10公斤左右骑着很轻松的自行车车，能轻松骑到80迈，你敢骑吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-09 06:23 标签： 什么自行车骑起来轻松
大叔发明神奇自行车，躺着也能轻松骑，连骑3小时不觉得累-科技视频-搜狐视频
大叔发明神奇自行车，躺着也能轻松骑，连骑3小时不觉得累
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山地车怎么骑才能轻松
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爱三山五岳
爱三山五岳
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采用正确的骑车姿势：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。27速，3*9的自行车变速，
牙盘1，飞轮123，牙盘2，飞轮456，牙盘3飞轮789。关于变速，个人经验是平时前边用中盘就可以。尽量提高踏频，也就是说少用大盘，除非在顺风或下坡的情况下，可以用大盘加速。蹬踏的过程中不感觉吃力为好。1、上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。2、平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）。然后，呼吸均匀，全身协调用力心情愉快的前行吧！
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用健身的心情骑，那座儿，那把，怎么轻松啊，座位调低手臂手掌轻松，骑着费劲；座位调高骑着轻松，手疼。建议买个变速折叠自行车，骑着比较轻松，但速度感不如山地车。
本回答被提问者采纳
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从静止到加速,先用小挡,等速度达到一定的时候可以换中挡,想骑快的话就换大档,速度可以和助理摩托车车比
加紧屁股 我就这样 否则屁股不舒服
下山的时候骑～
其他2条回答
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便宜的车就一定骑着沉吗？贵的车就骑着轻松？收藏
我花998买的美利达带变速最便宜的车，freeway500，上下班代步用的，骑着感觉沉，稍有点上坡或逆风就很吃力，高速档基本用不成，沉的蹬不动，后座带人也特累，可是我骑朋友的3000买的捷安特的车，非常轻松，后来我去美利达店里问，店长说“你也不看看多钱的车子”...找了几家修车的检查都说没问题，我也不知道到底怎么回事，有什么补救办法吗？
三套轴垃圾啊，还用问吗
一般这样呢
美利达本身就沉
这和车有毛的关系
我花998买的美利达带变速最便宜的车，freeway500，上下班代步用的，骑着感觉沉，稍有点上坡或逆风就很吃力，高速档基本用不成，沉的蹬不动，后座带人也特累，可是我骑朋友的3000买的捷安特的车，非常轻松，后来我去美利达店里问，店长说“你也不看看多钱的车子”...找了几家修车的检查都说没问题，我也不知道到底怎么回事，有什么补救办法吗？
挂对档，打足气，细轮胎，这是平把公路车专家给出的最有效解决方案
一方面车确实低端了一些，另外山地车本身也不是为了铺装路骑行设计的。
平常代步如果感觉出来这么大区别，应该是你保养的问题了。先看看轮胎吧，是不是那种碎石胎，气压够吗。
类似用来压马路的车肯定贵的骑着轻松
不一定你试试骑个几万的DH试试
基本上就是这样，除非是dh
以前骑杂牌的感觉一般，后来骑捷安特感觉比杂牌子好太多了，结果车被偷了，现在整了个闪电，骑起来总感觉咋不如捷安特呢，难道捷安特的车有好骑属性加成？
山地车没有5000以上敢说贵
基本上是吧
有关系 车架材料和传动系统档次 还有轮组轮胎 车架几何设计
同学新买捷安特atx660，提起来是比我公爵600轻很多，但是踩着感觉比我重
这和车架轮组有很大关系的，除了换，没别的方法。调对变速和打足气没太大提高，或许你也可以把前后胎都换成1.5光头胎，多少能提高些
第一，档位，第二车子保养，骑七百块的凤凰山地和四千多的捷安特。有差，但是也没到楼主说得那个程度。骑行姿势呢？
锻炼身体，保卫祖国　 　　　★★★★★警告你们，千万不要手贱点我的小尾巴 　　 　　　　　--来自助手版贴吧客户端　　　
速降车哭晕在厕所……　　　　　　　　　　　　　　　&#x270E;﹏&#x0E53;&#x20AF;&#x3395;[ENVELOPE]　　　　　　 时间不能证明很多东西，　　　　　　—————————————　　但能让你看透很多东西！
