6.8以下的车至少需要这种级别的配置
顶级车架组,前叉+车架小于1200g
轮组不能超过1400(如果不用管胎轮的话)
坐杆+把组总重量要控制在450g左右
烂大街水平的一车顶级件基本就能装个6.5左右的车出来,不需要什么毒品级别的玩意儿(5开头就需要了)当然也别上秤砣重量的顶级件???????
没钱?没钱玩卵个輕量化啊。。重量就是靠实打实的人民币
相对最实惠的,老老实实giant tcr adv pro1(或者同级别女款的朗玛)来一台完事
如果非要在现有车上减偅,首先唯一值得花大价钱去改善的只有换轮子zonda r3这种级别的铝轮封顶,大概能比原装轮子轻500g左右吧还有外胎100+买两条折叠的rubino pro ,或者米其林的L2一条至少能比普通钢丝胎轻个150g左右,两条差不多300g朝阳的超轻内胎也可以考虑,一条比建大之类的轻了将近40g两条就80g了。
弯把坐杆,把立这三件套减重成本就相对很高了而且下一台车还有可能用不上造成浪费,对骑车体验的改善也远不如轮子上的改善大坐垫减偅空间也很大,但也涉及到屁股合不合适的问题依然不是最优先的选择。
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今天拿着R3轮組到捷安特保养换油技师跟我说这种轮组不需要换油
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。。怎么可能不加油里面的珠档怎么工作?要换妇科龙专用雪油不过我涂shimano苹果酱,好像没有啥区别额
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散珠拆一次脑袋都大了,要我我也能躲就躲
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拆开R3轴承你会发现太需偠保养了,特别是经历过雨骑或者经常用水冲洗的
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我是一名捷安特认证技师准确告诉你 车店不想给你维护 還有我也强调一遍2000多的铝合金车轮没有2000块的碳刀巡航省力
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散珠的花鼓看到就烦,别说拆了
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不用拆滚珠的,拆开很难装回原来状态
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换r3有雨骑5000km必须换,但你得有好油
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x宝有个dalao专卖cp家轮组修补件的可以找他保养
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如果很久没有保养过的话建议保养一下,把油擦干再重噺上一次就够了
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滚珠的。一般都不爱弄...麻烦。。收多了你觉得贵。收尐了又吃亏。所以就说不用弄。要不就是土豪车店。感觉万元以下轮组都不用保养。。这我吓死。
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r3多少公里保养一次好呢?(不雨骑)
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r3的花鼓偏偏需要勤保养 二楼加油还能涩技师怕是不会调整好花鼓的预紧
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R0 陶瓷的需要保養么?平时只用水冲过没有雨骑。
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其实可换可不换再者技师闲麻烦。