自行车竖把车首竖杆是干什么的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-26 14:35 标签： 自行车车首竖杆

据魔方格专家权威分析，试题“如图所示，固定在小车上的支架的斜杆与竖直杆的夹角为θ，在斜杆下..”主要考查你对  从运动情况确定受力  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：

现在没空？点击收藏，以后再看。

因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问

以上内容为魔方格学习社区（）原创内容，未经允许不得转载！

本帖最后由 泽落慕扬 于 17:19 编辑

从去年11月，我开始了6岁到现在以来最长的一个假期，从11月中旬到今年三月下旬或者四月。

因为是带薪假，没有啥经济压力，所谓我天天吃了睡睡了吃，我妈说我再睡都成猪了。

为了避免我妈这话成真，我就去买了个入门的山地车没事骑行玩。

具体配置如下（来自捷安特官网）：

【坐垫】GIANT运动坐垫

【刹车】GAK-8 机械碟刹

【轮圈】26×1.5铝合金轮圈

前两天趁着天气好在小区给自行车拍了几张照片，但是因为各种事情，到今天才发帖，本来答应某人要把照片弄漂亮点，可惜我实在懒得弄，就先这么发了。

车买回来之后当然是兴冲冲地各种骑，话说一山地车在公路上骑真的骑不快。骑行一定要选天气好的日子，不然你身体没锻炼好反而吸了满肺的霾，那就得不偿失了。

不多说了，先上我拍的整体照：

其实我觉得车后边有个泥除的话会更好看，这样光秃秃的真是丑。

我的车架是17寸的，适合170~180的人骑（其实跟腿长相关性更高）。选自行车，车架尺寸一定要选好，不能太大，太大了会引起某些部位的不适...也不能太小，太小了骑着会累死。

这个车座我觉得配色挺漂亮，话说感觉还是略硬，第一天骑了30公里，屁股各种疼。我本来想换个软点的车座，但是朋友告诉我然并卵，骑久了都会疼，习惯就好。

车把是直把，把套是橡胶的有点硬，我买了壁虎的海绵把套还没换，因为原装的把套太难撸，好不容易撸掉了一个，结果新把套撸不上，准备研究一下继续撸。如果骑长途的话，可以自己加一个副把，好看也实用。

变速器是前三后七，总共21速。根据路况调节速度，保持一定的踏频。平路巡航的时候我一般会使用前二后六，顺风平路前二后七，下坡可以前三后七。上坡就根据坡度调节了，总之骑起来以不费劲为准。

现在大部分入门的山地车都标配碟刹，低端的一般是机械碟刹，高端的是油压碟刹。也有部分山地车配备V刹（就刹车片那种），V刹和碟刹的区别是V刹制动效果没有碟刹好，而碟刹寿命长，外形好看，制动效果更好。相应的，碟刹因为制动效果更好，如果在高速骑行的时候突然刹车，碟刹会直接锁死，然后...骑行者可能会飞出去。

个人比较倾向于碟刹，因为...好看呀。

入门级的车，避震也是入门的，车子只有前叉有个避震。不过比起来我家另外一辆公路车没有避震车座更硬的，我觉得这个真是不错，路况不好的时候不是特别担心会把自己震傻。

给这车拍照片的时候是我第一次在我们小区转悠，之前我除了我们家附近，都不知道小区长啥样...

于是转悠的过程中，多拍了几张照片。

第一次骑行29.5km，最大速度41.8km/h，巡航速度14.3km/h。平均速度这么慢是因为有一半路程是上坡+逆风，当时累得我都想直接把车扔了走人了。最大速度是顺风的功劳。当时发的微博：

整体来说这车子适合日常代步和锻炼性质的骑行，专业骑行这配置就是渣渣，骑山路的话估计会累死，所以这山地车我就当公路车用了，皮实，不像公路车那么娇贵，路况不好也没关系。平路的巡航速度能达到20km/h左右；路况好的话30~50公里的中短途骑行，平均速度一般在17km/h+，路况不好也能在15km/h左右。

骑行的话，一定要注意安全，不要走机动车道，不要闯红灯，人多车多路口多的时候不要追求速度。头盔一定要戴，保护好自己。

虽然我挺喜欢这辆车的，然而它现在静静地在我家阳台窝着，已经落了一层灰。恩，不知道明天的空气质量是不是还是“严重污染”。

我要回帖

更多关于 自行车车首竖杆 的文章

 

随机推荐