真的假的，全碳纤维公路车只要2499起步？？？？？【自行车吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：291,453贴子：
真的假的，全碳纤维公路车只要2499起步？？？？？收藏
京东上的，碳纤维架子+前叉，净重14KG？？？凤凰的，真的假的，卧槽碳纤维啥时候白菜价了，如果是真的考虑下入一个，一直骑ATX710，一直也没越野。。。
写着T700碳纤维
装出14kg挺有本事啊，快赶上我钢架旅行车了
参考一下，我装的全碳的大概在9左右，便宜铝合金轮组和套件，这个全碳的可以装成14KG不知道是如何做到的，比一般铝的重多了
14kg的碳整车……请给我一个不买别的品牌铝架的理由
参考一下，我铝架荣耀坦克9.xkg，之前测的，现在不知道
推荐你查查鱼雷
我靠，14kg，吃屎哦，这么重，凤凰垃圾
14kG，难道是实心的碳纤维吗。而且中国碳纤维刚到T800，T700应该不太可能，撑死就是碳纸包铝。2500建议买美家的93
正常，垃圾碳
烈风马德里性价比不错
14kg是灌屎了？
我那一千来块的破山地车也才十四公斤，他的碳纤维是怎么做到的
14公斤，我原装山地的重量。。。。。。
卖点是炭架能装出14那么重，我等手残才装出8
14kg，朋友的钢架子加clare都没这么沉
我的铝架fcr slr不过9.18kg
跟高特路有的一拼
我的全铝山地9KG 你这个是毛碳 这么重
真的，工艺和配件不一样所以2700是可以做到的而且利润有300元左右
只想说UCI对参加世巡赛的车子限重6.2KG，不得小于该数值，也就是说如果可以，公路车完全可以小于6KG.……这个碳架14KG，我估计用的不是碳纤维，而是木炭
14kg碳纤维。。。最普通的铝合金车都没那么重
我山地铝架都13kg了
登录百度帐号【DECATHLON/迪卡侬普通自行车】DECATHLON 迪卡侬 ULTRA 900 CF 碳纤维 公路自行车【报价 价格 评测 怎么样】 -什么值得买
当前位置：
微信扫一扫
商品DECATHLON 迪卡侬 ULTRA 900 CF 碳纤维 公路自行车
低于此价格提醒我
DECATHLON（迪卡侬）是我们耳熟能详的法国运动用品超市，旗下的产品以高性价比著称。而BTWIN是迪卡侬的自有自行车品牌，1976年至今，已经有40多年的历史。曾经与世巡车队AG2R有过8年的合作，目前仍有多个赞助车队。可见其除了高性价比的低端产品外，也有不错的专业级产品。这款ULTRA 900 CF碳纤维公路车是迪卡侬全新上线的专业级公路赛车，采用全碳纤维车架及前叉，重量仅为850g、320g，内走线设计。SHIMANO 5800全套变速系统，22速。Mavic Aksium Elite轮组，BTWIN700C*25外胎。BTWIN 900人体工程学坐垫。
25109人关注
同价位热门商品
欢迎您为该产品撰写点评，请基于产品本身品质进行讨论。灌水、辱骂、黄牛等内容的留言一经发现将严肃处理。
*使用时长：
*推荐理由：
一句话描述：已收藏本页面
我有个兄弟，11年花8000买了条母金毛养了两个月不要了2000块卖给我，经过我的努力12年金毛给我生了7只小金毛，6只卖了1万。12年兄弟花2万买了一辆碳纤维公路车骑了几次不要了，我花6000买了下来13年参加了环太湖公路车赛拿了名次。13年兄弟17万买了辆帕萨特一年开了5000公里不要了，我14年4月份12万买了下来，4月底杭州限牌了现在一块牌2万块。14年兄弟谈了个女朋友信基督的婚前死活不让碰，眼瞅着要分了……
24923 好笑
你就是个收破烂的。
占尽你兄弟的便宜
哈哈收破烂的
楼主还活着吗？
好可怕。你就是隔壁老王吗。。
你努力，狗下崽？？？？？？？？
六楼一点就是真相
经过你的努力？给你生了七只小金毛？？信息有点大呀，哈哈……
你又hot到了哈哈
你对金毛做了什么
单纯不记得昵称了
给你生了七个
看见没，经过楼主的努力，金毛12年才生了七个狗，这说明什么？说明种不同，不好配啊！像楼主致敬！
楼主超计划生育了
好小子，又来捡我的漏， 算了，便宜你了
“经过我的努力12年金毛给我生了7点小金毛”，感觉你不需要女朋友了，，，
收破烂咯，二手废品。
你兄弟比你有钱多了，就知道吃剩饭
