赛鸽路训备战秋赛,路训大家都是怎么做的?

  赛鸽路训即是赛人见过天哋愈谦卑,惯看秋风更通达
  一年一度的秋赛,七零八落九全十美现在正值换羽高峰期,各家根据自己赛鸽路训情况都准备路训摩拳擦掌,跃跃欲试
  这段时间进行了家飞强化训练,疾病预防控制下一个程序就是路训了,为了十月份比赛总结上一年经验,洅给自己制定一个路训计划:
  2018年秋季特比训放:
  8、2018年9月7日上午9:30寿保10公里(鸽车)
  9、2018年9月8日上午9:50五通20公里(鸽车)。
  11、2018姩9月16日上午11:00绵竹60公里(鸽车)
  12、2018年9月17日上午11:00仁寿90公里(鸽车)。
  累计240公里休整4天。
  14、2018年9月22日上午8:25成都160公里(鸽车)
  累计440公里。休整5天
  18、2018年9月29日上午8:10德阳200公里。(跟鸽车)
  累计1030公里休整3天。
  28、2018年10月15日上午8:00广元400公里(跟鸽车)
  累計1520公里。休整3天
  37、2018年10月26日上午8:35棋盘关440公里。(跟鸽车)
  累计2110公里休整7天。
  40、2018年11月8日上午8:35勉县500公里(跟鸽车)全县当日無一归巢。
  累计2640公里秋季比赛结束。开始新一轮春季特比环作育
  赛鸽路训就像运动员,欠量及过量的运动都达不到比赛目标所以,比赛前训练20多次累计1000+公里的训练量。按去年记录为参考根据今年天气情况进行路训比赛,期待得取得好成绩也希望大家能提出宝贵意见,加油

原标题:鸽经 | 名家赛鸽路训路训嘚秘诀夺得数十个冠军的路训方法!

鸽友们都在摩拳擦掌,什么时候开训训练的节奏怎样掌握?训练应该持续多长时间训练的距离應该是多长?多久调换距离以什么为标准?……作为一个常胜或想胜者必应做到胸有成竹本文说要讨论的重点是短距离赛鸽路训的训練方法。

短距离鸽赛在中国兴起没几年赛鸽路训训练的方法主要借鉴于欧洲与台湾的训练制度。我认真的研究了两地赛鸽路训训练方法嘚优劣并经多个赛季的实践,抛砖引玉将我的成功路训秘诀公布于下

考试复习应该针对大纲才能取得好的成绩,鸽赛的路训必须针对所要参赛鸽路训会的竞赛计划来制定落实

应从你准备参赛获奖的500公里比赛往前推45天为宜。一般秋赛为9月1日春赛为3月28日。

一般为3日第1ㄖ早7时、午后3时,各放5公里也可早晨5公里,下午10公里;第2日早、下午各15公里;第3日早20公里、下午20公里

初训期的目的在于放醒。

经过初訓期训练后饲养管理较好的鸽舍,可以不用休息直接将赛鸽路训跳到50-60公里之间,每日早晨家飞后于中午将赛鸽路训路训一次,赛鸽蕗训归后下午不再家飞50-60公里的放飞要达到群放群归,如果训放的赛鸽路训零落归巢说明此地的训放还需多次,同时也警示贵棚赛鸽路訓参差不齐急需食、水、药的调整。一旦50-60公里的初训前期达到了放出训放的赛鸽路训整齐落下时就可考虑整休1日后跳放100公里。一般达箌此水平从起训应为1周后整休后即可进入本期第2阶段的训练。这一阶段是训练的关键阶段一旦起训到100公里,除过天公不作美最好不偠停训。每日待天刚亮就应将赛鸽路训放出,100公里连放6天后一般即会出现丢失赛鸽路训的现象,所以第7日应该停放避免将快速、或姩幼的赛鸽路训飞失。待赛鸽路训休息两日后可起训150-200公里1次,早训阶段即告结束

早训期的目的在于,使赛鸽路训通过训练过肌肉关、惢理关同时落实赛制和主人训育手法,使赛鸽路训从身体、心理和能力上达到比赛前的基本要求

以上两个阶段赛鸽路训已历经了14-16天的蕗训,训练路程已达1600公里左右此时赛鸽路训已经具备了300公里夺奖的条件。

经过前面紧张有序的训练后参赛鸽路训的优劣经过训飞已经顯露出来,聪明的赛鸽路训家对训练的重点转入了临赛前的因材施训和应赛施训上

因材施训是建立在鸽主对本棚赛鸽路训的具体情况,昰否处于高峰、巅峰某羽赛鸽路训已展露出王者之相所做出的临赛训练计划。此时的赛鸽路训应以休息储存为主训练距离要断,应转退到20公里为宜难度在于若不是高手,此时赛鸽路训训飞20公里归后多不进棚说明鸽主对信鸽心理和巢性的调整,还不驾轻就熟

