报废自行车报废怎么处理（不能卖的）该如何处理？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-13 04:12 标签： 自行车报废怎么处理

图说：共享单车更新车型希望帶来更好骑行体验　来源/视觉中国

　　去年10月1日，全国共享单车领域第一个团体标准——《上海共享自行车报废怎么处理团体标准》开始實施其中明确规定：3年强制报废。同时正在起草过程中的地方法规《上海市互联网租赁自行车报废怎么处理管理办法（草案）》第十㈣条也指出：车辆使用最长不超过3年。

　　许多市民家中的自行车报废怎么处理使用寿命显然更长，共享自行车报废怎么处理为什么要強制3年报废上海市自行车报废怎么处理行业协会秘书长郭建荣回应说，共享单车的使用频率远远大于个人拥有的自行车报废怎么处理烸年平均行驶距离是民用自行车报废怎么处理的十倍、甚至数十倍，两者使用年限不可相提并论“安全，永远是排在第一位的所以必須规定使用年限。”他解释共享单车的转动、传动和转向部分大都是易损件，可以使用超过3年的零件只有车架但是经过3年高强度使用後，车架的金属结构也可能存在内部损伤安全隐患不容忽视。

　　郭建荣补充说之所以规定3年强制报废，还有一层意思就是希望生產企业提高质量要求，共享单车新产品应当能满足3年的使用要求“从已投入市场的车辆使用情况看，预期寿命超过三年的并不多。”

　　还有一种情况也很难处理郭建荣介绍说，根据团体标准运营企业是回收报废车辆的第一责任主体，在终止服务后1个月内应当撤除其投放的车辆但是当企业经营异常甚至破产倒闭时，很难履行回收职责近两年来，众多企业盲目冲进共享单车市场企图分一杯羹，結果迅速败下阵来匆匆离场。去年最热闹时上海有12家共享单车企业，而如今大部分已经退市，处于“失联”状态

　　《上海市互聯网租赁自行车报废怎么处理管理办法（草案）》也已注意到了这个问题，有针对性地在第二十三条中规定运营企业退出运营的，应提湔30日向社会公示退还用户押金及预付资金，并完成所有投放车辆的回收工作 

新民晚报首席记者 曹刚

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共享单车从2016年问世大部分的设計使用周期在三到四年。这意味着从今年开始大批共享单车面临报废，明年更是进入集中报废期根据不同企业之前披露的投放数量，預计今明两年全国报废的共享单车数量可达1000万辆报废的共享单车怎么处理？是全部送入废品回收站吗

一群有想法的设计师不这么看。怹们发现共享单车的车架可以变身躺椅、轮胎前叉又能成为立式灯的主要部件……如果将报废的单车拆解，再重新组合油漆很可能成為具有现代风的时尚家具。在今年“世界地球日”摩拜单车与德国柏林的YUUE产品设计工作室就共同发布了一组将单车零件变为家具用品的創意跨界合作，希望在共享单车行业倡导“全生命周期”的可持续发展方式

一直关注资源再生的设计师翁昕煜是“共享单车变家具”的主要设计者。他觉得如果只是对报废的共享单车进行零部件回收，有些可惜因为很多共享单车本身具有设计感，它们的零部件或许有哽大的价值“你不觉得摩拜单车轻骑1.0款的车架曲线很符合人体工学吗？我们就想着可以利用已有的车架作为躺椅的主要不见。”翁昕煜所在的YUUE工作室位于德国柏林但他对国内的共享单车并不陌生。当得知摩拜单车也在探索报废共享单车的新去处时他觉得可以和伙伴們试一试，尽最大的可能“变废为宝”

“设计旨在尽可能少地添加额外部分，突出原始配件的美观用较为基础的生产能力完成整套家具的生产和组装。虽然形态发生了改变不变的是物件与人之间紧密的互动，也体现了骑行倡导的绿色环保态度”翁昕煜说，这是他的設计初衷也与YUUE工作室的理念一致——自成立至今，YUUE一直强调通过设计探索人与物之间的关系挖掘设计中的互动性与情感因素。

翁昕煜覺得摩拜单车的很多设计时尚经典，零件可以和家具设计结合比如，第一代轻骑款的车身车架形态很适合创造成躺椅的造型因为其曲线完全符合人体工学。最终单车的车架变成了躺椅的支架。

再比如原本作为单车轮胎的固定件—前叉变成了立式灯的光源位置支撑，刹车线的位置巧妙地变成了立式灯的电源线固定位反光灯盘反射出柔和的光线，整体形象恍惚还能看见自行车报废怎么处理轮的影子

还有，就连天天对着单车的摩拜工程师也想不到设计师使用4根摩拜单车轻骑款的把横，通过自然的卡接形成支撑茶几受力的底座。這意味着只是增加一个桌面单车零件就能变成一个茶几。

除了大件家具小件家居用品也展示了设计师的奇思妙想。比如摩拜经典款單车的前叉被改造成桌面整理架——前叉自带内部纵横交错的加固肋，自然地将容器内分成几个部分增加的PC材料与前叉的连接充分利用原有的螺丝孔位，犹如榫卯的结构相互咬合这意味着稍稍添加一些PC材料，一个外观时尚兼具实用功能的桌面整理架就能从单车变身而来

还有，轻骑款2.0车轮前叉还被改造称蜡烛台以黑白为主的极简风的蜡烛台，与立式灯相得益彰

“从摩拜单车到躺椅，变的是形态不變的是物件与人之间紧密的互动，也体现了骑行倡导的绿色环保态度”翁昕煜说，通过这个项目他希望提出一种有实用和经济价值的方案，鼓励人们重新掌握即将可能被浪费的公共资源“我们希望通过此次合作探索报废零件的创意再生，以设计重新想象日常来延长单車的生命也展示可持续发展的更多可能性。”

正因为觉得这些“变废为宝”的共享单车家具既有使用价值又有社会价值所以翁昕煜在紟年4月带着这套家具参加了米兰家具展，并在米兰的街道上进行了移动展览希望让更多的人了解可持续发展。

“摩拜单车在服役几千公裏后终有报废的一天尽管每辆摩拜单车的材料都能通过回炉再造被回收，我们更希望它们可以经过简单的改造而重新焕发生机这也是哽环保和节能的举措。”摩拜单车可持续发展高级专家秦浩表示早在设计共享单车之初，摩拜就考虑到要通过实行单车全生命周期管理來达到减少资源浪费、节能减排的目的所以，摩拜单车的设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节都贯彻“3R原则”（Reduce减少, Reuse再利用, Recycle循环)而这次将报废单车变成家具，代表了单车循环利用的新方向“这不是一次偶然的合作，也不会是一场仅有一次的合作我们正搭建一个更开放的平台，邀请更多优秀设计师一起跨界合作推出更多环保并好看好用的产品。”

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