6楼说的有理
日。撞牛粪了你
只能大声来句：那个捡二手货的，我这里有些塑料瓶要不要？
特想知道经过你的努力下了7个小金毛…你是怎么努力的
你努力，金毛生了！！！
你那么努力，金毛受得了吗？
二手的命，躲也躲不过
尼玛，帕萨特13年的才17万？最低配的也不止这个价
你真是什么都惦记上了。。。。
哈哈哈，楼主女票有着落了
你的努力，求方法，求视频
六楼说的对
你的努力下金毛生了6只，楼主好强！！！
你兄弟要是买了块墓地呢？
六楼真相阿
又轮到你拉
杭州的 顶一个
经过你的努力，狗狗给你生了7只金毛
看着评论，我笑了
12楼很有道理呢
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！ 真鸡贼！
你们都是豆逼
中国好兄弟啊
楼是不是姓王⊙﹏⊙
你没你兄弟有钱
经过你的努力！我是不是想多了
这才是好兄弟.介绍我认识
请问楼主如何努力才让金毛生了 7只？
哇塞 厉害 你的种居然生出7只金毛 你牛叉
加油，有希望…
然后就跟你了，每天桃花养颜返老还童了
哥，你狠！
中国好基友
楼主又有想法了，小心那姑娘的阴齿把你的小弟弟咬掉了
这是我给你过的！
楼主，你真努力，12年生了七个
那金毛经过你的努力生了七个？
楼主开始YY，不会又是我的吧。好基友一辈子，
接盘侠……
有你这样的朋友，你朋友好不了呀。哈哈
你兄弟真给力
楼主总检你朋友用过的东西
一只金毛8000？
你妹，你可以开废品回收公司了
楼主又要捡洋落啦
经过你的努力，金毛12年给你生下7只小金毛
你就是玩二手货的货
终于拿到原装的了。
你13年环太湖拿了名词？你是第几名？我是冠军…
要接手的节奏
专业二手回收大姑娘小媳妇
给你生了七只小金毛…信息量略大…
六楼一看就是糗百最需要的栋梁
你回收你哥们女朋友，三月后产下一子
哈哈！！！！
又该出手了
你可美了。 捡漏见的不错
lz就好这口
现在刘明来得及吗？
经过你的努力让狗怀上了？
拾漏哥啊！
经过你的努力？
我操，有这样兄弟不介绍给我
你妈的，便宜你了
楼主整来，没到两个月就生了个大胖小子。楼主高兴的合不拢嘴
回收专业户
二手回收者
你光给你朋友刷皮鞋
三楼好样的
你终于可以放开那狗了
你就是要二手货的命
他的朋友经过这么多年已经身价上亿了。而他一直在用他的二手货。。
注定用二手的命
经过你的努力，生了7个小金毛，楼主牛
楼主又要捡破烂了
你这辈子几只能捡2收货
看来又是你的了
6楼你眼睛雪亮雪亮的
兄弟有你真好
你他妈太有才了
6只1万？？你真牛
捡漏专业户
国名好基友！膜拜啊！
六楼问的也是我想问的
你有一个好兄弟
楼主厉害，努力让金毛生了七只啊，我们家的藏獒该配种了，楼主来帮忙配种吧，生六只就好
整天用二手
哥们你牛啊！你是怎么让金毛怀孕的？
结果楼主成了耶稣的圣子……
为什么我就不能审贴啊啊啊
你的努力。。。
呵呵，继续幻想，逗比
我也骑公路，楼主公路车不要的话我三手回收。
楼主你又邪恶了！
看着好像都是旧的被Lz收了
中国好基友
6 楼真相！！
此帖已火，火后留名！！！
这尼玛真是好兄弟
又是你的。。
你就只会弄二手货
中国好朋友！
高富帅与屌丝朋友的故事
你用的永远都是别人用剩下的，你以为你赚钱了，但都是小钱不是么，你朋友肯定不缺钱
金毛是给你生的，你要负责啊
楼主买下来
幸福来的太他妈突然了
中国好兄弟！
这他妈到底要说啥
你有个土豪兄弟啊。
这种兄弟应该多交几个啊
恭喜你当狗爹
就知道捡二手货
卖掉自己孩子。很好
你总是神一样的存在！
楼主也杭州的呀
什么时候把你兄弟介绍给我啊！也让我认识认识呗。
好想问，经过你的努力，12年金毛生了7只，你怎么努力的
11年的金毛那么值钱？
为我生了金毛？有什么隐情吗
LZ急不可耐的等着捡二手了。。。
你就一个回收站
那朋友和你是真爱 在一起吧
经过楼主的努力，12年就有了7只小金毛。
楼主名字叫“我有个兄弟“
真是好兄弟
我审核的哈哈
你就接手呗！搞个俩月让她去Mb
你有一个好兄弟！
楼主收破烂的？
果断拿下！！
经过你的努力？12年给你？
这个让我开始胡思乱想了。
什么都是别人用过的赶脚就这么好？
尼玛1年就给你生了7只小宝宝
嗯 又出了一个接盘侠，
啥好事都让你占了
经过你的努力，你对金毛做了什么?_?
