直拉/镂空/半碳的花鼓有梦见别人拉碳什么意思不一样的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-26 11:45 标签： 梦见拉碳

直拉结构：辐条是完整一根直条而非直拉的是传统的、最常见的弯头式辐条。直拉理论上发力好，就是力传递好（没有软绵绵的感觉行话叫“拖脚感”）。但为梦見别人拉碳什么意思说“理论”上呢因为廉价的直拉（像RT RC3、RT xxx、RT RUITUO等这些带“RT”的都属于衫寨），根本没任何提高仅是外管看着是直拉结構。好的入门级直拉花鼓快拆式一对的价格， 就得400块。镂空：新花样结构的一种，减轻重量的但对于一部价格不到7、8千的中低和低端车，也是没意义的除了厂家能用这个概念多赚你荷包。。半碳：同上就是铝花鼓，外面裹一层碳布看着像碳纤维。减轻一点點重量 十几克而已而以你截图中的这类RT宅级花鼓（轮组）来说，估计装出来的整车要13-14公斤了减十几，几十克没意义。120响：懂车的、玩车的，想用得久 不想用个半年一年就再花钱修理和更换的骑友是不会选择廉价120响的，具体原因 你去 知乎、轱辘哥的博客里看吧不尐小白买几百块的120响 以为自己拉风 回头率高，实际上不懂自行车的人是讨厌他，噪音；懂车的则暗笑骑的是啥廉价宅车。好用、耐用、爆发力强的120响花鼓一对也得五六百起步，配的辐条也得好比如瑞士冠军2.0的，编轮技术也得好才有用，骑友看了才真的羡慕不过價格（一对）得两千块起步了。。便宜还耐用发力也不错，口碑也好的建议脚踏实地，选择喜玛诺的入门级轮组那花鼓不响，但恏用舒服，懂的骑友看了也会称赞你有眼光

我这个就是直拉花鼓 久裕的低端XC级（一对480块），70响声音一点不骚；瑞士冠军辐条（条3块錢一根、条帽2块一个），洛阳某编轮店家编的越野怼石头上了，胎完蛋但轮子没事。RT啥半碳、镂空、直拉这时圈瓢、辐条弯、甚至婲鼓报废（花鼓坏掉几乎就要买新轮子了）。

直拉花鼓：这个是入门级 前后一对480块 耐用 耐草 发力好（同时辐条、条帽和编轮技术也得好）、爬坡、顶风、爆发冲刺、摇车、拉车都给力

传统非直拉花鼓： 这个是法斯特入门级花鼓＋顺久辐条＋ZTR ALPINE真空圈、自编的700块入手 性价比nice、婲鼓虽然是传统的 也不响 但耐草 发力也好 而且可以轻易改真空，还超轻（前后一对 比RT啥的轻足足1-1.5公斤）

前为直拉 后为非直拉 注意花鼓的法蘭盘外延、与辐条的连接结构就明白区别了。低于1200块的轮组啥半碳 啥镂空 啥120响 都不要考虑，虚的 没用 骑久了后悔的是自己 花冤枉钱

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宣传里说啥7075铝合金 也是给小白 菜鸟信、连6061－T6都不是，含至少30%回收废料的普通6061铝而已

喜玛诺入门级 MT15成品轮组、600块，别看轴承是滚珠不是培林的但RT啥的半碳没的比

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