DH都不知道。。。速降听过吗把你卖了都买不起
不用烧不用换纯原装，骑着就是轻
铝合金的密度材料都有关系
登录百度帐号租车还车困扰杭州骑车族 公共自行车如何轻松骑-中新网
租车还车困扰杭州骑车族 公共自行车如何轻松骑
&&&&想租辆公共自行车代步，租借点却空无一车；好不容易骑到了还车点，又无桩可还。这样的窘境，如果发生在上下班高峰，会令人心急如焚。
&&&&公共自行车作为公交优先发展战略的一部分，有助于解决公交出行“最后一公里”难题。据统计，2013年，杭州市公共自行车租用量达1.03亿人次，方便了市民出行，但与此同时，租车还车遭遇的各种问题也逐渐显现。
&&&&租车还车着实不易
&&&&8时30分，“凯旋路3099”公共自行车租赁点唱起了“空城计”，车已租空，只剩20来个锁止器。
&&&&附近开玻璃店的王先生告诉记者，早上6时起就有人陆续来租车，到8时基本无车可租。记者注意到该点附近还有3个自行车租赁点，但除了两辆破损车外，都无车可租。
&&&&记者步行前往凤起路上的“青春中学2056”租赁点。“今天运气好，等了5分钟，等到了一个还车的。”46岁的郭大姐告诉记者。她家住东园，在武林门附近上班。“下午一过5时，还车就要到附近的24小时服务点。来回一折腾，多花半小时。”郭大姐抱怨。
&&&&据悉，杭州公共自行车服务点有3067处，投放车辆78000辆，其中24小时值守点只有80多处。
&&&&花了一个多小时，辗转5个租车点，9时30分左右，记者在“青春中学2056”站点终于等到了一辆车。记者骑到“体育场路2254”号租赁点准备还车，发现已停满车，只好还到相距500米处的“梅登高桥2032”24小时值守点。
&&&&“凤起路、体育场路和屏风街上有二三十处租赁点，车子一旦还不进，全部到我这里还。高峰时候，就像‘打仗’般紧张。”管理员说，24小时服务点一般设在人流量较大的租赁点，有专门的工作人员人工“拉车上架”，最多的一天，1小时还进500辆车。但“拉车上架”不仅耗费人工，也比较浪费租还车者的时间。为了规范停车，城管在租赁点外画了黄线，“超出黄线外，我们就不接受还车了。”管理员有点无奈地说。
&&&&通借通还何时实现
&&&&“要是每个自行车租赁点都能24小时服务就好了。”采访中，有市民建议，杭州能否学习湖州，每个服务点可享受24小时通租通还？为此，记者采访了杭州市公共自行车交通服务发展有限公司的工作人员。
&&&&“24小时服务点的开通，在技术上可以实现，但是杭州自行车服务点多，车子数量庞大，目前存在运行成本高、系统检测维护需要时间、夜间需对车辆进行平衡调运等问题，施行难度比较大。”工作人员介绍，今年计划新增或扩容服务点80处，新增或更新车辆3000辆。在租用量较大的区域设立有人值守可下架服务点，达到160余处。
&&&&据了解，该公司还将采取有人值守与“走动式”服务相结合的管理模式，结合车辆调运，来缓解“租车还车难”。然而，调运能否有效解决租还车难？业内人士质疑，城区在高峰期道路本就拥堵，车辆调运既增加交通压力，效率也不高。
&&&&目前，该公司还在探索“引导分流式”还车模式，即在“走动式调运”的基础上，再安排管理人员巡逻，站点储放满员后，引导至分流点还车。但“引导分流”模式需要投入大量人力物力，业内人士认为操作难度较大。
&&&&还有许多市民建议，可以在小区内部增加租赁点，并利用写字楼、商务区附近的商店、报刊亭等资源，增加还车的便捷服务。
&&&&去桩解枷破解难题
&&&&近日，国内首个“闸机式”快速租还公共自行车服务点，在杭州火车东站投入试运营。
&&&&记者在火车东站东广场附近见到这个占地260平方米的新式公共自行车服务点。该服务点看上去像是一个小型停车场，四周围着栏杆，里面有序停着一排排自行车，进出分为租车通道、还车通道和行人通道3条。
&&&&租车时，顾客将场地内的公共自行车推至快速租车墩位，将车辆右侧车锁轻靠感应区，系统显示屏及语音提示租车成功，闸机门自动开启后，用户推车离开。
&&&&还车时，顾客从还车通道进入，感应式闸机门自动开启，完成与租车相同的刷卡操作后，车辆停放在场内指定位置，并从行人通道离开。
&&&&和现有的自行车租赁点不同的是，新式服务点里停放自行车不再是一桩配一车。据工作人员介绍，新的服务点只需配备4个锁止器，就能供所有车使用，最多可同时停放400辆至500辆。今后，“闸机式”的服务点将根据主城区不同地点租还情况和场地限制情况，逐步推广。
【编辑:史建磊】
>能源频道精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
66833 34708 30649 18963 18348 16939 12753 12482 12188 12157
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