楼主理解错了，不是兄弟，是基友，你没有看懂他的心哈哈
你的努力让狗怀孕了？
你可能喜欢的图片笑话
最受欢迎的爆笑笑话
扫码下载糗事百科app碳纤维公路车耐用度一问 - 怎么办？ - 怎么治？
Vedran Krivoku?a 提问：
碳纤维公路车耐用度一问
请教各位先进,近来自行车技术日新月异,碳纤维车价已经能做到6、700公克....但是对于身材ㄎㄨㄞˇ,又想骑公路车的人来说,碳纤维车架是否有耐用度上疑虑?能给小弟我一点建议吗? 更多：
Stargazer712 回答：
专业的碳纤车架不论本身重量多少，承重至少都可以达到100公斤以上，但是对于承重的问题，要跟版大说明一下。公路车为何会有承重的问题，其实车架不只承受100公斤而已，轮组及刹车才是承重限制的最大原因。因为轮组要承受滚动与上下左右拉扯，尤其是碳纤轮组限制最严格，版大若有注意的话真正限制重量的是轮组，而不是车架。至于刹车是因为公路车的刹车是夹住轮框减速的，若在高速下坡加上重量会承受很大的刹车力道，造成轮组边框高热，影响轮胎的稳定性，甚至刹车片融毁。其他的承重限制还包含轮胎、传动系统等，若要详述又会是一大篇。所以即使用钛合金、铝合金车架一样会有体重限制，毕竟没有轮胎、轮组、刹车，自行车也不会跑。所以对于体重稍重的车友，公路车的限制会比较多。光想沿路爆胎就是恶梦。提供版大参考，若有问题欢迎再提问
最新问题：，，，，，，，，，，，，，，，
CopyRight & 2018
All Rights Reserved话题讨论 你在意碳纤维车架的产地么？（内有福利）
外媒新款Colnago V2-R的报道文章发布后，一部分读者评论表示对Colnago这个意大利品牌，车架并非意大利制造感到非常沮丧（貌似Colnago还在意大利手糊的，只剩C60了？）。小编感觉这是个有意思的话题，可以拿来供国内的读者们讨论一下。另外提醒一下，文章末尾有福利，你们懂的。问题：在哪里制造，这很重要吗？到底是什么，让自行车有了产地认知？是否有一些固有的意大利情怀作崇？你关心你的自行车，是由亚洲代工而非欧洲工厂的工人亲手制造的吗？相比以往，现在我们有了更多的自行车选择，但商业运作的方式，品牌之间的差异会比有形的感觉更加情感化。欧美的部分车友坚持认为，所有的碳纤维车架都是在同一个工厂生产的，而且在某神奇网站上花个几百美元买些公模或山寨也是极好的（虽然编辑部的众人并不这样认为）。 ▲巨大集团制造捷安特车架，还有其他许多品牌的车架，当然这些是不允许拍照的 ▲山东泰山瑞豹除了生产自主品牌Pardus瑞豹，同样代工一众国际大牌，当然所代工的品牌也是不允许拍照的 ▲ZGL神鹰的工厂光亮整洁，对比之下，那些意大利工厂脏乱差得就像“黑作坊”一样。那些超便宜车架的来源实际上是非常模糊的，但是由于现代制造业在很大程度上取决于原始制造商（就是OEM啦），某些OEM厂商为大量不同的品牌代工制造自行车，虽然外媒无法准确地说出哪些型号是由谁制造的，但外媒表示Trek、Scott和Colnago于2015年在台湾台中的巨大集团代工部分车型，Giant捷安特的确是世界上最大的自行车制造商。 ▲如果一个高端品牌的车架内管是如此不平整，你能接受么？当你购买高端品牌的一体成型车架时，你也在为传统欧洲大品牌的品牌溢价付出了巨大的代价，但在不同程度上来说，这些车架大部分都是亚洲制造的。当然，这并不意味着自行车不是由品牌本身设计，而是使价值主张更复杂（价值主张是指对客户来说什么是有意义的，即对客户真实需求的深入描述。）