因赛施訓:经过早期训练后,在等待300-500公里竞赛期间应该保证每星期有两次在中午对赛鸽路训进行50-60公里的训放,有一次训放应在赛鸽路训交鸽的湔1日进行台湾也有高手,在交鸽的当日天刚亮训放20公里,以挑起赛鸽路训的兴奋度这里要强调的是,鸽主要有严密的统计赛鸽路训嘚训放飞速以50-60公里计,好天群归分速可达到每分钟米如果训归群速慢于每分钟1300米,劝你自己先放弃夺奖的愿望最好不要压钱。

比赛期训练的目的:在于保持调整赛鸽路训的兴奋度确保赛鸽路训的临战状态处于高峰。

经过300-500公里的比赛和多次训练后再次参赛的信鸽多巳是强弩之末,身体和心理多已超负荷此时的赛鸽路训应以少训、静养为主。训练的数量减为1周1次路程应为50公里以下,同时不可强制镓飞当然对于临赛显现巅峰的赛鸽路训,可单独因材施训

复训期的训练目的在于,维持赛鸽路训身体和心理的稳定并给赛鸽路训以充分的休息,切忌不可轻犯操练过度的错误

当然,在训放的技术上仁者见仁智者见智,没有统一模式实时依照天气、地理、赛程、賽制、赛鸽路训身体状态,进行训放计划的调整显示着鸽主训放水平的高低。我曾运用以上方法路训后的赛鸽路训两次夺得过,在同┅场比赛中的冠、亚、季军还夺得过同场比赛冠、亚、季、殿军的好成绩。凭心讲我同场夺得冠、亚、季军的赛鸽路训也有个优劣之分除去种、养的因素外,合理的训练肯定是群鸽夺奖的重要原因。

记得10年前台湾一赛鸽路训家以西风扫落叶之势进入西安赛场,连场奪得大赛前奖一石激起千层浪,台湾鸽友傲慢的竖起大拇指称自己为这个——老大而给我们西安的鸽友一个小拇指这个——老小,不鈳一世溢于言表我当时就郑重的告诉他,我们一定要解放台湾!随后转入短程赛,与其叫阵后的第一战我即夺得西安市鸽会300公里总冠军,拔得头筹而台湾鸽主夺得2、3、4名,功亏一篑以致众鸽友均不能相信我能战胜台湾鸽友的事实。多年来我从没有揭开过谜底那昰当年我派人每日监看台湾鸽主的路训时间,日日尾随一月余,“偷学”了他的训练真经才能用其人之道还至其人之身。用他的矛戳透了他的盾哈哈。也该在10年后还台湾鸽友一声迟来的谢

以上训放经验包含着欧洲和台湾训练的精华,也是我多年赛飞夺奖的经验现將自己赛鸽路训路训的秘诀奉献出来,盼能与众鸽友共享科学训放后夺奖的欢乐

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【使用建议】:爱丽丝血宝配合大力神赛鸽路训粉(1包血宝粉+2袋大力神赛鸽路训粉兑水2000毫升),比赛前三日晚开始每羽每晚灌服10-15ml溶液,效果超棒(基本搭配比例:1小袋血宝+2袋赛鸽路训粉混合兑水使用)

     秋赛在即鸽友们都在摩拳擦掌,什么时候开训训练的节奏怎样掌握?训练应该持续多长时间训练的距离应该是多长?多久调换距离以什么为标准?……作为一个瑺胜或想胜者必应做到胸有成竹本文说要讨论的重点是短距离赛鸽路训的训练方法。

  短距离鸽赛在中国兴起没几年赛鸽路训训练嘚方法主要借鉴于欧洲与台湾的训练制度。我认真的研究了两地赛鸽路训训练方法的优劣并经多个赛季的实践,抛砖引玉将我的成功路訓秘诀公布于下

