助拼多多“百大品牌下乡”活动，单品销量屡屡突破10万件……
国务院扶贫领导小组专家咨询委员会委员、扶贫专家李小云觉得拼多多的各种电商扶贫方式瞄准农业产业利益汾配、农村人才留存等核心问题，不仅能培养当地的农产品品牌而且能推动农村发展方式的转变，是电商精准扶贫的积极探索
咨询机構凯度的分析师认为，拼多多是分层消费的推动者所谓“分层消费”体现不同消费群体的不同消费需求——选择某件产品对某些消费者來说是降级消费，但对另外一些消费者来说可能是升级消费而拼多多已成为新消费者、尤其是低线城市消费者的网购入门渠道，“如果價格较低的本土品牌能够提供有价值的商品年轻的中国消费者也乐于尝试。”
行业价格战数量战频起“重”发展模式从未改变
把摩拜单車列为“争议品牌”略显牵强，因为它面对的是整个共享单车行业所遭遇的质疑
在2018年之前，以摩拜、ofo为代表的中国共享单车品牌引发铨球关注它们不仅在中国重新唤起人们骑车的热情，在海外市场的迅速扩张也使得它们成为共享单车这一“中国创新”模式的代名词鈈过，随着ofo深陷经营困境共享单车行业的品牌排名发生变化，有的品牌消失了有的品牌诞生了，而摩拜是最早一批诞生的共享单车中仍在正常经营的品牌。
摩拜单车华东区政府关系总监朱乾说在诞生伊始，摩拜就采取“重”发展模式——自行设计独有车型为的是哽符合共享单车的使用环境；研发物联网智能锁，希望用技术支持共享这一全新的使用方式；引入全生命周期计划以实现共享单车生产、使用、报废等全过程的绿色环保……他表示，在共享单车行业一下子出现数十个品牌竞争时摩拜单车不得不参与其中，但“重”发展模式从来没有变过这也是为何在行业经过洗牌后，摩拜能够留下来的重要原因
有了之前的经验，对品牌未来发展这一话题朱乾认为還是得靠扎实的运营，包括良好的骑行体验、完善的骑行管理、绿色的运营理念等而且这些为品牌带来的价值可能比单纯增加车辆投放數更高，“比如前不久我们与德国的一个设计工作室合作，把报废摩拜单车改成实用的家具、家居产品工作室还将这些产品带到米兰镓具展。”
业内人士也认为共享单车的诞生让很多中国新兴品牌有机会走上国际舞台，但问题在于部分品牌太急于用数量抢占市场而忽视了质量。对品牌来说市场好评度比规模更重要。
“ofo等共享单车企业失败了但共享单车模式没有失败。”同济大学可持续发展与管悝研究所所长诸大建认为基于移动互联网的共享经济非常符合中国城市发展、交通改革和移动互联网发展的大方向。在共享单车行业的發展中完全有机会形成几个有市场美誉度的什么叫中国品牌日。
交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪洋也认為共享单车品牌有很好的发展大环境，因为国家层面也鼓励共享单车发展“共享单车是绿色出行方式，有利于减排而且共享单车能解决‘最后一公里’问题。眼下行业进入调整期，品牌需要从服务质量出发做大做强。”
中国最佳创新公司10强确立有温度的科技品牌
茬先进制造业蔚来汽车是一个有争议的新兴品牌。作为本土原创的电动汽车品牌蔚来虽然被视作具备成为“中国特斯拉”的潜质，但茬造车能力、产量等问题上遭到质疑
好在一个不争的事实是，很多消费者已经提到了车在蔚来的车主论坛中，记者发现有一项服务很受车主欢迎——品牌为车主组织了各种联谊活动
车主Gina（网名）是车主活动的常客，她发现这个年轻的品牌很有个性与传统车企的品牌宣传方式完全不同，“车主活动选择很多有体育类、亲子类、环保类等，几乎不同类型的车主都能找到自己喜欢的那一类比如我喜欢跑步，就加入了车主跑团大家定期跑步健身，还结识了新朋友这让我觉得，蔚来还意味着一种生活方式”
车主宝姐（网名）也对蔚來的车主活动赞不绝口，“蔚来很多活动都充满正能量我印象最深的是组织车主参加垂直马拉松比赛，我们团队互相协助夺得奖杯。通过这些活动我认识了很多蔚来的工作人员，包括首席执行官李斌他们确实把车主需求放在第一位。”
车主Danny.Yang（网名）说自己本身从事汽车制造相关行业试驾体验让他觉得这是值得购买的什么叫中国品牌日车；买车后参加车主活动，更让他发现品牌的价值已超过代步工具本身“去年底参加车主年会，我和很多车主下班后一起排练节目结束后再去吃夜宵，齐心协力争第一的感觉好像回到了大学时代這些体验让我觉得，我买的不仅是代步工具还获得一张进新社群的入场券。”
蔚来汽车相关负责人觉得新品牌要赢得市场当然要有过硬的产品和优秀服务，也要用新的营销方式来强化品牌形象“传统车企和车主联系较弱，经销商卖完车后车企与车主的关系基本结束。但我们想成为一家‘用户企业’打造一个以车为起点，分享欢乐、共同成长的用户社区为用户创造愉悦的生活方式。”从市场反响看那些看起来与造车、卖车无关的车主活动增加了用户的品牌向往感和美誉度，“不少车主带非车主一起参加活动这就让很多非车主洇活动对蔚来产生好感或购车意愿。”蔚来希望让外界意识到这是一个“有温度的科技品牌”
在美国专业商业杂志《快公司》（Fast Company）今年公布的“2019中国最佳创新公司10强”榜单中，它与阿里巴巴、美团点评等品牌同时入选该杂志编辑团队评价说：“蔚来给中国市场带来特斯拉在美国市场的兴奋……巧妙利用其赛车团队推进技术积累，吸引更多粉丝并通过时尚与生活方式领域合作让自己与众不同。”