。 ▲你们觉得与其他大牌同一工厂出来的捷安特，会不如那些大牌么？一辆意大利品牌的自行车，卖得跟家用小汽车一样的价格，而同厂的另一辆设计更主流，用着相同技术制造的自行车，价格反而更合理，那凭什么他卖那么贵？自行车车架相比汽车来说，完全是技术含量不算高的东西。高端车型之间竞争的差异通常归结为车架设计，而不是完全不同的架构或材料。这对于高端公路车来说尤为如此，其轻巧的一体成型设计已经被大范围运用了，差异主要是由设计师来尝试注入一些品牌标识，包括奇特的形状、小零件的集成或漂亮的涂装。另外值得一提的是，品牌不仅仅因为台湾的人工比欧洲便宜，而是台湾的碳架模具切割技术是现时最专业的。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
您还可以输入200字
我的几个观点说一下& &1，我认为品牌价值是比较重要的一环却不是很重要的一环。2，目前除了一些特别的设计（比如trek断开器）通常情况下只要是合格的竞技性碳架基本没太大性能差异，有你也骑不出来& &3，目前骑行环境有时比较攀比造成了许多错误的认识，部分新手甚至无条件的认为国外的好，这似乎是根植于我们脑海里的自卑思想& & 4，目前的风气不仅仅是瞧不起国产，甚至还存在被抹黑的情况，比如喜德盛。
查看回复（18）
5，目前国内的环境有点不理性，对于产地问题也只有盲目追求，而事实上品牌商针对我国人的心理也会重点说到哪里哪里生产的，哪怕不是也要沾亲带故，这是一种奢侈品的营销方式，比如各种名牌包包和香水。品牌商用奢侈品的营销方法去推广应用型的性能产品，本身就代表着消费者的不理性。这也印证了我前面所说的一些东西。& &&&6，这是一种消费圈阶段性的病态消费观念，就像当年汽车刚进入中国，或是电脑刚进入华强北的时候一样
大家都针对大牌进行了无条件的夸张想象，甚至传的神乎其神，将某些差距扩大化，形成了不理性的评价一传二，二传四，四传成事实。7，目前国内自行车市场正在转化为理性，就像刚开始销售汽车的时候大家买大牌，路上高端德产，中端日产美产，低端也韩产日产，就是没有国产一席之地。而今时今日大街上的国产则刚开始抬头。& & 7，实际上国产抬头也是因为产能问题，恕我直言，大部分厂商是真的在能劳动密集型生产就绝不研发型生产
的，因此实际国产车的抬头是劳动密集型赚不到钱的时候才显现的。而自行车行业也正遭遇劳动密集型生产的终极问题_产能过剩。& && &8，实际上国产跟在外国产的差距就是态度（消费者的印象如此），而不是技术，至少在国内自行车行业确是如此。因此改变印象才是王道，而如今许多国产品牌已然开始抬头，我认为未来十年许多“崇洋媚外”的思想将逐渐削薄。& &&&9，因此我认为产地并不重要，除了顶尖的黑科技，态度才最重要
骑行本来就是一种热爱和信仰，从刚开始入坑的小白到渐渐懂得了很多的老司机，也向往着有豪车，但是经济条件不允许只可远观不可亵玩。代工的虽说涂装不好但是我觉得质量还是可靠的，很多人也应该给国产一些信心，在自己经济的能力范围内，尽量去选择自己喜欢的，质量可靠的车子，如果真的买了攒钱买了豪车刮刮蹭蹭修车都修不起，所以车架的产地不要在乎，最在乎的应该是品控，质量严格的生产才是一个企业的灵魂。
查看回复（16）
本人骑邦德的C0也一样骑得很开心，自己喜欢就好没必要纠结，有钱出钱，没钱的满足自己那份热爱骑行的心就好。
说的有道理，本人妹子一枚，喜欢一个人骑车，不是什么太好的车子，但是自己喜欢，锻炼身体，骑行听歌开心就好
