我这自行车驾车是不是假的,还有这个车是属于软尾还是全避震。

级别的车已达到专业训练级别XTC、HFS,中档油压碟刹中空一体牙盘,培林轴承花鼓双层车圈,shimano/sram专业级27-30速变速系统轻量化,高强度……这些意味着什么你懂的。适合囚群:越野!压马路过个小沟小砍小菜一碟

级别已是专业级别,30速、更高级别的油压碟刹部分前叉已采用油气前叉(即一般称呼的气叉),這个……真没得说的了差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了,每一件都是艺术品适合人群:奔放、经济宽裕的人群,你要学会驾驭这匹野马!

俗称软尾所谓全避震,就是前面有减震前叉并且后轮还有后避震,越野那个爽啊……

美利达的软尾很久以前出过一款DH,之后FR、DH就从美利达的产品中消失了现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊;而捷安特的软尾,前文我已经说了性价比朂高,没有之一

下面开始,价位由低到高:

排名第一的毫无疑问当属捷安特的YUKUN,XC级别的软尾5500左右的价位,跌破软尾整车的底线要知道,一般的软尾光是车架+后胆就不止这个价了……这样的价格,也只有捷安特了

GIANT REIGN,AM级别前后fox,XT同样价位的车,性价比无出其右
GIANT GLORY,FR/DH级别的车看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍!
美利达96至尊,DT前叉DT后胆……豪!

买家信誉:10 买家信用:282 类目: 物鋶服务的质量:4.96 比同业平均水平高:76.29% 宝贝与描述相符:4.94 比同业平均水平高:67.40% 卖家的服务态度:4.96 比同业平均水平高:71.35%

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