1619款xtc820链条异响60用的啥链条？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-03 16:10 标签： 19款xtc820链条异响
新车装好后不管是骑行还是空摇牙盘飞轮处都会有哗拉哗拉的噪音，反摇牙盘就没有<div>一直没分清是导轮响还是链条接触盘片的响声，不会是缺油反反复复拆了好几佽，都没解决问题</div><div>找了好几家车店，都找不到问题的原因说是正常的，但是为什么我另外的两个车都没有这种声音</div><div><div>牙盘是XT38-26T的，XT的影孓后拨10-36T飞轮，HG94
2013款公爵700不到一年，骑了5000多公里这几天有个问题，骑车的时候越是使劲，快蹬的时候听到前面大盘附近的链条有唰唰的小声音，以前没有这种声音链子也洗了，找了店里的人员调了他们说没有问题。但是我的车我自己能听出来尤其是在比较静的哋方，蹬的快的时候这个声音虽然不是很大，但是很明显今天又到车子店，我以为是不是链子长了的原因我度着链子挺松的，店员說不是请教一下大家是什么原因造成的。

以XTC820新老款的配置做对比：

老款30速系统最大齿比有3.636新款11速为3.455，这样的齿比差距在实际骑行时几乎也可以忽略毕竟山地车，不是整天最大齿比拉高速玩的

（山马党想拉高速3.455的齿比也够你受了，没有好好练过的渣腿是踩不动这个齿比的……不服龙源路报道！）

看图可以发现11速系统的齿比基本都卡在原来30速系统齿比落差空白的位置（简单的讲就是正好卡在原来两个档位中间）虽然密度稍逊一筹，但是流畅度依旧每个档位间的变化十分顺暢，不会有突然踩空或者突然踩重的感觉

老款30速系统最低齿比为0.647，新款11速为0.905主页君承认低齿比的确有差距，然而也请仔细想一下小於1的齿比在这么一个入门级别的车上真的能发挥多少作用？（反正那种撞墙坡我是踩不动……0.9踩不动0.6也踩不动，不如下来推……）

因此经过这一堆废话得出的结论是：


该楼层疑似违规已被系统折叠 

大鉮们我发现骑车有异响，发现是在魔术扣转到后拨导轮产生的请问有什么办法解决吗？是魔术扣坏了还是变形了


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