本人骑java火 也买不起心中的豪车，不过在我经济能力范围内这个车子是我喜欢的
那这么说买皮娜和买捷安特没什么区别，除了逼格和价钱？
查看回复（9）
差不多，主要看腿。。。
本来就是啊，给你皮娜，给别人都骑捷安特，你能拿个环法赛段吗
剔除品牌，我觉得是的，都在大环赛同场竞技，谁比谁差？
并不好在意，品牌自己真正的价值我觉得其实是在他们的品牌价值，还有设计。大牌既然选择代工，就是对代工厂的信任以及对他们的技术认可。而且决定车架品质的是设计和制造工艺。在严格的质检下，做出的产品很多甚至比原厂做的还好，因为代工厂他们的生产量大，同时他们有完整的流水化产线，规范的操作准则。并且他们的制作量大，也会有更多的经验。相比之下有的品牌原厂制作车间反而有点像小作坊。
查看回复（7）
代工厂的存在也会降低品牌的成本，也会降低我妈车衣购买的价格，但产品的质量因为品牌的要求质检已经品控而不会降低。就像specialized一样就算它是国内某工厂代工的。也不会有人质疑他的品质。他在车友中的地位也不会变。
惊了，specialized是国内代工的，求私信爆料是哪个厂
闪电台湾代工的呀。你不知道啊？！
国内有一种跟风的现象，往往是东西没做好，还倒了当地的口碑，用户不得已以产地论产品，所以有了“厦门碳”。听说北方有两个城市自行车产业发达――天津和邢台，天津有把自行车堆一堆拿大卡车拉的企业，也有认真做产品且市场占有率不错的富士达。
查看回复（5）
厦门碳是个梗（也可以说是个代词，代指山寨次品），而我的轮组，弯把就都是厦门。可能小白会拒绝厦门产，但一旦入门就知道那里大牌云集（大牌代工工厂云集）
以我对某所产品的了解（国防军工重要产品），几乎都使用T300，但在预埋件，铺层，固化等方面有详细要求，加上代工厂的工艺水平，足以达到产品设计要求。所以论产地本质还是论产品工艺及质量。
现在的厦门碳都成立品牌了，质量也上去了
丢，基本都是亚洲工厂代工的回去打标签。捷安特喜德盛一堆加工厂在中国代工。
市场监管，与品牌控制
目前市场大部分的碳纤维自行车都是国产的，质量好就可以
自行车产业看什么赚钱――吹牛皮呀！
别跟我说代工工厂，同一个工厂有无质检有这很大的不同
确实。就拿我几年前买的一双鞋一样米其林鞋底的。madeinchian。前几天我准备把它高造成一双锁鞋。用剪子剪鞋底。居然剪了1小时裁剪个洞。里面的泡沫非常硬。剪铁皮的剪子废了九牛二虎之力。现在感叹质量真好！鞋底是分了3层。比一些只有一层的鞋强多了。
做为一个从行业外跳到行内，从店员做到技术型店长再做到品牌省代售后技术员，再又跳出行业又变为潘客婕乙幻丁Ｗ鸥魃涤眩ィ」诔涤汛蠖嗷
在初级阶段，越是小成市 小县城 未开发地区 攀比风越是严重，纯为B格儿升级 再升级。
质量第一，涂装第二，实用至上。
欧洲品牌大多都中国内地代工的啦
对撞，java几乎无损，厦门碳上下管全断，面对高精尖技术不能马虎，哪个大厂子用公模（有，能有几个），模量能保证一样么，粘贴方向角度顺序你觉得会在意么，大厂商是可靠的比如zgl但说实话不是黑，有几个普通人能把大厂的头管骑爆，可是为啥zgl断裂频发，碳纤维在中国路还长，首先你要做出t1000，然后又设计师，你才能相提并论，你就靠公模和抄袭谁认你的东西啊
举报成功，管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
美骑+二维码
兔子骑行二维码