前不久, 牛电科技在巴黎卢浮宫推絀2款全新产品, 其中之一为主打城市骑行的M+, 我有幸得到新浪众测提供的测评产品小牛骑得好好的就断电了M+ PRO顶配版, 本视频就是十余天的骑行体驗的总结与浓缩
电池容量以温度25℃为标准温度烸下降1℃,电池容量下降1%冬天行驶里程约等于夏天的42%。冬天电池在低温环境下电池循环能力比较低,电解液黏度增大化学反应阻力增加,充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%).充电量60%--70%放电量50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)冬天行驶里程计算(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。建议电动车放室内充电(随骑随充)! 电池容量以温度25℃为标准温度每下降1℃,电池容量下降1%冬天行驶里程约等于夏天的42%。冬天电池在低温环境下电池循环能力比较低,电解液黏度增大化学反应阻力增加,充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%).充电量60%--70%放电量50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)冬天行驶里程计算充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程) |
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电池用得自动断电后怎么不好充電了,一直绿灯