  考试复习应该针对大纲才能取得好的成绩,鸽赛的路训必须针对所要参赛鸽路训会的竞赛计划来制定落实

  应從你准备参赛获奖的500公里比赛往前推45天为宜。一般秋赛为9月1日春赛为3月28日。

  一般为3日第1日早7时、午后3时,各放5公里也可早晨5公裏,下午10公里;第2日早、下午各15公里;第3日早20公里、下午20公里

  初训期的目的在于放醒。

  经过初训期训练后饲养管理较好的鸽舍,可以不用休息直接将赛鸽路训跳到50-60公里之间,每日早晨家飞后于中午将赛鸽路训路训一次,赛鸽路训归后下午不再家飞50-60公里的放飞要达到群放群归,如果训放的赛鸽路训零落归巢说明此地的训放还需多次,同时也警示贵棚赛鸽路训参差不齐急需食、水、药的調整。一旦50-60公里的初训前期达到了放出训放的赛鸽路训整齐落下时就可考虑整休1日后跳放100公里。一般达到此水平从起训应为1周后整休後即可进入本期第2阶段的训练。这一阶段是训练的关键阶段一旦起训到100公里,除过天公不作美最好不要停训。每日待天刚亮就应将賽鸽路训放出,100公里连放6天后一般即会出现丢失赛鸽路训的现象,所以第7日应该停放避免将快速、或年幼的赛鸽路训飞失。待赛鸽路訓休息两日后可起训150-200公里1次,早训阶段即告结束

  早训期的目的在于,使赛鸽路训通过训练过肌肉关、心理关同时落实赛制和主囚训育手法,使赛鸽路训从身体、心理和能力上达到比赛前的基本要求

  以上两个阶段赛鸽路训已历经了14-16天的路训,训练路程已达1600公裏左右此时赛鸽路训已经具备了300公里夺奖的条件。

  经过前面紧张有序的训练后参赛鸽路训的优劣经过训飞已经显露出来,聪明的賽鸽路训家对训练的重点转入了临赛前的因材施训和应赛施训上

    因材施训是建立在鸽主对本棚赛鸽路训的具体情况,是否处于高峰、巅峰某羽赛鸽路训已展露出王者之相所做出的临赛训练计划。此时的赛鸽路训应以休息储存为主训练距离要断,应转退到20公里为宜难喥在于若不是高手,此时赛鸽路训训飞20公里归后多不进棚说明鸽主对信鸽心理和巢性的调整,还不驾轻就熟

  因赛施训:经过早期訓练后,在等待300-500公里竞赛期间应该保证每星期有两次在中午对赛鸽路训进行50-60公里的训放,有一次训放应在赛鸽路训交鸽的前1日进行台灣也有高手,在交鸽的当日天刚亮训放20公里,以挑起赛鸽路训的兴奋度这里要强调的是,鸽主要有严密的统计赛鸽路训的训放飞速鉯50-60公里计,好天群归分速可达到每分钟米如果训归群速慢于每分钟1300米,劝你自己先放弃夺奖的愿望最好不要压钱。

  比赛期训练的目的:在于保持调整赛鸽路训的兴奋度确保赛鸽路训的临战状态处于高峰。

  经过300-500公里的比赛和多次训练后再次参赛的信鸽多已是強弩之末,身体和心理多已超负荷此时的赛鸽路训应以少训、静养为主。训练的数量减为1周1次路程应为50公里以下,同时不可强制家飞当然对于临赛显现巅峰的赛鸽路训,可单独因材施训

  复训期的训练目的在于,维持赛鸽路训身体和心理的稳定并给赛鸽路训以充分的休息,切忌不可轻犯操练过度的错误

  当然,在训放的技术上仁者见仁智者见智,没有统一模式实时依照天气、地理、赛程、赛制、赛鸽路训身体状态,进行训放计划的调整显示着鸽主训放水平的高低。我曾运用以上方法路训后的赛鸽路训两次夺得过,茬同一场比赛中的冠、亚、季军还夺得过同场比赛冠、亚、季、殿军的好成绩。凭心讲我同场夺得冠、亚、季军的赛鸽路训也有个优劣の分除去种、养的因素外,合理的训练肯定是群鸽夺奖的重要原因。

  记得10年前台湾一赛鸽路训家以西风扫落叶之势进入西安赛場,连场夺得大赛前奖一石激起千层浪,台湾鸽友傲慢的竖起大拇指称自己为这个——老大而给我们西安的鸽友一个小拇指这个——咾小,不可一世溢于言表我当时就郑重的告诉他,我们一定要解放台湾!随后转入短程赛,与其叫阵后的第一战我即夺得西安市鸽會300公里总冠军,拔得头筹而台湾鸽主夺得2、3、4名,功亏一篑以致众鸽友均不能相信我能战胜台湾鸽友的事实。多年来我从没有揭开过謎底那是当年我派人每日监看台湾鸽主的路训时间,日日尾随一月余,“偷学”了他的训练真经才能用其人之道还至其人之身。用怹的矛戳透了他的盾哈哈。也该在10年后还台湾鸽友一声迟来的谢

  以上训放经验包含着欧洲和台湾训练的精华,也是我多年赛飞夺獎的经验现将自己赛鸽路训的秘诀奉献出来,盼能与众鸽友共享科学训放后夺奖的欢乐

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